Review Suzuki XL7 2020: Bukan Sekadar Ertiga Ganti Muka

15/02/2020

Share this post:

Suzuki XL7 2020

Editor rate:

267.000.000

Lihat promo

Meski SUV ini berbasis dari Suzuki Ertiga, namun ternyata ia bukan sekadar Suzuki Ertiga yang berganti muka, mengapa demikian? Simak review Suzuki XL7 dari kami

Review Suzuki XL7 2020: Bukan Sekadar Ertiga Ganti Muka
Review Suzuki XL7 2020: Bukan Sekadar Ertiga Ganti Muka
0 Gambar

Pengantar Suzuki XL7 2020

Mari kita simak spesifikasi Suzuki XL7 2020 di bawah ini.

Kelebihan

Tampilan SUV

Ground Clearance Tinggi

Fitur Lengkap

Smart E-Mirror Satu Satunya Di Kelasnya

Tersedia 3 Tipe Sesuai Kebutuhan

Kekurangan

Tampilan Belakang Terlalu 'Ertiga'

Warna Two Tone & Smart E-Mirror Hanya Di Tipe Tertinggi

Teknologi Mesin Kalah Advance Dari Rivalnya

Sasis Monokok Kurang Terasa SUV

Belum Tersedia Fitur Cruise Control

Gambar menunjukkan Suzuki Grand Escudo XL7 2003

17 tahun lalu XL7 hadir berbasis dari SUV ladder frame Suzuki Escudo

Review Suzuki XL7 2020 - Akhirnya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menghidupkan kembali nama XL7 yang sempat mati suri sejak 2006. “Kami pernah memperkenalkan Suzuki Grand Escudo XL7 di tahun 2003 sebagai salah satu pionir SUV 7 penumpang. Dari hasil studi internal kami, nama XL7 masih melekat kuat di benak konsumen Indonesia, maka kami memperkenalkan lagi Suzuki XL7 tahun 2020 ini,” ujar Donny Saputra, Direktur Pemasaran Kendaraan Roda Empat PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Gambar menunjukkan tampak belakang Suzuki XL7 2020

Kini XL7 hadir dengan basis Suzuki Ertiga

Namun, berbeda dengan Grand Escudo XL7 yang mengaspal 17 tahun lalu, Suzuki XL7 mengambil basis rangka monokok Suzuki All New Ertiga untuk diwujudkan sebagai sebuah SUV. Basis rangka berteknologi HEARTECT ini juga serupa yang dipakai Ertiga, Ignis dan Baleno. Sementara Grand Escudo XL7 dulu basisnya adalah SUV dengan chassis tangga (ladder frame). Dengan menggunakan platform monokok, XL7 menawarkan kelebihan dari segi biaya produksi dan juga sharing parts.

Gambar menunjukkan emblem tipe Alpha Suzuki XL7 2020

Alpha merupakan trim tertinggi dari Suzuki XL7

Ada yang unik dari penamaan tipe pada Suzuki XL7 ini. Karena, biasanya Suzuki identik dengan nomenclature penamaan tipe menggunakan dua atau tiga huruf. Contoh tipe GA, GL, GX, dan SGX. Sementara untuk Suzuki XL7 menggunakan nama tipe yang diilhami dari kawanan serigala. “Jadi untuk tipe ada Alpha sebagai yang tertinggi, kalau di kawanan serigala kan, grup yang paling tinggi itu Alpha, baru kemudian diikuti Beta, dan Zeta,” tukas Donny sapaan akrab Donny Saputra.

Gambar menunjukkan mobil Suzuki XL7 2020

Terdapat 211 komponen berbeda di XL7 ini dari Ertiga

Jika pada awalnya Anda menganggap Suzuki XL7 ini adalah Ertiga yang berganti wajah dan ditinggikan ground clearancenya, Anda jelas salah. Karena menurut Suzuki Indonesia, ada sekitar 211 komponen yang berbeda pada XL7 dibandingkan saudaranya di kelas Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) itu. Lantas, bagaimana impresi kami terhadap Suzuki XL7? Simak ulasan kami ini sampai habis.

