Review Porsche 718 Cayman GT4 2019

Interior Porsche 718 Cayman GT4 2019

Review Porsche 718 Cayman GT4 2019 : Dashboard dan Setir

Area Dashboard dan Setir Porsche 718 Cayman GT4 2019

Masuk ke dalam kabin Porsche 718 Cayman GT4 2019, Porsche menghadirkan konsep kabin yang serupa model 718 Cayman hanya dengan ubahan pada material kabin yang memadukan leather dan alcantara dengan sentuhan detil jahitan warna kontras (kuning atau merah). Panel di area dashboard menggunakan sentuhan brushed aluminium, serta instrument cluster menggunakan dial berkelir titanium dengan logo GT4. Untuk setir menggunakan GT-specific sports steering wheel dengan top centre marking dan dikemas dalam balutan material alcantara.

Jika diperhatikan di panel pintu untuk tuas buka dan tutup menggunakan material strap yang khusus digunakan pada ajang motorsport. Selebihnya untuk fitur di dalam kabin, seperti Porsche Communication Management (PCM), BOSE® Surround Sound System, dan sistem climate control semuanya serupa dengan 718 Cayman standar.

Review Porsche 718 Cayman GT4 2019 : Jok

Area jok mobil Porsche 718 Cayman GT4 2019

Untuk memberikan rasa feel berkendara lebih baik, Porsche menggunakan format jok full bucket seats dengan pengaturan kemiringan sandaran jok diatur secara manual, dan mengatur tinggi/rendah jok menggunakan pengaturan elektrik, dan pada headrest terdapat emboss tulisan GT4. Tapi jika dirasa jok ini terlalu 'motorsport', masih ada beragam opsi bentuk jok yang bisa dipilih oleh pengguna.

>>> Mungkin Anda juga tertarik:

• Remote Park Assist dari Porsche untuk Anda yang Tidak Bisa Parkir
• “Hands Off!”, Teknologi Porsche untuk Cegah Pencurian Mobil Klasik
• Bukan Untuk Pengereman Keras, Porsche Jelaskan Manfaat Sebenarnya Rem Carbon Ceramics

Fitur Porsche 718 Cayman GT4 2019

Review Porsche 718 Cayman GT4 2019 : Fitur Berkendara

Konsep sasis Porsche 718 Cayman GT4 2019

Secara garis besar sistem handling pada Porsche 718 Cayman GT4 2019 dirancang ulang untuk bisa memastikan karakter berkendara lebih agresif. Mulai dari suspensi yang menggunakan spring-strut khusus untuk mobil balap dengan posisi suspensi lebih rendah 30 mm dibanding 718 Cayman standar, serta Porsche Active Suspension Management dengan kemampuan menentukan tingkat kekakuan suspensi berdasarkan level Normal atau Sporty.

Selain itu, sistem Porsche Stability Management (PSM) pun di-tuning ulang agar memungkinkan kinerja Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Stability Control (ESC) dan Traction Control (TC) bisa di maksimalkan, atau bisa di non-aktifkan dalam dua stage berbeda. Dan untuk mendukung kebutuhan track day, sistem Chrono Package didukung lap trigger dan Porsche Track Precision app yang terkoneksi di PCM

Ekslusif untuk varian ini, Porsche menyediakan opsi Clubsport package agar saat mobil ini dibawa dalam kegiatan di trek balap bisa lebih aman dan lebih optimal. Opsi ini meliputi steel roll cage, six-point racing harness dengan shoulder belt khusus untuk penggunaan HANS® safety device (Head And Neck Support).

>>> Anda sedang mencari sebuah mobil Porsche? Klik sini untuk melihat daftar mobil Porsche dijual dengan harga terbaik serta banyak penawaran yang menarik

Operasi Porsche 718 Cayman GT4 2019

Mesin Porsche 718 Cayman GT4 2019

Inilah alasan utama kami mengungkapkan bahwa Porsche 718 Cayman GT4 2019 membawa kembali pakem Porsche Cayman lawas yang terasa 'hilang' saat debut model 718 Cayman dan varian-varian lainnya. Ya, kini pada ruang mesin yang ditempatkan dalam konfigurasi mid-engine ini tersemat sosok jantung mekanis 4.0 liter flat-6 naturally aspirated, yang notabene merupakan basis dari mesin-mesin Porsche 911 Carrera. Mesin ini dilengkapi teknologi direct fuel injection (DFI),  

Penggantian dari mesin flat-4 turbocharger menjadi flat-6 naturally aspirated pada mesin 718 Cayman GT4 2019 berimbas pada performa mesin ini yang lebih linear dengan karakter rpm tinggi. Berdasarkan klaim, mesin Porsche 718 Caymman GT4 2019 menghasilkan tenaga 420 PS di putaran mesin maksimal 8.000 rpm, sedangkan torsi maksimal 420 Nm dicapai pada rentang putaran mesin 5.000 - 6.800  rpm.

 Lebih asyiknya lagi, semua tenaga ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi manual 6-percepatan dengan dukungan Porsche Torque Vectoring (PTV) dan rear differential lock. Jika Anda termasuk orang yang cekatan dalam menaklukan transmisi manual, Anda bisa melesatkan Porsche 718 Cayman GT4 dari titik diam sampai 100 km/jam dalam waktu 4.4 detik, dan 0-200 km/jam dicapai dalam waktu 13.8 detik saja. Jika (nyali) Anda berani, silakan tahan pedal throttle Porsche 718 Cayman GT4 2019 hingga titik tercepat 304 km/jam.

>>> Review Renault Trezor 2016: Sosok Mobil Yang Viral Belum Lama Ini    

Spesifikasi Porsche 718 Cayman GT4 2019

Info spesifikasi Porsche 718 Cayman GT4 2019 bisa ditemukan di tabel ini

Daftar Harga Porsche 718 Cayman GT4 2019

Jika mengacu pada Porsche Jerman, harga resmi Porsche 718 Cayman GT4 2019 dibanderol di angka  EUR 96,206 (sekitar Rp1,541 miliar). Namun untuk pasar Indonesia tidak diketahui apakah varian ini bisa dipesan oleh konsumen atau banderol harga saat masuk ke Indonesia.

Kesimpulan Porsche 718 Cayman GT4 2019

Bisa dikatakan, sejak positioning model Porsche Cayman menjadi bagian dari keluarga Porsche 718, kemudian adanya pergantian mesin dari naturally aspirated flat-6 menjadi turbocharger flat-4, membuat pamor mobil Porsche 718 Cayman lebih diposisikan sebagai "latihan mental & skill" sebelum masuk ke keluarga ultimate Porsche, yakni Porsche 911. Itupun masih banyak petrolhead merasa ada esensi yang hilang dari Cayman, entah dalam hal sensasi tenaga yang lebih linear, atau raungan suara mesin yang lebih menggugah indera pendengaran.

Untuk itulah, Porsche 718 Cayman GT4 2019 bisa menjadi kado manis untuk para petrolhead dan Porsche enthusiast yang memang rindu mesin naturally aspirated dikemas dalam mobil sportscar kompak seperti 718 Cayman. Tapi hal ini harus dikompensasi dengan karakter mobil ini yang semakin 'track minded' dibandingkan 718 Cayman lainnya yang masih bisa lebih leluasa digunakan untuk pengendaraan sehari-hari.