Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Your First Mazda SUV

29/03/2021

Share this post:

Mazda CX-3 2021

Editor rate:

Rp 359.100.000

Jual beli mobil Mazda CX-5 bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promo

Mazda CX-3 mendulang penjualan yang cukup baik dan menjadi salah satu volume maker Mazda Indonesia, lalu seperti apa menariknya Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini?

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Your First Mazda SUV
Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Your First Mazda SUV
0 Gambar

Pengantar Mazda CX-3 2021

Mari kita simak spesifikasi Mazda CX-3 2021 di bawah ini.

Kelebihan

Fitur tetap lengkap

Salah satu compact crossover dengan handling terbaik di kelasnya

Hadir dengan warna baru

Kekurangan

Akselerasi tak segalak varian 2.000 cc

Tak tersedia sun roof

Kabin belakang lebih sempit dari rivalnya

Foto emblem CX-3 di Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 jadi varian terbaru Mazda CX-3

Kehadiran Mazda CX-3 di Indonesia pertama kali tahun 2017 bisa dibilang cukup fenomenal, bukan hanya saat itu mobil ini dibanderol dengan harga yang jauh lebih mahal bila dibandingkan dengan pesaing terdekatnya semisal Honda HR-V ataupun Suzuki SX-4. Tapi, Jagoan Mazda di kelas Crossover kompak ini mampu membuktikan diri sebagai yang terbaik di kelasnya.

Foto mesin SKYACTIV-G 1.500 Mazda

Mengusung mesin lebih ringkas, apakah ia bisa tetap unggul melawan rivalnya?

Satu-satunya pengganjal mengapa harga mobil ini begitu tinggi bila dibandingkan para kompetitornya adalah karena mesin yang diusung. Sementara rival-rival lainnya di kelas ini menggendong mesin berkapasitas 1.500 hingga 1.800 cc, SUV yang dibangun dari basis Mazda 2 ini malah disusupi mesin dengan kubikasi 2.000 cc yang punya perhitungan pajak lebih tinggi. Kini, Mazda hadir dengan pilihan mesin 1.500 cc, seperti apa menariknya Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini? Simak ulasannya hingga habis pada artikel berikut ini.

Daftar mobil bekas terbaru

Lihat Semua

Eksterior Mazda CX-3 2021

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Tampilan Depan

Foto tampilan depan Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Tampak depan begitu sporty dan juga berwibawa

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini kita mulai dari bagian depan. Cita rasa seni yang tinggi terlihat di mobil ini. Bentuk yang pipih namun garang jadi ciri khas CX-3. Para desainer Mazda mempertahankan makna desain Kodo-Soul of Motion yang selalu diagungkan Mazda pada portofolio mobil baru Mazda saat ini. Tak terkecuali di Mazda CX-3 termurah ini. Ia menjadi salah satu mobil yang paling cantik desainnya di antara para rivalnya.

Foto head lamp Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Lampu sudah LED

Adaptive LED (Light Emitting Diode) Headlights dengan daytime running light tetap tersedia Mazda ini, tak ketinggalan LED foglamp di area bumper bawah. Lampu utama ini pun sudah diperhitungkan dari segi safety, khususnya bagi pengguna kendaraan lain. Sebab ia sudah dilengkapi Adaptive Front Lighting System, yang memungkinkan Anda mendapat pencahayaan lebih baik saat mobil menikung.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Tampilan Samping

Foto tampilan samping Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Rendah dan aerodinamis

Nafas desain KODO khas Mazda terus terpancar. Meski hadir sebagai varian sekaligus trim termurah tapi tampilannya tetap atletis dan maskulin berkat garis lekuk bodi desain yang dibentuk dari garis headlight hingga taillight. Area pilar A juga dibuat lebih landai di belakang posisi as roda depan guna memperbaiki sektor aerodinamika serta memberikan efek sporty, kap mesin juga dibuat seolah terlihat memanjang memperkuat kesan kokoh.