Eksterior Suzuki XL7 2020

Review Suzuki XL7 2020: Tampilan Depan

Gambar menunjukkan tampilan depan Suzuki XL7 2020

Aura gagah langsung terlihat dari bagian depannya

Dari depan, kesan gagah sudah sangat terlihat berkat penerapan desain grill, kap mesin, headlamp hingga bumper yang berotot. Suzuki Indonesia menyebut desain ini sebagai muscular design. Kesan tebal dan gagah begitu terlihat, jauh sekali dari All New Suzuki Ertiga yang menjadi basis rancang bangunnya. Belum lagi kelir two tone color yang hanya ada di trim Alpha menambah kesan tangguhnya.

Gambar menunjukkan grill Suzuki XL7 2020

Desain grill XL7 ini terinspirasi dari mini GPV Suzuki era '90an yakni Katana

Lampu depan sudah menganut bohlam jenis LED (Light Emitting Diode) dengan fitur auto on. Jadi Anda tinggal posisikan saklar di AUTO saja, dan ketika sensor mendeteksi gelap, lampu otomatis akan menyala. Sayangnya foglamp masih menggunakan bohlam halogen biasa, namun menurut kami lampu halogen lebih pas untuk dijadikan lampu kabut, sebab kabut tebal berwarna putih akan tembus dengan cahaya kuning dari lampu kabut.

Review Suzuki XL7 2020: Tampilan Samping

Gambar menunjukkan tampilan samping Suzuki XL7 2020

Dimensinya membesar bila dibandingkan dengan Suzuki Ertiga

Lanjut ke bagian samping, overfender warna hitam di sekujur bodi seakan menegaskan mobil ini adalah SUV sejati. Pun begitu dengan lingkar roda yang lebih besar 1 inch dari Suzuki All New Ertiga. Meski profil bannya lebih tipis, dengan ukuran 195/60R16. Tapi bantingan suspensinya akan tetap lebih lembut, sebab Suzuki XL7 ini menggunakan ban Dunlop yang disebut memiliki dinding ban yang lebih lentur dari ban merek lainnya, sehingga ketika digunakan mobil menjadi empuk bantingannya.

Gambar menunjukkan ban dan pelek Suzuki XL7 2020

Desain pelek buatan ENKEI ini berotot, dan menunjukkan kesan gagah sebuah SUV

Secara dimensi mobil tes kami ini lebih panjang 55 mm, lebih lebar 40 mm, dan lebih tinggi 20 mm dari All New Suzuki Ertiga. Suzuki XL7 2020 yang kami gunakan ini adalah trim Alpha yang jadi tipe termahal. Jadi ia mendapatkan berbagai aksesoris resmi Suzuki. Antara lain yang terpasang di bagian eksterior Suzuki XL7 ini adalah door sill guard, rear upper spoiler, talang air (door visor), dan tentunya emblem Alpha.

Review Suzuki XL7 2020: Tampilan Belakang

Gambar menunjukkan tampak belakang Suzuki XL7 2020

Tampak belakang masih terasa Ertiga

Di bagian buritan Suzuki XL7 2020 ini juga tampak kekar, dengan penggunaan desain bumper belakang yang lebih sporty dan dilengkapi dengan mata kucing agar visibilitas lebih baik saat malam hari. Selain itu, meski desain lampu belakang tetap dipertahankan dari Suzuki Ertiga, namun berita baiknya semua tipe baik Alpha, Beta, dan Zeta telah mengadopsi bohlam jenis LED, jadi selain dapat menyala lebih terang juga punya respon cepat serta hemat daya listrik.

Gambar menunjukkan tampilan belakang Suzuki XL7 2020

Posturnya lebih jangkung 20 mm dari Ertiga

Cladding di bagian bawah bumper juga makin merefleksikan nafas SUV di mobil ini. Jika Anda mengira mobil ini punya jarak terendah ke tanah yang lebih tinggi dari Ertiga, maka Anda benar. Sebab, ground clearance XL7 ini memang lebih tinggi 20 mm dari Ertiga. Jarak yang lebih tinggi itu membuat insinyur Suzuki harus sedikit melakukan ubahan pada travel sokbreker, stopper, dan juga spring rate pada per mobil ini. Tapi jangan khawatir dengan handlingnya, ia tetap nikmat dikendarai.

