Review McLaren MP4-12C 2011: Supercar Tangguh Rasa Lama

25/01/2019

Share this post:

Mclaren MP4-12C 2011

Editor rate:

Lihat promo

Sebelumnya, McLaren hanya disebut sebagai kendaraan yang tangguh di balapan Formula 1, bukan pencetak supercar jalanan. Namun semua itu berubah ketika McLaren MP4-12C 2011 diluncurkan. Tidak hanya menjadi kendaraan pertama yang sepenuhnya didesain dan diproduksi oleh McLaren setelah McLaren F1, MP4-12C menandai nama McLaren sebagai penghasil supercar tangguh asal Britania Raya.

Review McLaren MP4-12C 2011: Supercar Tangguh Rasa Lama
Review McLaren MP4-12C 2011: Supercar Tangguh Rasa Lama
0 Gambar

Pengantar Mclaren MP4-12C 2011

Mari kita simak spesifikasi Mclaren MP4-12C 2011 di bawah ini.

Kelebihan

Inovasi teknologi termutakhir dari 2011, bahkan bisa dibandingkan dengan supercar modern saat ini

Supercar alternatif dari perseteruan Lamborghini dan Ferrari

Kinerja mumpuni dengan pengendaraan yang nyaman

Kekurangan

Bukan kendaraan paling menawan dalam segi eksterior dari McLaren

Susah ditemukan saat ini, sehingga membuat harganya semakin tinggi

Review McLaren MP4-12C 2011Diluncurkan pada 2011, memulai bisnis mobil jalan McLaren dan dirancang untuk merevolusi genre supercar, seperti yang terjadi pada hypercar hampir dua dekade sebelumnya dengan Formula 1. Tetapi kali ini, kehadiran McLaren MP4-12C 2011 – atau yang disebut juga dengan 12C – tidak hanya mendorong batas kinerja kendaraan, tetapi juga kegunaannya.

prototipe McLaren MP4-12C berwarna kuning

Prototipe McLaren MP4-12C yang dikembangkan pada 2009 hingga 2010

McLaren mulai mengembangkan mobil ini pada 2007 dan diam-diam membeli Ferrari 360 untuk digunakan sebagai bagal tes. Bagal pertama bernama MV1 digunakan untuk menguji mesin V8 3.8 liter twin-turbocharged yang menampilkan ventilasi samping untuk pendinginan tambahan, kemudian dimasukan ke dalam model produksi akhir. Kemudian pada tahun tersebut, McLaren membeli GTR Ultima untuk menguji sistem pengereman dan komponen suspensi, bernama MV2.

Kerangka ruang dan bodi mobil dimodifikasi untuk mengakomodasi komponen-komponen baru. Kemudian, prototipe ketiga dikembangkan dari Ferrari 360 lain yang dijuluki MV3 untuk menguji sistem pembuangan. McLaren kemudian membangun dua prototipe sendiri yang disebut CP1 dan CP2, menggabungkan Carbon Monocell monocoque untuk menguji sistem dan kinerja manajemen panas.

Perkenalan 12C tidak terjadi dengan luar biasa. Membawa beberapa ide fantastis yang ditemukan pada kendaraan jet darat Formula Satu yang dijalankan terbatas dan mahal, McLaren membawa mobil ini ke tingkat yang lebih mudah diakses. Peluncuran mobil ini dianggap cukup berhasil, menyeruak di tengah persaingan Ferrari dan Lamborghini saat itu.

McLaren MP4-12C 2011 berwarna kuning

McLaren MP4-12C dengan ide serta inovasi fantastis dari McLaren

Bahkan, meskipun sudah tujuh tahun melaju di jalanan, mobil ini memiliki fitur yang masih mengesankan dibandingkan dengan supercar eksotis yang baru diperkenalkan. MP4-12C awal memang jauh dari sempurna, tetapi penyebaran kemampuan serta teknologi baru berada pada titik harga yang bisa dijangkau (untuk supercar tentunya). Untuk itu, lihat kembali review McLaren MP4-12C 2011 dari tim Cintamobil.com berikut ini.

Eksterior Mclaren MP4-12C 2011

Desainer di balik pembentukan estetika McLaren dari bawah ke atas adalah Frank Stephenson. Seorang perancang mobil kawakan, setelah mmbuat BMW Mini baru dan menghabiskan waktu bersama Fiat Group, Stephenson dibawa untuk membentuk estetika yang akan melanjutkan untuk menopang seluruh rangkaian supercar dan mesin dari mobil bermesin tengah. Bahkan, eksterior McLaren MP4-12C 2011 menjadi landasan untuk tampilan luar supercar McLaren lainnya.

Review McLaren MP4-12C 2011: Eksterior Depan

tampilan depan McLaren MP4-12C 2011 berwarna kuning

Tampilan depan McLaren MP4-12C 2011

Desain depan dibuat rendah untuk memaksimalkan aerodinamika berkendara, meskipun tidak ada banyak fitur pada eksterior depan McLaren MP4-12C 2011. Memang terlihat biasa jika dibandingkan dengan supercar lainnya. Hanya ada gril bawah dengan bagian sisi yang lebih besar. Sedangkan lampu depan yang tipis dan sedikit naik melengkapi tampilan depan. Bisa dibilang eksterior depan bukanlah titik terkuat mobil ini.

Review McLaren MP4-12C 2011: Eksterior Samping

tampilan samping McLaren MP4-12C 2011 berwarna kuning

Tampilan samping McLaren MP4-12C 2011

Tampilan samping masih rendah, sama seperti supercar lainnya. Namun berbeda dari eksterior samping McLaren MP4-12C 2011 tidak memiliki pegangan pintu. Sebagai gantinya, pintu mobil ini peka terhadap sentuhan. Anda harus membelai bagian yang tepat untuk bisa membuka pintu. Tetapi masuk ke dalam mobil sebenarnya jauh lebih mudah dibandingkan yang terlihat. Sill plate terbilang lebar dan tidak menyusahkan Anda ketika keluar masuk.

Review McLaren MP4-12C 2011: Eksterior Belakang

tampilan belakang McLaren MP4-12C 2011 berwarna kuning

Tampilan belakang McLaren MP4-12C 2011

Dengan gril belakang yang bisa dibilang mirip dengan tampilan depan, lampu belakang memiliki kecenderungan untuk mengalami kondensasi dengan indikator belakang (strip atas) dan lampu rem (strip bagian bawah). Spoiler aktif menggunakan aliran udara untuk menjaga eksterior belakang McLaren MP4-12C 2011 tetap tertanam, tetapi juga bertindak sebagai rem udara yang bisa memperlambat mobil ini. F1 juga memiliki fitur rem udara seperti ini, tetapi dengan sayap yang lebih kecil yang juga menyembunyikan ventilasi untuk rem.

>>> Dapatkan review supercar McLaren lainnya di sini:

Interior Mclaren MP4-12C 2011

Di dalam, pendekatan minimalis diterapkan, dengan pengemudi dan penumpang duduk berdekatan karena kabin yang dipenuhi dengan komponen berserat karbon digunakan untuk memusatkan beban di kabin sebanyak mungkin. Akibatnya konsol tengah terkesan sempit. Lalu, apa saja yang bisa Anda temukan pada interior McLaren MP4-12C 2011?

Review McLaren MP4-12C 2011: Dasbor

dasbor McLaren MP4-12C 2011 berwarna hitam

Dasbor McLaren MP4-12C 2011

Tumpukan kontrol tengah terlihat sederhana. Tidak ada banyak tombol dan pengaturan yang tidak perlu dengan sisi penumpang terlihat polos. Dibandingkan kontrol iklim, ada pengaturan kinerja. Pasalnya, kontrol iklim dipasang di setiap pintu dengan layar besar terletak di tengah-tengah dasbor McLaren MP4-12C 2011. Jika Anda terhubung ke Wi-Fi, Anda sudah dapat menggunakan mobil ini untuk menjelajahi internet. Cukup canggih untuk mobil yang dikeluarkan tahun 2011.

