Review Hyundai Santa Fe Diesel Signature 2021: Memang Bukan Sekadar Facelift

09/05/2021

Share this post:

Hyundai Santa Fe 2021

Editor rate:

Rp 729.000.000

Lihat promo

Penyempurnaan Hyundai Santa Fe 2021 ternyata tidak sedikit dan hampir menyeluruh menjadikan SUV asal negeri Ginseng ini bukan cuma menjual penampilan semata.

Review Hyundai Santa Fe Diesel Signature 2021: Memang Bukan Sekadar Facelift
Review Hyundai Santa Fe Diesel Signature 2021: Memang Bukan Sekadar Facelift
0 Gambar

2.2L CRDi XG

Rp 594 juta

Harga OTR

7 Kursi, 2199 cc, 190 hp, Diesel

Lihat promo

Grand

Rp 643 juta

Harga OTR

7 Kursi, 2199 cc, 190 hp, Diesel

Lihat promo

2.4L MPI GLS

Rp 526 juta

Harga OTR

7 Kursi, 2395 cc, 170 hp, Bensin

Lihat promo

2.4L MPI XG

Rp 547 juta

Harga OTR

7 Kursi, 2395 cc, 170 hp, Bensin

Lihat promo

Pengantar Hyundai Santa Fe 2021

Mari kita simak spesifikasi Hyundai Santa Fe 2021 di bawah ini.

Kelebihan

Performa mesin  

Kelengkapan fitur 

Kabin lapang

Kekurangan

Harga lebih mahal daripada rival 

Belum ada fitur adaptive cruiser control

Jaringan servis tak selengkap rivalnya

 

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) kembali menghadirkan salah satu "game changer" terbaru berupa Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 yang menawarkan  segudang  nilai jual unggulan bagi  konsumen di Indonesia. Usai merilis  IONIQ dan KONA EV (Electric Vehicle) serta Palisade, HMID  masih ingat kalau mereka punya  produk andalan yang sudah lebih dahulu meramaikan kehadiran Hyundai  di Indonesia.

Foto Hyundai Santa Fe

Santa Fe siap jadi the next volume maker Hyundai

Setelah Tucson facelift, kini HMID menghadirkan Hyundai Santa Fe facelift tahun 2021 ini dengan penampilan baru, teknologi terkini, fitur berlimpah serta  pilihan mesin diesel dan bensin. Apakah SUV ini pantas untuk dipilih? Simak terus review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 sampai selesai.  

Mobil Baru Populer

Rp 193 - Rp 296 Juta
Rp 779 Juta - Rp 1.8 Milyar
Rp 135.35 - Rp 161.05 Juta

Eksterior Hyundai Santa Fe 2021

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Tampilan Depan

Pertama kali melihat  tampilan eksterior Hyundai Santa Fe 2021 langsung terpancar bahasa desain yang mewah dan prestisius. Hal ini terlihat dari penggunaan lampu depan dengan desain T-Shaped yang terintegrasi dengan cascading grille berwarna brushed aluminium yang memancarkan aura unik tanpa meninggalkan kesan elegan.

Foto tampilan depan Hyundai Santa Fe 22D Signature AT 2021

Tampilan siluet T menjadi identitas utama Hyundai Santa Fe 2021 

Grille barunya lebih lebar disertai  LED DRL yang membentuk siluet huruf T. Selanjutnya lampu utama dengan teknologi LED menganut  desain model tumpuk yang saat ini menjadi bahasa tubuh mobil-mobil kekinian pada bagian fascia depan.   

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Tampilan Samping

Berlanjut ke bagian samping, velg 18 inci yang berkesan premium makin memperkuat kesan elegan sekaligus mewah pada SUV yang punya panjang total 4.785 mm ini. Sebenarnya, menilik dimensi fender yang besar dan lebar, terlihat kalau Hyundai sudah menyiapkan Hyundai Santa Fe 2021 agar mampu memuat velg berukuran 20 inci.

gambar hyundai santa fe

Fender berukuran besar dan lebar mampu mengakomodasi velg 20 inci

Boleh disebut, desain fender yang besar dan lebar sudah menjadi salah satu "kuncian" bagi  Hyundai untuk Hyundai Santa Fe. Begitu juga tampilan samping menyiratkan garis-garis desain bodi tegas yang mempertahankan  ciri khas Hyundai Santa Fe sejak generasi awal hingga sekarang.    

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Tampilan Belakang  

Bagian buritan Hyundai Santa Fe 2021 juga mendapatkan penyegaran dan sepintas terlihat seperti fascia belakang Hyundai Elantra generasi ke-tujuh dengan mengadaptasi LED bar merah yang memanjang selebar bodi dan menghubungkan lampu belakang

Foto tampilan belakang Hyundai Santa Fe 22D Signature AT 2021

Pemisahan lampu belakang/rem/stop dengan lampu sein menjadi salah satu nilai jual

Secara desain, lampu belakang menyiratkan kesan mobil mahal melalui pemisahan lampu belakang/rem/stop dengan lampu sein yang kini  diletakkan pada  bemper belakang. O iya, tambahan lain adalah panel bawah bemper yang terlihat tebal.    

>>> Promo SUV Terbaik: Toyota Fortuner atau Hyundai Santa Fe?


Interior Hyundai Santa Fe 2021

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Dashboard  

Memasuki ruang kemudi (cockpit), langsung terasa atmosfer mewah melalui paduan warna coklat dan gelap. Penggunaan bahan jenis soft touch dengan tekstur lembut berperan mengurangi pantulan cahaya matahari saat siang hari. Selain itu,  tombol-tombol pengatur fitur AC dan sistem hiburan mudah dijangkau dan digunakan oleh pengemudi maupun penumpang depan.

gambar dashboard santa fe

Tata letak dashboard Hyundai Santa Fe 2021 yang canggih, elegan dan mewah

Satu hal unik dari Hyundai Santa Fe 202i atau tepatnya Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 adalah pengoperasian transmisi yang menggunakan tombol tekan, bukan lagi tuas maju mundur atau tombol putar. Mungkin awalnya terasa kagok tapi lama-lama akan terbiasa dengan sendirinya. 

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Kursi

Kabin Hyundai Santa Fe 2021 (khusus varian Signature) dilengkapi  kombinasi warna two tone Camel  yang  menegaskan  nuansa mewah. Untuk mendapatkan posisi mengemudi yang ideal dipermudah oleh  fitur  jok elektrik dengan  delapan arah penyetelan ditambah pengaturan kemudi yang sudah disertai fitur "tilt and telescopic".

gambar kursi depan hyundai santa fe

Paduan warna two tone (Signature) menambah aura mewah pada Hyundai Santa Fe 2021

Alhasil, pengemudi dengan postur dan proporsi tubuh yang bervariasi semakin  mudah mendapatkan posisi mengemudi yang pas. Pada sisi kiri kanan sandaran punggung untuk jok depan terdapat  support sehingga tubuh seperti dipeluk mantap oleh kursi saat kendaraan bermanuver.  

gambar kursi belakang hyundai santa fe

Penumpang kursi baris kedua Hyundai Santa Fe 2021 dimanjakan oleh ruang kabin yang lapang

Bekal jarak sumbu roda (wheelbase) sepanjang  2.765 mm memberikan  dampak positif khususnya bagi para penghuni  kursi baris kedua. Tersedia ruang kaki yang lega begitu juga headroom yang lapang untuk penumpang  jok tengah. Dengan demikian cocok bagi mereka yang lebih suka memakai jasa pengemudi.

Foto panoramic Roof Hyundai Santa Fe 22D Signature AT 2021

Panoramic luas tambah aura lega

Dukungan fitur Pass Seat Walk-in Switch mempermudah penumpang untuk menambah ukuran ruang kaki, lalu fitur One-touch walk-in yang membantu akses  masuk dan keluar dari baris ketiga  dengan satu sentuhan tombol. Juga ada fitur One-touch fold untuk  melipat kursi baris kedua untuk memaksimalkan ruang bagasi. Tidak lupa Rear Side Window Curtain untuk memaksimalkan  privasi bagi penumpang belakang.

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Bagasi

Terkait akses bongkar muat barang bawaan untuk ruang bagasi, Hyundai Santa Fe 2021 (khusus untuk varian Signature) telah dilengkapi dengan fitur Smart Power Tailgate. Fitur tersebut  mempermudah pengguna  Hyundai Santa Fe 2021 untuk membuka pintu bagasi saat kedua tangan sedang repot karena memegang kantung maupun tas berisi barang bawaan.

