Review BMW 318i 1998

22/01/2019

Share this post:

BMW 3 Series 1998

Editor rate:

Lihat promo

Era 90-an, nama BMW 3 Series (E36) sudah menjadi ikon sedan eksekutif sukses Indonesia. Terhitung ada tiga tipe yang dihadirkan di Indonesia, dan termasuk salah satunya adalah sang entry level BMW 318i.

Review BMW 318i 1998
Review BMW 318i 1998
0 Gambar

Pengantar BMW 3 Series 1998

Mari kita simak spesifikasi BMW 3 Series 1998 di bawah ini.

Kelebihan

Mobil paling basic untuk belajar memiliki BMW

Pengendalian asyik dan berpenggerak belakang

Harga terjangkau

Kekurangan

Performa biasa-biasa saja

Umur cukup tua mengakibatkan perawatan dan pengecekan kondisi mobil lebih ekstra

Fitur kalah dibanding 320i atau 323i

Review BMW 318i 1998 BMW 3 Series memiliki usia yang cukup lama, dimana debut pertama seri small luxury sedan ini dimulai pada tahun 1975 dengan E21. Semenjak saat itu hingga saat ini BMW 3 Series sudah hadir 7 generasi. Namun secara popularitas, ada satu generasi BMW 3 Series yang secara populasi lebih dominan di Indonesia, dan sekarang menjadi trend kembali untuk BMW lawas di Indonesia.

Komunitas BMW E36

Konvoy komunitas pengguna BMW 3 Series E36 di Indonesia

Ya, BMW 3 Series berkode bodi E36 saat ini sedang menjadi hype di kalangan generasi muda di Indonesia. Selain karena mobil bekas BMW 3 Series ini kini dibanderol dengan harga sangat terjangkau, tapi juga keasyikan berkendara yang ditawarkan mobil yang diproduksi secara global mulai dari tahun 1990 hingga tahun 2000 ini masih relevan hingga saat ini.

Kali ini giliran Cintamobil.com mengulas lebih mendalam seputar BMW 318i, tipe entry level untuk BMW 3 Series berkode bodi E36 yang masuk ke Indonesia selain 320i dan 328i untuk generasi E36. Dan berikut ini adalah review BMW 318i 1998 untuk Anda.

Eksterior BMW 3 Series 1998

Review BMW 318i 1998 : Eksterior Depan

tampak depan BMW 318i 1998 berwarna biru tua

Eksterior depan BMW 318i 1998

Untuk mengejar aerodinamika plus tampilan yang modern pada masanya, BMW akhirnya menerapkan penempatan headlight di balik kaca mika yang selama generasi pendahulunya dibuat terbuka. Penempatan kidney grille kini disejajarkan dengan area headlight ganda model projector, dan lekukan dari area kidney grille pun disejajarkan dengan garis bodi pada area kap mesin.

Sekedar informasi ada dua versi BMW 318i, yakni versi pre-facelift dari produksi sebelum 1994, dan setelah tahun 1994  adalah versi facelift. Dan untuk membedakan kedua versi tersebut bisa di cek dari posisi bentuk grille bawah pada bumper. Jika pada versi pre-facelift lebih didominasi bentuk grille bawah yang mengkotak, sedangkan pada versi facelift lebih didominasi garis grille bawah horizontal yang memanjang mendekati foglamp.

Review BMW 318i 1998 : Eksterior Samping

Tampak samping BMW 318i 1998 berwarna biru tua

Eksterior samping BMW 318i 1998

Eksterior mobil berpostur 4.443 x 1.710 x 1.393 mm (p x l x t) ini memang sedikit terasa unik karena format ‘dolphin shape’ dimana area depan lebih rendah daripada area belakang mobil yang meninggi demi alasan aerodinamika. Hanya saja untuk BMW 318i masih menggunakan velg steel dengan dop berukuran 15 inci.

Review BMW 318i 1998 : Eksterior Belakang

Tampak belakang BMW 318i 1998 berwarna biru tua

Eksterior belakang BMW 318i 1998

Eksterior belakang BMW 318i 1998 memiliki bentuk yang cukup sederhana, dimana desain taillight menggunakan bentuk trapesium. Selain itu karena bentuk buritan yang cukup meninggi, mengakibatkan area belakang terasa agak ‘nungging’. Untung saja BMW membuat area pintu bagasi memiliki lekukan lancip sehingga terkesan memberikan efek aerodinamis.

>>> Mungkin Anda ingin baca:


Interior BMW 3 Series 1998

Review BMW 318i 1998 : Dashboard & Setir

Gambar menunjukkan bagian dashboard mobil BMW 318i 1998

Konsep desain dashboard BMW 318i 1998

BMW identik dengan format dashboard driver oriented, dimana hal ini bisa dilihat dari penempatan central cluster yang menghadap ke pengemudi. Menariknya adalah sekalipun lebih driver oriented, beberapa fitur khas mobil modern sudah ditemukan pada BMW 318i 1998 ini.

Contohnya pada instrument cluster sudah terdapat informasi on-board computer. Selain itu di central cluster selain terdapat audio dengan pemutar CD, terdapat pula pengaturan Digital Air Conditioner. Selain itu juga jika diperhatikan di sekitar area tuas transmisi, terdapat empat tombol untuk mengoperasikan power window masing-masing pintu yang diatur dari depan.

Hanya saja untuk ruang penyimpanan agak sedikit ‘pelit’ untuk BMW 318i 1998. Tidak adanya ruang penyimpanan tertutup pada konsol tengah mengakibatkan ruang penyimpanan tertutup hanya bisa ditemukan pada glove box penumpang depan.

