Review Mazda CX-9 AWD 2020: Lebih Canggih dengan Penggerak Semua Roda

21/02/2021

Share this post:

Mazda CX-9 2020

Editor rate:

Rp 954.900.000

Promo dan harga Mazda CX-9 terbaru Lihat promo

Dengan harga yang lebih tinggi dibandingkan model standar, Mazda CX-9 AWD 2020 membawa teknologi baru serta kenyamanan berkendara dengan penggerak semua roda.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Lebih Canggih dengan Penggerak Semua Roda
Review Mazda CX-9 AWD 2020: Lebih Canggih dengan Penggerak Semua Roda
0 Gambar
Varian Harga Spesifikasi
2WD Rp 849.900.000
Harga OTR
5 Kursi, 2488 cc, 228 hp, Bensin Lihat promo
AWD Rp 954.900.000
Harga OTR
5 Kursi, 2488 cc, 228 hp, Bensin Lihat promo

Pengantar Mazda CX-9 2020

Mari kita simak spesifikasi Mazda CX-9 2020 di bawah ini.

Kelebihan

Tampilan elegan dan sensual

Fitur lebih lengkap

Teknologi AWD baru

Kekurangan

Visibilitas masih belum sempurna

Bangku baris ketiga tak begitu lapang

Harga lebih mahal dibanding versi 2WD

Meski diterpa pandemi COVID-19, PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) tetap mengeluarkan model terbaru dari SUV terbesar mereka di Indonesia. Mazda CX-9 AWD 2020 pertama diperkenalkan pada April tahun lalu dengan membawa berbagai penambahan teknologi, meski dalam hal eksterior dan interior tak banyak mendapatkan perubahan.

generasi pertama Mazda CX-9 berwarna hitam
Generasi pertama Mazda CX-9 yang dikembangkan bersama Ford

Mazda CX-9 merupakan salah satu model yang dikembangkan pertama kali dengan Ford. Selain Mazda Tribute dengan Ford Escape, Mazda CX-9 awalnya menggunakan mesin Duratec 3.5 V6 milik pabrikan Blue Oval tersebut. Akhirnya Mazda CX-9 diperkenalkan perdana pada gelaran New York International Auto Show 2006.

Baru pada tahun 2008 Mazda CX-9 dibawa ke Indonesia. Tampilan besar namun sporty dibekali mesin Duratec 3.5L dengan akselerasi 0-100 di bawah 9 detik. Pamornya meningkat sebagai salah satu tunggangan mewah dengan kesan premium. Modelnya mendapatkan perubahan radikal pada tahun 2018 dengan kemunculan generasi kedua di Indonesia.

mobil baru Mazda CX-9 AWD 2020
Edisi baru New Mazda CX-9 AWD 2020 yang lebih mengesankan

All New Mazda CX-9 dengan bahasa desain KODO membawa tampilan premium dan berbagai teknologi anyar. Setahun kemudian, Mazda CX-9 2019 menawarkan mesin SkyActiv-G berkapasitas 2.5L lengkap dengan turbocharger. Dan kali ini, edisi anyar Mazda CX-9 AWD 2020 membawa sistem penggerak baru dan fitur standar yang lebih lengkap dibandingkan model sebelumnya.

Mobil Baru Populer

Rp 193 - Rp 296 Juta
Rp 779 Juta - Rp 1.8 Milyar
Rp 135.35 - Rp 161.05 Juta

Eksterior Mazda CX-9 2020

Dilihat dari bagian luar, tak banyak perbedaan yang bisa ditemukan pada mobil ini dibandingkan dengan model penggerak roda dua yang sudah lebih dulu dipasarkan di Indonesia. CX-9 AWD masih mempertahankan bahasa desain KODO khas Mazda yang membuatnya terasa sensual untuk dilihat maupun saat dikendarai di jalanan perkotaan

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Eksterior Depan

Tampang yang maskulin namun tetap elegan terlihat dari tampilan depan CX-9. Tak memiliki perbedaan dibandingkan CX-9 2WD, Anda bisa menemukan desain lampu depan yang sipit berteknologi LED dan fascia depan dengan garis-garis yang lembut. Di tengah, lima bilah chrome melintang pada bagian chrome trapesium yang menjadi ciri khas Mazda.

tampilan depan Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Eksterior depan Mazda CX-9 AWD 2020

Memang CX-9 dikhususkan untuk pengendaraan perkotaan. Mengingat bagian bumpernya terkesan polos tanpa adanya skid plate, seperti yang ditemukan pada model yang lebih garang. Tapi kesan premium jelas terasa dengan bilah chrome yang melintang dari kedua sisi samping bumper.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Eksterior Samping

tampilan samping Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Eksterior samping Mazda CX-9 AWD 2020