Foto bagasi Hyundai Santa Fe 22D Signature AT 2021

Ruang bagasi Hyundai Santa Fe 2021 cukup lapang dan dilengkapi fitur Smart Power Tailgate (Signature) yang praktis 

Yang penting, Anda mengantungi  kunci (kontak) dan cukup berdiri beberapa detik di belakang mobil,  lalu secara otomatis pintu bagasi akan terbuka dan tinggal memasukkan barang bawaan ke dalam ruang bagasi. .

Fitur Hyundai Santa Fe 2021

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Driving Mode

Serupa dengan "the big brother" Hyundai Palisade, maka Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021  ini juga dilengkapi dengan pilihan driving mode yang terdiri atas  Comfort, Normal, Sport dan Smart. Driving mode Comfort memberikan kenyamanan maksimum, sedangkan driving mode Normal untuk pemakaian dalam kondisi standar, lalu driving mode Sport untuk pengemudi yang berkarakter agresif, dan  driving mode Smart yang mengatur kendaraan sesuai dengan gaya mengemudi Anda.

gambar drive mode

Empat driving mode Hyundai Santa Fe 2021 bisa dipilih oleh pengemudi melalui tombol ini  

Pemilihan driving mode pada Hyundai Santa Fe 2021 didukung oleh komunikasi  yang optimal antara ECU (Electronic Control Unit) mesin dan transmisi sehingga  dengan mengakses  tombol Drive Mode maka  karakter kendaraan langsung berubah.   

Review Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021: Perangkat Keselamatan

Menyandang predikat sebagai SUV global yang dipasarkan di seluruh dunia, tentunya Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 dilengkapi  dengan  perangkat keselamatan aktif dan pasif antara lain Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) untuk  mendeteksi serta memantau kendaraan  dari arah belakang serta mengaktifkan rem secara otomatis jika diperlukan. Sistem  ini juga berfungsi  ketika mobil sedang  parkir secara paralel. 

gambar sistem abs

Perangkat ABS/EBD/BA sudah menjadi fitur keselamatan  standar Hyundai Santa Fe 2021

Fitur keselamatan lainnya  yang  tersedia di Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021  adalah  Safe Exit Assist untuk  mendeteksi kendaraan yang mendekat dari arah belakang dan  mengunci pintu demi mencegah penumpang keluar. Setelah  kendaraan tersebut menjauh, cukup  menekan tombol maka pintu belakang  terbuka dan penumpang bisa  keluar secara aman. Hyundai juga melengkapi Hyundai Santa Fe 2021 dengan segudang  fitur keselamatan berteknologi canggih seperti Forward Collision-Aviodance Assist, Blind-Spot Collision-Aviodance Assist, Blind-Spot View Monitor, Lane Keep Assist, Safe Safety Assist, Driver Attention Warning,  High Beam Assist dan 6 airbag.  

Operasi Hyundai Santa Fe 2021

Mesin diesel 2,2 liter yang digunakan Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 volume silindernya menyusut dari 2.199 cc menjadi 2.151 cc tetapi kemampuan kerjanya istimewa berkat penyempurnaan yang dilakukan oleh tim engineering  Hyundai. Langkah pertama adalah menaikkan tekanan injeksi dalam sistem Common Rail Direct Injection (CRDi)  dari 2.000 bar 2.200 bar. Selanjutnya blok mesin Hyundai Santa Fe 2021 yang bermesin diesel kini terbuat dari bahan aluminium sehingga lebih ringan 20 kg dibanding blok mesin jenis cast iron.

gambar mesin santa fe

Kapasitas mesin diesel Hyundai Santa Fe 2021 menurun namun performa meningkat pesat

Sedangkan transmisi yang digunakan Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 adalah transmisi otomatis kopling ganda 8-speed  jenis kopling basah (wet clutch). Salah satu keunggulan DCT (Dual Clutch Transmission) jenis kopling basah adalah kemampuan pelumasan dan pendinginan sehingga lebih kuat saat menerima torsi besar khas mesin diesel  dan awet (usia pakai lama). Penerapan kopling basah menghasilkan penyaluran torsi mesin ke transmisi yang berlangsung dengan halus sehingga memberikan kenyamanan. 

