Mari kita simak spesifikasi Mahindra Scorpio 2020 di bawah ini.
30/12/2020
Rp. 169.000.000
Lihat promoEntah apa yang mendasari RMA Indonesia memberikan tagline Mahindra Bolero Maxitruck 2020 sebagai pick upnya juragan. Namun, kami menemukan alasannya...
Mari kita simak spesifikasi Mahindra Scorpio 2020 di bawah ini.
Desain pakai bonnet
Bodi kokoh dan tebal
Tersedia AC dan radio tape sebagai standar
Mesin diesel berisik
Kursi tidak tersedia headrest
Desain bukan selera semua orang
Hadir di kelas gemuk yang dihuni merek-merek populer nan mapan seperti Isuzu Traga, Mitsubishi L300, bahkan saudara senegaranya yakni TATA Super ACE, Mahindra seakan tak ingin tinggal diam dan menerima tantangan tersebut dengan menghadirkan Mahindra Bolero Maxitruck. Sebagai informasi Mahindra Bolero sendiri di negara India merupakan pick up terlaris di sana.
Bolero dengan gagah berani akan melawan Traga dan Elsapek
Mengingat potensi penjualan di kelas kendaraan niaga ringan yang tinggi di Indonesia, lantas membuat RMA Indonesia selaku agen pemegang merek MAHINDRA di Indonesia pun melirik kelas ini. Sederet keunggulan pun ditawarkan oleh pick up yang dirakit di Chakan, India ini. Lantas, seberapa kuat Mahindra Bolero Maxitruck 2020 ini melawan kompetitor di kelasnya? Simak ulasan kami ini hingga tuntas.
Cita rasa desain khas India begitu kental
Kita mulai review Mahindra Bolero Maxitruck 2020 ini dari bagian depan. Cita rasa desain khas India begitu kental pada tampak depan mobil ini. Hal itu terlihat dari penggabungan nuansa retro dengan aksen modern yang ditunjukkan dari perpaduan lekuk-lekuk body mengkotak serta desain grille plus headlamp kristal multi reflektor di mobil ini. Sebagaimana mobil rakitan India, ia juga dilengkapi reflektor mata kucing di bumper depannya.
Headlamp multi reflektor
Nuansa retro diteruskan ke bagian samping
Berlanjut ke bagian samping, nuansa retro masih tetap terlihat dengan penggunaan desain sepatbor yang menyerupai mobil keluaran '80 bahkan '90an. Lampu sein kecil pun disematkan di atasnya guna menambah visibilitas pengemudi lain. Juga terdapat beberapa detail menarik seperti ventilasi angin di belakang pintu yang mampu menyalurkan sirkulasi udara agar kabin semakin nyaman.
Velgnya 15 inch besi dibalut ban LT (Light Truck)
Logo MAHINDRA di belakang pakai stiker
Pada bagian buritan Mahindra Bolero Maxitruck 2020 ini sebenarnya sama saja dengan mobil pengangkut beban pada umumnya. Tak ada detail menarik dan cenderung membosankan. Hanya saja, jika diperhatikan secara seksama, dudukan plat nomor di mobil ini berada di bagian bawah sebelah kanan tepat di samping ban cadangan, itu sedikit membuat kesan unik pada mobil buatan negara aktor Shah Rukh Khan ini.
Stoplamp multi reflektor belum pakai mika bening
>>> Cek juga review mobil MAHINDRA dan mobil India lainnya:
Interior berkesan retro
Masuk ke interior, lagi-lagi kesan retro dipertahankan Mahindra dengan merancang layout dashboard selayaknya mobil tahun '80an awal. Hal itu terlihat dari dashboard yang rendah serta setir yang posisinya agak tinggi. Meski desain seperti ini terkesan kuno, namun itu semua membawa dampak positif yakni visibilitas jadi baik apalagi Bolero merupakan pick up ber-bonnet satu-satunya di kelasnya.
Kursi lumayan empuk diduduki sayang tak tersedia headrest
Tak seperti lawan-lawannya yang mampu diduduki bertiga termasuk pengemudi, pada Mahindra Bolero Maxitruck hanya mampu menampung dua orang saja, yakni pengemudi dan satu penumpang depan. Memang ini jadi salah satu kelemahan pick up racikan India ini, tapi di satu sisi keamanan yang ditawarkan menjadi salah satu yang terbaik di kelasnya, meski tak dilengkapi headrest tetapi seatbelt yang diusung sudah menganut sistem 3 titik.
Setir terasa kurang mantap digenggam
Lingkar kemudi Mahindra Bolero Maxitruck 2020 ini memang tak bisa diatur tinggi-rendah (tilt) maupun jangkauannya (telescopic), tetapi putaran setirnya sudah ringan karena telah menganut sistem power steering hidrolik. Sayangnya, meski diameter setirnya pas namun ketebalan setir mobil ini terasa kurang sehingga menjadi tidak mantap untuk digenggam.
>>> Lihat juga berita seputar mobil MAHINDRA di sini:
Panel instrumen sederhana
Keberadaan tachometer absen di pick up Mahindra yang satu ini, padahal indikator putaran mesin dapat menjadi salah satu parameter kehematan berkendara. Meski demikian berbagai indikator yang tersedia di Bolero mudah dipantau, seperti indikator bahan bakar, speedometer, tripmeter, odometer, serta indikator suhu dan lampu-lampu peringatan lainnya.
