Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Kemewahan BMW Paling Terjangkau Di Indonesia

15/02/2021

Share this post:

BMW X1 2021

Editor rate:

Rp. 760.000.000

Jual beli mobil BMW X1 bekas, baru harga murah, kondisi terbaik di Indonesia Lihat promo

PT BMW Indonesia menggebrak di awal tahun dengan meluncurkan tiga SUV sekaligus, yang kita bahas kali ini adalah BMW X1 yang jadi SUV BMW termurah di Indonesia

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Kemewahan BMW Paling Terjangkau Di Indonesia
Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Kemewahan BMW Paling Terjangkau Di Indonesia
0 Gambar
Varian Harga Spesifikasi
sDrive18i xLine Rp 851.000.000
Harga OTR
5 Kursi, 1499 cc, 140 hp, Bensin Lihat promo

Pengantar BMW X1 2021

Mari kita simak spesifikasi BMW X1 2021 di bawah ini.

Kelebihan

Akomodasi luas

Cukup hemat BBM

BMW termurah se-Indonesia Raya

Kekurangan

Performa akselerasi mesin kurang mencerminkan sebuah BMW

Tidak tersedia sunroof

Panel instrumen belum full LCD TFT

Foto emblem sDrive 18i 2021

Seberapa menarik X1 trim termurah ini?

Hampir 22 tahun lalu, BMW (Bayerische Motoren Werke) meluncurkan model SUV (Sport Utility Vehiclie) pertama mereka yakni BMW X series. Sebagai informasi, BMW menyebut SUV sebagai SAV (Sport Activity Vehicle). Meski, pada awalnya publik skeptis dengan merek premium yang membuat SUV, namun pada akhirnya model X series cukup diterima di pasar dunia.

Foto tampilan depan BMW X1 sDrive 18i 2021

BMW X1 merupakan SUV best seller BMW di dunia, bagaimana dengan Indonesia?

Atas pengalaman sukses tersebut, BMW menelurkan BMW X series lainnya, seperti X3 dan X1. BMW X1 sendiri pertama kali muncul di tahun 2009. Dan dari seluruh model X series BMW, BMW X1 adalah model yang paling diterima oleh pasar tak terkecuali dengan Indonesia. Tahun 2015 BMW X1 keluar model barunya, namun Indonesia mendapat model generasi kedua X1 ini baru di tahun 2016. Dan yang akan kita bahas kali ini adalah BMW X1 sDrive 18i 2021, seperti apa kemewahan BMW termurah di Indonesia ini? Simak ulasan ini hingga tuntas.

Mobil Baru Populer

Rp 193 - Rp 296 Juta
Rp 779 Juta - Rp 1.8 Milyar
Rp 135.35 - Rp 161.05 Juta

Eksterior BMW X1 2021

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Tampilan Depan

Foto tampilan depan BMW X1 sDrive 18i 2021

Grille dan ornamen bumper depan jadi pembeda

BMW X1 sDrive 18i ini hadir dengan tampilan yang lebih sporty dengan fascia yang tetap modern. Ada sedikit perbedaan di bagian double kidney grille yang kini bilahnya berwarna hitam namun tetap dikelilingi chrome. Begitu pula dengan ornamen di bagian bumper depan yang lebih minimalis dalam penggunaan kelirnya, tak ada lagi bilah abu-abu tua seperti di trim xLine. 

Foto headlamp BMW X1 sDrive 18i 2021

Belum BMW Laser HeadLight tapi sudah adaptive LED

Begitu juga dengan lampu depan yang sudah memakai teknologi Adaptive LED (Light Emitting Diode) yang mampu mengikuti kemana arah setir dibelokkan. Dan juga tetap tersedia lubang udara yang berguna untuk mengalirkan udara untuk mendinginkan sistem pengereman. Sedangkan pada sisi sebelah kiri bagian bawah, terdapat lubang udara untuk membantu mendinginkan intercooler oli. Sedangkan bagian kanan dibuat tertutup, guna menjaga aerodinamika berkendara.