Aksen chrome kembali ditemukan mengelilingi jendela serta bagian side moulding sebagai pemanis untuk sisi samping. Kesan sensual terasa dengan guratan halus yang diberikan dari ujung ke ujung. Salah satu perbedaan antara mobil ini dengan model 2WD terdapat pada finishing alloy wheel bright yang ditemukan pada velg berukuran 20 inci milik CX-9 AWD. Sedangkan model penggerak dua roda menawarkan velg berwarna silver.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Eksterior Belakang

Dari segi tampilan, bagian belakang juga tanpa perubahan berarti. Tapi tentu saja ada tambahan emblem All-Wheel Drive yang tersemat pada bagian belakang. Memperjelas ubahan terbaru pada sistem penggerak. Bandingkan dengan model 2WD yang hanya dihiasi oleh emblem CX-9 pada sisi belakang mobil ini.

tampilan belakang Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Eksterior belakang Mazda CX-9 AWD 2020

Namun yang baru pada mobil ini adalah kehadiran fitur touchless backdoor. Fitur ini akan memudahkan Anda ketika akan membuka pintu belakang. Hanya dengan mengayunkan kaki di bagian bawah bumper belakang, maka pintu akan terbuka secara otomatis tanpa sentuhan. Memberikan kepraktisan ketika Anda, apalagi di tengah pandemi COVID-19 yang memaksa kita untuk meminimalisir sentuhan.

>>> Dapatkan berbagai review terbaru Mazda di sini


Interior Mazda CX-9 2020

Sama seperti eksterior, hanya ada sedikit perubahan minor pada bagian dalam. Bukan masalah kepraktisan, tapi ada penambahan teknologi dan trim baru yang disematkan pada mobil ini. Menghadirkan kesan yang lebih elegan dibandingkan edisi 2WD standar.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Dashboard

Ruang kabin menawarkan desain ergonomis berorientasi pada pengemudi. Head unit 9.0 inci bergaya floating juga memudahkan pengemudi untuk mengakses berbagai sistem infotainment yang dipasang di dalam mobil. AC Digital dengan sistem otomatis dual zone memberikan rasa nyaman sepanjang perjalanan.

dashboard Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Dashboard Mazda CX-9 AWD 2020

Trim dengan panel kayu asli di sekeliling konsol tengah semakin meningkatkan tampilan mewah di dalam mobil. Ada kesan elegan yang terlihat dengan penggunaan aksen chrome pada konsol tengah. Termasuk rotary gear selector, cup holder, hingga armrest untuk kenyamanan Anda ketika berkendara jarak jauh.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Setir

setir Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Setir Mazda CX-9 AWD 2020

Kemudi palang tiga multifungsi gaya Mazda masih bisa ditemukan pada versi penggerak empat roda. Genggaman yang pas serta teknologi tilt & telescopic akan memudahkan Anda mendapatkan posisi berkendara terbaik. Feedback yang diberikan pun terasa maksimal. Sebagaimana yang menjadi daya tarik Mazda: dimana pengemudi terasa menyatu dengan kendaraan.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Kursi

Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna beige
Kursi Mazda CX-9 AWD 2020

Jok baris pertama sudah dilengkapi ventilasi udara, sehingga memberikan rasa lega meski Anda datang dari luar ketika cuaca sedang panas-panasnya. Penggunaan material jok Nappa Leather berwarna coklat tua, senada dengan panel kayu yang disematkan di dalam kabin mampu menawarkan rasa nyaman ketika berkendara bersama CX-9 AWD.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Bagasi

bagasi Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Bagasi Mazda CX-9 AWD 2020

Tanpa adanya perubahan pada spesifikasi Mazda CX-9 AWD dalam hal ukuran, tentu saja bagian bagasi masih tetap sama. Dengan kapasitas ruang belakang mencapai 230 liter, Anda bisa mendapatkan ruang lebih dengan melipat kursi baris ketiga yang ditawarkan dengan pengaturan 60:40. Dengan posisi jok dibuat rata lantai, CX-9 AWD menawarkan kapasitas bagasi hingga 1.848 liter

>>> Baca juga perihal Mazda lainnya:

Fitur Mazda CX-9 2020

Kesan mewah sudah bisa terasa ketika masuk ke dalam mobil. Apalagi ketika Anda mulai berkendara bersama mobil ini. Selain fitur panoramic sunroof yang bisa dibuka secara elektris, CX-9 AWD juga dibekali dengan fitur i-Stop serta kelengkapan port USB bagi penumpang di baris belakang. Ditambah dengan Bose premium Audio dengan 12 speaker tersebar di dalam kabin.

