Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi BMW 5 Series 520i 2021 di bawah ini.
09/06/2020
Rp 662.600.000
Harga BMW 5 Series Terbaru Lihat promoPekan lalu, BMW 5 Series mendapatkan facelift untuk model 2021 dengan beberapa sentuhan di segi eksterior, interior, dan powertrain yang membuat mobil lebih modern dan berkelas. Bagaimana lengkapnya?
Mari kita simak spesifikasi BMW 5 Series 520i 2021 di bawah ini.
Eksterior makin mewah
Interior lapang
Semua varian hadir dengan teknologi elektrifkasi
Fitur yang lengkap
Interior masih sama seperti sebelumnya
Paket optional yang tidak murah
Teknologi mesin belum terlalu familiar di IndonesIa
Review BMW 5 Series 2021- Sejak diperkenalkan tahun 1972, BMW 5 Series telah menjadi bagian penting bagi line-up Bavaria itu. Tercatat, sampai saat ini sudah hadir dalam tujuh generasi berbeda.
Generasi ketujuh sendiri, yang mulai dijual pada Februari 2017, sudah berumur tiga tahun dan membutuhkan upgrade menyusul sang rival, Mercedes-Benz E-Class bekas, yang sudah lebih dulu menghadirkan facelift.
Setelah tiga tahun, BMW 5 Series G30 mendapatkan facelift
Dan pada 26 Mei 2020, BMW memperkenalkan 5 Series facelift yang hadir dengan berbagai update di segi interior, eksterior, teknologi, dan yang paling penting, teknologi mild hybrid yang kini jadi standar di seluruh varian.
Apa saja ubahan yang didapat? Simak review BMW 5 Series 2021 yang disusun oleh redaksi Cintamobil.com di bawah ini.
Rp 649.000.000
Jakarta
16.000 km
Rp 645.000.000
Jakarta
16.000 km
Rp 695.000.000
Jakarta
25.000 km
Rp 695.000.000
Jakarta
16.000 km
Kita mulai dari luar, BMW 5 Series 2021 menghadirkan serangkaian update pada bagian eksterior yang membuat tampilannya semakin sporty, dinamis serta modern.
Melihat bagian depan, ubahan paling jelas pada BMW 5 Series 2021 terlihat ada di bagian grille depan yang kini terlihat lebih besar, dengan tepi grille yang kini menyatu.
Grille dan lampu depan baru membuat BMW 5 Series 2021 lebih dinamis
Desain lampu juga kini lebih dinamis, modelnya mengikuti BMW modern seperti 3 Series G30. Namun berbeda dibandingkan kepunyaan 3 Series bekas yang punya notch di bagian bawahnya, desain lampu sang kakak tampak lebih dewasa dengan model yang tidak neko-neko. Spesifikasi lampunya sendiri masih sama, yakni menggunakan lampu LED dengan empat buah LED daytime-running lihgts (DRL).
Turun sedikit ke bagian bawah, desain bumpernya terlihat bersih. Tidak banyak lekukan atau guratan seperti 3 Series, paling cuma sepasang garis yang membentang dari kap mesin ke bumper. Jika Anda mengambil model M Sport seperti gambar, bumpernya terdiri dari tiga buah lubang udara dengan aksen mesh yang memberi kesan sporty. Namun, dari ketiganya cuma bagian tengah yang berfungsi sebagai air intake.
Pada dasarnya, model yang kami bahas disini merupakan model facelift. Namun, secara mengejutkan dimensi mobil sedikit mengalami perubahan dari model pre-facelift. Kini, BMW 5 Series 2021 memiliki panjang 4.963 mm, lebih panjang 27 mm dari model pre-facelift, tinggi 1.479 mm, juga lebih tinggi 23 mm dari pre-facelift, dengan lebar yang sama.
BMW 5 Series facelift sedikit lebih panjang dan tinggi dibandingkan model pre-facelift
Secara desain, kita tidak menemukan ubahan signifikan di sini. Mulai dari side air vents yang ada di bagian bawah fender depan, kecuali jika Anda memilih varian plug-in hyrbrid, di mana port charging berada di bagian depan.
Standarnya, BMW 5 Series dilengkapi dengan pelek 17 inci. Namun, Anda bisa memilih pelek berukuran 18-20 inci sebagai opsi. Termasuk pelek model baru berukuran 20 inci yang diklaim lebih aerodinamis.
Dalam rilisnya, BMW menjelaskan bahwa bagian belakang 5 Series 2021 hadir dengan desain baru yang terlihat lebih elegan dan menonjolkan lebar mobil. Namun menurut kami, secara umum bagian belakang justru terlihat lebih dinamis, modern, dan sporty.
Alih-alih elegan seperti klaim, kami merasa bagian belakang mobil ini tampak jauh lebih sporty
Hal ini dikarenakan desain lampu belakang baru yang dipakai. Masih pakai teknologi LED dengan pattern L-shaped, namun efek lekukan tiga dimensi yang hadir berhasil memberikan kesan modern, dinamis, dan kekar.
