Review All New Ford Fiesta R5 2019, Mobil Reli Kelas R5 Terbaik Di Dunia?

20/06/2019

Share this post:

Ford Fiesta 2019

Editor rate:

Lihat promo

Inilah penantang terkuat Skoda Fabia R5 dan Citroen C3 R5, dengan tampang lebih segar dan seolah diturunkan langsung dari Ford Fiesta WRC, mampukah ia menjadi yang terbaik di kelas mobil reli ter-favorit di Eropa ini? Ini pendapat kami mengenai ulasan All New Ford Fiesta R5 2019.

Review All New Ford Fiesta R5 2019, Mobil Reli Kelas R5 Terbaik Di Dunia?
Review All New Ford Fiesta R5 2019, Mobil Reli Kelas R5 Terbaik Di Dunia?
0 Gambar

Pengantar Ford Fiesta 2019

Mari kita simak spesifikasi Ford Fiesta 2019 di bawah ini.

Kelebihan

Tampilan Lebih Menarik

Torsi Besar

Jadi Mobil Reli Kelas R5 Terkeren

Kekurangan

Harga Mahal

Rally Track Use Only

Support M-Sport Hanya Di Eropa

Gambar sebuah Mobil All New Ford Fiesta R5 2019 berwarna-warni dilihat dari sisi depan

Akankah All New Ford Fiesta R5 2019 jadi mobil reli terbaik kelas R5?

Review All New Ford Fiesta R5 2019 - Ajang reli dunia (WRC) kelas R5 atau yang kini disebut dengan kelas WRC2 dan WRC2 Pro tampaknya akan semakin memanas. Kedigdayaan Skoda dengan Fabia R5 mulai terusik dengan adanya jagoan baru dari kubu Ford ini. Sekitar 6 hari yang lalu, M-Sport selaku tuner 'resmi' Ford Motor Corporation untuk mobil reli memperkenalkan varian terbaru dari Ford Fiesta R5. Lantas bagaimana pendapat kami mengenai mobil reli generasi terbaru ini? Simak review lengkap All New Ford Fiesta R5 2019 hanya di Cintamobil.com.

Eksterior Ford Fiesta 2019

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Tampilan Depan

Gambar sebuah mobil All New Ford Fiesta R5 2019 berwarna hitam dilihat dari sisi depan

Tidak seperti kakaknya, untuk mobil reli kelas R5 ini tampilannya lebih kalem dari versi WRC yang buas

Tidak seperti kakaknya yang punya performa lebih buas, untuk tampilan depan mobil All New Ford Fiesta R5 2019 ini jauh lebih kalem, hal ini lantaran memang performa dari mobil ini jauh dibawah kakaknya yang punya restriktor turbo 36 mm itu. Sehingga body kit besar tidak terlalu dibutuhkan di mobil ini.

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Tampilan Samping

Gambar sebuah mobil All New Ford Fiesta R5 2019 berwarna hitam dilihat dari sisi samping

Begitu juga dengan tampilan samping mobil ini, terlihat ia lebih sopan dari versi WRC

Beranjak ke tampilan eksterior samping All New Ford Fiesta R5 2019 ini, ia juga terlihat jauh lebih sopan dari versi WRC yang identik dengan mobil reli grup B zaman dulu. Meski tetap memakai overfender karena track roda depan dan belakang lebih melar dari mobil jalan raya, namun secara umum ia tak seekstrim sang kakak.

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Tampilan Belakang

Gambar sebuah mobil All New Ford Fiesta R5 2019 berwarna hitam dilihat dari sisi belakang sedang berjalan di jalan Indonesia

Sayap kecil membuat tampilan belakang mobil ini tidak terlalu enak dilihat seperti versi WRC

Berbeda jauh dengan sang kakak yang menggunakan sayap belakang ekstra besar guna membantu downforce dan meningkatkan traksi ke roda belakang. Versi R5 ini malah menggunakan sayap kecil yang membuat tampilan belakang mobil ini tidak terlalu sedap dipandang seperti versi WRC.

>>> Mungkin Anda ingin baca:


Interior Ford Fiesta 2019

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Layout Dasbor

Gambar menujukkan desain layout dasbor All New Ford Fiesta R5 2019

Sebagaimana mobil reli kekinian, layout dasbor All New Ford Fiesta R5 2019 ini begitu simpel dan fungsional

Melihat layout dasbor dari mobil All New Ford Fiesta R5 2019, Anda tidak akan menemukan apapun kecuali plastik berwarna hitam yang dilapis dengan beludru khusus. Ini dilakukan agar jika reli berlangsung pada siang hari yang terik, pantulan sinar matahari dari dasbor tidak terlalu mengganggu pereli. 

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Setir

Gambar menujukkan desain bagian Setir All New Ford Fiesta R5 2019

Setir lansiran Sparco menjamin kemudi mobil ini enak digenggam

M-Sport selaku pengembang mobil All New Ford Fiesta R5 2019 ini menggandeng vendor ternama Sparco yang aseli Italia untuk membuat setir mobil ini. Dengan diameter lingkar kemudi lebih kecil dari mobil "normal" plus dibalut dengan material suade, membuat setir mobil ini enak untuk digenggam pereli.