Foto spion Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Tersedia lampu sein di spion

Mempertegas kesan kokoh, body cladding disematkan di sekujur bodi selayaknya sebuah crossover. Untuk velg Mazda CX-3 1.5L 2021 ini masih sama seperti trim di atasnya yang menggunakan warna two tone polished. Velg tersebut mampu memberikan kesan mewah dan serasi dengan aksen chrome yang menghiasi side-skirt. O ya, rumah spion juga dirancang sedemikian rupa untuk efisien dalam membelah angin guna meningkatkan aerodinamika.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Tampilan Belakang

Foto tampilan belakang Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Kesan sporty begitu kuat di mobil ini

Karakter sensual sekaligus kokoh juga terus dipertahankan desainer Mazda CX-3 termurah ini saat membuat desain buritan mobil. Soal pencahayaan, stoplamp Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini menggunakan bohlam jenis LED, dan juga terdapat high mount stop lamp pada spoilernya. O ya, penggunaan knalpot ganda di bawah bumper ini bukan hiasan semata, namun ia juga seakan dengan sopan menunjukkan performa mobil ini cukup menyalak di kelasnya.

Foto stoplamp Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Lampu tetap menarik

Secara umum kami cukup yakin bahwa tidak ada komplain yang berarti dari Anda terhadap desain Mazda CX-3 berharga paling terjangkau ini. Ia tetap terlihat mahal, berkelas dan tetap cantik bahkan bila dibandingkan dengan para rival terdekatnya seperti Honda HR-V, Hyundai KONA, dan Suzuki SX-4. Kendati jadi trim termurah tetapi Mazda tak mengurangi kesan mewah pada SUV ini.

>>> Baca juga review mobil Mazda lainnya di sini:


Interior Mazda CX-3 2021

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Layout Dashboard

Foto layout dashboard Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Layout dashboard tetap mewah

Masuk ke interior Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini tak terasa dikurangi kesan mewahnya. SUV kompak yang didatangkan bulat-bulat dari Jepang ini sudah mendapat warna interior baru dan pakai lapisan kulit Nappa serta terdapat banyak material soft touch serta beberapa aksen brushed chrome. Selebihnya seperti layar sentuh 7-inci bergaya floating sudah mendapatkan teknologi Mazda Connect masih sama dengan tipe di atasnya.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Kursi

Foto kursi pengemudi Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Ada penyempurnaan kecil di kursi pengemudi ini jadi duduk terasa makin rileks

Satu hal yang tidak akan Anda temui pada rival-rival Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini, adalah posisi duduk pengemudinya yang sangat egronomis. Meski di trim ini tidak bisa diatur secara elektris namun posisi duduknya yang sudah disempurnakan oleh Mazda dijamin bikin Anda ketagihan nyetir. Anda akan merasa rileks, dapat bereaksi dengan cepat dan cekatan, serta tidak mudah merasa lelah dibandingkan dengan rivalnya. Dan di tipe paling murah ini tentu bukan suatu pengecualian.

Foto kursi belakang Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Kursi belakang memang terasa agak sempit

Meskipun lima penumpang termasuk pengemudi di Mazda CX-3 ini dapat duduk dengan nyaman dan aman berkat penerapan seatbelt 3-titik di semua kursi serta headrest yang proper karena bisa diatur naik-turun. Sayangnya dibandingkan dengan rival di kelasnya, legroom, dan headroom mobil ini menjadi yang paling tidak luas di kelasnya. Ini membuat penumpang yang duduk di kursi belakang merasa kurang nyaman saat perjalanan jauh.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Setir

Foto setir Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Setir mantap digenggam

Lingkar kemudi dari Mazda CX-3 ini mantap digenggam, tak lain karena diamternya pas demikian juga dengan ketebalan setirnya. Posisi mengemudi makin ergonomis berkat setir yang dapat diatur secara tilt and telescopic. Tombol pengatur fitur seperti audio steering switch dan cruise control juga masing-masing tersedia di spoke kiri dan kanannya. Tak lupa paddle shift juga disematkan untuk mengatur perpindahan gigi dari transmisi SKYACTIV-nya.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Bagasi

Foto bagasi Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Bagasi bukan yang terluas di kelasnya

Tak bisa dipungkiri, dimensinya yang kompak ternyata berpengaruh besar pada kapasitas bagasinya. Seperti yang bisa Anda lihat di foto, ruang penyimpanan di bagian belakang ini tak terlalu lapang. Belum lagi jika kursi belakang diatur cukup rebah guna menambah kenyamanan penumpang dalam perjalanan jauh. Beruntung, ruang bagasi belakang ini bisa ditambah dengan cara merebahkan kursi baris kedua yang bisa dilakukan dengan konfigurasi 60:40.

