Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017: Mobil Dalam Kota Dibawa Keluar Kota, Apa Jadinya?

01/07/2019
editor rate: 4,5 user rate: 4,5
Toyota Agya TRD S 2017 hadir ke publik untuk meramaikan persaingan di kelas Low Cost Green Car (LCGC). Dan kami mendapatkan kesempatan istimewa dari PT Toyota Astra Motor untuk mengetes jalan dengan jarak yang panjang untuk membuktikan potensinya. Ini adalah pengetesan yang tidak biasa untuk mobil LCGC kompak.

PENGANTAR Toyota Agya 2017

Pengetesan Toyota Agya TRD-S 2017 Tol Trans Jawa

Siapa sangka sebuah compact LCGC ternyata cukup nikmat diajak melibas tol trans jawa

Review Dan Test Drive Toyota Agya 1.2 TRD-S AT 2017 - Saat libur lebaran akhir bulan Mei dan awal Juni 2019 lalu, kami mendapat kesempatan dari PT Toyota Astra Motor untuk mencoba mobilnya. Well, memang ini bukan mobil keluaran terbaru dari jajaran line up produk Toyota yang dijual di pasaran tahun ini. Namun, ini menjadi menarik, mengingat saat libur lebaran banyak dari media lain yang meminjam mobil ke pabrikan dan tidak ada yang memilih mobil kecil seperti ini lantaran konon peruntukannya hanya di kota besar, apakah benar demikian?

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S 2017 berwarna kuning dilihat dari sisi belakang

Tak hanya melibas jalan bebas hambatan saja, kami juga mengajak LCGC ini melewati jalan berkelok

Saat menerima kunci mobil tes ini kami pun sumringah, dan saya langsung merencanakan perjalanan ke Yogyakarta, dimana tempat orang tua saya tinggal sekaligus juga untuk mencoba performa mobil ini. Mobil tes yang kami terima sudah berjalan 11 ribu kilometer dan telah menjalani servis perawatan rutin kedua. Meski tahun produksinya adalah 2017, namun melihat jarak yang baru ditempuh, asumsinya mobil ini baru digunakan satu tahun saja. Lantas bagaimana pendapat kami mengenai mobil ini?

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S 2017 warna Kuning dilihat dari sisi depan

Sudah cukup lama saya dan keluarga tidak memiliki mobil kompak dan Toyota Agya TRD-S ini cukup mengesankan kami

EKSTERIOR Toyota Agya 2017

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tampilan Depan

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 berwarna kuning dilihat dari sisi depan

Tampilan depan dari Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini cukup menarik dengan joker face dan aerokit yang sporti

Melihat tampilan depan dari mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini Anda akan merasa tampilan depan dari mobil ini cukup menarik, dan juga sporti. Hal ini tentu saja efek dari pemakaian aerokit racikan TRD-S yang pas untuk mobil ini, meski jika dilihat dari arah depan mirip sekali dengan joker face bumper depannya.

Gambar menunjukkan desain bagian Headlamp dari mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Headlamp Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini sudah menganut sistem projector meski bohlamnya masih halogen biasa

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tampilan Samping

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 berwarna kuning dilihat dari sisi samping

Nuansa sporti tetap berlanjut ke bagian samping mobil Toyota Agya TRD-S ini

Berlanjut ke bagian samping mobil ini, nuansa sporti dan anak muda terus berlanjut ke eksterior samping Toyota Agya TRD-S ini, dan itu bukanlah berita buruk karena tampilan sporti seperti inilah yang rata-rata disukai oleh anak muda nan kekinian. Apalagi logo emboss TRD S terpatri di tiap sisi aerokit mobil ini.

Gambar menujukkan logo yang dipasang pada bagian samping mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Logo TRD S terdapat di tiap sisi mobil dan terpatri di tiap aerokit mobil ini

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tampilan Belakang 

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 berwarna kuning dilihat dari sisi belakang

Bumper belakang sporti plus spoiler keren jadi menu utama tampilan belakang mobil ini

Lanjut ke bagian belakang mobil Agya tipe TRD-S lansiran tahun 2017 ini, bumper belakang yang lekuknya sporti plus hadirnya spoiler belakang dengan emboss TRD jadi menu utama tampilan eksterior belakang mobil ini. Apalagi stoplamp mobil ini sudah pakai bohlam LED yang menyala terang, responnya cepat dan hemat daya.

Gambar menunjukkan desain bagian Stoplamp dari mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Stoplamp sudah pakai bohlam LED ini menyala terang, responnya cepat dan hemat daya

>>> Mungkin Anda ingin baca:

INTERIOR Toyota Agya 2017

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Layout Dasbor

Gambar menunjukkan desain Layout dasbor dari mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Sayangnya layout dasbor mobil ini masih sama saja dengan pendahulunya sebelum mengalami penyegaran

Satu hal yang kami amat sayangkan pada tampilan interior mobil ini utamanya pada layout dasbor, karena layout dasbor yang diusung di mobil ini masih sama saja dengan pendahulunya sebelum mengalami penyegaran. Seolah sangat terbanting dengan tampilannya yang sudah keren dari sisi luarnya.

