Review TATA Storme 2014: SUV Unik Bikinan TATA

03/09/2020

Share this post:

Tata Safari 2014

Editor rate:

Rp 110.000.000

Jual beli mobil Tata bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di seluruh Indonesia Lihat promo

Awalnya TATA Motors Distribusi Indonesia tidak main-main saat penetrasi ke pasar Tanah Air, buktinya mereka membawa TATA Storme 2014 yang jadi sebuah SUV unik

Review TATA Storme 2014: SUV Unik Bikinan TATA
Review TATA Storme 2014: SUV Unik Bikinan TATA
0 Gambar

Pengantar Tata Safari 2014

Mari kita simak spesifikasi Tata Safari 2014 di bawah ini.

Kelebihan

Mesin efisien dan bertenaga

Desain unik

Suspensi empuk

Kekurangan

Pengendalian limbung

Minim fitur

Jaringan servis terbatas

Gambar TATA Storme 2014

TATA Storme kurang diterima pasar Indonesia dengan baik

Pada awalnya PT TATA Motors Distribusi Indonesia (TMDI) tidak main-main saat melakukan penetrasi ke pasar mobil Tanah Air, tak mau tanggung, mereka langsung membawa membawa TATA Storme 2014 yang menjadi sebuah SUV unik dan digadang-gadang mempu melawan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero. Sayangnya usaha tersebut tidak membuahkan hasil dan TATA Storme yang punya nama lain TATA Safari ini tidak diterima pasar dengan baik. Meskipun begitu, mobil ini tetap memiliki keunikan tersendiri. Seberapa menarik SUV ini? Simak terus review TATA Storme 2014 yang merupakan SUV unik bikinan TATA.

Eksterior Tata Safari 2014

Review TATA Storme 2014: Tampilan Depan

Gambar tampilan depan TATA Safari 2014

Headlamp sudah mengsung model proyektor

Meski bentuknya kurang menarik, namun jargon Play Strong dalam setiap iklan kendaraan penumpang TATA Motors bukan main-main, karena pelat besi pada mobil ini memang dibuat lebih tebal dibandingkan dengan para kompetitornya. Seperti contohnya sebagian kap depan, menurut TATA Motors ada yang tebal bajanya hingga 2 mm, demikian pula bagian bodinya dengan tebal pelat 0,6 mm, sedangkan merek lain berkisar antara 0,4-0,6 mm.

Review TATA Storme 2014: Tampilan Samping

Gambar tampilan samping TATA Safari 2014

TATA mencoba tampil unik di bagian samping ini, namun...

Lanjut ke bagian sampingnya, kesan kokoh coba ditonjolkan oleh TATA Storme 2014 ini. Dengan overfender besar di bagian depan dan belakang serta penggunaan kaca yang besar dikombinasi dengan lekukan unik pada pilar C. Sayangnya, resep ini mungkin cukup digemari di India, tetapi tidak dengan selera konsumen SUV di Indonesia, bagian samping TATA Strorme 2014 ini malah terlihat tidak proporsional dan cenderung aneh.

Review TATA Storme 2014: Tampilan Belakang

Gambar tampilan belakang TATA Storme 2014

Tampilan belakang jadul

Tampilan belakang TATA Storme 2014 ini lebih terlihat seperti mobil yang dibuat di bawah tahun 2000an dibandingkan ke arah modern. Mulai dari desain pintu belakangnya yang masih format membuka ke samping, lantas, saat pintu bagasi dibuka terlihat jok model commando (berhadapan) yang jauh dari kesan modern dan tidak safety sebab tak ada seatbelt. Meski demikian aura kokoh tetap terlihat dari lekukan tegas pada bagian belakangnya.

>>> Begini Jadinya Kalau Tata Motors Buat Mobil Anti Peluru


Interior Tata Safari 2014

Review TATA Storme 2014: Layout Dashboard

Gambar layout dashboard TATA Storme 2014

Layout dashboard mirip mobil produksi di bawah tahun 2000

Begitu masuk ke bagian interiornya, Anda akan disambut dengan tata letak yang kaku dan lebih berkesan mobil jaman dulu. Tapi bukan berarti ia jelek, sebab layout dashboard yang agak pendek seperti ini menguntungkan untuk visibilitas ke bagian depan. Terlebih layout dashboardnya sudah mengusung tiga warna berbeda yang membuat kesan dinamis.