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Tampilan Samping

Foto tampilan belakang BMW X1 sDrive 18i 2021

Secara umum tampilan sampingnya tak ada ubahan signifikan kecuali velg

Lanjut ke tampilan samping, yang langsung terlihat berbeda adalah velg yang digunakannya, kini BMW X1 termurah ini mengadopsi velg alloy ringan model Y-Spoke style 566 mirip dengan model X1 pre-facelift berfinishing biocolour Ferric Grey yang dibalut ban run-flat tire Bridgestone Turanza T001 berukuran 225/50R18. Secara umum tak ada perbedaan yang mencolok dengan trim xLine yang jadi top of the line BMW X1.

Foto ban dan velg BMW X1 sDrive 18i 2021

Velg mirip versi pre-facelift

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Tampilan Belakang

Foto tampilan belakang BMW X1 sDrive 18i 2021

Kesan crossover tercermin hingga bagian buritan

Pada bagian buritan kesan sporty dan gagah diperkuat melalui profil black-cladding dan matte silver di bawah bumper serta aksen sewarna body di diffuser yang turut memberikan kesan elegan seperti halnya crossover sejati. Spoiler pun tampak serasi dengan bentuk bodi mobil secara keseluruhan. Stoplampnya sendiri juga sudah menggunakan bohlam LED (Light Emitting Diode) yang punya respon cepat, dan hemat daya. 

Foto stoplamp BMW X1 sDrive 18i 2021

Lampu belakang enak dilihat dan terasa modern

>>> Simak Review BMW lainnya di sini:


Interior BMW X1 2021

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Layout Dashboard

Foto layout dashboard BMW X1 sDrive 18i 2021

Layout dashboard terasa modern

Masuk ke bagian kabin, layout dashboard tak terlihat berubah karena mobil ini memang bukanlah versi facelift atau dalam bahasa BMW LCI (Life Cycle Impulse). Hanya saja permainan warnanya kini berubah bila dibandingkan dengan trim xLine yang warnanya lebih kalem. Tetap tersedia layar infotaiment 8.8 inci bersistem i-drive 7.0 yang dapat dioperasikan dengan cara disentuh maupun dengan joystick di belakang tuas transmisi.

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Kursi

Foto kursi pengemudi BMW X1 sDrive 18i 2021

Kursi mampu menopang tubuh dengan baik

Untuk kursi yang digunakan di BMW X1 sDrive 18i 2021 ini berbeda dengan trim xLine yang pakai kursi lebih sporty dengan side support yang lebih memeluk tubuh, untuk BMW X1 sDrive 18i ini menggunakan comfort seats untuk pengemudi dan penumpang di depan. Namun saat diduduki ia terasa menyenangkan, sebab joknya empuk dan sudah bisa diatur secara elektronik (kursi driver) dan dilengkapi dengan dua memory seat.

Foto kursi penumpang belakang BMW X1 sDrive 18i 2021

Duduk di belakang tetap terasa lega

Begitu juga saat tester Cintamobil.com yang punya postur tinggi badan 173 cm lompat ke tempat duduk baris kedua. Kursinya terasa mumpuni saat digunakan menempuh perjalanan panjang sekalipun, itu juga ditopang dengan headroom dan legroom yang cukup lapang. Bahkan ketika kursi di depan coba kami mundurkan posisinya. Secara umum kursi depan dan belakang ini tergolong baik dalam menopang tubuh serta mampu memberikan pengalamanan berkendara yang baik.

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Setir

Foto setir BMW X1 sDrive 18i 2021

Setirnya mantap digenggam

Seperti halnya sebuah BMW, setirnya begitu mantap saat digenggam. Fleksibilitasnya juga baik sebab ia mampu diatur secara tilt and telescopic yang cukup jauh jangkauannya. Ini membuat postur tubuh seperti apapun dapat dengan mudah menemukan posisi kemudi yang pas dan ergonomis guna menunjang kenyamanan berkendara. Tombol di setir ini dapat digunakan untuk mengatur bluetooth telephone, dan pengatur audio dan juga speed limiter.

