Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Mercedes-Benz OC 500 2017 di bawah ini.
21/02/2019
Inilah bus yang sempat menggegerkan dunia pecinta bis di Indonesia, sebuah bus Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017. Ini pendapat kami mengenai Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017
Mari kita simak spesifikasi Mercedes-Benz OC 500 2017 di bawah ini.
Tangguh dan enggak rewel
Suspensi udara bikin nyaman
Pengalaman dan jaringan servis Mercedes-Benz bus oke
Harga mahal
Dijual belum termasuk dengan karoseri
Kurang fitur pemanja penumpang
Review Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017 - Bus Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017 dikenal sebagai bus yang sempat menggegerkan dunia pecinta bis di Indonesia. Bus dobel gandar atau 10 roda dengan 2 buah gardan memang sudah mulai ramai perbincangan sejak tahun 2016. Dimana bus-bus luar dengan merek MAN, Volvo BR series hingga Scania K-series mulai menggoda para pengusaha bus baik antar kota antar propinsi maupun pemda alias pemerintah daerah untuk keperluan bus kota seperti busway dan lainnya. Apalagi kini dengan adanya tol transjawa yang menyambungkan kota Jakarta hingga ke Surabaya di Jawa Timur membuat pasar persaingan dikelas bus dual gandar ini makin gemuk. Lalu bagaimana pendapat kami mengenai bus Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017? Ini pendapat kami mengenai Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017.
Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017 dengan sasis buatan Adi Putro asal kota Malang
Rp 125.000.000
Jakarta
96.000 km
Rp 165.000.000
Jakarta
78.000 km
Rp 165.000.000
Jakarta
110.000 km
Kaca depan dari bis ini terbagi dua layer, yaitu atas dan bawah yang membuat tampilan bis ini menarik
Tampilan depan dari bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 ini sangat menarik untuk ukuran bus, pasalnya desain bodi dari perusahaan karoseri Adi Putro, Malang, Jawa Timur ini tampil aerodinamis dan berkelas. Mulai dari bentuk lampu dengan multi reflektor yang modern, ditambah dengan adanya daytime running light yang berkesan mewah. Oh ya, kaca depan dari bis ini terbagi dalam dua layer yang masing-masingnya memiliki wiper, desain seperti ini membuat tampilannya menarik.
Desain karoseri dari Adi Putro membuat tampilan dari bis bongsor ini proporsional dan enak untuk dilihat
Melihat desain luar atau eksterior dari bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 tahun 2017 ini terlihat begitu proporsional serta enak dilihat. 'Selendang' khas desain bodi model setra yang sepintas ala desain bis luar negeri membuat tampilan samping dari bis ini terlihat cantik. Belum lagi aksen permainan warna dari PO (Perusahaan Otobus) Lorena-Karina yang didominasi dengan warna hijau dan putih membuat tampilan dari bis ini begitu elegan.
Tampilan belakang dari bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 ini tidak kalah menarik dibandingkan sisi lainnya
Melongok dari sisi belakang, secara umum tampilan belakang dari bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 tahun 2017 berbodi bikinan Adi Putro ini juga tidak kalah menarik bila dibandingkan dengan sisi lainnya. Lampu belakang memanjang dengan bohlam berteknologi LED (Light Emitting Diode) mampu menyala cantik dimalam hari, serta desain kisi-kisi dari penutup mesin yang berada dibelakang membuat tampilan dari bis ini lebih menarik juga lebih berkarakter.
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Total ada 18 kursi untuk penumpang pada kabin bawah didalam bis ini
Jika Anda mengecek harga tiket yang ditawarkan, maka Anda akan menemukan jika umumnya bis tingkat seperti Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 keluaran tahun 2017 ini umumnya untuk kabin bawah dijual dengan harga lebih mahal dibandingkan dengan kabin diatas. Sebab, konon kabin bawah lebih nyaman dan lega bila dibandingkan dengan kabin atasnya, apalagi kamar mandi, serta smoking room alias ruang merokok ditawarkan lebih dekat dikabin bawah bis ini.
Duduk dikabin bawah membuat penumpang dapat melihat langsung pengemudi dalam mengoprasikan busnya
Ingin ke kabin atas? Anda harus menaiki tangga penghubung antar kabin di dalam bis ini
Inilah salah satu kelebihan utama dari bis tingkat yang sasisnya dibuat oleh Adi Putro asal kota Malang, Jawa Timur. Dengan duduk dikabin atas, Anda akan memperoleh pengalaman naik bis yang berbeda bila dibandingkan dengan biasanya, Anda akan merasakan sensasi yang beda ketika bis melakukan aksi overtaking maupun bermanuver jika Anda duduk di lantai atas ini. Namun sayangnya, lantai atas untuk kenyamanan tidak selega lantai bawah ruang kakinya.
Duduk di kabin atas atau lantai kedua dari bis ini membuat Anda memiliki pengalaman yang berbeda dari biasanya
Masing-masing lantai kabin bis ini dilengkapi dengan toilet yang memadai
Bis malam dengan status antar kota antar propinsi memiliki hitungan jam yang ketat, para sopir harus dapat mencapai tujuan tertentu dengan target yang sudah ditentukan oleh perusahaan. Maka, urusan 'manajemen' perut seperti urusan buang air besar harus dikompromikan. Untunglah masing-masing lantai dari kabin bis ini juga dilengkapi dengan toilet yang memadai serta ketersediaan air yang mencukupi bagi seluruh penumpang maupun awak bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017.
