Review Subaru WRX STI S209 2019

10/02/2019
editor rate: 3,5 user rate: 4,5
Inilah sports sedan Subaru terkini yang paling hard-core sepanjang sejarah pabrikan asal Jepang ini. Seberapa spesial model ini dibanding model-model andalan Subaru?

PENGANTAR Subaru WRX STi 2019

Review Subaru WRX STI S209 2019Sekalipun sudah absen sejak 2008 dari dunia balap reli alias World Rally Championship (WRC), nama Subaru tetap melekat sebagai sang bintang biru yang gemar berlari kencang. Lewat model WRX STI, Subaru merepresentasikan kemampuan performance engineering yang di atas rata-rata, tak jarang membuat petrolhead dunia menganggap brand Jepang satu-satunya yang paling getol bikin mobil kencang hanya Subaru.

Sekedar informasi, Subaru sendiri punya divisi khusus Subaru Technica International (STI) yang biasanya bertugas membuat mobil standar mereka, biasanya Subaru Impreza, untuk di-tuning ulang menjadi sports sedan. Langkah ini sudah dimulai saat debut Subaru WRX STI S201 di tahun 2001.

Kini di tahun 2019, Subaru bersama STI kembali melahirkan Subaru WRX STI S209 yang diklaim sebagai satu-satunya model Subaru terkencang sepanjang sejarah. Kok bisa? Untuk lebih jelas dan detil membahas model ini, Cintamobil.com sajikan review Subaru WRX STI S209 2019 berikut ini.

EKSTERIOR Subaru WRX STi 2019

Review Subaru WRX STI S209 2019 : Eksterior Depan

Tampak depan Subaru WRX STI S209 2019

Wajah depan Subaru WRX STI S209 2019

Aura agresif kental terasa di area eksterior depan Subaru WRX STI S209 2019 yang terinspirasi oleh WRX STI Nürburgring Challenge. Mulai dari desain air scoop di engine hood yang berukuran masif, dipadukan air intake di area bumper bawah yang lebih dominan mengalirkan udara ke dalam ruang mesin. Selain itu Subaru juga memberikan panel front splitter dan winglet di sisi samping bumper untuk menambah efek aerodinamika sports sedan ini.

Review Subaru WRX STI S209 2019 : Eksterior Samping

tampak samping Subaru WRX STI S209 2019

Sisi samping Subaru WRX STI S209 2019

Dari sisi samping, Subaru WRX STI S209 2019 juga melakukan peningkatan lewat penggunaan atap serat karbon yang rigid, kemudian di setiap area roda diberikan overfender akibat ukuran velg dan ban yang lebih lebar untuk mendapatkan grip lebih signifikan. Pada masing-masing overfender diberikan lubang udara untuk memaksimalkan aliran udara dari mesin dan ruang fender depan, sedangkan lubang udara di fender belakang berfungsi untuk mengurangi efek drag. Untuk ukuran velg yang digunakan adalah 19x9 inci menggunakan velg BBS Alloy Wheels, dan dibalut ban khusus Dunlop GT600A.

Review Subaru WRX STI S209 2019 : Eksterior Belakang

tampak belakang Subaru WRX STI S209 2019

Buritan belakang Subaru WRX STI S209 2019

Eksterior belakang Subaru WRX STI S209 2019 menggunakan rear spoiler fixed berukuran besar. Selain itu, Subaru juga menggunakan diffuser di area bumper bawah untuk mendukung aerodinamika mobil, beserta penggunaan hand-polished stainless-steel exhaust tips yang menghasilkan suara yang sangat menggelegar.

>>> Artikel terkait:

INTERIOR Subaru WRX STi 2019

Review Subaru WRX STI S209 2019 : Dashboard & Setir

Tampak dashboard dan setir Subaru WRX STI S209 2019

Desain dashboard dan setir Subaru WRX STI S209 2019 sudah menggunakan material premium Ultrasuede

Bisa dikatakan Subaru terlalu fokus dengan urusan teknis performa mobil ini, sehingga di area interior dibuat tidak futuristik atau bak kokpit balap. Subaru hanya menyediakan sistem infotainment berlayar sentuh, dan kenop putar untuk sistem climate control. Di area konsol tengah selain tersedia tuas transmisi manual juga tersedia kenop untuk mode berkendara yang akan dijelaskan di area fitur berkendara. Setir yang digunakan pada Subaru WRX STI S209 2019 menggunakan format D-Shaped yang dibalut ultrasuede dengan jahitan kelir silver.

Review Subaru WRX STI S209 2019 : Jok

Jok depan Recaro untuk Subaru WRX STI S209 2019

Produsen jok balap Recaro menghadirkan bucket seat khusus Subaru WRX STI S209 2019 

Jok depan Subaru WRX STI S209 2019 menggunakan Recaro bucket seats yang bisa menjaga tubuh dari efek G-force saat mobil bermanuver tajam. Sedangkan jok belakang menggunakan format standar Subaru Impreza yang menjadi basis awal dari Subaru WRX STI S209 2019.

>>> Baca juga:

FITUR Subaru WRX STi 2019

Secara mayoritas fitur di dalam mobil ini dimaksimalkan untuk menambah performa mobil lebih baik, serta handling yang semakin tajam nan presisi.