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Bagasi

Foto bagasi BMW X1 sDrive 18i 2021

Bagasi lapang membuatnya pas untuk road trip

Tercatat ada ruang bagasi sebesar 505 liter dan dapat dimaksimalkan hingga 1.550 liter, atau 15% lebih baik dibandingkan generasi sebelumnya yang hanya berada di angka 430 liter saja. Keputusan BMW memasang ban flat-tire untuk X1 membuat Anda tidak perlu lagi menyimpan ban cadangan, sehingga memberikan ruang tambahan barang-barang bawaan.

>>> Simak berita seputar BMW yang tak kalah menariknya di sini:

Fitur BMW X1 2021

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: iDrive

Foto In-Car Entertaiment System BMW X1 sDrive 18i 2021

Hampir seluruh fitur kendaraan dapat diatur dari sini

BMW X1 sDrive 18i 2021 ini sudah dilengkapi dengan sistem iDrive khas BMW. iDrive adalah sebuah sistem hiburan dan komunikasi yang terdapat di dalam kendaraan buatan BMW, sistem ini dapat digunakan untuk mengendalikan sebagian besar sistem kendaraan sekunder di model kendaraan BWM terbaru. Demikian juga dengan sistem audionya dapat dilakukan dari sini. iDrive kini makin intuitif dan lebih mudah digunakan, berbeda dengan iDrive pertama kali yang muncul di 2001.

Foto controller i-Drive BMW di X1 sDrive 18i 2021

iDrive dapat diatur dari sini

iDrive dapat dioperasikan dengan menggunakan bantuan kenop di belakang tuas transmisi. Terdapat kursor empat arah untuk mengatur sistem tersebut, serta ada enam buah tombol shortcut untuk langsung ke menu favorit, misal navigasi, menu, media, map, dan option. Secara umum kami tak mengalami kesulitan saat mengoperasikan iDrive yang ada di BMW X1 sDrive 18i 2021 ini.

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Panel Instrumen

Foto panel instrumen BMW X1 sDrive 18i 2021

Panel instrumen tampak tak se-modern BMW kekinian tapi tetap enak dilihat

Kendati belum mengadopsi BMW Live Cockpit yang mengandalkan layar high resolution dengan bentang layar 10,25 inch seperti di BMW seri 3 terbaru, tetapi panel instrumen gabungan analog dengan digital ini tetap mudah dipantau dan masih cukup terasa modern. On board computer dapat menampilkan beragam informasi seputar perjalanan seperti konsumsi BBM rata-rata, konsumsi BBM real time, rata-rata kecepatan, serta kondisi mesin dan suhu.

Review BMW X1 sDrive 18i 2021: Driving Mode

Foto driving Mode BMW X1 sDrive 18i 2021

Saran kami gunakan mode Comfort saja

Secara total terdapat tiga mode berkendara pada BMW X1 sDrive 18i 2021 ini, yakni NORMAL (COMFORT), SPORT, dan ECO PRO. Ketika salah satu mode berkendara diaktifkan ia akan memerintahkan ECM (Engine Control Module) dan ECU (Electronic Control Unit) transmisi untuk menyesuaikan diri demi memperoleh tujuan yang optimum, mode SPORT untuk kedinamisan berkendara, sedangkan ECO PRO untuk kehematan maksimal, dan NORMAL untuk kombinasi keduanya.

>>> Lebih Terang dan Efisien, Begini Cara Kerja Teknologi Laserlight BMW

Operasi BMW X1 2021

Foto Mesin B38 BMW

Mesin berkode B38 sama dengan yang digunakan MINI Cooper 3-silinder

Eropa adalah benua yang mempelopori mesin kecil dengan turbo, maka tak heran SUV termurah BMW ini juga sudah pakai konsep tersebut. Mesin BMW X1 sDrive 18i 2021 ini masih ditenagai dengan unit berkode B38 yang diberi nama resmi oleh pabrikan Jerman ini sebagai unit BMW TwinPower Turbo. Mesin ini punya konvigurasi 3-silinder segaris, dan telah menganut pasokan bahan bakar direct injection begitu pula pengaturan katup variabel VALVETRONIC dan Double-VANOS .