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Konvigurasi Kursi

Gambar menunjukkan desain bagian kursi depan Toyota Agya TRD-S AT 2017

Diluar dugaan, ternyata untuk menempuh perjalanan jauh kursi depan ini tidak terlalu membuat pegal

Ada hal mengejutkan yang kami rasakan saat mengetes jalan jauh mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini, yakni diluar dugaan egronomikanya. Karena saat menempuh perjalanan jauh kursi ini tidak terlalu membuat badan terasa pegal, ia mampu menopang tubuh kami dengan baik. Lain halnya dengan kursi belakangnya, meski headrestnya sudah terpisah yang membuatnya dapat diatur ketinggiannya, namun saat perjalanan jauh ia cukup melelahkan diduduki.

Tampak kursi belakang Toyota Agya TRD-S AT 2017

Sandarannya terlalu rata, mungkin ini yang jadi penyebab ketika kursi ini diduduki saat jalan jauh badan jadi agak pegal 

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Bagasi

Gambar menunjukkan desain bagian Bagasi mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Kapasitas bagasi mobil ini tidak selega rivalnya yang baru saja mendapat model terbaru

Meski kami cukup menyukai tampilan interior maupun fungsional mobil ini secara keseluruhan, namun tetap saja ada yang menjadi catatan penting untuk perbaikan. Kami berharap agar PT Toyota Astra Motor membuat bagasi mobil ini menjadi lebih lega, agar kepraktisannya menjadi semakin baik.

>>> Baca juga: 

FITUR Toyota Agya 2017

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Ringkasan Fitur Keselamatan

Tampak Modul ABS pada mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Rem dengan sistem anti mengunci alias ABS sudah menjadi standar di seluruh tipe Agya

Untuk fitur keselamatan yang diusung mobil ini Anda tidak perlu khawatir, karena seluruh ban tidak akan mengunci ketika dilakukan pengereman mendadak sebab sudah dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System), telah dilengkapi dengan dual SRS Airbag, dan seatbelt 3 titik untuk semua kursinya.

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Tombol Audio Di Setir

Tampak tombol pengaturan audio Toyota Agya TRD-S AT 2017

Tombol pengatur audio di setir ini sangat memudahkan ketika ingin mengatur volume dan berganti source

Adanya tombol pengatur audio di setir ini sangat membantu kami ketika hendak mengatur volume dan berganti source musik. Berganti-ganti track musik juga dapat dengan mudah dilakukan. Seharusnya fitur seperti ini sudah menjadi standar keluaran mobil kekinian.

Review Dan Test Drive Toyota Agya TRD-S AT 2017 : Konektivitas

Gambar menunjukkan desain dan letak Audio di mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Meski head unit bawan Agya ini tampilannya sederhana, namun konektivitasnya bisa dibilang baik

Meskipun head unit yang diusung oleh Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini tidak secanggih saudara kembarnya yang sudah mengusung layar sentuh, namun konektivitas di head unit ini bisa dibilang baik. Tidak pernah ada masalah ketika kami menghubungkan gadget kami dengan head unit ini, dan kualitas suaranya juga cukup baik.

>>> Berapa harga mobil Toyota Agya di pasar otomotif Indonesia? Klik sini untuk cek

OPERASI Toyota Agya 2017

Mesin 3NR-VE dipilih untuk mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Mesin 3NR-VE ini berkarakter square, sayangnya ia tidak 'dikawinkan' dengan transmisi yang pas

Kami cukup terkesan dengan minimnya getaran dari mesin berkode 3NR-VE yang digendong oleh Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini, mesin dengan karakter square (bore atau diameter piston sama dengan langkah piston) ini sebenarnya memiliki performa yang baik apabila dikawinkan dengan transmisi yang pas. Sayangnya mesin ini kurang memberikan respon baik akibat jeda perpindahan gigi transmisi 4 percepatannya yang terlalu terasa.

Gambar menunjukkan sebuah Ban Dan Pelek dari mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017

Grip ban Bridgestone ini baik dan rolling resistance rendah membantu membuatnya hemat BBM

Kami menilai, transmisi konvensional 4 percepatan yang diusungnya ini menjadi salah satu penghambat utama penyaluran tenaga di mobil ini. Pada putaran bawah, rasanya mobil agak 'malas' diajak berlari, baru setelah putaran mesin melewati angka 4000 rpm, tenaga mesin tersalur dengan baik. Transmisi ini pula yang menyebabkan konsumsi BBM tol serta dalam kota di mobil ini juga tidak impresif di kelasnya, hanya tercatat 14,8 km/l untuk dalam kota dan 21,9 km/l untuk rute tol.