Pertama ialah sisi teknis kaki-kaki yang sudah menggunakan damper Bilstein dengan per keong yang dibuat lebih kaku, dipadukan dengan rear stabilizer bar 20 mm, pillow-type bushings, dan front-strut tower bar dan flexible draw stiffener. Untuk pengereman sudah menggunakan rem keluaran Brembo dengan 6-piston monoblock front calipers dan 2-piston monoblock rear calipers.

SI-Drive Subaru WRX STI S209 2019

Pengaturan SI-Drive lewat kenop putar di belakang tuas transmisi

Subaru juga memaksimalkan teknologi Driver Controlled Center Differential (DCCD), Active Torque Vectoring, Multi-Mode Vehicle Dynamics Control, dan mode SI-Drive system agar bisa menghasilkan sensasi berkendara lebih agresif di atas aspal jalanan atau trek balap sekalipun. Ada 3 mode yang digunakan pada SI-Drive system, yakni Intelligent (I) untuk versi berkendara normal dan efisien; Sport (S) untuk optimalisasi performa dan kontrol mobil; and Sport Sharp (S#) untuk mencapai performa paling maksimal.

>>> Hati-Hati Kotoran Tersembunyi, Tips Optimalkan Kebersihan Kabin Mobil

OPERASI Subaru WRX STi 2019

Mesin hasil racikan STI untuk Subaru WRX STI S209 2019

Subaru Technica International (STI) merombak mesin EJ25 agar bisa menghasilkan performa 341 dk

Mesin Subaru WRX STI S209 2019 menggunakan mesin EJ25 2.5 liter ‘boxer’ flat-4 turbo yang bisa menghasilkan performa 341 dk yang dihantarkan ke seluruh roda melalui sistem transmisi 6-percepatan dengan front/rear limited-slip differentials. 0-100 km/jam bisa di raih dalam waktu 4.4 detik, yang tergolong masuk ke dalam teritori performa sports car.

Ada banyak ubahan teknis maupun elektrikal yang dilakukan STI pada mesin legendaris ini. Salah satunya adalah penggunaan intercooler water spray yang bisa dikontrol oleh pengemudi lewat tombol di setir. Fungsinya teknologi ini untuk menambah kemampuan pendinginan mesin sehingga tetap bisa menghasilkan performa maksimal. Hal ini juga dipadukan dengan cara kalibrasi ulang ECU, serta penggunaan piston forged yang ringan dan kuat, serta sistem turbocharger HKS yang diupgrade secara memiliki boost maksimal 18 psi.

>>> Penelitian Terbaru Tunjukan Generasi Z Lebih Memilih Mobil Bekas Dibandingkan Baru

spesifikasi Subaru WRX STi 2019

Ini dia spesifikasi Subaru WRX STI S209 2019 yang didapat Cintamobil.com

SPESIFIKASI SUBARU WRX STI S209 2019

DIMENSI

Panjang x Lebar x Tinggi

4.595 mm x 1.795 mm x 1.475 mm

Wheelbase

2.649 mm

MESIN

Tipe Mesin

EJ25 turbo 2.5-liter flat-four

Kapasitas Silinder

2,457 cc

Daya Maksimum

341 dk

Torsi Maksimum

N/A

Sistem Transmisi

6 percepatan manual

kelebihan & kekurangan Subaru WRX STi 2019

Apa saja kelebihan dan kekurangan Subaru WRX STI S209 2019? Cek di tabel ini

KELEBIHAN

KEKURANGAN

Mobil produksi Subaru paling kencang saat ini

Ekslusif hanya di pasar Amerika Serikat saja

Ubahan teknis sangat banyak sehingga handling dipastikan sangat presisi

Bukan mobil yang tepat untuk penikmat Subaru ‘newbie’

Masih bisa digunakan sehari-hari dengan format kabin 5 penumpang

 

daftar harga Subaru WRX STi 2019

Mobil Subaru WRX STI S2019 2019 berwarna putih dilihat dari sisi depan

Penampilan Subaru WRX STI S209 2019 di North American International Auto Show 2019

Mobil yang debut pada North American International Auto Show 2019 ini hanya akan diproduksi ekslusif sekitar 200 unit dan dipasarkan hanya untuk domestik Amerika Serikat. Berapa harganya? Subaru masih menutup rapat harga Subaru WRX STI S209 2019 ini.

Video Subaru WRX STi 2019

KESIMPULAN Subaru WRX STi 2019

Untuk Anda yang berminat memiliki Subaru WRX STI S209 2019, silakan menutup impian Anda rapat-rapat karena mobil ini hanya tersedia di pasar Amerika Serikat yang notabene menggunakan setir kiri. Sekalipun secara performa dan engineering Subaru WRX STI S209 2019 banyak mengalami ubahan signifikan, pada akhirnya pengguna mobil ini sangat segmented yang hanya mengincar die-hard fans Subaru. Untuk pengguna sports sedan dirasa tidak akan sepenuhnya melirik model ini, dan lebih percaya membeli sports car keluaran Eropa yang secara kualitas bisa jadi 1 tingkat di atas Subaru.

>>> Lanjut baca artikel review mobil lainnya di sini

Hafizh Fauzan
 
 

Ulasan anda

Rate
0,0/ 5,0

review lain

Cari review mobil