Review Ferrari 488 Pista 2019

15/05/2019
editor rate: 4,5 user rate: 4,0
Sebagai edisi spesial dari keluarga Ferrari 488, Ferrari 488 Pista menjadi model kendaraan Ferrari yang paling dinanti dan menjadi salah satu collectible item yang ada di keluarga Ferrari. Apa sebabnya?

PENGANTAR Ferrari 488 2018

Foto Ferrari 488 Pista Saat Launching di Geneva Motor Show 2018

Ferrari kenalkan Ferrari 488 Pista di Geneva Motor Show 2019

Review Ferrari 488 Pista 2019 - Tepat pada Geneva Motor Show 2018, Ferrari meluncurkan edisi spesial Ferrari 488 Pista ke kancah global dunia. Ya, versi 'street-legal' dari Ferrari 488 GTB ini di-develop berdasarkan 488 Challenge dan 488 GTE, dan menyandang nama "Pista" yang merupakan bahasa Italia dari trek balap. Hal ini disebabkan Ferrari 488 Pista menjadi simbol konsistensi dan kedigdayaan Ferrari di kancah FIA World Endurance Championship  dengah torehan 5 kali gelar Manufaktur di kelas GTE, dan sudah 25 tahun melahirkan Ferrari Challenge yang menjadi ajang balap one-make race series untuk para pemilik Ferrari yang ingin balapan di atas trek balap secara profesional.

Foto Owner & CEO Ferrari Jakarta bersama Ferrari 488 Pista 2019 di Indonesia

Maulana Indraguna Sutowo selaku Owner & CEO Ferrari Jakarta berpose bersama Ferrari 488 Pista

Untuk pasar otomotif Indonesia, Ferrari 488 Pista sudah pasti menjadi model collectible item yang pastinya menjadi incaran para Ferrari Enthusiast maupun para miliarder di Tanah Air. Terbukti salah satu unti Ferrari 488 Pista berhasil menampakkan dirinya ke Indonesia dalam sesi ekslusif Ferrari Jakarta Media Breakfasting 2019 di Stadion Gelora Bung Karno Jakarta, Kamis (9/5) lalu. Nah bagaimana impresi awal Cintamobil.com terhadap mobil ikonik dari keluarga Ferrari 488 ini? Simak terus ulasannya dalam review Ferrari 488 Pista 2019.

EKSTERIOR Ferrari 488 2018

Review Ferrari 488 Pista 2019 : Eksterior Depan

Gambar menunjukkan Foto Exterior Depan Ferrari 488 Pista 2019

Penampilan fisik eksterior depan Ferrari 488 Pista 2019

Penampilan eksterior depan Ferrari 488 Pista bisa dibilang menjadi lebih agresif karena satu alasan, yakni Aerodinamika. Ya, Ferrari Centro Stile selaku desainer Ferrari 488 Pista 2019 merancang aerodinamika mobil ini dengan inovasi desain yang cerdas, yakni S-Duct, yang terinspirasi oleh elemen desain mobil balap F1 Ferrari di musim balap 2008. Penggunaan S-Duct tercirikan oleh bentuk bonnet depan memiliki cekungan. Cekungan ini berfungsi mengalirkan udara yang masuk dari area front intake, sehingga bisa memberikan efek downforce lebih kuat dan sekaligus membuat panjang bonnet bisa lebih ringkas. Di samping itu, lekuk panel carbon fibre pada area fascia depan juga dirancang beralur agar memberikan efek layaknya front splitter. Dan Ferrari juga memberikan elemen aksen berupa two-tone livery yang sudah terasa dari bumper depan dan mengalir hingga ke area spoiler belakang.

Review Ferrari 488 Pista 2019: Eksterior Samping

Gambar menujukkan Foto Exterior Samping Ferrari 488 Pista 2019 berwarna merah

Penampilan fisik eksterior samping Ferrari 488 Pista 2019

Penampilan eksterior samping Ferrari 488 Pista 2019 mungkin sekilas masih terasa layaknya 488 GTB. Namun engineer dan desainer Ferrari Centro Stile melakukan revisi pada beberapa area, berkaitan dengan pengurangan bobot mobil hingga total 90 kg. Salah satu contoh adalah pelek 20 inci yang menggunakan material carbon fibre, di mana didalamnya terdapat carbon ceramic brake dari Brembo yang serupa dengan mobil balap Ferrari 488 Challenge. Di sisi lain, elemen aerodinamika kembali hadir dalam konteks ruang side air intake yang lebih masif dan tidak diberikan splitter, sehingga asupan udara ke area intercooler mesin menjadi lebih optimal.

