Review Porsche 911 Targa 2020: Pertahankan Tradisi Panjang

29/05/2020

Share this post:

Porsche 911 2020

Editor rate:

Rp. 1.750.000.000

Lihat promo

Sejak diperkenalkan pada generasi pertama 911, Porshe 911 Targa menjadi bagian tak terpisahkan dari sportscar legendaris besutan Stuttgarti itu, dan kembali hadir di generasi 992 yang akan dijual akhir tahun ini.

Review Porsche 911 Targa 2020: Pertahankan Tradisi Panjang
Review Porsche 911 Targa 2020: Pertahankan Tradisi Panjang
0 Gambar

Pengantar Porsche 911 2020

Mari kita simak spesifikasi Porsche 911 2020 di bawah ini.

Kelebihan

Desain klasik khas 911 Targa masih terjaga

Perpaduan pas antara layout interior retro dengan teknologi modern yang futuristik

Jarak pijak lebih lebar memberikan handling lebih baik dibanding generasi sebelumnya.

Kekurangan

Kontrol mobil terlalu terpusat di PCM

Waktu pelipatan atap yang lama

Review Porsche 911 Targa 2020 - Bisa dibilang, model body Targa, yang pertama kali diperkenalkan pada 911 generasi pertama tahun 1967, sudah menjadi semacam tradisi bagi pabrikan Stuttgart itu. Bagaimana tidak, sejak saat itu model Targa, yang memadukan konsep atap terbuka sembari mempertahankan konsep fastback coupe khas 911, selalu ada di generasi setelahnya.

Maka tak heran jika pada generasi kedelapan Porsche 911 dengan kode sasis 992 yang memulai debutnya tahun 2019, pabrikan Stuttgart kembali memasukan model body Targa ke dalam line-up 911.

Porsche 911S Targa generasi 901 yang diperkenalkan tahun 1967

Porsche 911 Targa sudah hadir sejak generasi 901 tahun 1960-an

Memadukan aura klasik khas Porsche 911 dengan sensasi berkendara atap terbuka, 911 Targa diperkenalkan oleh Porsche pekan lalu, dan akan dijual mulai akhir 2020. Bagaimana impresi awal dari eksterior, interior, fitur, serta performa Porsche 911 Targa? Simak review lengkapnya di Cintamobil.com.

Eksterior Porsche 911 2020

Sebagai salah satu model body yang ditawarkan 911 generasi kedelapan, Porsche 911 Targa 2020 memiliki banyak sekali kesamaan dengan model lain yang lebih dulu launching, untuk lebih jelasnya simak ulasannya di bawah ini.

Review Porsche 911 Targa 2020: Eksterior Depan

Kita mulai dari sisi depan, Porsche 911 Targa 2020 mengembalikan desain 911 klasik yang dipadukan dengan unsur modern. Sisi klasik terlihat dari dua garis lurus di kap bagasi depan yang terinspirasi dari 911 generasi 901, selain itu lekuk fender yang lebih tinggi dari kap bagasi, atau yang biasa disebut “gun barrell” design, juga mempertahankan identitas khas 911.

Tampak depan Porshe 911 Targa 2020

Tampilan depan 911 Targa 2020

Dan sama seperti 911 generasi 992, Porsche 911 Targa 2020 dilengkapi lampu depan Porsche Matrix LED yang disematkan teknologi Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Selain itu, hadir juga air intake pada bumper depan, yang dapat menutup secara otomatis mulai dari kecepatan 70 km/jam, hal ini meningkatkan aerodinamika mobil saat melaju dalam kecepatan tinggi.

Review Porsche 911 Targa 2020: Eksterior Samping

Porsche 911 generasi 992 lebih lebar 45 mm dari generasi sebelumnya. Alhasil, mobil kini memiliki dimensi panjang 4.519 mm, lebar 1.852 mm, dan tinggi 1.299 mm, serta wheelbase 2.450 mm.