>>> Baca juga berita mobil Mazda lainnya di sini:

Fitur Mazda CX-3 2021

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Cruise Control

Foto cruise control Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Cruise Control membuat nyetir lebih santai

CX-3 1.5L Sport lansiran 2021 ini juga dilengkapi dengan fitur cruise control, meskipun belum adaptive seperti model Mazda yang lebih mahal.Tapi fitur ini cukup membantu saat Anda harus melaju di jalan bebas hambatan. Dengan mengaktifkan fitur cruise control ini, maka ECU (Electronic Control Unit) akan memerintahkan TPS (Throttle Position Sensor) untuk membuka di derajat tertentu untuk menahan laju kendaraan di kecepatan yang sudah ditentukan.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Panel Instrumen

Foto panel instrumen Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Panel instrumen mudah dipantau

Panel instrumen yang disajikan oleh Mazda CX-3 paling terjangkau ini juga tetap menarik untuk dilihat serta mudah untuk dipantau meski berada di bawah terik sinar matahari. Kesan sporty tercermin dari gauge besar di tengah yang difungsikan sebagai indikator putaran mesin. Sementara untuk speedometernya pakai format digital di bawah sebelah kanannya. Untuk Multi Information Display ada di panel digital sebelah kanan. Untuk posisi gear dan odometer ada di panel sebelah kiri.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: In-Car Entertaiment System

Foto head unit Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Apple CarPlay dan Android Auto sudah bisa terkoneksi tanpa kabel

CX-3 1.5L Sport 2021 ini telah memiliki sistem infotainment bernama MZD Connect. Sistem ini juga dapat berfungsi menampilkan segala informasi yang dibutuhkan oleh pengemudi. Informasi yang disajikan bisa dilihat dengan menggerakkan kenop controller yang terletak di belakang tuas transmisi. Sistem MZD Connect juga punya fitur navigasi, FM/AM Radio, DVD, pengaturan setting mobil, service reminder dan apps, serta dan bisa terkoneksi dengan smartphone via nirkabel.

Foto MZD Connect Controller di Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Akses MZD Connect bisa dari kenop ini

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Ringkasan Fitur Keselamatan

Foto headlamp Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Fitur esensial tetap hadir di trim ini

Fitur keselamatan aktif pada Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini tentunya tidak sebanyak trim PRO yang memiliki tujuh buah fitur utama yang akan menjaga Anda dari petaka selama dijalan dengan mobil ini. Tapi jangan khawatir, fitur-fitur esensial tetap hadir di mobil ini. Seperti rem yang dilengkapi ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution), dan BA (Brake Assist). Fitur Rear Cross Traffic Alert (RCTA) dan i-STOP yang bisa menghemat BBM juga hadir di sini.

Review Mazda CX-3 1.5L Sport 2021: Electronic Parking Brake + Auto Hold

Foto Electronic Parking Brake + Auto Hold Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Fitur ini akan memanjakan Anda

Saat parkir, Anda bisa aktifkan fitur Electronic Parking Brake dengan menarik tuas kecil saja. Begitu juga ketika berkendara di kemacetan dengan Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini akan makin menyenangkan dengan adanya fitur Auto Hold. Ketika tombol brake hold ditekan, maka saat pedal rem diinjak beberapa saat, rem otomatis aktif dan menahan laju mobil. 

Operasi Mazda CX-3 2021

Foto mesin SKYACTIV-G 1.500 Mazda

Mesin lebih ringkas beri efisiensi bobot hingga 21 kilogram

Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini disusupi jantung mekanis berkode SKYACTIV-G 4-silinder dengan kapasitas bersih 1.496 cc. Kendati kode mesin yang dipakai sama dengan kepunyaan Mazda 2, tapi beda ouputnya. Mesin ini punya output tenaga 111 PS atau sekitar 109,5 HP pada putaran mesin 6.000 rpm serta torsi 144 NM di putaran mesin 4.000 rpm. Tenaga dan torsi tersebut tersalur ke dua roda depan malalui transmisi SKYACTIV-DRIVE 6-percepatan otomatis.

Foto ban dan velg Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Tenaga dan torsi tersalur ke dua roda depan

Mesin yang lebih ringkas ini berefek pada bobot total kendaraan yang berkurang hingga 21 kilogram. Jika Mazda CX-3 bermesin 2.000 cc bobot kotornya berada di angka 1.730 kilogram. Maka Mazda CX-3 Sport yang kami review ini punya gross vehicle weight di 1.709 kilogram. Hal ini berdampak pada Power to Weight Ratio (PWR) Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini yang tetap cukup baik, yakni berada di angka 0,064 PS/Kg atau 64 PS/Kg.