Review BMW 318i 1998 : Jok

Gambar menunjukkan desain bagian jok mobil BMW 318i 1998

Bentuk jok belakang BMW 318i 1998

Untuk jok BMW 318i 1998 secara standar menggunakan model fabric suede, dengan pengaturan jok depan cukup lengkap sekalipun masih dioperasikan secara manual belum elektrik. Sedangkan jok belakang memiliki bentuk yang cukup baik, sekalipun belum tersedia dengan sandaran tangan yang bisa dilipat.

>>> Baca juga:

Fitur BMW 3 Series 1998

Review BMW 318i 1998 : Teknologi Berkendara

Bentuk suspensi BMW 318i 1998 berwarna hijau

Format suspensi BMW 3 Series (E36)

BMW sudah menyematkan teknologi ABS sebagai teknologi berkendara standar pada mobil ini. Selain teknologi ABS, BMW juga memastikan keasyikan berkendara pada mobil ini tetap terasa secara optimal. Caranya lewat penggunaan format suspensi MacPherson struts (depan) dan Multi-Link Z-Axle (belakang), serta memusatkan titik bobot mobil seimbang 50:50.

Review BMW 318i 1998 : Fitur Keselamatan

Gambar memnunjukkan fitur airbag mobil BMW 318i 1998

Airbag BMW 318i tersedia di setir

Untuk mobil keluaran 90’an, fitur keselamatan yang digunakan oleh BMW 318i sudah tergolong cukup dan mewah pada masanya. Contohnya adalah penggunaan SRS Airbag yang tersedia untuk pengemudi. Sedangkan untuk penumpang lain sayangnya hanya mengandalkan seatbelt yang bisa dikatakan pada masanya dirasa masih cukup.

>>> Klik sini untuk lihat promo khusus untuk pembeli BMW 3 Series 

Operasi BMW 3 Series 1998

Ada dua versi mesin yang dimiliki BMW 318i generasi E36. Mesin pertama berkode M40B18 yang digunakan sebelum facelift, dan mesin kedua adalah mesin M43B18 yang digunakan setelah facelift.

Mesin BMW 318i 1998 dengan tenaga lumayan bagus

Mesin M43B18 digunakan untuk BMW 318i facelift

Untuk BMW 318i 1998 yang sedang cintamobil.com review menggunakan mesin M43B18 dengan spesifikasi 1.796 cc 4-silinder DOHC DISA dan sistem injeksi dari Bosch Motronic 1.7.1. Teknologi DISA (Differenzierte Sauganlage) memungkinan mesin menghasilkan tenaga dan torsi optimal di berbagai putaran kecepatan mesin, serta menjaga efisiensi bahan bakar lebih baik. Efeknya ialah mobil ini memiliki figur performa 114 hp dan torsi 168 Nm.

>>> BMW Tempel Ketat Mercedes-Benz di Segmen Mobil Premium

Spesifikasi BMW 3 Series 1998

Ini spesifikasi BMW 318i 1998 sebagaimana dirangkum oleh Cintamobil.com

Dimensi BMW 318i 1998

Panjang x Lebar x Tinggi

4.443 x 1.710 x 1.393 mm

Wheelbase

2.700 mm

Pintu/kursi

4/5

Dimensi BMW 318i 1998

Tipe

4 silinder segaris

Kapasitas

1998 cc

Transmisi

5-percepatan manual / automatic

Maksimal output

114 hp

Maksimal torsi

400 Nm

Akselerasi (0-100 km/jam)

168 Nm

Dimensi BMW 318i 1998

Velg

15 Inci

Suspensi depan

MacPherson struts

Suspensi belakang

Five-link axle

Rem depan dan belakang

Multi-Link Z-Axle

Kemudi

Power Steering

Daftar Harga BMW 3 Series 1998

Saat ini BMW 318i edisi E36 keluaran 1996-1999 bisa didapat dengan harga mulai dari Rp50 jutaan hingga Rp80 jutaan tergantung kondisi mobil. Untuk lebih lengkapnya Anda bisa mencari mobil bekas BMW 318i dengan kondisi bagus di daftar listing Cintamobil.com

>>> Terupdate harga mobil BMW

Kesimpulan BMW 3 Series 1998

Untuk Anda yang ingin belajar mengenal dan memahami mobil BMW, kami merekomendasikan mobil ini sebagai pilihan mobil Anda. Selain harga yang semakin terjangkau, secara fitur juga masih relevan dengan mobil-mobil masa kini. Dan spirit ‘the ultimate driving machine’ pun sudah terasa pada model entry level BMW 3 Series era E36 ini.

Meski demikian, perlu di catat di usianya yang menginjak 2 dekade, ada beberapa area yang perlu diperhatikan saat berencana membeli mobil ini. Mulai dari pengecekan kondisi kaki-kaki, kondisi karet kaca mobil, serta kondisi mesin. Untung saja biaya perbaikan BMW 318i cenderung lebih terjangkau ketimbang model BMW 3 Series E36 lainnya.

Atas alasan ini, kami lebih merekomendasikan Anda memilih BMW 318i khususnya produksi dari tahun 1997-1999, dimana secara biaya dan perawatan lebih terjangkau untuk Anda yang baru pertama kali ingin memiliki BMW. Tapi jika budget bukan menjadi persoalan, maka tidak ada salahnya memilih tipe lebih bertenaga seperti BMW 320i dan 323i untuk menjadi mobil bekas eropa pilihan And

Hafizh Fauzan
Share this post:

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

BLESS AUTO

Jawa Barat

BMW Astra Used Car

DKI Jakarta

Bimmeroom

DKI Jakarta

back to top