Ikuti kami di berita google
Mari kita simak spesifikasi Ferrari F8 2021 di bawah ini.
01/07/2021
POA
Lihat promoF8 Spider adalah versi convertible sports car mid-engine V8 konvensional terakhir dari Ferrari. Dengan tenaga 710 HP, F8 adalah penyempurnaan dari sebuah era.
Mari kita simak spesifikasi Ferrari F8 2021 di bawah ini.
Sensasi berkendara atap terbuka dengan raungan mesin V8 dari belakang Anda
Akselerasi mesin V8 twin-turbocharger yang mendekati brutal
Desain yang lebih simpel dan elegan dengan performa versi Pista
Belum dibekali carbon-fiber tub seperti McLaren yang membuat mobil ini tak serigid rivalnya
Setir elektris yang kurang intuitif
OPF pada sistem gas buang membuat suara mobil ini tak segarang pendahulunya
PT Eurokars Prima Utama selaku importir dan distributor eksklusif Ferrari di Indonesia membawa tiga mobil spesial sebagai perkenalan. Ferrari Roma sebagai produk entry-level, SF90 Stradale sebagai halo hypercar, dan F8 Spider sebagai penengah yang merupakan evolusi terakhir dari Ferrari mid-engine V8 konvensional.
Ferrari F8 Spider saat diluncurkan
Nomenklatur Spider atau Spyder sudah digunakan oleh Ferrari sejak lama untuk menandakan versi atap terbuka dari mobil Berlinetta mereka. Ferrari F8 merupakan versi halus dari 488 Pista dengan mesin yang sama, namun desain yang lebih simpel dan elegan. Mari kita simak lebih detail mengenai mobil yang mengakhiri sebuah era.
Rp 8.750.000.000
Jakarta
5.000 km
Rp 2.950.000.000
Jakarta
1.000 km
Rp 2.950.000.000
Jakarta
Rp 2.500.000.000
Jakarta
4.000 km
Tidak ada perbedaan signifikan dilakukan Ferrari untuk eksterior depan Ferrari F8 Spider 2021, jika dibandingkan dengan versi Berlinetta alias Ferrari F8 Tributo 2021.
Tampilan fascia F8 Spider 2021
Ia tetap mengusung detil aero berupa S-Duct di fascia depan, serta side air intake dan adanya slot air curtain di sisi atas dari headlight LED. Fungsi dari ketiga detil aero ini selain meningkatkan downforce mobil, juga berfungsi memberikan pendinginan lebih terhadap rem agar bisa memaksimalkan kemampuan saat deselerasi dari kecepatan tinggi.
Jejak desain dari Ferrari 488 Pista sangat kental terlihat pada fascia meski garis-garis pada F8 lebih dihaluskan dibanding 488 Pista yang memiliki desain agresif.
>>> Ferrari 296 GTB, Kembalinya Mesin V6 Kini Dengan Versi Hybrid
Melihat bagian samping Ferrari F8 Spider 2021, terlihat beberapa penyesuaian oleh Ferrari terkait dengan konsep atap retractable hard top (RHT) yang tampak dari pergeseran garis pemisah antara bodi mobil dan atap dari posisi konvensionalnya di sejajar garis belt line ke atas pilar-B.
Tampilan samping F8 Spider 2021
Sama seperti Ferrari F8 Tributo 2021, untuk Ferrari F8 Spider 2021 menggunakan pelek 20 inci Forged Nurburgring Silver Wheels, yang mana detail pelek dan corak warna eksterior bisa disesuaikan berdasarkan pesanan dari konsumen.
Adaptasi dari desain atap retractable hard top (RHT), membuat desain buritan Ferrari F8 Spider 2021 berubah dari sisi hilangnya lexan rear screen yang mana desain ini terinspirasi tutup kap mesin Ferrari F40.
Tampilan belakang F8 Spider 2021
Selain itu rear spoiler Ferrari F8 Spider 2021 juga mengalami redesain yang kini mengakibatkan siluet mobil terasa lebih eksotis seakan memberikan efek Centre of Gravity rendah.
