Mari kita simak spesifikasi Honda CR-V 1.5 VTEC 2019 di bawah ini.
21/06/2019
Setelah mengulas tipe tertinggi dari All New Honda CR-V 1.5L Turbo yaitu Prestige, kini kami mendapat kesempatan istimewa untuk mengetes langsung dengan jarak yang panjang tipe menengah dari Al New Honda CR-V 1.5L Turbo ini. Inilah review dan test drive kami terhadap mobil All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019.
Mari kita simak spesifikasi Honda CR-V 1.5 VTEC 2019 di bawah ini.
Performa & Kehematan Memukau
Handling Baik
Fitur Lengkap
Harga Tertinggi Di Kelasnya
Belum Dilengkapi Dengan Sunroof
Tidak Ada Pilihan Mode Berkendara
Tipe menengah ini ditawarkan dengan harga lebih murah Rp 40 juta dari tipe tertinggi
Review Dan Test Drive All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 - Kalau boleh jujur, saya selaku penulis artikel ini menyukai mobil dengan jenis SUV. Dari sekian banyak SUV yang beredar di Indonesia salah satu yang mencuri perhatian saya adalah All New Honda CR-V, sayangnya harga yang ditawarkan untuk tipe tertinggi dari Honda CR-V turbo ini melewati angka psikologis Rp 500 juta. Saya pun berdiskusi dengan family untuk meminang sebuah All New Honda CR-V tipe menengah tanpa embel-embel Prestige menggantikan SUV lain di rumah.
Sistem induksi udara paksa alias turbo menjadi menu utama dapur pacu All New Honda CR-V
Saya pribadi penasaran, bagaimana mesin berkode L15B berkapasitas 1500 cc yang kompak itu mampu menghela bodi besar All New Honda CR-V yang enggak bisa dibilang ringan. Pun begitu dengan tenaga dan torsi yang mampu dihasilkan oleh mobil ini yang mencapai 190 Ps dan 240 Nm. Tentu, figur itu membuat saya dan keluarga semakin penasaran dengan SUV andalan Honda ini. Inilah bahasan kami mengenai review dan test drive All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019.
Bahasa desain Solid Wing Face khas Honda begitu kentara pada tampilan depan mobil ini
Tampilan depan dari mobil All New Honda CR-V 1.5L Turbo berwarna crystal black pearl ini begitu berkarisma. Grill depan yang desainnya seolah menyatu ke headlamp depan membuat bahasa desain solid wing face khas Honda begitu kentara pada mobil ini. Sayangnya, harga yang lebih murah Rp 40 juta dari tipe tertinggi membuat kami harus rela menerima mobil ini dengan headlamp yang belum dilengkapi teknologi LED, meski demikian pancaran cahayanya patut diacungi jempol.
Harga yang lebih murah Rp 40 juta membuat kami harus rela tidak mendapatkan fitur headlamp LED
Salah satu hal yang kami suka dari Honda dalam mendesain mobil ini adalah mereka tak melupakan ciri khasnya
Beralih ke tampilan samping mobil ini, salah satu hal yang kami suka dari desainer Honda dalam merancang mobil ini adalah, mereka tidak serta merta melupakan ciri khas CR-V lawas. Desainnya tetap gagah sekaligus terlihat cantik. Kami menyukai setiap lekuk tubuh mobil ini, namun bukan berarti ia hadir tanpa kekurangan. Menurut kami, desain pelek dari Honda All New CR-V tipe menengah ini kurang menarik, meski desainnya aerodinamis dan mampu membuang udara di balik pelek.
Desain pelek pada All New Honda CR-V tipe menengah ini kurang menggugah
Tampilan belakang dari All New Honda CR-V 1.5L Turbo ini begitu proporsional dan enak dilihat
Kami enggak asal bicara, tampilan belakang dari mobil All New Honda CR-V 1.5L Turbo yang kami tes ini begitu enak dilihat dan proporsional. Pertama, lekuk-lekuk mobil ini seakan mampu menyembunyikan dimensi bongsornya. Kedua, ada knalpot ganda yang membuat tampilan eksterior belakang mobil ini menjadi lebih sporti. Ketiga, desain bumper belakangnya apik dan berkesan mobil ini memang harganya mahal.
Karakter khas Honda CR-V tetap dipertahankan pada CR-V generasi kelima ini
Apalagi karakter khas Honda CR-V dari generasi pertama tetap dipertahankan pada CR-V generasi kelima ini. Yaitu, desain stoplamp belakang yang menempel pada pilar C. Namun, tak ada gading yang tidak retak, mobil ini juga punya kekurangan di sisi eksterior belakangnya, yaitu tidak semua bohlam pada mobil ini sudah mengusung jenis LED. Hal tersebut seakan mengurangi aura canggih dari mobil yang harga beli barunya tidak murah ini.
