
Setiap pemilik mobil yang kurang puas dengan tampilan standar kendaraannya, tentu akan melakukan langkah modifikasi. Dan modifikasi pelek adalah cara paling ampuh untuk mendongkrak penampilan mobil. Begitu pun ketika akan melakukan modifikasi pelek city car.
>>> Modifikasi Pelek All New Suzuki Ertiga Paling Pas Pakai Ring 17
Dalam melakukan modifikasi di mobil bagian roda ini dapat dilakukan dengan dua cara. Yaitu mengganti dengan pelek OEM dari mobil lain yang spesifikasinya masih sesuai, atau mencari pelek aftermarket.
Lalu bagaimana tips untuk modifikasi pelek city car? Berikut penjelasannya:
1. Jangan Terlalu Besar
Jangan pilih pelek dengan diameter terlalu besar untuk city car
>>> Promo mobil baru terbaik ada disini
City car biasanya memiliki ruang fender yang tidak terlalu lebar. Maka dari itu, sebaiknya pilih pelek dengan diameter yang tidak terlalu besar. Idealnya hanya naik 2 inci dari diamater pelek standar. Misalnya pelek standar berdiameter 14 inci, maka pemilik city car cuma boleh mengganti dengan pelek ukuran 16 inci.
Pilihan modifikasi pelek ini dilakukan dengan mempertimbangkan tidak ada ubahan lain pada sistem suspensi dan fender. Karena jika menggunakan pelek lebih dari 17 inci, maka ban atau bibir pelek akan membentur fender dan sistem suspensi.
>>> Cari mobil bekas berkualitas disini
2. Kualitas Pelek
Jangan sampai pelek patah di jalan
Saat melakukan modifikasi pelek, sebaiknya perhatikan juga kualitas dari pelek tersebut. Jangan tergiur harga murah dan desain menarik, kualitas dan kekuatan bahan pelek juga perlu diperhatikan. Jangan sampai pelek patah bengkok atau bahkan patah ketika digunakan.
Untuk itulah akan lebih baik ketika modifikasi pelek city car memilih pelek original. Meskipun lebih mahal, namun pabrikan pelek dengan brand yang sudah jelas, tentu akan memperhatikan kualitas dari setiap produknya. Jika ingin sedikit menghemat budget, bisa juga memakai pelek dari mobil lain, yang tentunya pilih juga memiliki daya tahan yang bisa dipertanggung jawabkan dan kondisinya masih sangat baik.