>>> Mungkin Anda ingin baca:


Interior Suzuki XL7 2020

Review Suzuki XL7 2020: Layout Dasbor

Gambar menunjukkan layout dasbor Suzuki XL7 2020

Layout dasbor masih mempertahankan kepunyaan Ertiga hanya saja kelirnya dilabur warna hitam

Layout dashboard bawaan Suzuki Ertiga tetap dipertahankan karena sudah punya kepraktisan kabin yang baik dan juga berdesain menarik. Bedanya, untuk Suzuki XL7 dasbor dilabur warna hitam agar makin mencerminkan kesan sporty. Pun begitu dengan ornamen di bagian tengah dasbor yang di Ertiga di pasang corak wood panel, sementara untuk XL7 ini digunakan motif serat karbon yang sporty.

Review Suzuki XL7 2020: Setir

Gambar menunjukkan Setir Suzuki XL7 2020

Desain setir flat bottom satu-satunya di kelasnya

Lingkar kemudi Suzuki XL7 2020 ini sudah dibalut kulit agar makin mewah dan nyaman digenggam. Namun yang bikin kagum adalah penggunaan desain setir flat bottom seperti layaknya mobil-mobil mewah. Biasanya setir dengan model seperti itu hanya ada pada mobil-mobil kelas atas seperti Mercedes-Benz GLA 200 AMG Line yang juga pernah kami coba. Setir ini juga sudah dapat diatur naik turun meski belum bisa telescopic. Ia juga dilengkapi dengan tombol pengatur audio pada setir dan tombol pengatur bluetooth handphone dibalik palang kemudi sebelah kiri.

Review Suzuki XL7 2020: Kursi

Gambar menunjukkan kursi depan Suzuki XL7 2020

Kursi depannya empuk dan nyaman diduduki saat jalan jauh

Duduk di kursi pengemudi maupun penumpang depan Suzuki XL7 2020 Anda dijamin tidak akan protes. Sebab, selain busa joknya empuk dan nyaman menyangga tubuh, untuk kursi pengemudi sudah dilengkapi dengan height adjuster untuk menaik-turunkan ketinggian kursi. Selain itu kursi ini sudah dibalut dengan kombinasi kulit sintetis dan fabric sehingga memberikan aura mewah di kabin XL7 ini.

Gambar menunjukkan kursi baris kedua Suzuki XL7 2020

Legroom dan headroom memadai di kursi baris kedua

Pindah ke kursi baris kedua, legroom yang didapat cukup baik, dengkul Anda tak akan terkantuk dengan kursi depan sebab masih ada ruang sekitar 4 hingga 5 jari di posisi normal. Begitu juga dengan headroom-nya yang tak akan menimbulkan masalah jika postur Anda di bawah 180 cm. Sayangnya, headrest hanya tersedia untuk 2 penumpang saja.

Gambar menunjukkan kursi baris ketiga Suzuki XL7 2020

Kursi baris ketiga baiknya digunakan untuk anak-anak saja

Untuk kursi baris ketiga tetap cukup diduduki oleh orang dewasa, namun kami hanya menyarankan kursi ini untuk anak-anak saja. Sebab, melakukan perjalanan jauh dan harus duduk di baris ketiga akan menyiksa. Untunglah, duduk di kursi baris paling belakang ini tetap aman karena terdapat seatbelt 3 titik serta headrest untuk dua penumpang belakang. Cup holder juga tersedia di kursi paling belakang XL7 ini.

Review Suzuki XL7 2020: Bagasi

Gambar menunjukkan bagasi Suzuki XL7 2020 ketika bangku baris ketiga dilipat

Pelipatan bagasi bisa rata lantai merupakan poin tersendiri

Bagasi dari Suzuki XL7 2020 ini juga cukup memuaskan, meski bukan menjadi yang terluas di kelasnya. Namun pelipatan seluruh kursi dapat membuat lantai bagasi menjadi rata, dan hal tersebut tentunya dibutuhkan untuk membawa barang. Apalagi jarak antara bibir bagasi dengan lantai bagasi rata, membuat loading keluar dan masuk barang menjadi lebih mudah dan menyenangkan.