Jika Anda memilih paket M Sport, maka Anda akan mendapatkan bumper belakang yang lebih berisi dengan tambahan diffuser, dan knalpot ganda berbentuk trapesium.
>>> Review BMW 530i M Sport 2019: Nuansa sporty perkuat citra 5 Series
Berbeda dari bagian eksterior yang hadir dengan desain yang lebih segar, BMW 5 Series 2021 mempertahankan layout model pre-facelift. Namun, hadir beberapa fitur baru yang memberikan kesan lebih modern pada mobil.
BMW masih mengadopsi konsep dashboard driver-oriented yang identik di 5 Series 2021. Di mana layar multimedia sebesar 12,3 inci, dan konsol tengah sedikit menarah ke driver.
Coba, bisa temukan perbedaan desain dashboard 5 Series facelift dan pre-facelift?
Pindah ke bagian kokpit, Anda akan menemuka setir M Sport tiga palang yang cukup sporty dengan multi-touch control yang bisa mengntrol fungsi audio dan cruise control. Di belakangnya terdapat paddle switch dan layar instrument cluster dengan ukuran 12,3 inci.
Turun ke bawah, Anda akan menemukan pusat kontrol mobil yang diberi finishing piano black. Di situ, terdapat gear lever, dial-switch untuk mengontrol head unit, rem parkir elektronik, sampai tombol bantuan berkendara.
Keseluruhan dashboard dan konsol tengah tampak mewah dengan material berkualitas, khususnya sensatec yang membaluti bagian dashboard, door panel, yang diberi aksen dual tone yang terasa mewah.
Untuk pengemudi dan penumpang depan, BMW memanjakan Anda dengan kehadiran sports seat yang dibalut material Sensatec yang telah mendukung fitur Electric Seat Adjustment, Lumbar Support, dan Memory Seat.
Kursi 5 Series mempertahankan fitur pengaturan yang sangat komplit
Sementara itu, kabin belakang BMW 5 Series 2021 terasa cukup nyaman dengan material Sensatec yang sama seperti material jok depan. Sebagai catatan, mobil ini hadir dengan pengaturan AC 4-Zone, yang berarti penumpang belakang sebelah kiri dan kanan mendapatkan pengaturan yang AC yang sama seperti bagian depan.
Kini, sistem infotainment BMW sudah support Android Auto
BMW 5 Series 2021 hadir dengan sistem hiburan terbaru dari BMW, iDrive 7 yang menyematkan dua layar 12,3 inci sebagai cluster instrumen dan juga head-unit.
Dalam sistem iDrive 7, Anda sudah langsung mendapatkan fitur integrasi smartphone Android Auto dan Apple CarPlay, dan fitur navigasi bawaan BMW sebagai standar. Pengoperasiannya juga cukup menyenangkan dengan layout yang intuitif, respon yang lebih cepat, serta grafis yang lebih oke.
Di bagian ini, Anda bisa mengontrol hampir semua bagian mobil, termasuk mode berkendara
Punya slogan “Sheer Driving Pleasure”, kenikmatan berkendara jelas jadi fokus BMW, tak terkecuali untuk sebuah 5 Series. Memanfaatkan Driving Experience Control, Anda bisa memilih beberapa mode berkendara yang memberikan sensasi berbeda, mulai dari ECO Pro, Comfort, Sport, dan Adaptive, kesemuanya mempengaruhi respon handling dan performa mobil sesuai dengan kebutuhan.
Selain itu, hadir juga fitur berkendara lainnya seperti Dynamic Stability Control (DSC) incl. Dynamic Traction Control (DTC), Anti-lock Braking System (ABS) inci. Brake Assist and Cornering Brake Control (CBC), dan lainnya.
>>> Support Apple CarKey, Anda bisa buka BMW Anda dengan iPhone
Untuk pertama kalinya, BMW 5 Series 2021 hadir dengan teknologi mild-hybrid di tiap variannya. Sistemnya terdiri dari starter-generator 48V yang terkoneksi dengan baterai yang mendapatkan daya dari energi kinetik dari pengereman, dan saat pedal akselerator dilepas.
Tenaga tersebut bisa dipakai untuk membantu mobil dalam akselerasi, atau mengurangi konsumsi bensin, tergantung dari mode yang dipakai. Sebelumnya konsep ini telah dipakai di 520d, yang mengurangi konsumsi BBM sampai 10%, dan membuat akselerasi mobil makin baik.
Teknologi mild-hybrid baru ini dapat membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien
BMW 5 Series 2021 hadir dalam dua pilihan mesin, yang terbagi jadi tiga varian. Untuk varian 520i dan 530i memakai mesin 4-silinder segaris 1.998 cc twin-turbo, dan mesin 6-silinder segaris 2.998cc twin-turbo untuk varian 540i.