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Spidometer

Gambar menujukkan bagian Spidometer All New Ford Fiesta R5 2019

Spidometer mobil reli ini begitu modern dan enak untuk dilihat

All New Ford Fiesta R5 2019 masuk dalam kategori mobil reli kekinian alias modern. Maka tak heran, untuk spidometer mobil ini juga menggunakan desain digital dengan full screen yang enak untuk dilihat lagi fungsional. Spidometer ini juga punya opsi sebagai data logger untuk memantau kondisi mesin.

>>> Baca juga:

Fitur Ford Fiesta 2019

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Tombol Pengatur Fitur

Gambar menujukkan tombol pengatur di All New Ford Fiesta R5 2019

Ragam tombol pengatur fitur pada mobil ini diletakkan ditengah agar rapi dan mudah dijangkau

Tidak semua tombol dapat diletakkan pada bagian tengah setir. Agar terlihat rapih, mudah dijangkau dan aman, maka sebagian tombol pengatur fitur pada mobil All New Ford Fiesta R5 2019 ini diletakkan ditengah. Tujuannya, agar driver maupun co-driver dapat dengan mudah menjangkau tombol ini.

Review All New Ford Fiesta R5 2019 : Roll Cage

Terbalik, menabrak pohon, hingga masuk parit atau danau dapat terjadi di kejuaraan reli. Ibarat sebuah pepatah lama, sepandai-pandainya tupai melompat ya bisa jatuh juga. Tak terkecuali seorang pereli yang sudah jago sekalipun, punya resiko yang sama, yaitu accident. Resiko kematian ini dapat ditekan dengan penggunaan teknologi yang dapat menyelamatkan nyawa. Dan di mobil All New Ford Fiesta R5 2019 ini bukanlah suatu pengecualian, struktur rangka mobil ini diperkuat dengan penggunaan multi point roll cage dengan bahan chromly. Teknik welded (pengelasan) khusus dilakukan oleh M-Sport guna memperkuat strukturnya.

>>> Pencurian Semakin Marak, Ford Luncurkan Teknologi Keyless Anti Pencurian

Operasi Ford Fiesta 2019

Gambar menunjukkan Mesin All New Ford Fiesta R5 2019

Mesin yang digunakan serupa dengan versi WRC hanya beda kualitas material dan setup elektronik

Mesin berkapasitas 1,600 cc yang digendong oleh All New Ford Fiesta R5 2019 ini serupa dengan kakaknya yang berlaga di kelas WRC. Hanya saja untuk kualitas material serta setup elektronik sedikit dibedakan untuk mobil ini. Bahkan, torsi mobil ini sudah lebih besar 25 Nm dari sang kakak. Namun, tenaga yang dihasilkan oleh mobil ini masih lebih kecil 90 Hp dari Ford Fiesta WRC 2018 yang pernah kami ulas tuntas. Untuk spesifikasi lengkapnya Anda dapat melihat boks spesifikasi.

Gambar sebuah Mobil All New Ford Fiesta R5 2019 berwarna hitam Beraksi Di Lintasan

Ditangan pereli yang hebat, mobil ini mampu menjadi monster di trek reli dunia

>>> Sabuk Pengaman Pemanas ini Cocok untuk Anda yang Butuh Kehangatan

Spesifikasi Ford Fiesta 2019

Berikut ini adalah spesifikasi All New Ford Fiesta R5 2019.

Mesin All New Ford Fiesta R5 2019  
Seri mesin  M-Sport developed 1.6 Turbo, Eco Boost
Pasokan Bahan Bakar  Direct Injection
Restriktor Turbo  FIA Regulated 32 mm restrictor Turbocharger
Tenaga Maksimum  290 Hp @ 4,000 rpm
Torsi Maksimum  475 Nm @ 4,000 rpm
Kapasitas Silinder  1,600 cc
Bore X Stroke  83,0 mm X 73,9 mm
Tipe Transmisi  Sadev 5-speed sequential gearbox mated to Sadev front and rear differential units and a clutch disconnect fitted to the handbrake
Rangka All New Ford Fiesta R5 2019
Panjang X Lebar X Tinggi  4,065 mm X 1.820 mm X N/A
Jarak Sumbu Roda  N/A
Jarak Terendah Ke Tanah  N/A
Track Roda Depan & Belakang  N/A
Kapasitas Tangki  ATL 80-litre bespoke competition fuel tank
Suspensi/Kaki-Kaki All New Ford Fiesta R5 2019
Suspensi Depan & Belakang Front and rear McPherson struts with re-designed 3-way adjustable Reiger dampers with aluminium bodies. Geometry optimised for traction and stability. Front and rear anti-roll bar options
Sistem Kemudi Hydraulic servo-assisted rack and pinion steering.
Rem Depan & Belakang Brembo forged 4-piston front and rear calipers. Gravel 300 x 32mm internally ventilated discs,Tarmac 355 x 32mm internally ventilated discs. Bespoke Brembo pedal box
Teknologi Sistem Pengereman  By Brembo
Teknologi Safety Sasis FIA Approved Roll Cage
Struktur Sasis M-Sport designed bespoke rollcage complying with 2019 regulations. Widened bodywork and strengthened suspension turrets.
Pelek Gravel 7 x 15” wheels, Tarmac 8 x 18” wheels with Michelin tyres
Jenis Ban Full Aspal : Michelin Pilot Sport
Campuran Aspal dengan Salju & Es : Michelin A41
Campuran Gravel dengan Salju & Es : Michelin X-ice North
Full Gravel : Michelin Latitude Cross