Review Ferrari 488 Pista 2019 : Eksterior Belakang

Gambar menunjukkan Foto Exterior belakang Ferrari 488 Pista 2019

Penampilan fisik eksterior belakang Ferrari 488 Pista 2019

Kalau bicara area eksterior belakang Ferrari 488 Pista 2019, maka bisa dipastikan impresi awal yang ada di benak ialah penampilannya bak mobil balap betulan. Ya, berbekal proses development yang sama dengan versi mobil balap Ferrari 488, elemen seperti rear diffuser dibuat sangat agresif karena terinspirasi oleh Ferrari 488 GTE. Adapun exhaust dibuat dengan bentuk lebih kompak dan suara yang lebih beringas daripada Ferrari 488 GTB. Dalam hal desain pun Ferrari Centro Stile turut memaksimalkan lekuk-lekuk eksterior belakang agar bisa memberikan efek aerodinamika yang tinggi, salah satu contoh ialah penggunaan dolphin-tail rear spoiler yang membuat aliran udara menuju air intake yang ditempatkan di belakang posisi mesin menjadi lebih optimal.

>>> Baca juga:

INTERIOR Ferrari 488 2018

Gambar menujukkan Foto Ruang kabin Ferrari 488 Pista 2019

Penampilan fisik eksterior belakang Ferrari 488 Pista 2019

Masuk ke dalam kabin Ferrari 488 Pista 2019, memang terasa bahwa Ferrari sebisa mungkin meminimalisir berat bobot di mobil dengan menanggalkan komponen-komponen yang dirasa bisa menambah berat mobil sekecil apapun itu.

Salah satu contoh ialah meniadakan glove box di area dashboard, dan memindahkannya ke area belakang jok.Di area dashboard sendiri, material yang paling bisa terasa banyaknya panel carbon fibre hadir di area dashboard, berpadukan sentuhan alcantara yang lebih berkesan khas mobil balap. Untuk motif warna alcantara maupun carbon fibre yang digunakan bisa dikustomisasi sesuai keinginan pemilik mobil Ferrari 488 Pista 2019.Dan pada panel pintu dirancang ulang dengan panel carbon fibre yang ringan, termasuk pada sisi pengemudi handle pembuka pintu menggunakan kaitan tali yang lebih ringan dibanding mekanisme handle pintu yang konvensional.

Mobil ini juga hadir dengan jok bucket seat yang dipadukan seatbelt 6 titik khas mobil balap. Sedangkan pada area kemudi tidak memiliki perbedaan signifikan dengan Ferrari 488 GTB, masih dengan setir yang memiliki ragam tombol multifungsi, termasuk start/stop engine dan mode berkendara Manettino juga masiih tersedia di area setir.

>>> Mungkin Anda juga tertarik:

FITUR Ferrari 488 2018

Gambar menujunjukkan Foto Ferrari 488 Pista 2019 di atas trek balap

Penampilan Ferrari 488 Pista 2019 saat berada di atas trek balap

Ferrari mengembangkan teknologi berkendara yang fokus terhadap kemampuan handling kala berada di trek balap, maupun saat digunakan di jalan raya. Beberapa teknologi tersebut diantaranya adalah Side Slip Control System (SSC 6.0) yang dikombinasikan dengan e-diff dan SCM-E dampers, dimana kolaborasi teknologi ini membuat tenaga mobil bisa lebih terkontrol serta handling lebih presisi saat berkendara di atas trek balap. Ferrari juga menyematkan teknologi Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) yang akan aktif apabila Manettino (mode berkendara Ferrari) berada di posisi "CT-OFF", dimana fitur ini bertugas mengatur tingkat pengereman pada kaliper rem di masing-masing roda, sehingga mobil lebih sigap dan lincah dalam mengeksekusi tikungan. Tak lupa sistem F1-Trac tetap digunakan pada Ferrari 488 Pista 2019, serta didukung pula hadirnya Ferrari Variable Torque Management untuk membuat perpindahan gigi transmisi lebih agresif dan lebih cepat mencapai redline. 

>>> Snap, Generasi Terbaru Maserati Tak Lagi Gunakan Mesin Ferrari

OPERASI Ferrari 488 2018

Gambar menunjukkan Foto Mesin Ferrari 488 Pista 2019

Penampilan ruang mesin Ferrari 488 Pista 2019

Ferrari 488 Pista menggunakan mesin yang sama dengan Ferrari 488 GTB, yakni 3.9 liter V8 twin turbo, mesin yang  menjuarai gelar sebagai International Engine of The Year 2016, 2017, dan 2018. Hanya saja Ferrari merombak banyak area mesin dengan klaim 50% komponen baru, agar bisa mencapai performa optimal. 