Terdapat soket 12 volt plus pengatur ketinggian lampu
Salah satu kelebihan yang ditawarkan Mahindra Bolero Maxitruck 2020 selain desainnya yang nyentrik nan retro adalah kelengkapan fiturnya. Di harga Rp 169 juta Anda sudah bisa memiliki mobil niaga yang dilengkapi blower AC dan head unit plus dua speaker sebagai standarnya. Jika ingin menambah AC Anda tinggal menambah evaporator, kompresor plus selang-selangnya saja. O ya pick up ini juga dilengkapi dengan pengatur ketinggian sorot lampu.
Bak belakang bukan yang terluas di kelasnya
Dimensi wheelbase lebih dari 3 meter membuat penampang mobil ini demikian panjang. Hal tersebut tentunya berdampak positif ke kapasitas angkutnya. Tercatat dimensi bak belakang mobil ini adalah panjangnya 2.600 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 400 mm. Meski total terdapat 11 hook point (cantolan) dengan rincian masing-masing 4 cantolan di kanan-kiri serta 3 buah di belakang, tapi bak mobil ini belum bisa dibuka secara 3-way.
>>> Mana pick up terbaik yang jadi lawan tangguh Bolero ini?
Mesin diesel ini mampu 'tenggak' solar busuk
Mahindra Bolero Maxitruck 2020 ini menggunakan mesin diesel 2.500 cc 4-silinder berkode MDI 3200. Mesin ini dilengkapi dengan peranti pemampat udara paksa atau turbocharger. Sayangnya, jenis turbo yang digunakan masih berteknologi lawas, karena perlu 'dipanaskan' terlebih dahulu sebelum mampu spooling dan menambah tenaga serta torsi mesin. Begitu juga saat hendak mematikan mesin tidak boleh langsung dimatikan, harus menunggu beberapa saat.
Transmisi 5-percepatannya mampu diandalkan
Mesin tanpa busi ini mampu menghasilkan output tenaga 63 PS atau sekitar 61,5 HP pada putaran mesin 3200 rpm dan torsi 195 NM pada rentang putaran mesin 1400 hingga 2200 rpm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda belakang melalui transmisi berkode NGT 520 yang punya 5 rasio percepatan maju dan 1 percepatan mundur.
Per daun menjamin kekuatan
Demi durabilitas mumpuni saat membawa barang bawaan, kaki-kaki depan maupun belakang mengandalkan per jenis daun yang punya cita rasa bantingan keras tetapi punya kekuatan luar biasa. Memang, bila dibandingkan dengan rival-rivalnya seperti Isuzu Traga dan Mitsubishi L300, Bolero ini masih terasa kuno, tetapi ketangguhan per daun tidak perlu diragukan lagi.
Berikut ini adalah spesifikasi Mahindra Bolero Maxitruck 2020
Mesin Mahindra Bolero Maxitruck 2020 | |
---|---|
Seri mesin |
MDI 3200, 4-Silinder, SOHC, Turbo Charger |
Pasokan Bahan Bakar |
Direct Injection |
Jumlah Katup |
8 Katup (1 Inlet & 1 Outlet Per Silinder) |
Tenaga Maksimum |
61,5 HP (63 PS) @ 3200 rpm |
Torsi Maksimum |
195 NM @ 1400 - 2200 rpm |
Kapasitas Silinder |
2,523 cc |
Bore X Stroke |
88,9 mm X 101,6 mm |
Tipe Transmisi |
Manual, 5-Percepatan NGT 520, Penggerak Roda Belakang (RWD) |
Rangka Mahindra Bolero Maxitruck 2020 | |
Panjang X Lebar X Tinggi |
4.885 mm X 1.700 mm X 1.825 mm |
Jarak Sumbu Roda |
3.150 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah |
170 mm |
Volume Bak Angkut (PxLxT) |
2.600 mm X 1.695 mm X 400 mm |
Payload |
1.059 Kilogram |
Radius Putar |
5,5 Meter |
Kapasitas Tangki |
45 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki Mahindra Bolero Maxitruck 2020 | |
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Rigid with Semi-elliptical Leaf Spring 7 Belakang: Rigid with Semi-elliptical Leaf Spring 6 |
Sistem Kemudi |
Rack And Pinion, Hydraulic Power Steering |
Rem Depan & Belakang |
Ventilated Disc & Drum |
Teknologi Sistem Pengereman |
Hydraulic Dual Circuit |
Teknologi Safety Sasis |
- |
Struktur Sasis |
Ladder Frame, Pick Up Segment |
Pelek |
Steel, 15 inch |
Jenis Ban |
MRF Steel Master LT, 195/80 R15 |
Harganya termasuk kompetitif di kelasnya
Rival dari Mitsubishi L300 alias Elsapek dan Isuzu Traga ini dibanderol Rp 169.000.000 untuk kawasan Jabodetabek. Secara harga yang ditawarkan ia sangat bersaing dengan lawan-lawannya yang punya nama besar dan lebih mapan. Tapi harus Anda ingat, harga tersebut belum termasuk AC. Apabila Anda ingin memasang AC seperti mobil tes kami kali ini Anda harus menambah sendiri atau segera hubungi dealer MAHINDRA terdekat di kota Anda.
Tak salah ia mengusung tagline Pick Upnya Juragan
Ada beberapa alasan mengapa MAHINDRA mengusung tagline Pick Up Juragan dari India untuk mobil Mahindra Bolero Maxitruck 2020 ini. Pertama ia merupakan satu-satunya dikelasnya yang pakai desain berbonnet, yang kedua fitur yang diusungnya cukup bersaing di kelasnya, dan yang terakhir desainnya yang enggak biasa dipercata dapat membuat Anda bangga saat memilikinya.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak artikel review mobil yang menarik lainnya
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat