Review Ferrari 360 Modena 1999

13/02/2019

Share this post:

Ferrari 360 1999

Editor rate:

Lihat promo

Ferrari 360 Modena menjadi model Ferrari pertama di momen Millenium yang saat ini sedang menjadi mobil incaran para kolektor Ferrari di Indonesia. Apa alasannya? Simaklah review Ferrari Modena 1999 ini.

Review Ferrari 360 Modena 1999
Review Ferrari 360 Modena 1999
0 Gambar

Pengantar Ferrari 360 1999

Mari kita simak spesifikasi Ferrari 360 1999 di bawah ini.

Kelebihan

Harga bekas Ferrari 360 Modena di pasaran sedang meningkat tinggi

Karakter berkendara masih ‘raw’ belum se-canggih Ferrari saat ini

Prestise Ferrari masih kuat di mata masyarakat

Kekurangan

Kenyamanan berkendara belum se-baik Ferrari V8 mid-engine modern

Transmisi F1 belum sepenuhnya ‘pintar’ seperti Ferrari V8 mid-engine modern

Review Ferrari 360 Modena 1999  - Nama Ferrari di era 90an bisa dibilang belum se-kuat era Ferrari di tahun 2000an. Ia tetap menjadi brand mobil sport ikonik Italia yang banyak menurunkan teknologi balap ke dalam tunggangan jalan raya. Termasuk untuk model V8 mid-engine mereka, yang pada era 90an awal masih menggunakan F355, yang menjadi model pertama dengan transmisi F1 transmission.

Nah, revolusi besar-besaran baru terjadi pada model Ferrari 360 Modena, yang sejatinya debut secara resmi di tahun 1999. Model inilah yang menjadi tonggak awal pergantian gaya desain, engineering, sampai ke performa sports car mid-engine Ferrari yang kemudian dilanjutkan oleh penerus-penerusnya seperti Ferrari F430 sampai sekarang oleh Ferrari 488 GTB. Dan berikut Cintamobil.com hadirkan review Ferrari 360 Modena 1999 untuk Anda.

Eksterior Ferrari 360 1999

Review Ferrari 360 Modena 1999:Eksterior Depan

Wajah depan Ferrari 360 Modena 1999 berwarna merah

Penampilan eksterior depan Ferrari 360 Modena 1999

Sisi eksterior Ferrari 360 Modena 1999 menjadi tonggak awal penggunaan material aluminium untuk panel bodi sampai ke sasis dan suspensi. Desain selaras disajikan oleh area headlight yang menggunakan projector dan twin radiator inlet grille di sisi kiri dan kanan bumper bawah, berfungsi mengalirkan udara sampai ke area diffuser belakang dan juga untuk pendinginan mobil.

Review Ferrari 360 Modena 1999: Eksterior Samping

Tampak samping Ferrari 360 Modena 1999 berwarna merah

Penampilan eksterior samping Ferrari 360 Modena 1999

Terinspirasi oleh Ferrari  250 LM dan Ferrari Dino, Ferrari menempatkan air intake di area fender belakang bagian atas dan area bawah dekat dengan fender ban. Kaca spion dengan bentuk ‘tulang’ yang panjang pun berguna untuk mengarahkan udara ke ruang air intake. Ferrari 360 Modena menggunakan velg five spoke “star” alloy berdimensi 18x7.5 inci untuk roda depan dan 18x10 untuk roda belakang.

Review Ferrari 360 Modena 1999:Eksterior Belakang

Tampak belakang Ferrari 360 Modena 1999 berwarna merah

Penampilan eksterior samping Ferrari 360 Modena 1999

Eksterior belakang Ferrari 360 Modena 1999 sudah memberikan sentuhan modern pada masanya dengan menghadirkan detil taillight bundar, sistem exhaust yang diposisikan berada di sisi kiri dan kanan bumper, serta adanya efek ducktail pada pintu kap mesin. Mobil ini pun sudah mengenal penggunaan diffuser, sekalipun secara dimensi masih belum se-mutakhir sports car V8 mid-engine Ferrari modern


