Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Accord Bermesin Pintar

06/06/2020

Share this post:

Honda Accord 2008

Editor rate:

Rp 160.000.000

Harga All New Honda Accord Terbaru Lihat promo

Tahun 2000an pabrikan Jepang mulai berani memasukkan line-up mesin besar di sedan mewahnya, salah satunya Honda Accord 3.5 V6 yang ternyata punya mesin pintar

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Accord Bermesin Pintar
Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Accord Bermesin Pintar
0 Gambar

Pengantar Honda Accord 2008

Mari kita simak spesifikasi Honda Accord 2008 di bawah ini.

Kelebihan

Mesin pintar

Bantingan suspensi lembut

Lebih canggih dari rivalnya

Kekurangan

Kurang fun to drive

Handling tidak seasyik rival

Tenaga dan akselerasi kalah kencang dari rival

Gambar menunjukkan tampilan belakang Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

PT HPM memasukkan Accord bermesin bongsor ini di tahun 2008

Review Honda Accord 3.5 V6 2008 - Memasuki tahun 2000an, Indonesia mulai dibanjiri dengan produk-produk mobil dengan mesin besar nan canggih. Salah satunya adalah keputusan PT Honda Prospect Motor (HPM) yang dengan berani memasukkan mesin terbesar dalam sejarah line up Honda Accord di Indonesia, yakni unit bermesin V6 3.500 cc dengan teknologi Variable Cylinder Management (VCM). Honda Accord 3.5 V6 2008 ini juga merupakan jawaban atas lahirnya Toyota Camry bermesin 3.500 cc V6 dua tahun sebelumnya. So, inilah ulasan lengkap Accord bermesin pintar ini.

Eksterior Honda Accord 2008

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Tampilan Depan

Gambar menunjukkan tampilan depan Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Tampilan depan tak ubahnya dengan varian bermesin 2.400 cc

Dari sisi eksterior depan, sebenarnya Honda Accord bermesin V6 3.500 cc  ini tak ubahnya dengan saudaranya yang bermesin lebih kecil (2.400 cc). Grille-nya masih dilapis krom dengan bilah rapat berkelir hitam yang membuat aura mewah sekaligus elegan kian mencuat. Seluruh bohlam di headlamp maupun foglamp masih mengandalkan jenis halogen  biasa, karena memang bohlam jenis LED (Light Emitting Diode) belum populer saat itu.

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Tampilan Samping

Gambar menunjukkan tampilan samping Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Pelek menjadi pembeda antara varian bermesin 3.500 dengan 2.400 cc

Lanjut ke bagian samping Honda Accord 3.5 V6 2008 ini, pelek menjadi pembeda utama dengan varian bermesin 2.400 cc. Pada varian dengan mesin V6 ini motif pelek 17 inci-nya menggunakan motif 7 spoke dengan bilah yang besar-besar, bandingkan dengan varian di bawahnya yang mengandalkan model multi spoke yang lebih sederhana. Aura unik juga disajikan melalui desain gagang pintunya yang dibuat seolah ‘terbalik’.

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Tampilan Belakang

Gambar menunjukkan tampilan belakang Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Knalpot ganda seakan menunjukkan performa sebenarnya dari Accord V6 ini

Pada tampilan buritan Honda Accord 3.5 V6 2008 ini aura kalem namun gahar tersaji sempurna. Kesan kalem ditunjukkan dari model stoplamp, tutup bagasi, dan lekuk bumper belakang yang terkesan tidak neko-neko. Kesan gahar langsung terlihat ketika Anda memperhatikan dua buah pipa knalpot yang menimbulkan kesan sporty. Hal itu dipadukan dengan emblem V6 yang seolah menyiratkan model ini bukan mobil sembarangan.


Interior Honda Accord 2008

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Layout Dashboard

Gambar menunjukkan layout dashboard Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Layout dashboard lebih memukau dari rivalnya

Masuk ke dalam kabin Anda akan langsung disambut dengan lekuk dashboard yang mewah dan futuristis bahkan hingga hari ini. Honda dalam mendesain interior sebuah mobil seakan ingin membuat mobil itu ‘future proof’ atau tahan dengan perkembangan zaman. Tak terkecuali untuk Honda Accord 3.5 V6 2008 ini. Sektor ergonomi juga diperhatikan oleh Accord ini, karena penempatan tombolnya juga mudah untuk dijangkau oleh tangan.

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Kursi

Gambar menunjukkan kursi depan Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Kursi Accord nyaman diduduki

Kursi pengemudi di Honda Accord 3.5 V6 2008 ini cukup suportif dan nyaman. Sebab pengaturannya juga cukup lengkap karena mampu diatur delapan arah secara elektrik dan terdapat fitur memory seat layaknya mobil Eropa dan tak akan Anda temui pada rival utamanya. Jok kulitnya juga berkualitas tinggi dan terasa adem saat diduduki. Tak ada komplain di kursi depan, kecuali bangku belakangnya yang tidak tersedia tombol pengatur fitur seperti di Toyota Camry 3.5 V6.

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Setir

Gambar menunjukkan setir Honda Accord 3.4 V6 AT 2008

Desain setir menarik dan mantab digenggam

Lingkar kemudi di Honda Accord 3.5 V6 ini desainnya apik dan nyaman digenggam karena terbungkus oleh kulit berkualitas tinggi. Di samping itu pada setir ini juga terdapat beberapa tombol pengatur fitur, di spoke sebelah kiri dapat digunakan untuk mengatur audio, sementara pada palang sebelah kanan digunakan untuk mengatur fitur cruise control. Selain itu, setir ini juga dapat diatur secara tilt and telescopic sehingga tubuh dengan postur apapun mendapat posisi yang pas.

Fitur Honda Accord 2008

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Sunroof

Gambar menunjukkan sunroof Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Sunroof menambah aura mewah di kabin

Kesan mewah juga terpancar pada Honda Accord 3.5 V6 2008 ini, karena ia sudah dilengkapi dengan sunroof lengkap dengan fungsi tilting. Ketika Anda melaju di jalanan pegunungan, fitur ini akan membantu Anda menghirup udara segar, atau bagi Anda yang memiliki anak kecil, pasti senang dengan adanya fitur ini karena bisa melihat langit dengan jelas. Yang pasti fitur ini menambah aura mewah pada Honda Accord.

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: In-Car Entertaiment System

Gambar menunjukkan In-Car Entertaiment System Honda Accord 3.5 Q V6 AT 2008

Audio Accord V6 ini model terintegrasi dengan dashboard

Honda Accord 3.5 V6 2008 ini dilengkapi dengan enam buah speaker dan dua buah tweeter untuk kualitas suara yang memadai. Head unit terintegrasi di Accord termahal ini memang tidak dilengkapi dengan layar sentuh, karena memang saat itu head unit dengan sistem touchscreen belum populer atau bahkan belum ada. Sepanjang perjalanan Anda akan terhibur dengan tatanan suara apik yang ada di mobil ini.

Review Honda Accord 3.5 V6 2008: Cruise Control

Gambar menunjukkan tampak belakang Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Melaju di jalan bebas hambatan lebih nikmat dengan cruise control

Honda Accord 3.5 V6 2008 ini dilengkapi dengan cruise control. Menjadikan mobil ini melaju pada jalan bebas hambatan lebih nyaman dengan adanya fitur ini. Dengan mengaktifkan fitur cruise control ini, ECU alias Electronic Control Unit akan memerintahkan TPS (Throttle Position Sensor) untuk menahan bukaan throttle pada derajat tertentu guna menahan laju mobil pada kecepatan yang sudah ditentukan. Tentu di perjalanan panjang fitur ini akan sangat berguna dan menyenangkan pengemudi. Dan lebih hemat BBM di tol dengan elevasi datar.

Operasi Honda Accord 2008

Honda Accord 3.5 V6 2008 ini dipersenjatai dengan mesin berkapasitas bersih 3,471 cc dengan konfigurasi V6. Mesin ini menggunakan mekanisme katup variabel i-VTEC SOHC (Single Over Head Camshaft) yang mana satu piston di kawal oleh dua katup. Mesin pintar ini juga dilengkapi dengan fitur Variable Cylinder Management yang dapat mengatur berapa silinder yang dapat aktif, bisa 3 silinder, 4 silinder, bahkan 6 silinder sesuai kebutuhan.

Gambar menunjukkan mesin J35Z Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Mesin pintar ini mampu menonaktifkan sebagian silinder jika tidak dibutuhkan

Output dari mesin berkode J35Z ini adalah dapat menghasilkan tenaga sebesar 268 hp pada putaran mesin 6.200 rpm dan torsi 344 nm di putaran 5.000 rpm. Tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke dua roda depan melalui transmisi otomatis 5 percepatan dengan teknologi Grade Logic Control khas Honda yang mampu membaca sudut permukaan jalan dan mengatur posisi gigi sesuai elevasi jalan yang dilewati.

Spesifikasi Honda Accord 2008

Berikut ini adalah spesifikasi Honda Accord 3.5 V6 AT 2008.

Mesin Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

 Seri mesin

 J35Z, V6, SOHC, Variable Cylinder Management, i-VTEC

 Pasokan Bahan Bakar

 Programmed Multi-point Fuel Injection (PGM-FI)

 Jumlah Katup

 12 Katup (1 Inlet & 1 Outlet Per Silinder)

 Tenaga Maksimum

 268 Hp @ 6.200 rpm

 Torsi Maksimum

 344 Nm @ 5.000 rpm

 Kapasitas Silinder

 3,471 cc

 Bore X Stroke

 89,0 mm X 93,0 mm

 Tipe Transmisi

 Otomatis 5-percepatan, Penggerak Roda Depan (FWD)
  Rangka Honda Accord 3.5 V6 AT 2008
  Panjang X Lebar X Tinggi

 4.935 mm X 1.845 mm X 1.476 mm

 Jarak Sumbu Roda

 2.800 mm
 Jarak Terendah Ke Tanah

 146 mm

 Jumlah Tempat Duduk

 5 Tampat Duduk

 Kapasitas Tangki

 70 Liter
  Suspensi/Kaki-Kaki Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Suspensi Depan & Belakang

 Depan: Independent double wishbone, coil spring with stabilizer

 Belakang: Independent multilink, coil spring with stabilizer

Sistem Kemudi

 Rack & Pinion with Hydraulic Power Steering

Rem Depan & Belakang

 Disc & Disc

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, EBD

Teknologi Safety Sasis

 G-CON + ACE™ by Honda

Struktur Sasis

 Monokok, Sedan C-Segment

 Pelek

 Alloy, 17 inch

Jenis Ban

 Radial, 225/50 R17

Daftar Harga Honda Accord 2008

Gambar menunjukkan tampilan depan Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Harga bekas dari Honda Accord bermesin V6 kini menggiurkan

Honda Accord 3.5 V6 2008 ini saat ini dijual dengan harga Rp 160 jutaan, tentu harga tersebut tidak mengikat dan sangat tergantung dari kondisi aktual kendaraan. O ya, jangan lupa pastikan mobil selalu melakukan perawatan rutin di bengkel resmi, karena mobil ini termasuk salah satu mesin tercanggih yang pernah diproduksi oleh Honda. Dan, jika terjadi kerusakan fatal biaya yang Anda keluarkan untuk reparasi tidak murah.

Kesimpulan Honda Accord 2008

Gambar menunjukkan kesimpulan review Honda Accord 3.5 V6 AT 2008

Lebih baik beli Honda CR-V dengan mesin 2.400 cc tahun yang sama dibandingkan mobil ini

Lantas apakah Honda Accord bermesin pintar ini layak untuk Anda pinang? Jika Anda maniak Honda dan ingin sebuah sedan besar yang nyaman maka Honda Accord 3.5 V6 2008 ini adalah mobil yang pas untuk Anda. Namun, jika Anda adalah pembeli rasional, maka sebaiknya Anda beli Honda CR-V bermesin 2.400 cc saja, sebab bentuk SUV lebih kekar dan kapabel di segala kondisi jalan, dan perawatan mesinnya tidak akan terlalu merepotkan seperti mobil ini.

Arfian Alamsyah
Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

BLESS AUTO

Jawa Barat

CARRO Automall

Jawa Barat

back to top