Gambar menunjukkan bagasi Suzuki XL7 2020

Kendati seluruh kursi digunakan, masih tersisa cukup bagasi

Rasa menyenangkan terhadap bagasi Suzuki XL7 ini tetap hadir meski semua kursi digunakan. Masih tersedia cukup ruang untuk sekadar meletakkan tas berukuran sedang atau barang belanjaan semisal air mineral galon. Makin praktis, karena terdapat kompartemen tambahan di bawah bagasi XL7 ini, Anda bisa taruh barang yang mudah kotor atau basah misal sepatu, sandal, atau payung di sini.

>>> Mungkin Anda juga tertarik:

Fitur Suzuki XL7 2020

Review Suzuki XL7 2020: Smart E-Mirror

Gambar menunjukkan Smart E-Mirror Suzuki XL7

Fitur Smart E-Mirror jadi satu-satunya di kelasnya

Inilah salah satu fitur istimewa di kabin Suzuki XL7 2020 tipe Alpha. Sebab, dengan adanya Smart E-Mirror ini Anda bisa memperlakukan spion tengah di mobil XL7 ini secara multifungsi. Mulai menjadi dashcam dengan kemampuan memori 32 GB (dapat diupgrade hingga memory 64 GB) untuk merekam perjalanan Anda, menggunakannya sebagai kamera parkir ketika hendak mundur bahkan membantu memperbaiki visibilitas saat hujan. Kamera ini tak tersedia di trim lain selain Alpha.

Review Suzuki XL7 2020: In-Car Entertaiment System

Gambar menunjukkan Head unit Suzuki XL7 2020

Tak disangka, kualitas reproduksi audionya nyaman di telinga

Khusus untuk Suzuki XL7 2020 trim termahal ini, dilengkapi dengan head unit touchscreen 8 inci. Head unit ini dapat memutar berbagai source musik kekinian misal MP3, Bluetooth, Aux-In, hingga USB. Meski ia belum bisa mengakomodir Android Auto dan Apple Carplay, tapi kualitas reproduksi suara audio di mobil ini patut diacungi jempol. Sebab, ia sudah menggunakan 4 speaker dan 2 tweeter.

>>> Review Suzuki Vitara 2019, Spesifikasi dan harganya

Review Suzuki XL7 2020: Ringkasan Fitur Keselamatan Dan Keamanan

Gambar menunjukkan ban dan pelek Suzuki XL7 2020

ABS dan EBD hadir sebagai standar di Suzuki XL7

Untuk fitur keselamatan, ia sudah dilengkapi dengan ABS (Anti-lock Braking System) guna mencegah rem mengunci saat pengereman mendadak. Lalu ada juga EBD (Electronic Brake-force Distribution) yang berfungsi untuk membagi tekanan pengereman secara merata ke masing-masing roda. Hill Hold Control (HHC) juga akan menjaga mobil tidak meluncur ke belakang saat di tanjakan. Belum lagi ada ESP (Electronic Stability Programme) yang berfungsi membantu mobil tetap pada jalurnya.

Gambar menunjukkan Smart Entry Suzuki XL7 2020

Kunci hanya perlu dikantungi saja

Fitur keamanan juga menjadi perhatian utama PT SIS terhadap produk barunya ini. Sebab ia sudah dilengkapi dengan akses keyless entry jadi Anda kunci hanya perlu dikantongi saja dan tekan tombol di gagang pintu untuk proses membuka dan mengunci pintu. Begitu masuk ke mobil Anda tinggal injak pedal rem dan menekan tombol start stop button untuk menyalakan mesin. Seluruh kursi sudah dilengkapi dengan seat belt meski tak semuanya 3 titik dan ada dual SRS airbag yang siap melindungi saat tabrakan.