Meski punya spesifikasi mesin sama, 520i punya output performa lebih rendah, 184 HP di rentang 5.000 – 6.500 rpm dan torsi 290 Nm yang didapat di 1.350 – 4.250 rpm. Angka ini jelas lebih kecil dari 530i yang dibekali tenaga 252 HP @ 5.200 – 6.500 rpm dan torsi 350 Nm @ 1.450 – 4.800 rpm.
Sementara itu, 540i, yang hadir dengan mesin 6-silinder segaris 2.998 cc twin-turbo menghasilkan tenaga 333 HP di 5.500 sampai 6.250 rpm, dan torsi 450 Nm di sekitaran 1.600 – 4.800 rpm.
Hal ini jelas berdampak pada akselerasi mobil, di mana 520i butuh waktu 7,9 detik dalam akselerasi 0-100 km/jam, dengan kecepatan puncak mencapai 237 km/jam. Oiya, khusus varian ini hanya tersedia dalam pilihan penggerak Rear-wheel Drive
Sementara itu, 530i cuma butuh 6,4 detik, dan bisa 0,1 detik lebih cepat jika memakai sistem penggerak All-wheel Drive xDrive. Sedangkan 540i dapat menempuh 0-100 km/jam dalam waktu 5,2 detik, torehan tersebut bisa dipangkas sampai 4,9 detik dengan xDrive. Adapun top speed mobil ini dibatasi di 250 km/jam.
>>>Baca juga:
Sebelum membaca review ini lebih jauh, simak spesifikasi BMW 5 Series 2021 berikut ini:
| Dimensi BMW 5 Series 2021 | |||
| Panjang x Lebar x Tinggi | 4.963 mm x 1.868 mm x 1.479 mm | ||
| Wheelbase | 2.975 mm | ||
| Kapasitas Bagasi | 530 L | ||
| Tangki Bahan Bakar | 68 L | ||
| Performa BMW 5 Series 2021 | |||
| Tipe Mesin | BMW TwinPower Turbo technology, double-VANOS variable camshaft timing |
||
| Kapasitas Silinder | inline-4, 1.998 cc twin-turbo (520i, 530i), inline-6 2.998 cc twin-turbo (540i) | ||
| Tenaga Maksimal | 184 HP @ 5000 – 6500 rpm (520i) | 252 HP @ 5200 – 6500 rpm (530i) | 333 HP @ 5500 – 6250 rpm (540i) |
| Torsi Maksimal | 290 Nm @ 1350 – 4250 rpm (520i) | 350 Nm @ 1450 – 4800 rpm (530i) | 450 Nm @ 1600 – 4800 rpm (540i) |
| Mild-hybrid | 48V generator starter, 11 HP | ||
| Transmisi | Eight-speed Steptronic transmission | ||
| Akselerasi 0-100 km/jam | 7.9 detik (520i) | 6.4 detik (530i), 6.3 detik (530i xDrive) | 5,2 detik (540i), 4,9 detik (540i xDrive) |
| Top Speed | 235 km/jam (520i) | 250 km/jam (530i) | 250 km/jam (540i) |
| Sistem Penggerak | Rear-wheel Drive (non xDrive), All-wheel Drive (xDrive) | ||
| Kaki-Kaki dan Suspensi BMW 5 Series 2021 | |||
| Suspensi Depan / Belakang | Double-wishbone axle in aluminium construction with separate lower track arm / Five-link axle in aluminium lightweight construction | ||
| Rem Depan | Vented disc brakes, with four-piston fixed callipers | ||
| Rem Belakang | Vented disc brakes, with single-piston floating callipers | ||
| Sistem kemudi | Electric Power Steering (EPS), Integral Active Steering (Optional) | ||
| Ukuran Pelek / Ban | 7.5J x 17 light-alloy / 225/55 R17 | ||
Berikut daftar harga BMW 5 Series 2021, yang sudah mulai dijual di Amerika mulai bulan Juli:
| Daftar Harga BMW 5 Series Sedan 2021 | |
| Varian | Harga (USD/RP) |
| 520i | $46.900 / Rp 662.600.000 |
| 530i | $54.200 / Rp 765.800.000 |
| 540i | $61.750 / Rp 872.500.000 |
>>> Baca juga:
Dengan upgrade ini, jelas Kami merasa 5 Series facelift terasa lebih mewah dan premium dari sebelumnya. Powertrain baru juga memberi efisiensi bahan bakar yang lebih baik, meski bukan tidak mungkin mengorbankan performa dan karakteristik berkendara dari model sebelumnya.
Punya desain super kece, BMW 5 Series facelift sangat layak dipertimbangkan
Tapi jika Anda sedang mencari sebuah Executive Car yang ramah lingkungan namun memiliki nafas sporty dengan pengendalian yang dinamis, kami merasa BMW 5 Series 2021 bisa jadi pilihan.
>>> Simak review mobil lain yang tidak kalah menariknya di sini
Banten
Jawa Barat
Jakarta
Jakarta
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
