24/08/2019
Inilah mobil dual cabin termurah dan paling tangguh keluaran Mitsubishi Motors. Jika sebelumnya kami telah membahas tuntas dan lengkap dua varian lain dari New Mitsubishi Triton yakni Ultimate dan GLS, kini saatnya kami melakukan ulasan mengenai Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019.
Mari kita simak spesifikasi Mitsubishi Triton 2019 di bawah ini.
Durabilitas Mesin 4D56
Eksterior Sama Manariknya Dengan Varian Diatasnya
Jadi Mobil Favorit Pertambangan
Tidak Sekencang Mesin 4N15
Harga Tergolong Tinggi
Fitur Tidak Selengkap Varian Diatasnya
Varian HD-X ini memang dibuat sebagai mobil dual cabin pekerja yang tangguh di medan sangat berat
Review Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 - Tingginya permintaan mobil dual cabin dobel gardan alias 4x4 kepada pihak Mitsubishi Motors Indonesia membuat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia sebagai agen tunggal pemegang merek dagang Mitsubishi di Indonesia memutar otak. Pasalnya, mereka harus menelurkan varian khusus yang diperuntukkan untuk melalui medan yang sangat berat seperti di pertambangan. Sejak 2008 PT MMKSI memiliki varian Mitsubishi Triton yang bernama HD-X.
Mempertahankan eksistensi Triton HD-X juga muncul saat Triton melakukan ubahan major di Indonesia tahun 2015
Mitsubishi Triton HD-X yang beredar antara tahun 2008 hingga 2014 menggunakan pennggerak empat roda, ban tipe M/T serta menggendong unit mesin berkode 4M40 berkubikasi 2,835 cc 4 silinder segaris non turbo dengan tenaga 97 Ps dan torsi 215,7 Nm. Alasannya untuk penggunaan off-road di jalan hancur pengemudi HD-X hanya perlu torsi besar di putaran bawah dan yang terpenting mesin diesel tersebut mampu menenggak solar busuk alias solar berkualitas jelek.
Akhirnya tahun 2019 tepatnya bulan Juli lalu, Mitsubishi New Triton HDX juga diluncurkan bersamaan varian lainnya
Tahun 2015 Mitsubishi Triton berganti model, tak terkecuali untuk varian HDX. Mitsubishi Triton HDX di tahun tersebut kini menggendong unit mesin legendari 4D56 dengan konvigurasi 4 silinder segaris dengan isi silinder total 2,477 cc. Dilengkapi dengan turbocharger dan common rail direct injection menghasilkan tenaga sekitar 110 Ps dan torsi 200 Nm. Mesin yang sama kembali digunakan oleh Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 yang akan kita ulas mendalam di artikel ini.
Rp 155.000.000
Rp 399.000.000
Rp 182.000.000
Meski hadir tanpa foglamp, namun lampu depan tetap mengusung model projector di varian HDX ini
Sejak awal kemunculannya, memang Triton varian HDX ini dikhususkan untuk melewati medan berat nan hancur. Maka tak heran, jika mobil ini hadir dengan bumper depan 'mentah' tanpa dicat alias hanya warna dasar saja. Hal ini dimaksudkan agar mempermudah proses reparasi jika bumper depan ini mengalami kerusakan mengingat medan yang dilalui HDX ini masuk kategori ganas. Menariknya lampu depan tetap pakai model projector dengan bohlam tipe halogen biasa.
Tampilan samping mobil ini juga jauh lebih sederhana dari tipe lain diatasnya
Lanjut ke bagian samping mobil ini, yang langsung terlihat adalah tampilan eksterior samping Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini jauh lebih sederhana bila dibandingkan dengan tipe lain diatasnya misal GLS dan Exceed. Tetap menggunakan pelek berdiamter 16 inchi dilengkapi dengan ban tipe H/T. Anda tak akan menemukan aura kemewahan apapun di sini, misal spion dan gagang pintu tanpa lapisan krom dan sebagainya.