Review McLaren MP4-12C 2011: Kemudi

kemudi McLaren MP4-12C 2011 berwarna hitam

Kemudi McLaren MP4-12C 2011

Berbeda dengan Ferrari yang memindahkan semua fungsi tangkai yang biasa (lampu, indikator, wiper, dll) ke roda kemudi, McLaren mengambil pendekatan sebaliknya, membuat roda kemudi McLaren MP4-12C 2011 bersih dari semua kontrol. Untuk mengendalikan mode pengendaraan yang berbeda, McLaren menempatkan dua tombol putar di dasar konsol; satu untuk mengendalikan powertrain dan yang lainnya sasis.

Review McLaren MP4-12C 2011: Kursi

kursi McLaren MP4-12C 2011 berwarna hitam

Kursi McLaren MP4-12C 2011

Sebagaimana layaknya supercar lainnya, tentu saja hanya ada dua kursi pada mobil ini. Mobil ini memiliki pengaturan tempat duduk dua sisi konvensional. Berbeda dari pendahulu McLaren F1 yang menampilkan formasi tiga kursi yang tidak teratur (satu di tengah depan, dua di belakang). Meskipun kaku, kursi McLaren MP4-12C 2011 cukup mendukung kenyamanan selama berkendara, apalagi ketika dibawa berlari kencang. Ada sejumlah penyesuaian untuk membantu Anda tetap di tempat, meskipun bukan hal yang paling intuitif.

>>> Informasi terbaru McLaren hanya ada di sini:

Fitur Mclaren MP4-12C 2011

Faktanya, penanganan dan teknologi pada mobil ini adalah salah satu fitur terbaiknya. Sebagaimana dijelaskan sebelumnya, salah satu fitur yang berbeda dibandingkan supercar lain di masanya adalah sensor pada pintu, tanpa adanya gagang pintu. Setelah diluncurkan, mobil ini mendapatkan kritik karena rapuhnya sistem infotainment IRIS-nya. Mobil dengan sistem IRIS 1 generasi pertama langsung dihentikan McLaren.

Selain itu, fitur McLaren MP4-12C 2011 yang bekerja dengan mudah, selagi Anda memahami cara kerjanya yaitu menghubungkan ponsel Anda melalui Bluetooth. IRIS 2 tampaknya lebih tahan terhadap kerusakan jika dibandingkan generasi sebelumnya. Dan Anda bisa mendapatkan upgrade perangkat keras dengan menjalankan sistem baru untuk mobil ini.

sistm infotainment McLaren MP4-12C 2011 berwarna hitam

FItur IRIS pada sistem infotainment McLaren MP4-12C 2011

Review McLaren MP4-12C 2011: ProActive Chassis Control

McLaren MP4-12C 2011 menggunakan konfigurasi hidrolik yang unik untuk melawan pegas dan peredam yang lebih tradisional, teknologi yang disebut oleh McLaren sebagai "ProActive Chassis Control”. Sistem ini terdiri dari serangkaian katup bertekanan tinggi dan rendah yang saling terhubung dari kiri ke kanan dan depan ke belakang. Dengan kaki-kaki yang lebih kaku, sistem ini memberikan pengaturan yang lebih kuat dan kompeten. Menghadirkan pengendaraan yang nyaman ketika bergerak dengan kecepatan lebih lambat dan konstan.

Operasi Mclaren MP4-12C 2011

Pada jantung MP4-12C adalah mesin V8 twin-turbo yang akhirnya menjadi fitur di semua mobil jalanan McLaren. Sistem operasi McLaren M4-12C 2011 unit 3.8 liter yang mampu menghasilkan hingga 616 daya kuda, dengan 80 persen dari 600 Nm torsi tersedia dengan kecepatan putaran hanya 1.900 rpm. Angka-angka semacam ini mungkin terlihat biasa pada supercar modern. Namun pada tahun 2011, kekuatan ini bahkan membuat Ferrari 458 terasa lemah.

mesin McLaren MP4-12C 2011 berwarna hitam

Mesin McLaren MP4-12C 2011

Unit daya memang tidak semuanya sempurna, pasalnya turbocharged tidak memiliki respons tajam yang biasanya mendefinisikan mesin supercar. Tidak hanya mesin MP4-12C yang menetapkan standar baru, mobil ini juga menampilkan girboks dual-clutch tujuh kecepatan. Seperti halnya dengan mobil lainnya, supercar McLaren ini saling terhubung, dengan transmisi membawa serta sejumlah aspek yang terus menjadi fitur utama semua mobil jalan McLaren.