Pada area engine cover yang berbentuk bak ikan pari itu ditunjang oleh rangka dari kaca belakang menuju ke bawah sayap spoiler, mengikuti arah aliran udara.
Untuk membuang panas mesin secara lebih cepat, tersedia tiga planka dan sepasang ruang udara di area blown spoiler. Selebihnya, baik area taillight yang hadir dengan desain twin-cluster LED dan diffuser beserta twin tailpipe masih mengikuti gaya dari Ferrari F8 Tributo 2021.
Bagian belakang F8 Spider 2021 merupakan area yang paling banyak berubah jika dibanding generasi pendahulunya, 458 dan 488. Hal ini menimbulkan perdebatan di antara para penggemar Ferrari mid-engine.
Keselarasan desain interior Ferrari F8 Spider dan F8 Tributo 2021 terlihat dari bentuk kokpit yang kini menggunakan material aluminium, carbon fibre, dan leather.
Untuk desain setir Ferrari F8 Spider 2021 mengguunakan format khas setir Ferrari modern dibekali ragam pengaturan mobil, kenop Manettino untuk plihan mode berkendara, dan Paddle Shift.
Tampilan dasbor dans setir F8 Spider 2021
Selain itu interface HMI (Human Machine Interface) juga mengalami peningkatan, ditambahan fitur pengaturan khusus di sisi penumpang lewat layar sentuh 7 inci.
Sayangnya, keseluruhan dasbor Ferrari F8 Spider 2021 masih menggunakan desain usang yang sudah digunakan dari Ferrari 458 dan 488 yang mulai tampak membosankan.
>>> Review Ferrari Portofino M 2021: Fitur Makin Lengkap Dengan Tenaga Lebih Besar
Seperti model Ferrari F8 Tributo, untuk jok Ferrari F8 Spider 2021 menggunakan racing carbon seat yang siap menjaga tubuh pengemudi dan penumpang tetap terjaga baik selama mobil sedang bermanuver.
Tampilan jok F8 Spider 2021
Pemilik mobil ini juga bisa mengganti format jok ini dengan model jok yang semi bucket seat yang sedikit lebih nyaman ketimbang jok ini.
Fitur berkendara pada Ferrari F8 Spider 2019 banyak difokuskan untuk meningkatkan handling berkendara, seperti dari update terbaru untuk fitur Side Slip Angle Control 6.1 dan versi terbaru Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+).
Setir F8 Spider dibekali dengan berbagai tombol untuk pengaturan
Secara sederhana, FDE+ memungkinkan mobil mencapai performa tertinggi dalam waktu singkat, serta handling yang semakin presisi karena pengaturan tingkat cengkraman rem kaliper diatur oleh sistem kontrol dinamika lateral ini. Dan fitur FDE+ kini bisa aktif saat pengemudi memilih mode berkendara Manettino di posisi ‘RACE’.
Ferrari F8 Spider 2021 setia menggunakan dengan mesin 3.9 liter V8 90° twin-turbocharged intercooled yang berhasil menyabet penghargaan "Best Engine" dalam International Engine of the Year empat tahun berturut-turut pada 2016, 2017, 2018, dan 2019.
Menariknya, mesin yang digunakan pada F8 Spider telah mewarisi pengurangan bobot yang efisien dari 488 Pista. Bobot mesinnya lebih ringan 18 kg dibanding Spider generasi sebelumnya. Beberapa part yang mendapat pengurangan bobot yaitu crankshaft, flywheel, dan connecting rods.
Mesin F154 CG millik F8 Spider 2021
>>> Mesin V6 Hybrid Ferrari 296 GTB, Sang Pemegang Rekor Tenaga Terbesar Per Liter
Sama seperti Ferrari F8 Tributo 2021, untuk versi spider ini mesin yang diusung tetap menghasilkan figur performa 710 HP dengan torsi 770 Nm. Semua tenaga disalurkan ke roda belakang dengan transmisi F1 dual-clutch gearbox.