Spion serta gagang pintu tampil polos dengan warna hitam dasar saja tanpa ornamen apapun
Untunglah, tampilan belakang mobil ini masih sama cantiknya dengan New Triton tipe lain diatasnya
Meski mobil ini hadir tanpa sentuhan kemewahan, karena memang pada hakikatnya New Triton varian HDX adalah mobil pekerja, namun untunglah tampilan eksterior belakang mobil ini masih sama cantiknya dengan tipe New Triton lain diatasnya. Tampilan belakang Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini hadir tanpa bumper besi belakang, serta stoplamp tanpa lampu LED Rear Combination Lamp yang menyala cantik di malam hari seperti di varian Ultimate.
>>> Mungkin Anda juga tertarik:
Secara umum layout dasbor New Triton HDX ini masih sama dengan varian lain diatasnya, namun lebih sederhana
Masuk ke bagian interior Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini, Anda akan menemukan jika layout dasbor New Triton tipe HDX ini masih sama dengan varian diatasnya seperti Exceed bahkan Ultimate. Sama seperti New Triton GLS yang sudah pernah kami bahas, ia tampil lebih sederhana tanpa nuansa two tone pada dasbornya. Selain itu bahan dasbornya juga masih plastik keras saja.
Setir New Triton tipe HDX ini tampil polos saja tanpa dilengkapi dengan tombol pengaturan apapun
Lingkar kemudi dari mobil Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini juga tampil lebih sederhana. Setir ini tidak dilengkapi dengan deretan tombol pengaturan apapun. Serta pengaturan setirnya juga hanya bisa tilt steering alias naik turun saja, tanpa telescopic steering yang memungkinkan setir ini dapat diatur maju ataupun mundur.
Meski tampilan multi information display mobil ini sederhana, namun data yang disajikan cukup beragam nan informatif
Panel instrumen pada mobil New Triton HDX ini jauh lebih sederhana bila dibandingkan varian-varian lain diatasnya. Tapi meskipun desain panel instrumen ini biasa saja, namun multi information display yang ada pada mobil ini mempu menyajikan beragam info, seperti konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar real time, trip meter serta odometer.
>>> Baca juga:
Anda tak perlu khawatir saat melakukan pengereman mendadak, rem tidak akan mengunci berkat penggunaan ABS
Sistem rem pada mobil Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini sudah mengusung Anti-lock Braking System yang memungkinkan rem tidak akan mengunci saat pengereman mendadak. Disamping rem, rangka pada mobil ini sudah mengusung teknologi Rigid Lightweight Body dipadu Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) yang kokoh namun ringan dan mampu meredam energi dan menopang keamanan kabin saat terjadi benturan.
Tuas transfer case dapat dipindah ke 4L dari 4H jika menemui medan off-road yang rusak berat
Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini dilengkapi dengan transfer case mekanikal. Yang memungkinkan mobil ini berjalan dengan sistem full time 4WD, karena sudah mencakup fungsi-fungsi dari 4WD bersistem full time seperti 2 High (2H), 4 High (4H), dan 4 Low (4L). Siistem mekanikal via tuas diyakini lebih badak bila dibandingkan dengan sistem kenop elektronik seperti Super Select 4WD di New Triton varian lebih mahal.
Off-road ditengah hutan jangan khawatir kesepian, sistem audio akan membantu menemani perjalanan Anda
Head unit yang diusung oleh Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini mirip dengan Mitsubishi Xpander di bawah tipe Ultimate. Yakni double din, dengan kemampuan menangkap sinyal radio AM maupu FM, dapat memutar CD berformat MP3/WMA, dan dapat membaca file musik yang tersimpan di dalam USB. Meski sederhana, namun 4 buah speaker plus 2 tweeter sudah mampu menemani perjalanan Anda menembus hutan atau lokasi tambang.