Bertambahnya lebar mobil dimaksimalkan desainer Porsche dengan efek wide body kit pada fender belakang, ini terinspirasi dari Porsche 911 930 turbo. Selain terlihat lebih sporty dan kekar, fender belakang yang lebih lebar juga mengakomodasi profil pelek dan ban lebih besar, yakni 20x8.5 inci, ban 245/35 ZR 20) untuk roda depan, dan (21x11.5 inci, ban 305/30 ZR 21) di roda belakang.

Tampak samping Porsche 911 Targa

Identitas mobil terjaga dengan targa bar dan kaca belakang yang dipakai sejak generasi pertama

Karena ini adalah Porsche 911 Targa, maka Anda akan melihat sebuah Targa Bar dipasang di pillar-B dengan finishing silver yang sangat ikonik. Tidak semuanya throwback ke model lawas, ada juga beberapa sentuhan futuristik, salah satunya handle pintu elektrik yang memiliki mekanisme “pop-up”, yang mana akan menyatu dengan body saat mobil terkunci.

Review Porsche 911 Targa 2020: Eksterior Belakang

Beralih ke bagian belakang, kita bisa menemukan aura futuristik Porsche 911 Targa 2020 dengan model lampu belakang LED Strip yang memanjang di kedua sisinya, serta emblem “Porsche” dengan efek 3D. Selain itu, hadir juga lampu “third brake” yang ditempatkan tepat di antara rear grille, yang kala menyala seolah memberikan sinyal pause.

Tampilan belakang Porsche 911 Targa 2020

Tampilan belakangnya tampak sangat modern dengan lampu led yang panjang serta emble Porsche 3D

Pembeda model Targa dari model Coupe dan convertible adalah kaca belakang yang dibuat menyatu, dan menempel di Targa bar, konsep seperti ini juga sudah hadir sejak 911 Targa generasi pertama.

Porsche juga menyematkan rear spoiler retractable yang otomatis keluar saat kecepatan mobil mulai menyentuh 90 km/jam. Selain itu, Anda juga bisa mengaktifkan secara manual di menu infotainment di PCM (Porsche Communication Management), spoiler ini juga bisa berfungsi sebagai air brake saat mengerem dengan kecepatan tinggi.

Review Porsche 911 Targa 2020: Atap

Tampilan belakang Porsche 911 Targa 4 2020

Proses buka-tutup atapnya memakan waktu 19 detik, dan bisa sambil berjalan dengan kecepatan maksimal 50 km/jam

Porsche 911 Targa 2020 hadir dengan atap soft-top yang dioperasikan secara mekanis, dan dapat membuka dan menutup dalam waktu 19 detik. Oiya, proses mekanisme atap juga bisa dilakukan saat berjalan dengan kecepatan maksimal 50 km/jam.

>>> Review Porsche 911 Carrera 2019 bisa Anda lihat di sini


Interior Porsche 911 2020

Setelah membahas eksterior, kita berlanjut ke interior Porsche 911 Targa 2020 yang didesain dengan desain klasik dari 911 terdahulu, yang dipadukan dengan berbagai fitur modern.

Review Porsche 911 Targa 2020: Dashboard & Kokpit

Dashboard Porsche 911 Targa 2020

Layout dashboardnya terasa sangat vintage sekali

Secara layout dashboard, desainer Porsche mengembalikan konsep 911 lawas pada 911 generasi 992, termasuk model Targa, hal ini terlihat dari lekuk dashboard bagian atas yang tampak menjorok ke dalam. Konsep ini menampilkan detail trim pada dashboard, dan layar 10,9 inci untuk PCM (Porsche Communication Management).

Beralih ke sisi pengemudi, hal paling menonjol adalah penggunaan desain instrumen cluster lima dial yang terbagi menjadi dua model. Tachometer masih memakai model analog, sedangkan empat dial lain untuk jam, speedometer, MID Sat-Nav dan setting mobil. Semuanya dikemas di layar virtual berukuran 7 inci di sebelah kiri dan kanan tachometer.

Cluster Information Porsche 911 Targa

Layout Information Cluster Porsche 911 yang memadukan model analog dan digital

Porsche 911 Targa 2020 juga mengadopsi Porsche Advanced Cockpit control yang menyederhanakan pengontrol mobil. Mulai dari suspensi, climate control, sampai fungsi-fungsi penting lainnya dengan tombol analog.