Sekalipun Ferrari F8 Spider 2021 lebih berat 70 kg dibandingkan F8 Tributo 2021, ternyata tidak mengakibatkan adanya perbedaan dalam kecepatan karena 0-100 km/jam bisa dicapai dalam waktu 2.9 detik dan top speed 340 km/jam.
|
Mesin Ferrari F8 Spider |
|
|
Seri Mesin |
F154 CG V8 90° 3,9L twin-turbocharged intercooled DOHC |
|
Tenaga Maksimum |
710 HP @ 8.000 rpm |
|
Torsi Maksimum |
776 Nm @ 3.250 rpm |
|
Kapasitas Silinder |
3.902 cc |
|
Bore x Stroke |
86,5 x 83,0 mm |
|
Transmisi |
F1 style dual-clutch automatic 7-percepatan |
|
Rangka Ferrari F8 Spider |
|
|
P x L x T |
4610,1 x 1978,66 x 1206,5 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
2649,22 mm |
|
Kapasitas Bagasi |
198 Liter |
|
Suspensi Ferrari F8 Spider |
|
|
Suspensi Depan & Belakang |
Depan: Independent, Double Wishbone |
|
Belakang: Independent, Multi-link |
|
|
Sistem Kemudi |
Rack and Pinion with Assist |
|
Rem Depan & Belakang |
Carbon Ceramic Disc Brake |
|
Pelek |
Alloy, 20 inch |
|
Jenis Ban |
245/35 R20 dan 305/30 R20 |
PT Eurokars Prima Utama tidak menyebutkan harga resmi Ferrari F8 Spider 2019, karena harga mobil bisa mengikuti opsi yang diusung oleh masing-masing mobil.
Kendati demikian, Ferrari saat ini memberikan dukungan berupa program pemeliharaan selama tujuh tahun pertama mobil, dimana Genuine Maintenance Programme ini meliputi perawatan rutin (interval 20.000 km/setahun sekali tanpa batasan jarak tempuh), suku cadang asli, dan pemeriksaan cermat oleh teknisi yang dilatih langsung di Maranello dan sudah menggunakan alat diagnostik paling modern.
Ferrari F8 Spider 2021 menjadi jawaban dari Ferrari bahwa untuk bisa menikmati sports car tak melulu harus membawa ke dalam trek balap atau berkendara secara agresif.
Cukup bermodalkan atap yang bisa dibuka dan jalanan yang menarik, pengemudi bisa merasakan sensasi khas mid-engine Ferari secara lebih nyata dengan raungan suara mesin yang lebih leluasa masuk ke dalam indera pendengaran.
Selain itu, dukungan fitur yang serupa dengan versi Ferrari F8 Tributo juga memungkinkan mobil ini tidak hanya dari sekedar sports car yang asyik dibawa ke jalanan normal, tapi juga bisa piawai jika diharuskan mencetak laptime di atas trek balap.
Tapi tetap saja, lebih baik nikmati Ferrari F8 Spider 2021 sambil berkendara normal dengan atap terbuka dan rasakan setiap deru dan distribusi tenaga yang siap membuai pengemudi untuk memacu sports car mid-engine V8 dari Ferrari ini.
Jika Anda menginginkan performa dari 488 Pista dengan desain yang lebih simpel dan harga yang lebih "terjangkau"? Pilih Ferrari F8.
>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak review mobil yang menarik lainnya
Banten
Jawa Barat
Jawa Barat
Jawa Barat
PT. INDONESIA AUTO NETWORK
Arkadia Green Park, Tower G, 8th Floor, Jl. TB Simatupang Kav. 88, Jakarta Selatan, Indonesia Kode Pos 12520
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 5088 2967 - WA: 0812 8920 7522
(021) 5088 2967
support@cintamobil.com
Copyright © 2019 Cintamobil.com. All right reserved
