BMW M2 Coupé 2018 dirancang untuk melakukan satu hal, yakni fun to drive. Sehingga mayoritas fitur di mobil ini dimaksimalkan untuk memuaskan pengemudi yang ingin bersenang-senang di lintasan trek balap, atau tetap bisa berkendara dinamis di jalanan urban perkotaan.
Review BMW M2 Coupé 2018: Fitur Berkendara

Tombol Driving Experience Control mempermudah pengemudi mengatur mode berkendara BMW M2 Coupé 2018 (photo: hafizh)
Ada banyak sekali fitur berkendara di BMW M2 Coupé 2018 yang dirancang untuk membuat pengemudi makin senang mengasah performa BMW M2 Coupé 2018 hingga ke level tertinggi. Hal ini bisa dilakukan dengan cara mengontrol fitur mode berkendara, alias Driving Experience Control.
Tidak seperti kebanyakan BMW M yang memiliki settingan tersendiri untuk mesin, kemudi, dan suspensi, untuk BMW M2 Coupé 2018 dibuat ‘sederhana’ hanya dalam mode Comfort, SPORT, dan SPORT+. Masing-masing settingan mobil mempengaruhi tidak hanya respon mesin, tapi sampai ke detil terkecil yaitu kekuatan raungan suara yang disajikan oleh sistem knalpot BMW M2 Coupé.
Di samping fitur mode berkendara, BMW M2 Coupé juga dilengkapi BMW M Dynamic Mode. Sederhananya, fitur yang merupakan sub-fungsi dari Dynamic Stability Control (DSC) ini bertugas secara efektif mengantisipasi gejala oversteer, understeer, atau kehilangan traksi. Caranya dengan mengkontrol tenaga mesin atau pengereman individual pada setiap roda, sehingga mobil bisa lebih stabil dan kembali ke jalurnya.
Meski demikian, fitur MDM dalam mode Sport+ juga bisa mempermudah mobil ini untuk aksi drifting karena memungkinkan slip lebih lebar. Efek oversteer dan understeer yang lebih signifikan dapat dilakukan, begitu pula dengan drift, tetapi disaat yang bersamaan fitur keselamatan aktif DSC tetap dapat diandalkan dalam situasi kritis.
Review BMW M2 Coupé 2018: Fitur Keselamatan
Bicara soal fitur keselamatan, BMW M2 Coupé 2018 tetap memiliki fitur keselamatan mutakhir, baik bersifat aktif maupun pasif.

Baik BMW M2 keluaran lama maupun BMW M2 Coupé 2018 menggunakan piranti rem M Compound Brake Disc (photo: hafizh)
Untuk sistem keselamatan aktif, BMW M2 Coupé 2018 menggunakan teknologi ABS, Dynamic Stability Control (DSC) incl. Dynamic Traction Control (DTC), Brake Stand-by, Brake Drying, Fading Compensation, dan Brake Assist. Soal piranti rem pun menggunakan M Compound Brake Disc dengan diameter 380 mm dan 4-piston fixed caliper untuk roda depan, serta diameter 370 mm dan 2-piston fixed caliper.
Lain halnya dengan fitur keselamatan pasif BMW M2 Coupé 2018. Selain setiap jok sudah dilengkapi seatbelt 3-titik, terdapat pula 6 titik airbag meliputi area depan dan samping dari pengemudi dan penumpang depan, serta area tirai untuk area samping jok.
Review BMW M2 Coupé 2018: Fitur Infotainment

Sistem BMW iDrive 6.0 dipergunakan di BMW M2 Coupé 2018 (photo: BMW)
BMW M2 Coupé 2018 sudah menggunakan teknologi BMW iDrive 6.0 yang menjadi sistem operasi dari fitur hiburan di mobil ini. Tak hanya cerdas dalam mengatur beragam fitur mobil, fitur hiburan, hingga sistem navigasi, BMW iDrive 6.0 juga dilengkapi 2 fitur yang hanya bisa ditemui di lini BMW M saja.
Dua fitur tersebut ialah BMW M Laptime Apps dan GoPro Apps. Kedua fitur ini memungkinkan pengemudi mencatat dan menganalisa gaya mengemudi ketika di sirkuit, mulai dari tingkat kecepatan hingga titik rem. Dan informasi tersebut bisa di-share dengan mudah ke Facebook atau e-mail.
>>> Tips dan trik seputar fitur mobil bisa Anda baca di sini
Ulasan anda