Hal ini juga berimbas pada tuas transmisi super mungil yang hanya bisa mengganti posisi antara Reverse (R) - Neutral (N), dan Drive (D). Untuk posisi transmisi Park (P), dan mode Manual (M) bisa memakai tombol di bawah tuas transmisi.

Review Porsche 911 Targa 2020: Kursi

Interior Porsche 911 Targa 2020

Kursi depan Porsche 911 memiliki pengaturan elektrik 4-way

Porshe 911 hadir dengan format tempat duduk 2+2, tak terkecuali 911 Targa 2020. Sports Seat Plus di depan mampu mengakomodir penghuni kursi depan dengan sangat baik, terlebih dengan pengaturan elektrik 4-way yang tersedia.

Berbeda dari kursi depan, kursi belakang memiliki ruang kaki dan ruang kepala yang sangat terbatas, sehingga lebih cocok digunakan oleh anak kecil. Seperti layaknya mobil premium, Anda bisa mengkustomisasi jenis dan warna material yang dipakai di jok mobil.

Review Porsche 911 Targa 2020: Bagasi

Bagasi Porsche 911 carrera 4S

Dibandingkan sportscar lainnya, Porsche 911 punya kepraktisan yang lumayan

Sebagai sportscar, Porsche 911 Targa 2020 punya ruang kargo lumayan. Kapasitas frunk (Front Trunk) nya bisa mencapai 132 L. Jika itu dirasa kurang cukup, Anda bisa melipat kursi baris kedua, dan diubah menjadi ruang kargo dengan kapasitas 264 L.

>>> Baru rilis, Porsche 911 generasi 992 sudah dapat paket modifikasi

Fitur Porsche 911 2020

Sebagai sebuah sportscar modern, Porsche 911 Targa 2020 tentu dijejali berbagai fitur terkini yang menunjang Anda saat berkendara. Baik itu fitur bantuan berkendara, keselamatan aktif, sampai yang berbau hiburan.

Review Porsche 911 Targa 2020: Fitur Berkendara

Porsche 911 Targa dengan Sportsc Chrono drive mode

Anda bisa mengatur lima mode berkendara yang tersedia dari kenop putar di setir

Seperti layaknya sportscar keluaran terbaru, Porsche 911 Targa 2020 memiliki berbagai fitur kelas atas untuk menunjang kenikmatan berkendara Anda, salah satunya drive mode yang masuk ke dalam paket Sports Chrono. Total, ada empat mode yang bisa Anda pilih, yakni Normal, Sports, Sports Plus, Individual, serta Wet mode untuk memberi grip tambahan ketika berkendara di kondisi jalanan basah.

Tidak cuma lima drive mode yang bisa Anda pilih, Porsche menyematkan Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Stability Management (PSM), dan Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) sebagai standar di semua line-up Porsche 911 generasi 922, tak terkecuali Targa 4 dan Targa 4S.

Soal fitur safety, Porsche menyematkan beberapa fitur keamanan aktif ke dalam Targa 4 dan 4S, mulai dari Wet Mode yang bisa diaktifkan melalui drive mode, Collision and brake Assist, Lane Keeping Assist including traffic sign recognition, dan Lane Change with Turn Assist.

Review Porsche 911 Targa 2020: Fitur Hiburan

Tidak cuma fitur berkendara saja, Porsche juga menyisipkan sistem in-car entertainment cerdas Porsche Communication Management (PCM) versi 5.0. yang menjadi pusat kontrol mobil dan juga fitur entertainment serta navigasi. Sistem ini juga sudah mendukung integrasi smartphone Apple CarPlay, My Porsche, dan Porsche Connect Store.

Head unit Porsche 911 Targa dengan Porsche Communication Management

Porsche 911 Targa 2020 sudah mendukung PCM 5.0

Untuk menghasilkan kualitas Audio yang mumpuni, Porsche memasukan Sound Package Plus, sistem audio 150 watt dengan delapan speaker yang memastikan kualitas suara jempolan di dalam kabin 911 Targa 2020.