>>> Ini Bocoran Spesifikasi dan Harga dari Suzuki XL7 2020

Operasi Suzuki XL7 2020

Gambar menunjukkan mesin K15B Suzuki XL7 2020

Mesin tetap pakai K15B persis Ertiga dan Jimny namun dengan manajemen mesin yang berbeda

Karakter dari mesin K15B yang memang sudah dirancang overstroke dari pabriknya memberikan keuntungan tersendiri. Karena semburan torsi yang dihasilkan sudah terasa sejak putaran rendah yakni 4.400 rpm. Meski torsinya lebih tinggi dari Toyota Rush yang merupakan rivalnya dengan mesin lebih canggih tapi semburan torsinya keluar lebih tinggi 200 rpm dari jagoan Sunter itu . Figur tenaga dan torsi lengkap bisa Anda lihat di tabel spesifikasi.

Gambar menunjukkan tuas transmisi Suzuki XL7 2020

Transmis otomatis 4 percepatannya halus seperti di Ertiga

Meski bermesin sama dengan Ertiga, tapi terdapat sedikit perbedaan pengaturan dari BCM (Body Control Module) dan ECM (Engine Control Module) sehingga karakter mesinnya diklaim Suzuki sudah disesuaikan dengan ciri khas SUV. Karena pakai transmisi yang dipakai sama dengan Ertiga, kami yakin perpindahan gigi yang dilakukan oleh transmisi konvensional 4 percepatannya akan halus, dan mampu menghantarkan tenaga dengan baik, sehingga akselerasi mampu dilakukan secara halus

Gambar menunjukkan ECU Suzuki XL7 dari BOSCH

ECU keluaran BOSCH dan beda tuning sedikit di banding Ertiga

Kedinamisan berkendaranya juga terjamin nikmat. Sebab Suzuki XL7 2020 ini dibangun di atas platform HEARTECT. HEARTECT adalah basis terbaru dari Suzuki. Basis ini dibangun memperkuat bagian bawah bodi, namun tetap dirancang dengan menggunakan material yang ringan guna memperoleh efisiensi bahan bakar yang baik, serta mendukung performa saat dikemudikan, bahkan saat bermanuver dan membantu pengereman.

Gambar menunjukkan kaki-kaki Suzuki XL7 2020

Travel suspensi dan spring rate sedikit berbeda dibanding Ertiga

>>> Persiapan Suzuki XL7, Suzuki Indonesia Perbarui Tampilan All New Suzuki Ertiga 2020

Spesifikasi Suzuki XL7 2020

Berikut ini adalah spesifikasi Suzuki XL7 2020.

Mesin Suzuki XL7 2020

Seri mesin

K15B, 4 Silinder Segaris, DOHC, VVT

Pasokan Bahan Bakar

Multi Point Injection

Tenaga Maksimum

102,3 Hp (104,7 Ps) @ 6.000 rpm

Torsi Maksimum

138 Nm @ 4.400 rpm

Kapasitas Silinder

1.462 cc

Bore X Stroke

74,0 mm X 85,0 mm

Tipe Transmisi

Otomatis 4 Percepatan & Manual 5 Percepatan, Penggerak Roda Depan

Rangka Suzuki XL7 2020

Panjang X Lebar X Tinggi

4.450 mm X 1.775 mm X 1.710 mm

Jarak Sumbu Roda

2.740 mm

Jumlah Tempat Duduk

7 seat

Radius Putar

5,1 Meter

Kapasitas Tangki BBM

45 Liter

Suspensi/Kaki-Kaki Suzuki XL7 2020

Suspensi Depan & Belakang

MacPherson Strut with coil spring & Torsion Beam with coil spring

Sistem Kemudi

Rack And Pinion with Electronic Power Steering

Rem Depan & Belakang

Ventilated Disc & Drum

Teknologi Sistem Pengereman

ABS, EBD

Teknologi Safety Sasis

Heartect

Struktur Sasis

Monokok, B-Segment

Pelek

Alloy, 16 inchi

Jenis Ban

Dunlop Enasave EC300+, 195/60 R16

Daftar Harga Suzuki XL7 2020

Suzuki XL7 tersedia dalam 3 tipe, yakni Alpha, Beta, dan Zeta. Ketiga mobil ini dibanderol mulai dari Rp230 juta hingga Rp267 juta. Inilah rangkuman harga Suzuki XL7 untuk masing-masing tipenya:

Tipe

Harga

Suzuki XL7 Zeta 2020 MTRp230.000.000
Suzuki XL7 Zeta 2020 ATRp240.500.000
Suzuki XL7 Beta 2020 MTRp246.500.000
Suzuki XL7 Beta 2020 ATRp257.000.000
Suzuki XL7 Alpha 2020 MTRp256.500.000
Suzuki XL7 Alpha 2020 ATRp267.000.000

Harga bulan Februari 2020 dan dapat berubah sewaktu-waktu

>>> Simaklah artikel review mobil SUV lainnya di sini

Kesimpulan Suzuki XL7 2020

Gambar menunjukkan kesimpulan review Suzuki XL7 2020

Jadi layakkah ia dimiliki?

So, is this car for you? Jika Anda menginginkan sebuah SUV dengan kepraktisan MPV maka Anda tak perlu memalingkan pilihan dari Suzuki XL7 2020 ini. Karakter bodinya kekar dan tangguh. Berbagai ubahan yang dilakukan Suzuki Indonesia membuatnya bukan sekadar Ertiga berganti muka. Meski sayangnya ia bukanlah SUV murni dengan chassis tangga seperti pendahulunya Suzuki Grand Escudo XL7 yang menjamin daya jelajah baik dan ketangguhan SUV sejati. Tapi, dengan harga yang ditawarkannya, bukan tidak mungkin ia akan diminati.

>>> Klik sini untuk lanjut simak review yang menarik lainnya dari Cintamobil.com

Arfian Alamsyah
Share this post:

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya
AUTO 9 MOBIL

AUTO 9 MOBIL

DIY Yogyakarta

Dwi Jaya Mobil

Dwi Jaya Mobil

DIY Yogyakarta

Review lain

Review Mazda CX-30 2020: Mazda3 Khusus Keluarga

Review Mazda CX-30 2020: Mazda3 Khusus Keluarga

03/02/2020

Editor rate:

Dikembangkan dari platform yang sama dengan Mazda3, Mazda CX-30 2020 melengkapi lini model CX di Tanah Air dan menjadi pilihan baru mobil premium keluarga.

Lihat juga
Review Hyundai Tucson 2020: Medium SUV Hyundai Bertambah Tampan

Review Hyundai Tucson 2020: Medium SUV Hyundai Bertambah Tampan

30/01/2020

Editor rate:

Setelah empat tahun tanpa perubahan, Hyundai Tucson 2020 diperkenalkan dengan membawa berbagai fitur baru dan penyegaran tampilan untuk pasar Tanah Air.

Lihat juga
Review KIA Seltos 1.4L EXP 2020: Compact SUV Turbo  dengan Transmisi Kopling Ganda Termurah di Indonesia

Review KIA Seltos 1.4L EXP 2020: Compact SUV Turbo dengan Transmisi Kopling Ganda Termurah di Indonesia

23/01/2020

Editor rate:

PT Kreta Indo Artha seakan tak berhenti mendobrak pasar mobil Tanah Air, setelah model city car dan hatchback yang disempurnakan, kini giliran Compact SUV KIA Seltos yang diperkenalkan

Lihat juga
Review Mazda CX-5 Grand Touring 2020: Masih Mengawarkan Sensualitas Mazda

Review Mazda CX-5 Grand Touring 2020: Masih Mengawarkan Sensualitas Mazda

10/01/2020

Editor rate:

Meski bertengger sebagai varian menengah, Mazda CX-5 Grand Touring 2020 tetap menghadirkan pengendaraan Jinba Ittai Mazda serta fitur dan kenyamanan maksimal.

Lihat juga
Review Mercedes-Benz GLC 200 AMG Line 2020: Wajah Baru SUV Mercy “Made in Wanaherang”

Review Mercedes-Benz GLC 200 AMG Line 2020: Wajah Baru SUV Mercy “Made in Wanaherang”

16/12/2019

Editor rate:

Mercedes-Benz resmi memperkenalkan versi rakitan lokal Mercedes-Benz GLC 200 AMG Line 2020 di Indonesia. Apa yang berubah dari sang compact luxury SUV ini?

Lihat juga