Dengan ukuran luas bak yang memadai membuat daya angkut New Triton HDX dapat diandalkan
Sebagai mobil pekerja lapangan, tentu saja keberadaan bak kargo di bagian belakang mobil bukan untuk gaya-gayaan semata. Dengan ukuran panjang 1,520 mm serta lebar 1,470 mm dan tinggi 475 mm membuat daya angkut New Triton HDX dapat diandalkan. Apalagi bak angkut mobil ini sudah dilengkapi dengan cover bed liner yang dapat mencegah kerusakan di bak dasar. Oke punya ini kapasitas angkut dari Mitsubishi New Triton HDX ini.
Bak kargo sudah dilengkapi dengan cargo liner untuk mencegah baret dan kerusakan bak dasar
>>> Review New Mitsubishi Triton Ultimate AT Dual Cabin 4WD 2019
Mesin legendaris 4D56 kembali dipercaya sebagai sumber tenaga pada New Triton varian HDX ini
Mesin berkode 4D56 yang terpasang dibalik bonnet mobil ini sudah menganut sistem common rail direct injection serta turbocharger, tapi untuk keperluan off-road dan demi durabilitas di lapangan tenaganya diturunkan dari sekitar 134,5 Hp (136 Ps) menjadi hanya 108,5 Hp (110 Ps) saja. Begitu pula dengan torsinya yang menciut jadi hanya 200 Nm. Namun, PT MMKSI meyakini tenaga dan torsi dengan angka itu sudah cukup menghela bodi Mitsubishi Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 yang tidak ringan ini.
Transmisi manual 5 percepatan menyalurkan tenaga secara efisien dan pas keempat roda mobil ini
Kaki-kaki mobil ini tetap dipertahankan menggunakan konstruksi independent dual wishbone, with coil spring and stabilizer pada bagian depan. Konstruksi kaki-kaki depan ini menjamin geometri roda tetap lurus meski sedang bermanuver, sedangkan untuk bagian belakang optimalisasi per daun dimaksimalkan dengan penambahan diamter pada shock absorber belakang. Oh ya, transmisi manual 5 percepatan yang diusung New Triton HDX ini menjamin penyaluran tenaga yang efisien dan pas pada keempat roda mobil ini.
>>> Review Mitsubishi New Triton Athlete 2018: Tangguh Di Medan Pegunungan, Modis Di Area Perkotaan
Berikut ini adalah spesifikasi Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019.
Mesin Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 | |
Seri mesin | 4D56, 4 Cylinders In-Line Direct Injection, DOHC, Common Rail, Turbo Intercooler |
Jumlah Katup | 16 Katup (2 Katup In & Ex per Silinder) |
Sistem Injeksi | Common Rail, Direct Injection |
Tenaga Maksimum | 108,5 Hp (110 Ps) @ 4.000 rpm |
Torsi Maksimum | 200 Nm @ 1.500 - 3.500 rpm |
Kapasitas Silinder | 2,477 cc |
Bore X Stroke | 91,0 mm X 95,0 mm |
Tipe Transmisi | Manual 5 Percepatan, Penggerak Empat Roda |
Rangka Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 5.225 mm X 1.815 mm X 1.775 mm |
Jarak Sumbu Roda | 3.000 mm |
Jumlah Tempat Duduk | 5 Tempat Duduk |
Gross Vehicle Weight | 2.850 Kilogram |
Kapasitas Tangki | 75 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 | |
Suspensi Depan & Belakang | Independent - Double Wishbone, Coil Springs & 3 Rigid Axle, Coil Springs |
Sistem Kemudi | Rack And Pinion Hydraulic Power Steering |
Rem Depan & Belakang | Ventilated Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman | ABS, EBD |
Teknologi Safety Sasis | Reinforced Impact Safety Evolution (RISE) Body |
Struktur Sasis | Ladder Frame |
Pelek | Alloy, 16 Inch |
Jenis Ban | Bridgestone Dueler, 205 R16C 8PR |
Mitsubishi New Triton menjadi salah satu bintang di acara GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019. Tersedia 2 model sesuai dengan kebutuhan konsumen yang ditawarkan oleh PT MMKSI yakni Single Cabin (S-Cab) dan juga Double Cabin (D-Cab). S-Cab cenderung digunakan untuk konsumen yang butuh daya angkut lebih luas. Sedangkan D-Cab tampil lebih mewah, namun memiliki daya angkut cukupan. Inilah daftar harga Mitsubishi Triton terbaru 2019.