Jika dirasa masih kurang, Anda bisa memilih opsi Bose Surround Sound yang memiliki 12 pengeras suara dan sebuah subwoofer 100 watt yang terintegrasi dengan bodyshell mobil, dengan output total 570 watt.

Anda juga bisa memilih sistem Burmester High-End Surround Sound System, sistem audio ultra premium yang didesain khusus untuk Porsche 911 dengan 13 loudspeaker dengan subwoofer tambahan dan amplifier 300 watt. Hasilnya adalah sebuah sistem audio dengan kekuatan maksimal 855 watts, dengan range frekuensi suara dari 35 Hz sampai 20 kHz.

Operasi Porsche 911 2020

Mesin flat-6 3.0L twin-turbo yang dipakai Porsche 911 Targa

Mesin 3.0L flat-6 khas Porsche kini dengan twin-turbo

Sama seperti line-up 911 lainnya, Porsche 911 Targa 2020 menggunakan mesin flat-6 3.0 L twin-turbo yang ditaruh tepat di belakang as roda belakang. Untuk varian Targa 4, mesin ini disetting dengan tenaga 380 HP dan torsi 450 Nm, sementara itu untuk varian 4S tenaganya dibuat lebih besar, 444 HP dengan torsi 530 Nm. Tenaga tersebut disalurkan ke sistem penggerak empat roda melalui transmisi 8-percepatan Porsche Doppelkupplung (PDK).

Konsol tengah Porsche 911 Targa 2020

Tuas girboks Porsche 911 Targa terlihat sangat simpel

Performa yang dihasilkan terhitung lumayan, Targa 4 bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 4,4 detik dengan kecepatan 289 km/jam. Sementara untuk varian 4S dapat melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,8 detik dengan kecepatan puncak 302 km/jam.

Untuk menghasilkan pengendalian mumpuni, Porsche memakai suspensi McPherson spring-strut suspension di roda depan dan Multi-link di roda belakang. Anda juga bisa mengganti rem standar dengan Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dengan kaliper rem 6-piston untuk roda depan, dan 4-piston di belakang.

>>> Henessey beri otot pada Porsche Taycan, tenaganya makin brutal

Spesifikasi Porsche 911 2020

Dimensi Porsche 911 Targa 2020
Panjang x Lebar x Tinggi 4.519 mm x 1.852 mm x 1.299 mm
Wheelbase 2.450 mm
Kapasitas Bagasi Depan 132 L 
Tangki Bahan Bakar 67 L
Performa Porsche 911 Targa 2020
Tipe Mesin Flat-6 3.0 L twin-turbo
Kapasitas Silinder 2.981 cc
Tenaga Maksimal 380 HP @ 6.500  rpm (Targa 4) 444 HP @ 6.500  rpm (Targa 4S)
Torsi Maksimal 450 Nm @ 1.500  - 5.000 rpm (Targa 4) 530 Nm @ 2.300  - 5.000 rpm (Targa 4S)
Transmisi Otomatis 8-percepatan PDK (all variants) & Manual 7-percepatan (4S)
Akselerasi 0-100 km/jam 4,4 detik (Targa 4) 3,8 detik (Targa 4S)
Top Speed 289 km/jam (Targa 4) 302 km/jam (Targa 4S)
Kaki-Kaki Porsche 911 Targa 2020
Suspensi Depan McPherson strut axle, front stabilizer
Suspensi Belakang Multi-link rear axle, rear stabilizer
Rem Depan 6 piston aluminium monobloc fixed caliper
Rem Belakang 4 piston aluminium monobloc fixed caliper
Ban Pirelli P Zero
Ukuran Ban Depan / Belakang 245/35 R20 (depan) 305/30 R21 (belakang)

Daftar Harga Porsche 911 2020

Porsche 911 Targa hadir dalam dua pilihan varian, Targa 4 dan Targa 4S. Keduanya hadir dalam format penggerak empat roda, dan jadi model paling mahal di bawah 