Interior Ferrari 360 1999

Ruang kabin Ferrari 360 Modena 1999 dengan jok berwarna kuning

Desain kabin Ferrari 360 Modena 1999

Masuk ke dalam kabin, Ferrari 360 Modena 1999 sudah merepresentasikan standar kemewahan Ferrari lewat penggunaan material leather di mayoritas area dalam kabin. Jok pengemudi dan penumpang tersedia dengan opsi pengaturan elektrik, dan tersedia pula jok sport dengan format bucket seat. Untuk audio masih menggunakan single din, dan pada instrument cluster masih didominasi dial analog. Setir Ferrari 360 Modena 1999 juga tidak memiliki tombol-tombol canggih, hanya penempatan tombol klakson di sisi kiri-kanan dari palang setir.

>>> Mungkin Anda ingin baca:

Fitur Ferrari 360 1999

Ferrari sudah mengedepankan teknologi berkendara dinamis untuk 360 Modena. Mulai dari teknologi adjusting dampers ‘Continuous Damper Control’ yang bisa mengatur tingkat kedinamisan suspensi sesuai respon input dari steering angle, kecepatan mobil, hingga akselerasi dan deselerasi mobil. Sistem suspensi ini terkoneksi dengan Bosch 5.3 ABS/ASR system  yang menjadi otak dari semua sistem teknis yang berkaitan dengan handling mobil. Sistem ini memiliki dua pilihan mode Normal dan Sport.

>>> Review Porsche 718 Cayman GTS 2018: Upgrade Performa Untuk Puaskan Hasrat Berkendara Agresif

 

Operasi Ferrari 360 1999

Mesin Ferrari 360 Modena 1999 menjadi awal transisi pergantian dari mesin V8 lawas Ferrari tipo 131, dimana mesin ini sudah digunakan sejak era Ferrari ‘Dino’ 308 GT4. Sekalipun lawas, mesin Ferrari 360 Modena sudah banyak mengalami evolusi.

Mesin V8 digunakan pada Ferrari 360 Modena 1999

Mesin Tipo 131 yang digunakan Ferrari 360 Modena 1999

Kini mesin tipo 131 yang berada di ruang tengah Ferrari 360 Modena memiliki kapasitas 3586cc (3.6 liter) V8 90° DOHC dengan sistem injeksi fuel injection/ignition engine management system Bosch Motronic ME 7.3, sistem pelumasan oli dry sump, dan tersedia dalam opsi transmisi F1 dan manual 6 percepatan. Untuk transmisi F1 bisa operasikan lewat paddle shift, dimana teknologi ini merupakan pengembangan dari transmisi yang pertama kali diperkenalkan pada Ferrari F355 F1.

Berdasarkan klaim Ferrari, Ferrari 360 Modena bisa menghasilkan luapan tenaga 400 dk dan torsi 373 Nm yang tersalurkan seluruhnya ke roda belakang. 0-100 km/jam bisa diraih oleh Ferrari 360 Modena 1999 dalam waktu 4.5 detik, dengan top speed di atas 295 km/jam.

>>> Inikah Bentuk Purosangue, SUV Ferrari Pertama?

Spesifikasi Ferrari 360 1999

Mari intip informasi spesifikasi Ferrari 360 Modena 1999 bisa dilihat di tabel berikut.

Mesin Ferrari 360 Modena 1999

Tipe Mesin

8 silinder V8 90o

Kapasitas

3 586cc

Transmisi

6-percepatan F1 Gearbox/Manual

Tenaga Maksimum

400 hp @ 8500 rpm

Torsi Maksimum

373 Nm @ 4750 rpm

Dimensi Ferrari 360 Modena 1999

P x L x T

4477 mm x 1922 mm x 1,214 mm

Berat kosong

1,290 kg

Wheelbase

2,600 mm

Kaki-Kaki Ferrari 360 Modena 1999

Ban

215/45 ZR 18 (depan), 275/40 ZR 18 (belakang)

Daftar Harga Ferrari 360 1999

Harga Ferrari 360 Modena produksi 1999 sampai ke tahun 2003 berada di kisaran harga Rp2 miliar - Rp2.5 miliar. Kenaikan harga Ferrari 360 Modena memang sudah bisa diprediksi, karena selain populasi sports car ini yang memang tidak banyak, mobil ini kebanyakan merupakan mobil koleksi dengan kondisi yang sangat baik. Sehingga hal tersebut membuat harga mobil bekas Ferrari 360 Modena makin meningkat tinggi.