Emblem VTEC TURBO seakan menjelaskan performa tinggi mobil ini
>>> Mungkin Anda ingin baca:
Desain layout dasbornya bagus, dan kualitas buatannya solid jadi nilai tambah pembeli CR-V
Masuk interior mobil ini, Anda akan disambut dengan desain layout dasbor apik All New Honda CR-V 1.5L Turbo ini. Belum lagi kualitas buatannya juga solid dan banyak material empuk, ini akan menjadi nilai tambah bagi para pembeli Honda CR-V generasi kelima ini. Komplain kami hanya satu sebagai pemilik mobil, yaitu desain head unit yang jadi bawaan mobil ini yang tampilannya enggak banget. Please Honda jangan pelit-pelit pasang head unit terintegrasi.
Setir yang terpasang pada mobil All New Honda CR-V turbo ini nyaman digenggam dan jadi salah satu setir terbaik mobil Honda
Selain layout dasbor, setir yang terpasang pada mobil All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 ini juga salah satu hal positif yang akan Anda temui pada interior mobil ini. Menurut kami, ini merupakan salah satu desain setir terbaik mobil keluaran Honda di Indonesia saat ini. Setir dengan desain serupa juga akan Anda temui di All New Honda Civic Turbo. Selain ia nyaman untuk digenggam, bentuknya juga tidak membosankan dan diameter lingkar kemudi ini juga pas.
Akomodasi adalah hal yang jadi keunggulan Honda CR-V sejak dulu, dan pada generasi ini bukan pengecualian
Salah satu senjata utama Honda CR-V sejak pertama kali muncul di Indonesia adalah akomodasi. Meski bentuknya tinggi dan macho dahulu kala, namun akomodasi mobil ini terkenal baik. Dan pada All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 ini bukanlah suatu pengecualian. Ruang bagasinya luas, bahkan kami lebih terasa memiliki sebuah MPV dibandingkan SUV. Hal ini lantaran begitu baiknya akomodasi yang disuguhkan oleh mobil ini.
>>> Baca juga:
Tak perlu ribet-ribet mengatur source musik maupun membesarkan atau mengecilkan volume musik
Dengan adannya fitur pengatur tombol audio pada setir di spoke kiri mobil ini, Anda tak perlu ribet-ribet saat hendak mengatur source musik maupun melakukan penyesuaian volume musik. Sayangnya, kami sangat kecewa pada head unit yang terpasang pada mobil ini. Bukan hanya karena desainnya yang tidak menarik lagi kurang mewah, saat digunakan di jalan, terkadang head unit ini suka restart sendiri dan mati total, baru ketika mesin dinyalakan ulang baru normal kembali.
Sayangnya kami sungguh kecewa dengan kualitas head unit di mobil ini
Fitur push start stop engine button semakin memudahkan hidup Anda
Hidup Anda seolah semakin mudah dengan adanya fitur push start stop engine button pada All New Honda CR-V 1.5L Turbo ini. Adanya fitur ini membuat Anda hanya perlu mengantungi kunci ketika hendak keluar masuk mobil tanpa sedikitpun menekan tombol di remote kuncinya. Anda hanya perlu menekan ujung gagang pintu ketika hendak mengunci, dan menggegam gagang pintu ketika hendak membuka kunci dan masuk ke mobil. Ingin menyalakan mobil? Tinggal tekan tombol.
Sebagai SUV medium, Anda tidak perlu khawatir dengan fitur keselamatan yang ada di mobil ini
All New Honda CR-V 1.5 L Turbo VTEC ini dilengkapi fitur keselamatan aktif seperti Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with traction control yang mampu menjaga laju mobil tetap pada jalurnya saat menikung di kecepatan tingggi. Lantas fitur Anti-Lock Braking System (ABS) + Electronic Brake Distribution (EBD), dan Brake Assist yang mampu menjaga ban agar tidak kehilangan traksi saat melakukan pengereman mendadak serta memperpendek jarak pengereman. Dan juga fitur keselamatan pasif sudah tersedia sepertu airbag depan dan samping untuk pengemudi dan penumpang depan, dan side-curtain airbags dengan rollover sensor. Maka tak heran, dari hasil pengetesan lembaga ASEAN NCAP mobil ini dapat rating 5 bintang.
Mesin L15B yang digendong mobil All New Honda CR-V 1.5L Turbo ini memiliki performa yang mengesankan tester kami
Jika Anda mencari SUV medium 7 penumpang dengan kombinasi performa memadai dan konsumsi BBM yang irit, maka Anda tidak boleh memalingkan pilihan Anda ke mobil All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 ini. Karena, berkat teknologi VTEC TURBO yang diusung oleh unit berkode L15B ini, membuat mobil berjenis SUV ini begitu asyik saat dikendarai. Transmisi CVT dengan teknologi Earth Dreams-nya juga tidak terlalu terasa menghambat performa mobil ini.
