Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Maserati Ghibli 2021 di bawah ini.
27/08/2020
Rp 1.900.000.000
Lihat promoTak lama setelah peluncuran Ghibli Hybrid, Maserati hadirkan Ghibli dengan DNA jauh berbeda. Yap, Ghibli Trofeo 2021 memang tidak biasa karena memakai mesin V8 twin-turbo milik Ferrari.
Mari kita simak spesifikasi Maserati Ghibli 2021 di bawah ini.
Styling mewah khas Maserati
Head unit lebih modern
Edisi terakhir dengan mesin Ferrari
Masih terlalu identik dengan model standar
Harga cukup mahal dibandingkan rival sejenis
Awal bulan ini, Maserati memperkenalkan line-up Trofeo dengan mesin V8 twin-turbo Ferrari, terdiri dari Levante Trofeo, Quattroporte Trofeo, dan Ghibli Trofeo. Ghibli, bukannya kemarin baru saja menghadirkan varian hybrid? Yap, salah satu improvement untuk Maserati Ghibli 2021 adalah pilihan mesin lebih beragam.
Setelah Levante, Maserati melengkapi line-up Trofeo dengan Ghibli dan Quattroporte
Maserati Ghibli Hybrid bermesin 2.0L inline-4 mild-hybrid dengan eBooster dan 48V BSG, sementara itu Trofeo hadir dengan DNA Ferrari berkat mesin V8 3.9 liter twin-turbo yang juga dipakai model seperti Ferrari 488.
Baru pertama kali hadir di sedan eksekutif seperti Ghibli, apakah mesin V8 twin-turbo Ferrari ini berhasil memberikan proporsi yang menarik untuk memiliki sebuah Ghibli? Simak review Maserati Ghibli Trofeo 2021 berikut ini.
Rp 995.000.000
Jakarta
14.000 km
Masuk ke dalam line-up facelift Ghibli generasi ketiga (M157), tampilan Maserati Ghibli Trofeo 2021 sangat identik dengan line-up Ghibli facelift lain, semisal model hybrid. Namun, ada beberapa perbedaan yang mencirikan Ghibli Trofeo sebagai varian sporty dari sedan eksekutif Maserati ini. Untuk lebih jelasnya, simak uraian dari Cintamobil.com di bawah ini.
Dimulai dari bagian depan, sepintas kita tidak akan menemukan beda antara Ghibli Trofeo dengan Ghibli Hybrid, tampilan bagian depannya tampak sedikit menukik ke bawah sehingga menciptakan efek visual 3D.
Tampilan depan Maserati Ghibli Trofeo 2021
Model lampu depan masih sama dengan lampu utama mengadopsi teknolodi Adaptive Full-LED Matrix, dan lampu sign model three-blade. Desain grilnya juga tidak berubah, namun garnish bagian atasnya hadir dengan finishing black piano seperti layaknya Ghibli GranSport.
Untuk membantu sistem pendingin dalam menjaga temperatur mesin V8 Ghibli Trofeo tetap optimal, Maserati menyisipkan dua buah lubang udara sebagai jalur masuk udara ke dalam mesin. Selain itu, lips di bumper depan juga tampak lebih sporty dengan aksen karbon.
Pindah ke samping, perbedaan Maserati Ghibli Trofeo 2021 dibanding model lainnya hanyalah permainan aksen semata. Untuk varian kencang satu ini, aksen di lubang udara samping diberi finishing merah, begitu juga lambang petir di emblem Trident yang ada di Pillar C.
Ukuran peleknya kini lebih besar jadi 21 inci
Ukuran ban yang dipasang juga lebih besar di mana Ghibli Trofeo hadir dengan velg alumunium 21 inci yang dengan model yang disebut Orione. Ini lebih besar satu inci dari kepunyaan Ghibli Hybrid.
Berbeda dari bagian depan dan samping yang cenderung minim ubahan, bagian belakang ada perbedaan yang cukup kentara. Tidak banyak, tapi dapat dicirikan secara kasat mata.
Tampilan diffusernya jadi lebih agresif
Sama seperti Ghibli Hybrid, varian Trofeo hadir dengan lampu belakang tiga dimensi dengan pattern bumerang dengan perpaduan tiga warna, tepian hitam, warna merah di tengah, dan bening di bawah.