>>> Lihatlah harga dan promo mobil lainnya di sini

Kesimpulan Ferrari 360 1999

Ferrari 360 Modena 1999 menjadi awal era Ferrari V8 mid engine modern

Ferrari 360 Modena 1999 menjadi penghubung era Ferrari modern 

Tua-tua keladi, makin tua makin jadi. Itulah ungkapan yang tepat menggambarkan Ferrari 360 Modena 1999. Di saat mobil Ferrari semakin modern dan canggih, mobil ini tetap menawarkan pendekatan keasyikan berkendara Ferrari yang masih ‘raw’, dimana lebih banyak interaksi teknis ketimbang intervensi sistem komputer canggih. Tak ayal mobil ini masih diminati dan dicari oleh para Ferrari enthusiast di Indonesia yang senang menikmati sensasi menaklukan sang kuda jingkrak yang lahir di era millenium ini.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut baca artikel review mobil yang menarik lainnya

Hafizh Fauzan
Share this post:

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

Review lain

Selebrasi Ultah Michael Schumacher, Museo Ferrari adakan Michael 50

05/01/2019

Event - Promosi

Rayakan kesuksesan pembalap F1 paling sukses sepanjang perjalanan Ferrari, Museo Ferrari adakan eksebisi yang menampilkan momen-momen dan karya Michael Schumacher terhadap perjalanan The Prancing Horse.

Lihat juga

Ferrari Owners Club Indonesia (FOCI) Kembali Cicipi BSD City Circuit

26/11/2018

Event - Promosi

Trek BSD City Circuit kembali digunakan oleh komunitas penikmat Ferrari untuk melepas luapan tenaga sang kuda jingkrak secara lebih menantang.

Lihat juga

Review Ferrari F12berlinetta 2012: Raungan Mesin Yang Buat Bulu Bergidik

17/01/2019

Editor rate:

Untuk Ferrari F12berlinetta, tak ada lagi kata yang bisa kami sampaikan selain mengesankan. Segala hal detail tentangnya membuat kami terkesima berulang kali, lagi dan lagi. Apalagi raungan mesinnya yang menggelegar bisa membuat semua orang terdiam dan berdecak kagum. Seperti apa sosoknya? Inilah dia review Ferrari F12berlinetta 2012.

Lihat juga

Review Lamborghini Aventador SVJ 2019

29/08/2018

Editor rate:

Beberapa hari lalu, Cintamobil.com baru saja membahas Lamborghini Huracán Performante, sports car berkecepatan tinggi dipadu teknologi Active Lamborghini Aerodynamic (ALA). Hari ini (24/8), Lamborghini Aventador SVJ resmi diperkenalkan di acara Pebble Beach yang diklaim memiliki kecepatan yang mengungguli kakaknya, Performante. Apakah iya memang begitu? Mari kita simak preview Lamborghini Aventador SVJ 2019.

Lihat juga

Review Lamborghini Huracán LP610-4 2014, Versi "Termurah" Keluarga Banteng Ngamuk

05/08/2018

Editor rate:

Lamborghini merupakan produsen mobil sport yang sudah tenar dengan mobilnya yang bertenaga besar dan desainnya yang sangat apik. Pada tahun 2014, Lamborghini meluncurkan Lamborghini Huracán LP610-4 yang dibuat sebagai penerus dari Gallardo yang produksinya dihentikan pada tahun 2013. Seperti apakah supercar yang mampu menembus kecepatan hingga 325km/jam ini? Berikut ini adalah ulusan mengenai mobil Lamborghini Huracán 2014.

Lihat juga