Foto driving Mode Mazda CX-3 1.5L Sport 2021

Tersedia dua pilihan mode berkendara, NORMAL dan SPORT

Memang tidak sebaik varian bermesin 2.000 cc yang punya angka PWR 0,086 PS/Kg atau 86 PS/Kg. Dalam perhitungan PWR, semakin tinggi angkanya maka semakin baik. Tapi performa sebuah mobil tak melulu soal kemampuan berakselerasi 0-100 km/jam bukan? Konsumsi BBM juga jadi faktor yang berpengaruh terhadap performa sebuah mobil. Dan dengan mesin yang lebih ringkas, dan bobot total lebih ringan, mobil ini berpotensi meraih konsumsi BBM lebih irit.

>>> Mazda SKYACTIV-X Pemecah Logika Mekanik

Spesifikasi Mazda CX-3 2021

Berikut ini adalah spesifikasi Mazda CX-3 1.5L Sport 2021.

Mesin Mazda CX-3 1.5L Sport 2021
Seri mesin

 SKYACTIV-G 1.5L 4-silinder, DOHC Dual S-VT, ETC

Jumlah Katup

 16 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder)

Rasio Kompresi

 13,0 : 1

Pasokan Bahan Bakar

 Electronically Controlled Direct Injection
Tenaga Maksimum

 109,5 Hp (111 PS) @ 6.000 rpm

Torsi Maksimum

 144 Nm @ 4.000 rpm

Kapasitas Silinder

 1,496 cc

Bore X Stroke

 74,5 mm x 85,8 mm

Tipe Transmisi

 SKYACTIV®-Drive 6-Percepatan, Penggerak Roda Depan (FWD)

Rangka Mazda CX-3 1.5L Sport 2021
Panjang X Lebar X Tinggi

 4.275 mm X 1.765 mm X 1.535 mm

Jarak Sumbu Roda

 2.570 mm

Kapasitas Penumpang

 5 Penumpang

Ground Clearance

 160 mm

Radius Putar

 5,3 Meter
Track Roda Depan & Belakang

 1.525 mm & 1.520 mm

Kapasitas Tangki

 48 Liter

Suspensi/Kaki-Kaki Mazda CX-3 1.5L Sport 2021
Suspensi Depan & Belakang

 Depan: MacPherson Strut

 Belakang: Torsion Beam Axle

Sistem Kemudi

 Rack And Pinion, Electronic Power Steering

Rem Depan & Belakang

 Ventilated Disc Brake & Solid Disc Brake

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, EBD, EBD, BA

Teknologi Safety Sasis

 SKYACTIV® Chassis

Struktur Sasis

 Monokok, SUV B-Segment

Pelek

 Alloy, 18 inch

Jenis Ban

 Toyo Proxes, 215/50R18

Daftar Harga Mazda CX-3 2021

Foto tampak belakang Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 Pytonic Blue

Harganya hampir Rp 40 juta lebih murah dari Mazda CX-3 bermesin 2.000 cc

Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini dibanderol dengan harga Rp 359.100.000 alias hampir Rp 40 juta lebih murah dibandingkan dengan CX-3 bermesin 2.000 cc. Jelas ini menjadi salah satu kelebihan mobil ini, kendati masih Rp 1 hingga Rp 3 juta lebih mahal dari saingan terdekatnya, namun cita rasa khas Mazda yang premium membuat seolah perbedaan harga ini menjadi tak terlalu terasa.

Kesimpulan Mazda CX-3 2021

Foto Mazda CX-3 1.5L Pytonic Blue

Mobil ini layak jadi your first Mazda SUV

Mazda CX-3 1.5L Sport 2021 ini layak untuk untuk menjadi your first Mazda SUV. Berbekal harga lebih terjangkau, namun dibalut dengan tampilan serta fitur premium yang membuatnya tetap terasa berkelas membuat mobil ini layak untuk Anda pertimbangkan. Serta jangan lupa. keasyikan mengemudi mobil ini seakan berada satu tingkat di atas rival-rival sekelasnya. Meski perlu diingat, untuk jaringan servis tak sebanyak rivalnya serta kapasitas bagasi tidak lebih besar dari kompetitornya.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah
Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya
back to top