Daftar Harga Ford Fiesta 2019

Prediksi harga All New Ford Fiesta R5 2019 adalah sekitar Rp 7,300,000,000, atau sekitar USS 500 ribu saat masuk Indonesia. Terlihat mahal? Tentu saja, untuk membangun sebuah mobil yang ready to race di reli dunia, tentunya membutuhkan budget yang tidak sedikit. Namun, harga tersebut masih 50% lebih murah dari mobil-mobil yang berlaga di kelas utama yakni World Rally Championship (WRC).

>>> Klik sini untuk melihat semua mobil Ford dijual dengan harga terbaik di seluruh Indonesia

Kesimpulan Ford Fiesta 2019

Gambar sebuah mobil All New Ford Fiesta R5 2019 berwarna hitam dilihat dari sisi depan

Anda punya banyak uang dan suka dunia reli? Beli saja mobil ini

So, is this car for you? Ya! Jika Anda milyader, punya banyak uang dan suka sekali dengan dunia reli, Anda beli saja mobil ini. Dengan berlatih dengan All New Ford Fiesta R5 2019 Anda dapat sejago Sebastien Ogier atau Sebastien Loeb.

>>> Klik sini untuk lanjut membaca artikel review mobil yang menarik lainnya

Arfian Alamsyah
Share this post:
Penulis
Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, Ia menjadi salah satu andalan Cintamobil dalam menguji mobil baru di Indonesia

Dealer mobil terpercaya

Lihat lainnya

Review lain

Review Citroen C3 WRC 2019, Kuda Perang Sang Petahana

26/05/2019

Editor rate:

Mobil Citroen C3 WRC 2019 ini merupakan kuda perang andalan sang petahana alias Sebastian Ogier si juara bertahan ajang World Rally Championship. Konon sebenarnya performa mobil ini kini tidak sekencang rival-rivalnya pabrikan lainnya. Penasaran seperti apa spesifikasi dan ulasannya? Ikuti ulasan kami tentang Citroen C3 WRC 2019 ini.

Lihat juga

Review Ford Fiesta WRC 2018

01/01/2019

Editor rate:

Di tangan yang tepat, mobil apapun bisa kencang, sama seperti Ford Fiesta WRC 2018 ini, di tangan seorang Sebastian Ogier, mobil ini mampu membawanya menjadi juara dunia World Rally Championship 2018. Penasaran teknologi apa saja yang tersemat dibalik Ford Fiesta WRC 2018 ini? Ikuti terus ulasan dari kami mengenai mobil ini.

Lihat juga

Profil Toyota Yaris WRC 2018

17/08/2018

Editor rate:

Setelah absen lebih dari 18 tahun, Toyota kembali ke arena World Rally Championship dengan mengandalkan Toyota Yaris 2017 sebagai basisnya. Apa saja kesaktian Toyota Yaris WRC 2018 yang telah menyumbangkan 4 kemenangan bagi Toyota?

Lihat juga

Review Hyundai i20 R5 2019

12/03/2019

Editor rate:

Jika reli kelas World Rally Championship atau WRC terasa terlalu tinggi serta tidak semua pereli dapat berlaga di kelas tersebut, dan juga kelas R2 terlalu nanggung, Anda dapat mencoba kelas ini, R5 yang memang didedikasikan untuk 'customer racing' atawa kaum privateer. Ini pendapat kami mengenai salah satu mobil yang berlaga di kelas R5 atau WRC2, sebuah Hyundai i20 R5 spek 2019.

Lihat juga

Review Mitsubishi Xpander AP4 Concept 2019 : Sebuah Usaha Untuk #Memasyarakatkanrally

30/04/2019

Editor rate:

Kalau ingin bermimpi jangan setengah-setengah, bermimpi-lah setinggi langit. Inilah yang dilakukan oleh Rifat Sungkar, pereli kebanggan Indonesia. Ia memutuskan untuk ikut kejuaraan reli menggunakan mobil yang tidak lazim digunakan, yaitu Mitsubishi Xpander. Bagaimana kisahnya? Berikut ini ulasan kami mengenai mobil Mitsubishi Xpander AP4 Concept 2019.

Lihat juga
back to top