Fitur Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Fitur Mazda CX-9 AWD 2020

Fitur lain yang cukup mengesankan dan membedakan mobil ini dengan varian 2WD adalah frameless auto dimming inner mirror, kaca spion tengah tanpa bingkai dengan fitur auto dimming. Fitur baru lainnya adalah Multi Information Display (MID) berukuran 7.0 inci yang memberikan informasi berkendara yang lebih jelas.

Review Mazda CX-9 AWD 2020: Fitur keselamatan aktif

Mazda juga tak ketinggalan menyematkan berbagai fitur keselamatan di dalam mobil ini. Mulai dari Adaptive LED Headlamps (ALH), Lane-keep Assist System (LAS), Lane Departure Warning System (LDWS), Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), serta Smart City Brake Support Forward dan Reverse.

Dan yang terbaru, Mazda CX-9 AWD memperkenalkan fitur Driver Attention Alert. Fitur ini akan menganalisa wajah dan perilaku berkendara pengemudi. Dan akan memberikan peringatan untuk beristirahat atau berhenti ketika mendeteksi adanya perilaku berkendara yang berubah drastis ketika mobil sedang berjalan.

>>> Komparasi Mazda CX-8 Elite 2019 vs Mazda CX-9 2018, Adu Rayu Duo SUV Premium Mazda

Operasi Mazda CX-9 2020

Masih 2.5L bertenaga turbo tanpa perubahan. Keluaran tenaga 232 PS pada putaran 5.000 rpm dengan torsi puncak 420 NM pada 2.000 rpm menjadi jantung mobil ini. Bersanding transmisi 6-percepatan otomatis. Belum ada penjelasan tentang kecepatan mobil ini, hanya saja akselerasi 0-100 versi 2WD bisa didapatkan hanya dalam 8,5 detik.

Mesin Mazda CX-9 AWD 2020 berwarna hitam
Mesin Mazda CX-9 AWD 2020

Review Mazda CX-9 AWD 2020: i-Active All Wheel Drive

Pembeda terbesar antara mobil ini dengan edisi sebelumnya tentu saja terdapat pada sistem penggerak empat roda. Dikenal juga dengan nama i-Active All Wheel Drive, sistem ini disebut menghadirkan rasa berkendara yang lebih baik. Sistem penggerak 4WD memang memiliki kelebihan ketika berkendara di medan kasar dibandingkan 2WD.

sistem AWD Mazda CX-9 terbaru pada konsol tengah
Teknologi AWD Mazda CX-9 AWD 2020

Pihak Mazda sendiri mengungkapkan bahwa penggunaan sistem ini memungkinkan penyaluran tenaga yang lebih rata ke empat roda, meningkatkan traksi ketika berakselerasi, dan memastikan cengkraman maksimal, bahkan dalam kondisi jalanan yang licin sekalipun.

Dalam pengendaraan normal, maka tenaga akan disalurkan ke roda depan untuk meningkatkan efisiensi tenaga. Sama seperti kendaraan berpenggerak dua roda lainnya. Tapi ketika sistem mendeteksi adanya selip, makan tenaga juga akan disalurkan ke roda belakang. Sistem akan bekerja secara simultan untuk menjamin pengendaraan yang lebih maksimal.