Layout dasbor bis kekinian sudah modern dengan banyak desain membulat, bis ini bukan suatu pengecualian
Bis modern saat ini sudah memiliki desain dasbor yang modern, dasbor pada bis ini dirancang dengan cukup baik oleh Adi Putro selaku perusahaan pembuat karoseri bis ini. Banyak desain membulat yang seakan mencerminkan desain modern dari bis ini, posisi pengemudi sendiri juga dirancang lebih rendah dari penumpang untuk visibilitas sopir yang lebih maksimal. Sehingga para sopir bis dapat lebih enjoy dalam mengemudikan bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017 ini.
>>> Baca juga:
Layar LCD, charging pot merupakan salah satu fitur kekinian yang sudah harus ada di sebuah bis modern
Bis ini dilengkapi dengan beragam fitur yang memanjakan kenyamanan penumpang, seperti adanya LCD yang dapat menampilkan film, lalu ada jaring penyimpan barang kecil didepan bangku, footrest yang dapat dilipat, lampu baca, pengaturan kisi AC, charging pot untuk keperluan pengecasan smartphone, serta tidak lupa kursi penumpang yang dapat diatur kerebahan sandarannya. Benar-benar memanjakan penumpang fitur yang ada di dalam bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 racikan karoseri Adi Putro ini.
>>> Review KMW AMMDes Calon Kendaraan Nasional Indonesia 2019
Inilah bentuk rangka dari Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 tahun 2017 sebelum dipasang karoseri
Bis Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 2017 memiliki spesifikasi yang mumpuni, karena mesin OM 457 LA -nya dapat menghasilkan tenaga hingga 422 horsepower pada putaran mesin 1.900 rpm. Sedangkan torsi yang tersalur ke delapan roda belakang adalah sebesar 1.900 rpm yang tersalur masing-masing 950 nm pada masing-masing gandar-nya. Nafas pendek khas mesin diesel segera diakali dengan adopsi girboks keluaran ZF dengan 6 percepatan ber-rasio panjang-panjang yang sudah sangat terkenal pintar menyalurkan tenaga dari mesin ke roda, apalagi karakter mesin overstroke yang dihasilkan mesin ini terasa pas untuk menghela rangka maupun bodi besar Mercedes-Benz OC 500 RF 2542 ini. Jangan lupa, mesin diesel ini sudah mampu mematuhi standar emisi Euro 3.
>>> Michelin Kembangkan Teknologi Acorus Agar Mobil Ceper Tidak Takut Lubang
Berikut ini adalah spesifikasi Mercedes-Benz OR 500 RF 2542 2017.
|
Mesin Mercedes-Benz OR 500 RF 2542 2017 |
|
|
Seri mesin |
Mercedes-Benz OM 457 LA, 6 Silinder Segaris, Direct Injection, Turbo dengan Intercooler |
|
Standar Emisi |
Euro 3 |
|
Tenaga Maksimum |
422 hp @ 1.900 rpm |
|
Torsi Maksimum |
1.900 Nm @ 1.100 rpm |
|
Kapasitas Silinder |
11.967 cc |
|
Bore X Stroke |
128 mm X 155 mm |
|
Tipe Transmisi |
ZF, Otomatis 6 Percepatan |
|
Rangka Mercedes-Benz OR 500 RF 2542 2017 (Tanpa Karoseri) |
|
|
Panjang X Lebar X Tinggi |
9.275 mm X 2.400 mm X 1.700 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
3.000 mm |
|
Jarak Sumbu Antar Roda |
1.350 mm |
|
Radius Putar |
11,9 meter |
|
Kapasitas Tangki |
600 liter + 415 liter sebagai opsional |
|
Suspensi/Kaki-Kaki Mercedes-Benz OR 500 RF 2542 2017 |
|
|
Suspensi Depan |
Suspensi udara dengan 2 buah balon udara |
|
Suspensi Belakang |
Suspensi udara dengan 4 buah balon udara |
|
Ukuran Ban |
295/80 R22,5 |
>>> Simaklah kelebihan dan kekurangan mobil Mercedes-Benz lainnya dengan klik sini
Bus ini dijual belum termasuk dengan karoserinya, untuk rangkanya saja ditawarkan dengan harga Rp 1,5 miliar rupiah (off the road), jika ingin menggunakan karoseri lansiran adiputro ini, Anda harus mengeluarkan kocek total sekitar Rp 4,3 miliar rupiah. Mahal? Tentu saja, kualitas sasis bus lansiran Mercedes-Benz sudah tidak perlu diragukan lagi kekuatannya.
>>> Mari klik sini untuk lihat harga dan promo mobil lainnya
Anda pengusaha otobus? Segera beli bis ini, ia akan memperkaya dan memperbesar pendapatan Anda
So, is this car for you? Anda pengusaha otobus yang ingin segera sukses? Segera beli bis ini, karena durabilitas serta rendahnya running cost akan memperkaya dan memperbesar pendapatan Anda.
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