Dimulai dari sisi teknis, Ferrari menggunakan carbon fibre intake plenum yang berperan dalam mengurangi bobot maupun meningkatkan power mesin. Di sisi lain, mobil ini juga menggunakan inconel intake manifold, titanium rods, crankshaft dan flywheel yang lebih ringan. Efeknya kini mesin Ferrari 488 Pista 2019 bisa menghasilkan serbuan tenaga 720 hp @ 8000 rpm dan torsi 770 Nm @ 3000 rpm, dimana dengan amunisi tenaga berlimpah tersebut memungkinkan sang berlinetta V8 mid-engine berlari di atas jalanan dari titik diam hingga 100 km/jam dalam waktu 2.8 detik, dimana 0-200 km/jam bisa sama cepatnya 7.6 detik, dan top speed bisa melebihi 340 km/jam. 

>>> FOCI Chapter Batam Tandai Eksistensi Ferrari Owners Club Indonesia di kota Batam

spesifikasi Ferrari 488 2018

Informasi seputar spesifikasi Ferrari 488 Pista 2019 bisa di simak dalam tabel berikut ini  

SPESIFIKASI FERRARI 488 PISTA 2019

DIMENSI

Panjang x Lebar x Tinggi

4.605 mm x 1.975 mm x 1.206 mm

MESIN

Tipe Mesin

3.9 Liter V8 Twin-Turbo

Kapasitas Silinder

3.902 cc

Daya Maksimum

720 hp / 8.000 Rpm

Torsi Maksimum

770 Nm / 3.000 Rpm

Sistem Transmisi

F1 7-speed dual-clutch gearbox

Kecepatan Maksimum

> 340 Km/jam

Akselerasi 0-100 Km/Jam

2,85 Detik

Akselerasi 0-200 Km/Jam

7.6 Detik

BAHAN BAKAR

Tipe Bahan Bakar

Bensin

Nilai Oktan Bahan Bakar

RON 98

kelebihan & kekurangan Ferrari 488 2018

Berikut ini adalah informasi kelebihan dan kekurangan Ferrari 488 Pista 2019 menurut Cintamobil.com 

 Kelebihan Kekurangan 
 Performa terbaik dibandingkan keluarga Ferrari 488 lain  Diproduksi terbatas 
 Banyak teknologi yang diturunkan oleh Ferrari 488 GTE dan Ferrari 488 Challenge yang jadi platform mobil balap Ferrari  
 Status sebagai Ferrari edisi Spesial  

daftar harga Ferrari 488 2018

Tidak ada informasi mengenai harga resmi Ferrari 488 Pista 2019. Hal ini disebabkan setiap Ferrari memiliki harga yang berbeda, tergantung kustomisasi apa yang sedang digunakan dan dipilih. Selain itu populasi Ferrari 488 Pista 2019 juga tidak bisa diidentifikasi jumlah unit di seluruh dunia, maupun stok unit yang masuk ke Indonesia. 

>>> Mari klik sini untuk lanjut mengupdate harga dan promo semua mobil di pasar Indonesia

Video Ferrari 488 2018

KESIMPULAN Ferrari 488 2018

Tradisi Ferrari dalam menciptakan edisi spesial dari line-up berlinetta V8 mid-engine mereka sudah terjalin sejak lama, bahkan sudah berlangsung sejak tahun 2003 dengan Ferrari Challenge Stradale, kemudian Ferrari 430 Scuderia yang banyak mendapatkan input teknis dari Michael Schumacher (Juara Dunia F1 7 kali), serta Ferrari 458 Speciale yang ikonik di mata Ferrari Enthusiast. Kini tradisi edisi spesial dilanjutkan oleh Ferrari 488 Pista 2019 yang di atas kertas sangat layak menyandang predikat tersebut.

Dari segi teknis, jelas Ferrari 488 Pista 2019 merupakan model spesial Ferrari yang paling kencang dan paling dekat dengan karakter mobil balap betulan jika dibandingkan keluarga Ferrari bermesin V8 lainnya. Apalagi statusnya sebagai model spesial, sudah pasti membuat kesempatan memiliki mobil ini menjadi sangat sulit, dan semua orang berburu memiliki Ferrari 488 Pista. Andai kesempatan memiliki mobil ini tidak tersampaikan, masih ada edisi atap terbuka Ferrari 488 Pista Spider 2019 yang bisa jadi pilihan, atau update ke line-up terbaru Ferrari F8 Tributo 2019 yang menjadi generasi penerus setelah keluarga Ferrari 488. 

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya

HAFIZH FAUZAN
 

Ulasan anda

Rate
0,0/ 5,0

review lain

Cari review mobil