Sistem turbocharger di mobil ini mulai spooling pada putaran mesin 2.000 rpm
Hal ini dikarenakan sistem turbocharger yang terpasang di mesin mobil ini diset sudah mulai bekerja (spooling) pada putaran mesin serendah 2,000 rpm. Memang, belum serendah mobil dengan mesin diesel yang dapat bermain antara 1,700 hingga 1,900 rpm. Namun, berkat setup sempurna antara mesin dengan transmisi di mobil ini, mampu membuat All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 ini mampu melaju dengan minim effort.
Cruising dengan kecepatan tinggi dengan mobil ini sangat nikmat dan tidak melelahkan
Mesin dengan teknologi tinggi tidak melulu manja dan mewajibkan pemilik menggunakan BBM berkualitas istimewa. Di suatu perjalanan dari Yogyakarta ke Malang pada mudik lebaran lalu, kami sempat mengisi BBM jenis Premium ke tangki mobil ini. Hal ini dilakukan lantaran BBM dengan oktan yang sesuai dengan rekomendasi mobil ini habis sementara lampu peringatan BBM di mobil kami ini sudah mulai menyala. Memang ada sedikit penurunan performa, namun masih masuk batas wajar.
Meski berkarakter empuk, namun grip ban Dunlop SP Sport Maxx 050 ini cukup oke
Sayangnya, meski getaran dan suara mesin teredam sangat baik, namun road noise terutama suara ban masih menyelinap ke dalam kabin. Suspensi mobil ini juga layak diacungi jempol, di jalan bebas hambatan kami sempat melaju hingga 195 km/jam dan suspensi pada All New Honda CR-V 1.5L Turbo ini mampu memberikan rasa percaya diri saat melaju dengan kecepatan setinggi itu dengan bobot penuh khas mudik.
>>> Review New Honda BR-V 2019: LSUV Modis Honda yang Dibuat Lebih Elegan
Berikut ini adalah spesifikasi All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019.
Mesin All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 | |
---|---|
Seri mesin | L15B 4 Silinder Segaris, VTEC Turbo DOHC, 16 Katup + DBW |
Pasokan Bahan Bakar | Direct Injection |
Rasio Kompresi | 10,3 : 1 |
Tenaga Maksimum | 188 Hp (190 Ps) @ 5,600 rpm |
Torsi Maksimum | 240 Nm @ 2,000 - 5,000 rpm |
Kapasitas Silinder | 1,788 cc |
Bore X Stroke | 73,0 mm X 89,5 mm |
Tipe Transmisi | CVT berteknologi Earth Dreams, Penggerak Roda Depan |
Rangka All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 | |
Panjang X Lebar X Tinggi | 4,584 mm X 1.855 mm X 1,679 mm |
Jarak Sumbu Roda | 2,660 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 190 mm |
Track Roda Depan & Belakang | 1,598 mm & 1,613 mm |
Kapasitas Tangki | 47 Liter |
Suspensi/Kaki-Kaki All New Honda CR-V 1.5L Turbo 2019 | |
Suspensi Depan & Belakang | MacPherson Strut & Multi Link |
Sistem Kemudi | Electronic Power Steering |
Rem Depan & Belakang | Ventilated Disc Brake & Solid Disc Brake |
Teknologi Sistem Pengereman | ABS, EBD, EBD, Brake Override System |
Teknologi Safety Sasis | G-CON + ACE™, Side Impact Beam |
Struktur Sasis | Monokok, C-Segment |
Pelek | Alloy, 18 inch |
Jenis Ban | Dunlop Sport Maxx 050, 235/60 R18 |
Indonesia merasakan generasi kelima dari Honda CR-V pada bulan Juni 2017 lalu. Terdapat banyak perubahan pada model kebanggaan Honda satu ini. Mulai dari performa mesin yang sudah menawarkan tenaga Turbo serta tersedianya pilihan kapasitas penumpang sesuai kebutuhan Anda. Berikut tersedia daftar harga Honda CR-V terbaru 2019 di keseluruhan variannya.
TIPE MOBIL | HARGA HONDA CR-V BARU (OTR) |
---|---|
Honda All New CR-V 2.0 L CVT | IDR. 444.500.000 |
Honda All New CR-V 1.5 L Turbo | IDR. 478.500.000 |
Honda All New CR-V 1.5 L Turbo Prestige | IDR. 518.500.000 |
*Harga per bulan Juni 2019
>>> Updatelah informasi tentang promo mobil Honda CR-V di sini
Performa baik, irit BBM, lantas apakah ia pantas untuk dimiliki?
Yes! Tentu saja ia pantas untuk dimiliiki, apalagi dengan harga lebih murah Rp 40 juta bila dibandingkan dengan tipe tertingginya. Meski, Anda harus merelakan mobil ini tidak dilengkapi dengan sunroof, automatic power tailgate (pintu bagasi otomatis), headlamp dengan bohlam LED, airbags tidak sebanyak 6 buah seperti di tipe termewah dan desain pelek yang tidak semenarik All New Honda CR-V 1.5L Turbo Prestige.
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
Pulau Riau