>>> Begini Cara Kerja G-Vectoring Control Plus Pada Mazda 2 Facelift 2019

Spesifikasi Mazda CX-9 2020

Mesin Mazda CX-9 AWD 2020

Seri Mesin

 SKYACTIV-G 2.5 Turbo 4-linder segaris DOHC 16

Tenaga Maksimum

 232 PS @ 5.000 rpm

Torsi Maksimum

 420 NM @ 2.000 rpm

Kapasitas Silinder

 2,488 cc

Bore x Stroke

 89.0 mm x 100.0 mm

Rasio Kompresi

 10.5:1

Tipe Transmisi

 SkyActiv 6-percepatan otomatis

Sistem Penggerak

 All-wheel drive

Rangka Mazda CX-9 AWD 2020

Panjang x Lebar x Tinggi

 5.075 mm x 1.969 mm x 1.747 mm

Jarak Sumbu Roda

 2.930 mm

Ground Clearance

 220 mm

Jumlah Tempat Duduk

 7 Tempat Duduk

Radius Putar

 5,9 meter

Kapasitas Tangki

 79 liter

Suspensi/Kaki-Kaki Mazda CX-9 AWD 2020

Suspensi Depan & Belakang

 Depan: MacPherson Strut

 Belakang: Multi Link

Sistem Kemudi

 Rack and Pinion

Rem Depan & Belakang

 Depan: Ventilated Disc Brake 320 mm

 Belakang: Ventilated Disc Brake 325 mm

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, EBD, BA

Velg

 20 inci

Jenis Ban

 Radial, 255/50 R20

Daftar Harga Mazda CX-9 2020

Dengan tambahan fitur standar serta sistem penggerak baru, siap-siap saja membayar lebih untuk mendapatkan mobil ini. Dengan selisih Rp 105 juta dibandingkan edisi 2WD, harga Mazda CX-9 AWD 2020 saat ini dibanderol mulai dari Rp 955 jutaan. Selisih yang cukup tinggi, dan semuanya terbayarkan dengan rasa berkendara yang lebih nyaman dibandingkan edisi standar.

Kesimpulan Mazda CX-9 2020

Tak begitu agresif tahun lalu, Mazda CX-9 AWD 2020 diperkenalkan sebagai bagian dari pembaharuan dan penyegaran di segmen SUV yang digandrungi konsumen Tanah Air. Tanpa banyak perubahan, hanya saja Anda perlu merogoh kocek yang lebih dalam. Mengingat versi penggerak empat roda ini memiliki selisih lebih dari Rp 100 dibandingkan model 2WD. Tapi tentu saja Anda bisa mendapatkan rasa berkendara yang lebih maksimal di berbagai kondisi jalan.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut baca artikel review mobil yang menarik lainnya

Padli Nurdin
Share this post:

Pria asal Minang ini menjadi salah satu tim pelopor eksistensi Cintamobil.com di Indonesia dan bergabung sejak 2017. Dengan bekal ilmu SEO yang mumpuni, Padli menjadi salah satu spesialis SEO di Cintamobil.com.

Menulis bisa dibilang sebagai bagian dari keseharian pemuda ini. Aktif di komunitas teater dan seni selama berkuliah di Sastra Inggris Universitas Andalas hingga tahun 2017, ia sempat membuat beberapa kritik sosial dan budaya yang disebar di media sosialnya. Termasuk bergabung bersama media kritik film di Mariviu.com.
Kuliah di jurusan Sastra, ia tertarik dengan kultur budaya dan kepenulisan. Sampai akhirnya berlabuh di sebuah media online berbahasa Inggris yang menjadi bagian dari salah satu koran lokal di Pekanbaru. Direkrut dari bulan Februari 2017, ia akhirnya melanjutkan perjalanannya hijrah ke Jakarta pada Agustus di tahun yang sama.
Pertemuannya dengan Cintamobil terjadi pada Oktober 2017, kala Auto Portal sedang mencari penulis-penulis baru untuk mengisi laman berita dan tips di website Cintamobil.com. Masih berkutat dengan kepenulisan, ia mencoba ranah baru; yaitu menulis di bidang otomotif dengan pengetahuan yang bisa dibilang minim.
Mempelajari dunia otomotif memang bukan hal mudah. Terlebih datang ke lingkungan baru yang sama sekali berbeda dengan dunia sastra sebelumnya menjadi rintangan berliku yang ditemuinya. Apalagi mengenal lebih jauh mengenai mesin, teknik berkendara, dan tak ketinggalan istilah-istilah yang jarang didengar oleh khalayak umum.
Tapi sedikit demi menggali informasi dan mulai mengenal penggiat dan media otomotif yang selalu memberi masukan, hingga akhirnya ia mengarungi lebih dalam dunia ‘petrolhead’ ini. Dan bulan demi bulan berlalu. Dari feelance, Padli akhirnya resmi bergabung dengan Cintamobil.com sebagai Content Writer pada bulan Desember 2018.
Berkenalan dengan nama-nama ‘gaek’ di ranah otomotif Tanah Air, ia mulai ditantang dengan lajur baru; fokus pada SEO (Search Engine Optimization) guna meningkatkan trafik dan kualitas website menjadi ‘mainan’ baru. Sampai saat ini, titelnya sebagai SEO Editor di Cintamobil.com menjadi tantangan terbaru mulai digeluti pemuda yang juga menyukai film dan buku ini.
Roles
SEO Editor, Cintamobil.com
Experience

  • Februari - Agustus 2017: News24XX.com
  • Oktober 2017 - Desember 2017: Freelance at Cintamobil.com
  • Desember 2017 - Desember 2019: Content Writer at Cintamobil.com
  • Januari 2020 - Sekarang: SEO Editor at Cintamobil.com

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya
back to top