Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Tata Safari EX Storme 2014 di bawah ini.
03/09/2020
Rp 110.000.000
Jual beli mobil Tata bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di seluruh Indonesia Lihat promoAwalnya TATA Motors Distribusi Indonesia tidak main-main saat penetrasi ke pasar Tanah Air, buktinya mereka membawa TATA Storme 2014 yang jadi sebuah SUV unik
Mari kita simak spesifikasi Tata Safari EX Storme 2014 di bawah ini.
Mesin efisien dan bertenaga
Desain unik
Suspensi empuk
Pengendalian limbung
Minim fitur
Jaringan servis terbatas
TATA Storme kurang diterima pasar Indonesia dengan baik
Pada awalnya PT TATA Motors Distribusi Indonesia (TMDI) tidak main-main saat melakukan penetrasi ke pasar mobil Tanah Air, tak mau tanggung, mereka langsung membawa membawa TATA Storme 2014 yang menjadi sebuah SUV unik dan digadang-gadang mempu melawan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero. Sayangnya usaha tersebut tidak membuahkan hasil dan TATA Storme yang punya nama lain TATA Safari ini tidak diterima pasar dengan baik. Meskipun begitu, mobil ini tetap memiliki keunikan tersendiri. Seberapa menarik SUV ini? Simak terus review TATA Storme 2014 yang merupakan SUV unik bikinan TATA.
>>> Baca juga: Temukan informasi mobil Toyota Fortuner bekas terbaik di Indonesia di Cintamobil
Rp 475.000.000
Jawa Barat
475.000.000 km
Rp 240.000.000
Jakarta
240.000.000 km
Headlamp sudah mengsung model proyektor
Meski bentuknya kurang menarik, namun jargon Play Strong dalam setiap iklan kendaraan penumpang TATA Motors bukan main-main, karena pelat besi pada mobil ini memang dibuat lebih tebal dibandingkan dengan para kompetitornya. Seperti contohnya sebagian kap depan, menurut TATA Motors ada yang tebal bajanya hingga 2 mm, demikian pula bagian bodinya dengan tebal pelat 0,6 mm, sedangkan merek lain berkisar antara 0,4-0,6 mm.
TATA mencoba tampil unik di bagian samping ini, namun...
Lanjut ke bagian sampingnya, kesan kokoh coba ditonjolkan oleh TATA Storme 2014 ini. Dengan overfender besar di bagian depan dan belakang serta penggunaan kaca yang besar dikombinasi dengan lekukan unik pada pilar C. Sayangnya, resep ini mungkin cukup digemari di India, tetapi tidak dengan selera konsumen SUV di Indonesia, bagian samping TATA Strorme 2014 ini malah terlihat tidak proporsional dan cenderung aneh.
Tampilan belakang jadul
Tampilan belakang TATA Storme 2014 ini lebih terlihat seperti mobil yang dibuat di bawah tahun 2000an dibandingkan ke arah modern. Mulai dari desain pintu belakangnya yang masih format membuka ke samping, lantas, saat pintu bagasi dibuka terlihat jok model commando (berhadapan) yang jauh dari kesan modern dan tidak safety sebab tak ada seatbelt. Meski demikian aura kokoh tetap terlihat dari lekukan tegas pada bagian belakangnya.
Layout dashboard mirip mobil produksi di bawah tahun 2000
Begitu masuk ke bagian interiornya, Anda akan disambut dengan tata letak yang kaku dan lebih berkesan mobil jaman dulu. Tapi bukan berarti ia jelek, sebab layout dashboard yang agak pendek seperti ini menguntungkan untuk visibilitas ke bagian depan. Terlebih layout dashboardnya sudah mengusung tiga warna berbeda yang membuat kesan dinamis.
Kursi nyaman hanya untuk lima penumpang
Meski TATA Storme 2014 ini tersedia dalam format seven seaters, namun hanya lima orang penumpang yang dapat duduk dengan nyaman karena kursinya proper, Sedangkan penumpang baris ketiga harus pasrah duduk dengan posisi berhadapan. Selain tidak safety sebab tak ada seatbelt yang mengikat, posisi duduk menyamping ini juga jauh dari kata nyaman apalagi saat perjalanan jauh.
