Review Renault Kwid Climber 2019, Kwid Matik Akhirnya Datang Juga...

Interior Renault Kwid 2019

Review Renault Kwid Climber 2019 : Layout Dasbor

Aura lebih sporti tersirat pada layout dasbor Renault Kwid Climber 2019 ini

Dari luar, terlihat jelas bila Renault Kwid Climber 2019 ini diperutukkan untuk konsumen yang memiliki jiwa muda atau orang yang aktif. Beruntunglah, aura eksterior mobil Renault Kwid Climber yang positif ini berlanjut hingga kedalam. Lihat saja layout dasbor mobil ini yang punya permainan warna atraktif orange lining dengan kelir piano black yang elegan sekaligus sporti. Padu padan tersebut membuat aura mobil ini benar-benar menyenangkan...  

Review Renault Kwid Climber 2019 : Kursi

Bahan kain memang mudah menyerap kotoran, namun untungnya motif jok ini tidak membosankan untuk dilihat

Sayangnya, pihak Maxindo Renault Indonesia belum memberikan kulit sintetis untuk pelapis jok mobil Renault Kwid Climber 2019 ini. Karena, bahan kain itu lebih mudah menyerap kotoran dari debu. Namun, saat Anda hendak menambahkan sarung jok pada mobil ini, pastikan mengikuti corak warna pelapis jok standar mobil ini, agar tampilannya tetap menarik dan juga membuat aura ceria didalam mobil. Ya, seperti halnya mobil murah, joknya kurang nyaman diduduki berlama-lama.

Review Renault Kwid Climber 2019 : Setir

Sayangnya, tampilan setir terasa terlalu polos, seharusnya diberi sentuhan walau sedikit

Lingkar kemudi dari Renault Kwid CLIMBER ini sebenarnya tak ubahnya Renault Kwid "biasa". Masih polos saja, tanpa dilengkapi dengan telescopic dan tilt steering. Dan memang, kami rasa Maxindo Renault Indonesia seharusnya memberikan sentuhan lebih terhadap mobil ini, misalnya diberi aksen brushed silver pada spoke-nya dan juga dibalut bahan polyurethane atau malah kulit sintetis yang lebih membuat setir tidak terasa licin ketika digenggam.

Hanya logo CLIMBER ini saja yang membedakan antara varian ini dengan varian lainnya

>>> Baca juga:

• Review Renault Kwid Icon 2019, Kwid Yang Ikutan Bersolek
• Renault Triber Dianggap Sebagai Kwid 'Melar', Ini Penjelasan Si Bos
• Review Renault Megane R.S Trophy-R 2019, Kala Napoleon Buat Takluk Samurai Jepang

Fitur Renault Kwid 2019

Review Renault Kwid Climber 2019 : Pengaturan AC Lengkap

Untunglah pengaturan AC di mobil ini termasuk lengkap

Beruntunglah meski terdapat sisi kekurangan di bagian lainnya, di mobil Renault Kwid Climber 2019 ini masih ada yang bisa dibanggakan. Contohnya pengaturan AC di mobil ini yang termasuk lengkap. Ada pengaturan arah semburan AC ke tangan atau ke kaki bahkan keduanya, ada pengaturan deffoger, bahkan ada heater di mobil ini. Jelas, ini merupakan salah satu kelebihan mobil ini bila dibandingkan dengan mobil lain sekelasnya.

Review Renault Kwid Climber 2019 : Spidometer Full Digital

Well, spidometer model digital di mobil ini memang keren, tapi...

Spidometer digital yang diusung oleh Renault Kwid Climber 2019 memang membuat aura modern semakin mencuat, namun sayangnya ia memiliki kelemahan yang krusial, yakni tidak adanya takometer untuk membaca putaran mesin. Padahal, untuk eco driving lebih optimal, pengemudi membutuhkan fitur ini. Berapalah harga sebuah takometer, kami harap PT Maxindo Renault Indonesia melengkapi Renault Kwid termahal ini dengan fitur standar tersebut.

>>> Review Renault Twizy 2019, Spesifikasi dan harganya

Operasi Renault Kwid 2019

Jujur saja, kami menjadi media yang paling penasaran terhadap rasa berkendara dari mobil ini

Sebelumnya, kami sudah pernah merasakan Renault Kwid dengan mengusung transmisi manual 5 percepatan. Mesin 3 silinder dengan 4 buah katup pada masing-masing pistonnya cukup memberikan akselerasi yang positif. Hal tersebut dikarenakan bobot mobil mungil ini tidak sampai 800 kilogram (yang mana itu sangat ringan sekali untuk mobil bermesin dibawah 1 liter). Hal tersebut membuat power to weight ratio dari mobil Renault Kwid ini begitu memadai.

Sayangnya, tidak ada footrest yang memadai untuk mengistirahatkan kaki

Meski transmisi manual 5 percepatannya minim powerloss. Namun, kami kurang menyukai "rasa" perpindahan giginya yang terasa agak loose alias kurang mantab. Makanya, kami cukup berharap banyak dengan adanya Renault Kwid Climber dengan transmisi Automated Manual Transmission (AMT) ini. Meski transmisi AMT sebenarnya adalah transmisi manual yang "diotomatiskan". Tapi setidaknya pengaturan pindah gigi oleh aktuator dan komputer akan lebih presisi

Mesin 3 silinder dengan 4 katup pada masing-masing silindernya ini terasa memadai dengan transmisi manual, matik?

Satu hal lagi yang amat disayangkan pada Renault Kwid termahal ini, karena pada keempat rodanya belum dilengkapi dengan sistem rem anti mengunci atau yang lebih akrab disebut ABS (Anti-lock Braking System). Padahal, dengan harga jual yang diprediksi sekitar Rp 155 juta, seharusnya fitur peranti rem anti mengunci tersebut sudah disematkan pada mobil ini. Beruntung mobil ini sudah menggunakan ban GT Radial tipe Champiro ECO yang punya daya cengkram lumayan.

Kenapa hanya 3 baut? Ayolah Renault, buat sama saja pelek mobil ini dengan Renault Triber yang sudah 4 baut

Spesifikasi Renault Kwid 2019

Berikut ini adalah spesifikasi Renault Kwid Icon 2019.

Daftar Harga Renault Kwid 2019

Renault Kwid Climber belum dijual secara resmi di pasar mobil tanah air, namun bocoran yang tim Cintamobil.com terima adalah mobil ini kabarnya akan segera di jual dengan harga Rp 155 juta. Harga Renault Kwid berikut informasi harga Renault Kwid yang dijual di Indonesia.

*Harga per bulan Juli 2019

Kesimpulan Renault Kwid 2019

Dengan prediksi harga Rp 155 juta apa layak ia untuk dipinang? 

Jujur saja, dengan harga segitu kami lebih menyarankan Anda untuk membeli lawan-lawannya mobil ini yang masuk ke kelas LCGC (Low Cost Green Car). Dengan harga Rp 155 juta Anda sudah bisa membeli Daihatsu Ayla bermesin 1200 cc 4 silinder atau Toyota Agya termurah yang masih mengusung mesin 1000 cc 3 silinder misalnya. PT Maxindo Renault Indonesia harus benar-benar mencurahkan daya dan pikiran ekstra bila mobil ini ingin diterima di pasar Indonesia dengan baik.