Review TATA Storme 2014: Kursi

Gambar Kursi TATA Storme 2014

Kursi nyaman hanya untuk lima penumpang

Meski TATA Storme 2014 ini tersedia dalam format seven seaters, namun hanya lima orang penumpang yang dapat duduk dengan nyaman karena kursinya proper, Sedangkan penumpang baris ketiga harus pasrah duduk dengan posisi berhadapan. Selain tidak safety sebab tak ada seatbelt yang mengikat, posisi duduk menyamping ini juga jauh dari kata nyaman apalagi saat perjalanan jauh.

Review TATA Storme 2014: Setir

Gambar setir TATA Storme 2014

Setir hanya bisa diatur tilt saja

Setir dari TATA Storme 2014 ini cukup nyaman digenggam karena bentuknya yang gemuk dan diameternya yang pas. Meski putaran setirnya cenderung berat sebab masih mengusung sistem power steering hidrolik namun belum tersedia tombol pengaturan apapun di setirnya. Padahal rival-rival sekelasnya seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero sudah tersedia audio steering switch.

>>> Tata Motors Berencana Hadirkan Enam Mobil Listik Baru untuk Pasar India

Fitur Tata Safari 2014

Review TATA Storme 2014: In-Car Entertaiment System

Gambar In-Car Entertaiment System TATA Storme 2014

Audionya pas-pasan

TATA Storme mengandalkan head unit aftermarket berukuran single din sebagai sistem hiburannya. Sama seperti saudaranya berbodi MPV yakni TATA Aria kemampuan head unit aftermarket ini agak di bawah rata-rata, hal tersebut lantaran di bodi sebesar ini TATA Storme 2014 hanya dibekali empat speaker tanpa tweeter. Jika Anda penggemar audio, sebaiknya setelah beli langsung upgrade saja.

>>> Teknisi Tata Motors Indonesia Raih Juara 3 di Kompetisi Global

Operasi Tata Safari 2014

Gambar TATA Storme 2014

Tenaga mesin dieselnya cukup menghentak

TATA Storme menggendong mesin diesel berkode TATA 2.2L DiCOR dengan kapasitas 2.200 cc 4-silinder segaris. Mesin diesel berkapasitas bersih 2.179 cc dengan turbo variabel plus common-rail mampu menghempaskan tenaga 148 HP pada putaran mesin 4.000 Rpm dan torsi maksimum 320 NM di rentang putaran mesin 1.700 - 2.700 Rpm. Tenaga dan torsi tersebut lantas disalurkan ke dua roda belakang melalui transmisi manual 5-percepatan.

Spesifikasi Tata Safari 2014

Berikut ini adalah spesifikasi TATA Storme 2014.

Mesin TATA Storme 2014

Seri mesin

 TATA 2.2L DiCOR Euro 2, 4 Silinder Segaris, VTT, DOHC

Pasokan Bahan Bakar

 Common Rail Direct Injection

Jumlah Katup

 16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder)