Setir hanya bisa diatur tilt saja
Setir dari TATA Storme 2014 ini cukup nyaman digenggam karena bentuknya yang gemuk dan diameternya yang pas. Meski putaran setirnya cenderung berat sebab masih mengusung sistem power steering hidrolik namun belum tersedia tombol pengaturan apapun di setirnya. Padahal rival-rival sekelasnya seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero sudah tersedia audio steering switch.
>>> Tata Motors Berencana Hadirkan Enam Mobil Listik Baru untuk Pasar India
Audionya pas-pasan
TATA Storme mengandalkan head unit aftermarket berukuran single din sebagai sistem hiburannya. Sama seperti saudaranya berbodi MPV yakni TATA Aria kemampuan head unit aftermarket ini agak di bawah rata-rata, hal tersebut lantaran di bodi sebesar ini TATA Storme 2014 hanya dibekali empat speaker tanpa tweeter. Jika Anda penggemar audio, sebaiknya setelah beli langsung upgrade saja.
>>> Teknisi Tata Motors Indonesia Raih Juara 3 di Kompetisi Global
Tenaga mesin dieselnya cukup menghentak
TATA Storme menggendong mesin diesel berkode TATA 2.2L DiCOR dengan kapasitas 2.200 cc 4-silinder segaris. Mesin diesel berkapasitas bersih 2.179 cc dengan turbo variabel plus common-rail mampu menghempaskan tenaga 148 HP pada putaran mesin 4.000 Rpm dan torsi maksimum 320 NM di rentang putaran mesin 1.700 - 2.700 Rpm. Tenaga dan torsi tersebut lantas disalurkan ke dua roda belakang melalui transmisi manual 5-percepatan.
Berikut ini adalah spesifikasi TATA Storme 2014.
| Mesin TATA Storme 2014 | |
|---|---|
|
Seri mesin |
TATA 2.2L DiCOR Euro 2, 4 Silinder Segaris, VTT, DOHC |
|
Pasokan Bahan Bakar |
Common Rail Direct Injection |
|
Jumlah Katup |
16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder) |
|
Tenaga Maksimum |
148 HP @ 4.000 Rpm |
|
Torsi Maksimum |
320 NM @ 1.700 - 2.700 Rpm |
|
Kapasitas Silinder |
2,179 cc |
|
Bore X Stroke |
85,0 mm x 96,0 mm |
|
Tipe Transmisi |
Manual, 5-percepatan RWD |
| Rangka TATA Storme 2014 | |
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.655 mm x 1.855 mm x 1.922 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
2.650 mm |
|
Radius Putar |
5,4 Meter |
|
Jumlah Tempat Duduk |
7 Tempat Duduk |
|
Ground Clearance |
200 mm |
|
Kapasitas Tangki |
63 Liter |
| Suspensi/Kaki-Kaki TATA Storme 2014 | |
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Double wishbone type with coil spring over shock absorber Belakang: Coil spring type 5 link rigid axle suspension |
|
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion, Hydraulic Power Steering |
|
Rem Depan & Belakang |
Disc Brakes & Drum Brakes |
|
Teknologi Sistem Pengereman |
ABS + EBD |
|
Teknologi Safety Sasis |
N/A |
|
Struktur Sasis |
Ladder Frame, Body on Frame SUV C-Segment |
|
Pelek |
Alloy, 16 Inci |
|
Jenis Ban |
Radial, 235/60R16 |
Harganya dari Rp 75 juta hingga Rp 110 juta
TATA Storme kini ditawarkan dengan harga berkisar antara Rp 75 hingga Rp 110 juta tergantung kondisi aktual kendaraan. Saran kami utamakan mesin dan kaki-kaki baik dibandingkan dengan bodi yang baik. Sebab perbaikan bodi bisa menyusul, sedangkan perbaikan mesin bisa lebih cepat daripada perbaikan bodi kendaraan. Pastikan juga surat-surat kendaraan lengkap, pajak hidup, dan juga riwayat servis terjaga.
Jika Anda ingin tampil beda, mobil ini cocok untuk Anda
Bila Anda mencari mobil yang unik dan sulit ditemukan kembarannya di jalan raya, maka TATA Storme 2014 ini adalah mobil yang cocok untuk Anda. Harganya kini sudah murah, meskipun Anda harus bersabar untuk mencari unitnya. Terlebih jaringan servis TATA Motors masih terbatas hanya di kota-kota besar Indonesia, membuat perburuan spare part tidak semudah rivalnya asal Jepang.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak review mobil yang menarik lainnya
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