Perbedaan terlihat di bagian bawah, desain diffuser Ghibli Trofeo tampak lebih agresif dengan aksen garis di bagian tengah. Selain itu, knalpot empat lubang di varian ini diberi kelir hitam yang memberi kesan agresif.
>>> Review Maserati Ghibli Hybrid 2021: Tonggak elektrifikasi Maserati
Sama seperti eksterior, interior Maserati Ghibli Trofeo juga menjaga desain awal yang sudah berumur tujuh tahun. Namun, desainnya masih tetap berkelas serta mewah.
Review Maserati Ghibli Trofeo 2021: Dasbor & konsol tengah
Maserati Ghibli Trofeo 2021 mempertahankan layout driver oriented yang terlihat minimalis dan elegan. Pengontrol AC Climate nya masih memakai tombol, namun ini hal positif karena menawarkan pengoperasian lebih mudah.
Aura sporty diperkuat dengan penggunaan aksen jahitan asli berwarna merah
Ukuran layar infotainmentnya juga lebih besar, dari sebelumnya 8,4 inci jadi 10,1 inci dengan frameless yang memberi kesan mahal dibanding sebelumnya dengan bezel besar yang memberi kesan murah.
Sentuhan material kulit “Pieno Fiero” dengan jahitan handmade dengan aksen merah di bagian dashboard serta door panel memberi cita rasa premium khas Maserati.
Layout konsol tengahnya juga tidak berubah banyak, model persnelingnya sih baru, dengan kenop putar dua susun dengan finishing alumunium. Dan tombol mode berkendara, yang akan kita jelaskan nanti.
Soal kepraktisan, line-up Ghibli 2021 termasuk oke. Ada beberapa cup holder, power socket 12V, dan kompartemen untuk menyimpan ponsel dengan socket Card Reader SD, USB, atau AUX-in, sampai wireless charging.
Meski punya desain yang lebih mirip Coupe, ternyata Ghibli 2021 punya ruang kabin yang cukup besar. Ya, bisa lah untuk mengakomodir lima orang dewasa secara layak. Kursi depannya memakai Sport Seats dengan 12-way power dan hadrest anti-whiplash. Di detail jok, badge Trofeo dengan emboss tiga dimensi dengan aksen jahit-jahitan berwrna merah.
Meski sepintas seperti coupe, ruang kabin di bagian belakang cukup lega
Meski mobil ini punya siluet ala Grand Tourer, ruang kaki dan kepala di bagian belakang sangat proper untuk diisi tiga orang dewasa. Hal ini didukung headrest tengah dan sabuk pengaman tiga titik untuk ketiga penumpang belakang.
Untuk model tahun 2021, Maserati Ghibli Trofeo hadir dengan sistem infotainment MIA (Maserati Intelligent Assistant) generasi baru dengan basis OS Android.
Head unit Maserati Ghibli 2021 sudah mengadopsi sistem operasi Android
Pun demikian, sistem infotainment di Maserati Ghibli 2021 sudah support integrasi Smartphone Apple CarPlay, tentu saja dengan Android Auto yang dapat di-launch melalui Maserati Connect app. Selain itu, hadir juga fitur personal assistant seperti Amazon Alexa dan Google Assist.
Selain itu, head unit satu ini juga punya sistem navigasi yang terintegrasi. Alhasil, pencarian informasi lalu-lintas dapat dilakukan secara real time, dan juga maps yang selalu up-to-date.
Seluruh line-up Maserati Ghibli 2021 menyematkan sistem audio 280 W dengan 8-speaker lansiran Harman Kardon sebagai standar. Jika itu dirasa kurang, hadir upgrade berupa sistem audio premium 900 W dengan merek sama.
Atau jika ingin lebih ekstrim, hadir sistem racikan Bower & Wilkins dengan 15 speaker, amplifier 1.280 W, dan audio QuantumLogic yang memberi pengalaman mendengar musik premium di sedan eksekutif ini.