Spesifikasi Hyundai Santa Fe 2021

Berikut ini adalah spesifikasi Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021

Mesin Hyundai Santa FeD 2.2 8DCT Signature 2021

Tipe mesin

 Smartstream D2.2, 4-Silinder, turbo Diesel, D4HIII 2.2 VGT

Pasokan Bahan Bakar

 Common Rail Direct Injection (CRDi)   

Jumlah Katup

 4 Katup Per Silinder (2 Intake & 2 Exhaust)

Tenaga Maksimum

 198 hp @ 3.800 rpm

Torsi Maksimum

 440 Nm @ 1.750 - 2.750 rpm

Kapasitas Silinder

 2.151 cc

Diameter X Langkah  

 83 mm x 99,4 mm

Transmisi

 Otomatis 8-speed DCT, FWD

Dimensi Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021 

Panjang X Lebar X Tinggi

 4.785 mm x 1.900 mm x 1.685 mm

Jarak Sumbu Roda

 2.765 mm

Jarak Terendah Ke Tanah

 176 mm

Kapasitas Penumpang 

 7 orang  

Kapasitas Tangki

 67 Liter

Suspensi Hyundai Santa Fe D 2.2 8DCT Signature 2021  

Suspensi Depan & Belakang

 MacPherson Strut & Multi Link

Sistem Kemudi

 Rack and Pinion, EPS  

Rem Depan & Belakang

 Cakram ventilasi 325 mm x 30 mm, cakram solid 305 mm x 11 mm  

Teknologi Sistem Pengereman

 ABS, EBD, BA

Teknologi Safety Sasis

 Advanced High Strength Steel (AHSS)

Struktur Sasis

 Monokok, SUV D-Segment

Pelek

 Alloy, 18 inci 

Ban

 Kumho Crugen, 235/60 R18 

Daftar Harga Hyundai Santa Fe 2021

gambar hyundai santa fe

Tersedia enam pilihan varian Hyundai Santa Fe 2021 sesuai kebutuhan konsumen 

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memasarkan Hyundai Santa Fe 2021 dengan pilihan 2 mesin (bensin/diesel), 2 transmisi (otomatis 6-speed/otomatis kopling ganda 8-speed) dan 6 varian (bensin 3 varian/diesel 3 varian). Data harga Hyundai Santa Fe 2021 bisa dilihat pada tabel di bawah dan  semua harga yang tertera dalam tabel  adalah harga On The Road Jakarta.  

Model Harga
 Santa Fe G 2.5 6AT Style:  Rp 569.000.000
 Santa Fe G 2.5 6AT Prime    Rp 599.000.000
 Santa Fe G 2.5 6AT Signature  Rp 678.000.000
 Santa Fe D 2.2 8DCT Style:  Rp 629.000.000
 Santa Fe D 2.2 8DCT Prime  Rp 659.000.000
 Santa Fe D 2.2 8DCT Signature  Rp 729.000.000

Kesimpulan Hyundai Santa Fe 2021

Walau digadang-gadang hanya sebatas facelift, nyatanya  Hyundai Santa Fe 2021 hadir dengan penyempurnaan  yang tidak sedikit  dan hampir menyeluruh pada berbagai aspek serta membuatnya bukan sekadar melakukan penyegaran penampilan. Bagi konsumen yang sedang mencari SUV crossover bersasis platform sedan dan anti-mainstream, tidak salah untuk mempertimbangkan  Hyundai Santa Fe D 2.2 Signature 2021 ini.

Foto Hyundai Santa Fe 22D Signature AT 2021

Penampilan Hyundai Santa Fe 2021 yang lebih segar didukung peningkatan istimewa dalam berbagai aspek   

Performa mesin, kabin nyaman dan kelengkapan fitur sangat menggoda konsumen untuk berpaling dari rival seperti Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Pajero Sport dan Toyota Fortuner. Apalagi PT Hyundai Motors Indonesia menyediakan layanan purna jual inovatif untuk Hyundai Santa Fe 2021 berupa jaminan garansi selama 3 tahun atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu),  gratis biaya jasa selama 5 tahun atau 75.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu), gratis roadside assistance 24 jam dan program layanan Hyundai datang ke mana saja. 

>>> First Drive Hyundai Santa Fe 22D Signature AT 2021: SUV Powerful Penantang Fortuner Dan CR-V

Heradiranto
Share this post:

Sudah makan asam garam jadi wartawan, mulai dari wartawan kampus sejak 1988, dan jadi wartawan bidang otomotif sejak 1995. Pernah menulis untuk beberapa media top mulai dari koran, majalah dan tabloid. Tahun 2021 ia menulis untuk Cintamobil.com.

back to top