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 berwarna kuning sedang  melibas tol Trans Jawa

LCGC mungil ini sengaja kami ajak melibas tol trans jawa

Meski demikian, kami tetap senang pada tenaga yang tersalur di putaran tinggi oleh mesin mobil ini, rasanya melakukan overtaking jadi makin mudah. Namun, Anda perlu berhati-hati ketika hendak bermanuver dengannya, karena suspensi mobil ini jauh dari kata stabil, padahal Toyota sudah menyematkan stabiliser tambahan pada suspensi belakang mobil ini. Kami sangat berharap Toyota dapat memperbaiki kelemahannya ini agar kembali mendominasi kelas LCGC.

Gambar seorang yang sedang Pemeriksaaan Rem Dan Ban Toyota Agya TRD-S AT 2017

Saat istirahat kami menyempatkan diri untuk mampir ke bengkel siaga Toyota

>>> Klik sini untuk cek harga mobil Toyota Agya dalam kondisi bekas

spesifikasi Toyota Agya 2017

Berikut ini adalah spesifikasi Toyota Agya TRD-S AT 2017.

Mesin Toyota Agya TRD-S AT 2017  
 Seri mesin  3NR-VE, 4 Silinder Segaris, DOHC, Dual VVT-i
 Pasokan Bahan Bakar  Electronic Fuel Injection
 Rasio Kompresi  10,3 : 1
 Tenaga Maksimum  86,5 Hp (88 Ps) @ 6,000 rpm
 Torsi Maksimum  107,9 Nm (11,0 Kgm) @ 4,200 rpm
 Kapasitas Silinder  1,197 cc
 Bore X Stroke  72,5 mm X 72,5 mm
 Tipe Transmisi  Otomatis 4 Percepatan, Penggerak Roda Depan
  Rangka Toyota Agya TRD-S AT 2017
  Panjang X Lebar X Tinggi  3,660 mm X 1,600 mm X 1,520 mm
 Jarak Sumbu Roda  2,450 mm
 Jarak Terendah Ke Tanah  180 mm
Track Roda Depan & Belakang  1,420 mm & 1,415 mm
 Kapasitas Tangki   33 Liter
  Suspensi/Kaki-Kaki Toyota Agya TRD-S AT 2017
Suspensi Depan & Belakang  MacPherson Strut with Coil Spring & Semi Independent Torsion Axle Beam dengan Coil Spring
Sistem Kemudi  Electronic Power Steering
Rem Depan & Belakang  Ventilated Disc Brake & Drum Leading Triling Brake
Teknologi Sistem Pengereman  ABS
Teknologi Safety Sasis  Side Impact Beam
Struktur Sasis  Monokok, A-Segment
 Pelek  Machining Alloy, 14 inch
Jenis Ban  Bridgestone Ecopia, 175/65 R14

kelebihan & kekurangan Toyota Agya 2017

Setiap produk pastinya memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri, pun demikian dengan Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini. Sebagai merek terkenal, sudah tentu ada berbagai sentimen yang hadir atas mobil ini, Cintamobil.com telah memaparkan berbagai kelebihan dan kekurangan Toyota Agya TRD-S AT 2017 ini.

 Kelebihan  Kekurangan
Kabin Lega Transmisi Otomatis Konvensional
Fitur Safety Lengkap Kapasitas Bagasi Kecil
Radius Putar Juara Akselerasi Di Putaran Rendah

daftar harga Toyota Agya 2017

Inilah daftar harga Toyota Agya yang dijual dalam kondisi baru oleh PT Toyota Astra Motor dan Toyota Agya dalam kondisi bekas yang kami himpun dari berbagai pedagang mobil bekas di listing Cintamobil.com.

Tipe Mobil

Harga Toyota Agya Baru (OTR)

Harga Toyota Agya Bekas

Toyota Agya 1.0 G M/T

IDR. 136.950.000

IDR. 105.000.000 (2014)

Toyota Agya 1.2 G M/T

IDR. 140.050.000

IDR. 94.000.000 (2013)

Toyota Agya 1.2 G A/T

IDR. 153.050.000

IDR. 105.000.000 (2015)

Toyota Agya 1.2 M/T TRD

IDR. 144.250.000

IDR. 120.000.000 (2017)

Toyota Agya 1.2 A/T TRD

IDR. 157.350.000

IDR. 105.000.000 (2016)

*Harga per bulan Juni 2019

Video Toyota Agya 2017

Kami telah menyiapkan preview videonya untuk anda. Selamat menyaksikan.

KESIMPULAN Toyota Agya 2017

Gambar sebuah mobil Toyota Agya TRD-S AT 2017 berwarna kuning dilihat dari sisi depan

Lantas, layakkah ia untuk dimiliki?

Jika Anda mencari sebuah mobil LCGC dengan handling yang memukau dan performa yang sangat memadai, kami sangat menyarankan Anda untuk membeli rivalnya mobil ini, namun jika Anda ingin mobil dengan resale value yang baik serta pelayanan bengkel yang memuaskan, maka Toyota Agya TRD-S AT ini adalah mobil untuk Anda.

>>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah
 

Ulasan anda

Rate
0,0/ 5,0

review lain

Cari review mobil