Sama seperti Levante Trofeo, Ghilbli dan Quattroporte Trofeo memiliki fitur Integrated Vehicle Control (IVC), konsepnya sama seperti driving mode yang mana pengemudi bisa mengatur performa mobil sesuai kebutuhan.
Di varian Trofeo ada mode khusus bernama Corsa yang membuat pengemudian jadi sangat agresif
Salah satu mode yang patut dicoba di sini adalah Corsa, yang memberi mobil aura lebih sangat berkat setup mesin, suspensi, dan steering yang agresif. Selain itu, hadir juga Launch Control yang membantu mobil di tarikan bawah.
Dengan performa ini, Ghibli Trofeo 2021 jadi sedan terkencang yang pernah dibuat Maserati
Seperti dijelaskan di judul, Maserati Ghibli Trofeo 2021 adalah sebuah sedan eksekutif dengan DNA Ferrari. Mesin yang tertanam di kap depan mobil sedan ini tidak main-main, V8 3,9 liter twin-turbo yang sama seperti kepunyaan Ferrari 488.
Mesin berkode F154 AQ itu dapat menghasilkan tenaga sebesar 580 HP dengan torsi maksimal 730 Nm, bagaimana performanya? Mobil ini bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 4,3 detik dengan kecepatan maksimal 326 km/jam. Secara spesifikasi, mobil ini adalah sedan Maserati paling kencang yang pernah dibuat.
>>> Maserati Ghibli-Quattroporte Trofeo Dapatkan Mesin V8 Ferrari
| Dimensi Maserati Ghibli Trofeo 2021 | |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 4.971 x 1.945 x 1.461 mm |
| Wheelbase | 2.998 mm |
| Kapasitas Bagasi | 500 L |
| Tangki Bahan Bakar | 80 L |
| Performa Maserati Ghibli Trofeo 2021 | |
| Tipe Mesin | Petrol 90° V8, twin-turbo - direct injection (GDI) |
| Tenaga Maksimal | 580 HP @ 6.750 rpm |
| Torsi Maksimal | 730 Nm @ 2.250-5.250 rpm |
| Transmisi | Eight-speed ZF automatic gearbox |
| Akselerasi 0-100 km/jam | 4,3 detik |
| Top Speed | 326 km/jam |
| Sistem Penggerak | Rear-wheel drive with rear limited slip self-locking mechanical differential |
| Kaki-Kaki dan Suspensi Maserati Ghibli Trofeo 2021 | |
| Suspensi Depan / Belakang | Double-wishbone, anti-roll bar (front) / Multi-Link, anti-roll bar (rear) |
| Rem Depan / Belakang | Ventilated discs 345x28 mm Brembo four-pistons (front), Ventilated discs 330x22 mm Brembo single-piston floating caliper (rear) |
| Sistem kemudi | Rack & pinion, electronic Power Steering |
| Pelek / Ban | 21-inch dual-tone rims |
Sampa review ini dibuat, Maserati belum mengonfrmasi kapan dan berapa harga Ghibli Trofeo 2021. Namun menurut rumor yang beredar, calon rival kuat BMW M5 dan Mercedes-AMG E63 S itu akan dibanderol $ 130.000 (setara Rp 1,901 Miliar).
Ghibli dengan mesin V8 Ferrari? Well, kenapa tidak
Ingin punya sebuah ‘Ferrari’ dengan kapasitas lima penumpang? Maserati Ghibli Trofeo 2021 bisa jadi opsi. Oke, mobil ini memang tidak lahir di Maranello, namun mobil ini memiliki DNA Ferrari berkat mesin V8 yang ada di dalamnya.
Performanya tidak main-main, dan jadi sedan terkencang yang pernah dibuat Maserati saat ini. Ketimbang Quattroporte yang lebih bongsor, jelas Ghibli jadi varian Trofeo yang lebih menarik untuk dimiliki.
Apalagi kemungkinan masa penjualan mobil ini akan terbatas dengan deal mesin antara Maserati-Ferrari yang akan habis 2022, dan tidak berlanjut. Sebuah Maserati Ghibli Trofeo dengan mesin V8 twin-turbo milik Ferrari tentu akan terasa sangat spesial.
>>> Review mobil terbaru 2020: eksterior, interior, spesifikasi, kelebihan & kekurangan
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