Foto tuas transmisi BMW X1 sDrive 18i 2021

Transmisi dengan kopling ganda jamin perpindahan gigi cepat dan tanpa jeda

Mesin mungil ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 140 HP pada putaran mesin 4.400 rpm dan torsi maksimum 220 NM yang sudah mulai terasa sejak putaran mesin 1.250 rpm. Tenaga dan torsi tersebut tersambung ke dua roda depan melalui transmisi otomatis dual-clutch 7-percepatan. BMW mengklaim mobil ini dapat berakselerasi dari diam ke 100 km/jam dalam waktu 9,6 detik dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 13,7 kilometer untuk tiap liter bahan bakarnya.

Foto kaki-kaki depan BMW X1 sDrive 18i 2021

Meskipun berpenggerak roda depan ia tetap mampu menterjemahkan sheer driving pleasure dengan baik

Mungkin Anda bertanya apa enaknya BMW yang punya ciri khas tarikan belakang menjadi tarikan roda depan. Memang, bagi pengemudi antusias ini seperti akan mengurangi unsur fun to drive, namun percayalah kenikmatan mengemudi mobil ini tetap mencerminkan sebuah BMW. Understeer maupun oversteer hanya akan terasa saat Anda membawanya di sirkuit, untuk penggunaan sehari-hari BMW X1 sDrive 18i 2021 ini tetap terasa solid dan menghibur.

Spesifikasi BMW X1 2021

Berikut ini adalah spesifikasi BMW X1 sDrive 18i 2021

Mesin BMW X1 sDrive 18i 2021
Seri mesin

 B38, 3-Silinder, DOHC, TwinPower Turbo, Valvetronic, Dual VANOS

Pasokan Bahan Bakar

 Direct Injection

Rasio Kompresi

 11,0 : 1
Jumlah Katup

 12 Katup (2 Inlet & 2 Outlet Per Silinder)

Tenaga Maksimum

 138,5 HP (140 PS) @ 4.600 - 6.500 rpm

Torsi Maksimum

 220 NM @ 1.480 - 4.200 rpm

Kapasitas Silinder

 1,499 cc

Bore X Stroke

 82,0 mm X 94,6 mm

Tipe Transmisi

 Dual Clutch, 7-Percepatan, Penggerak Roda Depan (FWD)

Rangka BMW X1 sDrive 18i 2021
Panjang X Lebar X Tinggi

 4.439 mm x 1.821 mm x 1.598

Jarak Sumbu Roda

 2.670 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

 175 mm

Kapasitas Penumpang

 5 Penumpang
Berat Kotor

 1.430 Kilogram

Radius Putar

 N/A
Kapasitas Tangki

 51 Liter

Suspensi/Kaki-Kaki BMW X1 sDrive 18i 2021
Suspensi Depan & Belakang

 Depan: Double Joint Strut Front Axle

 Belakang: Multi-arm Rear Axle

Sistem Kemudi

 Rack And Pinion, Electronic Power Steering

Rem Depan & Belakang

 Ventilated Disc & Disc

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, DSC

Teknologi Safety Sasis

 by BMW

Struktur Sasis

 Monokok, SUV B Segment

Pelek

 Y-Spoke Style 566 Biocolour Ferric Grey Finishing, R18

Jenis Ban

 Bridgestone Turanza T001, 225/50R18 (RFT)

Daftar Harga BMW X1 2021

Foto harga BMW X1 sDrive 18i 2021

BMW termurah ini dibanderol Rp 760 juta on the road

BMW X1 termurah ini dibanderol Rp 760.000.000 dan setiap pembelian BMW X1 sDrive 18i 2021 di BMW Astra nantinya akan dilengkapi dengan BMW Service Inclusive, yang meliputi pemeliharaan rutin tanpa biaya selama 5 tahun atau 60.000 km, tergantung mana yang dicapai lebih dulu, serta garansi 36 bulan tanpa batasan jarak tempuh, perlindungan ban selama 2 tahun, 5 tahun keanggotaan AstraWorld dengan bantuan darurat 24-jam, dan BMW Astra Card.