TIPE MOBIL | HARGA MITSUBISHI NEW TRITON BARU |
Mitsubishi New Triton GLX HR S-Cab 2WD M/T | Rp. 250.500.000 |
Mitsubishi New Triton HDX S-Cab 4WD M/T | Rp. 338.000.000 |
Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T | Rp. 395.500.000 |
Mitsubishi New Triton GLS D-Cab 4WD M/T | Rp. 419.000.000 |
Mitsubishi New Triton Exceed D-Cab 4WD M/T | Rp. 453.000.000 |
Mitsubishi New Triton Ultimate D-Cab 4WD A/T | Rp. 480.500.000 |
Apakah Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini layak jadi kuda kerja?
Tidak ada alasan bagi kami untuk tidak meyakini durabilitas dari mobil Mitsubishi New Triton HDX D-Cab 4WD M/T 2019 ini untuk diandalkan sebagai kuda kerja di lapangan. Kekuatan mobil ini sudah tidak perlu diragukan lagi, apalagi ada banyak penyempurnaan yang dilakukan Mitsubishi Motors mengenai produk yang dirakit di Thailand ini. So, this is car for you.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut membaca artikel review yang menarik lainnya
Jawa Barat
Jawa Barat
Pulau Riau
Banten
27/06/2019
Kehadiran Toyota Hilux Single Cabin Diesel 4x4 bermesin Super GD alias 2GD-FTV ini sontak menggantikan keberadaan Toyota Hilux Xtra Cabin Diesel 4x4 bermesin legendaris 2KD-FTV. Apakah langkah yang dilakukan oleh PT Toyota Astra Motor ini tepat? Simak ulasan lengkap mengenai mobil ini oleh Tim ahli Cintamobil.com
Lihat juga25/04/2019
Nama Suzuki Carry bagi orang Indonesia sudah melegenda khususnya para konsumen otomotif di bidang komersial atau niaga. Sempat hadir dalam bentuk van yang kemudian dijadikan angkutan kota (angkot) hingga saat ini. Tetapi model pikap adalah yang melegenda di Indonesia dan banyak dipakai oleh para pedagang dan pengusaha. Berikut review Suzuki Carry Pick Up 2019.
Lihat juga22/04/2019
Mobil ini tidak hanya memiliki sejarah perjalanan panjang di Indonesia, namun bagi negara tetangga kita yakni Filipina, mobil ini pun punya nilai histori yang tak kalah banyak. Tahun 2019 ini berhembus kabar bila Mitsubishi Motors Philippines Corporation berencana 'membangunkan kembali' sang lagenda bersama mesin anyar ber-common rail system. Namun, sebelum itu mari kita simak dahulu ulasan Mitsubishi L300 Filipina Version 2018.
Lihat juga23/01/2019
Setelah beberapa waktu lalu kami mengulas mengenai Toyota Hilux Invincible 50 2018, kini saatnya kami mengulas Toyota Hilux Black Rally Edition 2019. Edisi spesial apa lagi ini?
Lihat juga10/11/2018
Menyasar pasar yang sedang berkembang, Mercedes-Benz X-Class 2019 menjadi truk pikap pertama yang berasal dari pabrikan asal Jerman ini. Ingin cepat bertarung dalam segmen ini, Mercedes bahkan mengajukan kerjasama dengan Nissan untuk menggunakan chassis Nissan Navara.
Lihat jugaLoading...
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 7591 9109 - WA: 0812 8920 7522
(021) 7591 9109
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
Ikuti kami di berita google