Daftar Harga Porsche 911 Targa 2020
Varian Harga (USD/RP)
4 $119.300 / Rp 1.756.647.166,-
4S $135.200 / Rp 1.990.768.624,-

Kesimpulan Porsche 911 2020

Porsche 911 Targa 2020 yang hadir dalam dua varian, 4 dan 4S

Porsche 911 Tampil lebih modern meski dengan mempertahankan identitasnya

Porsche secara apik mampu mempertahankan identitas 911 Targa pada generasi 992 dengan beberapa identitas khas mobil open-top Porsche itu seperti Targa top dan kaca belakang yang menyatu. Pun demikian, mobil ini adalah sebuah sportscar modern dengan berbagai fitur dan teknologi terbaru.

Apakah mobil ini layak dipinang? Jika Anda mencari sebuah Posche modern dengan model yang sangat ikonik, maka 911 Targa bisajadi pilihan pertama untuk Anda pertimbangkan.

>>> Simak review mobil lain yang tak kalah menariknya di sini

Derry Munikartono
Share this post:
Bergabung di Cintamobil sejak 2019, Derry adalah seorang penyuka kecepatan tulen. Pengalaman di salah satu situs motorsport global membuatnya khatam soal dunia balap. Masih mengejar gelar Sarjana, Derry juga sering memacu adernalin dengan go-kart.

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

Review lain

Review Porsche Cayenne S 2018: Akankah Jagoan SUV Porsche Ini Mampu Bertahan Di Pasar Otomotif Indonesia?

11/05/2018

Editor rate:

Di bawah naungan PT. Eurokars Artha Utama (EAU) selaku importir dan distributor resmi Porsche Indonesia, mobil Sport Utility Vehicle (SUV) Porsche Cayenne S 2018 mulai diperkenalkan pada bulan Maret lalu. Akankah mobil jagoan terbaru ini mampu bertahan di pasar otomotif Indonesia? Mari kita simak review Porsche Cayenne S 2018.

Lihat juga

Review Porsche 718 Cayman GTS 2018: Upgrade Performa Untuk Puaskan Hasrat Berkendara Agresif

22/06/2018

Editor rate:

Nama GTS dalam keluarga Porsche memiliki definisi yang sangat spesial. Pasalnya, setiap model Porsche saat ini yang memiliki emblem GTS di belakang namanya, bisa dipastikan ia adalah varian ‘sporty purist’ yang diciptakan oleh Porsche. Akankah Porsche 718 Cayman GTS 2018 bisa memenuhi ekspektasi tersebut? Simaklah review Porsche 718 Cayman GTS 2018 ini.

Lihat juga

Review Porsche 935 2019

29/09/2018

Editor rate:

Porsche menghidupkan kembali legenda mobil balap Porsche 935 1976. Mentransformasi 911 GT2 RS menjadi sosok monster trek dinamai sama, yakni Porsche 935 2019.

Lihat juga

Preview Porsche Taycan 2019: Inisiasi Awal Mobil Sport Sedan Full Listrik Dari Stuttgart

05/09/2018

Editor rate:

Salah satu produsen mobil cepat asal Jerman yaitu Porsche sudah menyiapkan amunisi terbarunya untuk tahun 2019. Sempat diperkenalkan sebagai Porsche Mission E, Porsche Taycan 2019 siap menjadi langkah awal Porsche dalam menciptakan sports sedan listrik di dunia otomotif global.

Lihat juga

Review Porsche Cayman S 2013: Entry Level Sports Car Dengan Performa Mendekati Supercar

30/05/2019

Editor rate:

Pada generasi ketiga Porsche Cayman, sangat terlihat para insinyur di Stuttgart bekerja keras membuat varian entry-level berkembang menjadi sports car sesungguhnya. Kinerjanya bisa dibilang mendekati model 911, dan sukses menghancurkan perlawanan kompetitor-kompetitornya di kelas yang sama. Maka ketika 911 (991) dianggap terlalu “menyala”, Porsche Cayman S bisa menjadi pengganti.

Lihat juga
back to top