Tenaga Maksimum

 148 HP @ 4.000 Rpm

Torsi Maksimum

 320 NM @ 1.700 - 2.700 Rpm

Kapasitas Silinder

 2,179 cc

Bore X Stroke

 85,0 mm x 96,0 mm

Tipe Transmisi

 Manual, 5-percepatan RWD
Rangka TATA Storme 2014

Panjang X Lebar X Tinggi

 4.655 mm x 1.855 mm x 1.922 mm

Jarak Sumbu Roda

 2.650 mm

Radius Putar

 5,4 Meter

Jumlah Tempat Duduk

 7 Tempat Duduk

Ground Clearance

 200 mm

Kapasitas Tangki

 63 Liter
Suspensi/Kaki-Kaki TATA Storme 2014

Suspensi Depan & Belakang

 Depan: Double wishbone type with coil spring over shock absorber

 Belakang: Coil spring type 5 link rigid axle suspension

Sistem Kemudi

 Rack And Pinion, Hydraulic Power Steering

Rem Depan & Belakang

 Disc Brakes & Drum Brakes

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS + EBD

Teknologi Safety Sasis

 N/A

Struktur Sasis

 Ladder Frame, Body on Frame SUV C-Segment

Pelek

 Alloy, 16 Inci

Jenis Ban

 Radial, 235/60R16

Daftar Harga Tata Safari 2014

Gambar harga TATA Storme 2014

Harganya dari Rp 75 juta hingga Rp 110 juta

TATA Storme kini ditawarkan dengan harga berkisar antara Rp 75 hingga Rp 110 juta tergantung kondisi aktual kendaraan. Saran kami utamakan mesin dan kaki-kaki baik dibandingkan dengan bodi yang baik. Sebab perbaikan bodi bisa menyusul, sedangkan perbaikan mesin bisa lebih cepat daripada perbaikan bodi kendaraan. Pastikan juga surat-surat kendaraan lengkap, pajak hidup, dan juga riwayat servis terjaga.

Kesimpulan Tata Safari 2014

Gambar kesimpulan review TATA Storme 2014

Jika Anda ingin tampil beda, mobil ini cocok untuk Anda

Bila Anda mencari mobil yang unik dan sulit ditemukan kembarannya di jalan raya, maka TATA Storme 2014 ini adalah mobil yang cocok untuk Anda. Harganya kini sudah murah, meskipun Anda harus bersabar untuk mencari unitnya. Terlebih jaringan servis TATA Motors masih terbatas hanya di kota-kota besar Indonesia, membuat perburuan spare part tidak semudah rivalnya asal Jepang.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah
Share this post:
Arfian Alamsyah
Penulis
Arfian Alamsyah
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Ia menjadi salah satu andalan Cintamobil dalam menguji mobil baru di Indonesia

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

Review lain

Review TATA ACE EX2 2017: Si Gajah Kecil Dengan Kekuatan Besar

Rp. 89.400.000

17/08/2020

Editor rate:

Pick up asal India ini diklaim sebagai pick up mini pertama di Indonesia yang mampu menanjak dengan beban berat sekalipun, simaklah review TATA ACE EX2 2017 ini

Lihat juga

Review TATA Xenon HD Diesel 3.0L 2017: Pick Up Tangguh Dari India

Rp. 161.000.000

11/08/2020

Editor rate:

Jika Anda mencari mobil pick up tangguh dengan harga terjangkau, maka Anda bisa melirik TATA Xenon HD Diesel 3.0L 2017, memang seberapa istimewa mobil ini?

Lihat juga

Review Tata Super Ace HT 2017

30/07/2018

Editor rate:

Tata menjadi salah satu pabrikan yang cukup dikenal di pasar otomotif tanah air, diawal kemunculannya sudah menjadi buah bibir para pecinta otomotif. Dari sekian banyaknya varian dan kelas mobil yang ditawarkan, ada satu segmen yang cukup menarik dan Tata pun masuk kedalamnya. Segmen Pick up seperti menjadi kebutuhan para pebisnis, maka dari itu Tata meluncurkan pick up andalannya yang diberi nama Tata Super Ace HT.

Lihat juga

Mau Beli Truk Tata Dapat Pick Up Gratis? Cek Caranya Di Sini

30/05/2020

Event - Promosi

3 menit

Siapa bilang promo buy one get one free hanya berlaku di dunia retail makanan atau pakaian? Pada promo ini, Anda bisa beli truk Tata dapat pick up gratis lho

Lihat juga

Tips Lengkap Membeli Mobil Tata Aria Bekas, MPV Bermesin Diesel Dari India

11/12/2018

Jual beli

3 menit

Pilihan MPV bermesin diesel memang tidak sebanyak bensin. Namun bila Anda mencari sebuah MPV mesin diesel dengan harga terjangkau, Tata Aria bisa menjadi opsi menarik. Simak tips lengkap membeli Tata Aria bekas sebuah MPV bermesin diesel dari India.

Lihat juga