Kesimpulan BMW X1 2021

Foto BMW X1 sDrive 18i 2021

BMW X1 sDrive 18i 2021 ini layak untuk Anda miliki

Kemewahan BMW paling terjangkau di Indonesia ini tetap terasa di BMW X1 sDrive 18i 2021 ini. Mobil ini tak terasa di spec-down terlalu jauh dan tetap terasa berkelas dan punya gengsi tinggi khas mobil Jerman. X1 ini jadi model yang kami rekomendasikan bila Anda ingin merasakan sebuah BMW baru dan cocok juga menjadi mobil utama karena kenyamanan dan kelapangan kabinnya yang baik. Satu-satunya concern di mobil ini adalah mesinnya yang tak terasa sekencang BMW lainnya, sebab akselerasinya hanya di angka 9,6 detikan saja, tak seperti BMW lain yang dengan percaya diri bermain di 7 detikan. Namun, untuk sebuah mobil keluarga tentu hal tersebut tak jadi masalah.

>>> Simak review mobil lain yang tak kalah menariknya di Cintamobil.com

Arfian Alamsyah
Share this post:

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, kini ia menjadi Managing Editor Cintamobil.com

Lulusan kampus Trisakti angkatan 2009 dari jurusan Ekonomi Akuntansi. Namun, passion menulis dan ketertarikannya akan mobil membawanya melamar menjadi jurnalis otomotif.

Pada tahun 2014 ia sudah diterima bekerja di Motorplus Weekly - sebuah tabloid dwi mingguan yang mengulas tentang sepeda motor. Arfian bekerja di sana selama tiga tahun sebagai reporter.

Di tengah perjalanan karirnya, Motorplus Weekly memiliki satu anak usaha lagi yakni Otoplus weekly di Surabaya, Jawa Timur. Melihat potensi dan passion yang dimiliki Arfian, Alm Achmad ‘Feol’ Riswan - Editor in Chief Motorplus menugaskan Arfian untuk mengisi kolom otomotif roda empat. 

Arfian ditugaskan untuk test drive mobil di tabloid Otoplus tersebut mulai tahun 2016. Sampai saat ini sudah ratusan kendaraan baik berjenis truk, bus, hingga mobil sport yang Arfian coba. Kegemarannya menulis dengan detail, terstruktur dan teknis membuat ia memiliki pembaca setia dan dipercaya untuk menjadi test driver di tabloid tersebut.

Sejak tahun 2018 Arfian bergabung di Cintamobil.com sebagai Content Writer dan menjadi Senior Content Writer setahun kemudian. Di tahun 2021 ia dipromosikan menjadi Editor, dan dengan kinerja yang baik di tahun 2021 ini pula ia dipromosikan kembali menjadi Managing Editor untuk website ini.

Education

2009 - 2014: Trisakti University, Bachelor Degree, Accounting

2006 - 2009: 54 Senior High School

2003 - 2006: 109 Junior High School

Experience

2014 - 2016 Motorplus & Otoplus, Kompas Gramedia

2018: Content Writer Cintamobil.com

2019: Senior Content Writer Cintamobil.com

2021: Managing Editor Cintamobil.com

Awards

2020 - 3rd Winner, Best Online Write Up Activity & Industry News, Warta Citra Adiwahana

2020 - 2nd Winner, Mitsubishi Journalist Writing Competition - Artikel Online Terbaik

2021 - 1st Winner, Best Online Product Review, Warta Citra Adiwahana

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

BLESS AUTO

Jawa Barat

BMW Astra Used Car

DKI Jakarta

Bimmeroom

DKI Jakarta

back to top