Spesifikasi Mclaren MP4-12C 2011

Desain akhir mobil ini diluncurkan pada September 2009 dan diluncurkan pada pertengahan 2011. Dengan perubahan nama menjadi 12C saja, lihat lagi spesifikasi McLaren MP4-12C 2011 berikut ini.

Dimensi McLaren MP4-12C 2011

Panjang x Lebar x Tinggi

4.509 mm x 1.908 mm x 1.999 mm

Jarak Poros Roda

2.670 mm

Berat

1.434 kg

Mesin McLaren MP4-12C 2011

Tipe Mesin

3.8L M838T twin-turbo V8

Tenaga Maksimal

616 dk @ 7.500 rpm

Torsi Maksimal

600 Nm @ 3.000 rpm

Transmisi

7 kecepatan dual-clutch

Percepatan (0-100 km)

3.1 detik

Kecepatan Tertinggi

333 km/jam

Kaki-Kaki McLaren MP4-12C 2011

Suspensi

ProActive Chassis Control

Rem

Cakram besi

Velg

19 Inci

Tipe Ban

Pirelli PZero 235/35 R19

Daftar Harga Mclaren MP4-12C 2011

Dengan statusnya sebagai mobil yang tidak lagi langka, tentu saja harga McLaren MP4-12C 2011 telah naik jika dibandingkan dengan ketika pertama kali diperkenalkan. Orang-orang menyadari bahwa mobil ini memiliki potensi investasi bagi pecinta supercar. Untuk saat ini, Anda perlu menyisihkan £ 110.000 (setara dengan Rp 2 Miliar) hingga £ 125.000 (setara Rp 2.3 miliar). Untuk mobil ini, harga sebanyak itu setara dengan kesenangan yang akan Anda dapatkan.

>>> Jangan tinggal promo dan harga mobil-mobil lainnya di sini

Kesimpulan Mclaren MP4-12C 2011

McLaren MP4-12C 2011 memang menawarkan akselerasi dan penanganan berkendara yang luar biasa. Anda juga bisa mendapatkan pengalaman mengendarai supercar layaknya Formula 1. Namun tetap saja mobil ini merupakan mobil Inggris yang sudah tua. Dengan lebih dari 7 tahun di jalanan, ada banyak masalah yang menggerogoti mobil ini jika Anda beli sekarang. Tetapi, di masa jayanya, MP4-12C merupakan pesaing nama-nama besar layaknya Ferrari dan Lamborghini.

McLaren MP4-12C 2011 berwarna kuning dari depan

McLaren MP4-12C 2011 yang bisa diadu dengan supercar masa kini

Semenjak diluncurkan, McLaren MP4-12C 2011 merupakan mobil produksi McLaren pertama yang dirancang dan dibuat oleh teknisi Formula 1 McLaren bertekad untuk memproduksi supercar terbaik. Dengan daftar selebritis yang pernah memiliki mobil ini (termasuk Pangeran Bahrain, David Beckham, Will.i.am, Miley Cyrus dan Liam Hemsworth) membuktikan bahwa mereka berhasil. Desain inovatif MP4-12C dengan teknologi yang diilhami dari jet darat F1 menjadikannya salah satu supercar paling serbaguna dan kuat di jalan.

Padli Nurdin
Share this post:
Penulis
Pria asal Minang ini menjadi salah satu tim pelopor eksistensi Cintamobil.com di Indonesia dan bergabung sejak 2017. Dengan bekal ilmu SEO yang mumpuni, Padli menjadi salah satu spesialis SEO di Cintamobil.com.

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya
back to top