Bahkan jalan yang rata pun memiliki gundukan yang berinteraksi dengan roda mobil anda di permukaan. Mesin membuat mobil anda bergerak mundur dan ke depan, gundukan di jalan menyebabkan roda bergerak ke atas dan ke bawah. Jika bukan karena suspensi, semua energi vertikal itu akan dipindahkan ke sasis kendaraan anda, mengakibatkan roda kehilangan kontak dengan jalan sama sekali.
Bagian suspensi pada mobil
Gravitasi kemudian akan menarik mobil kembali ke bawah, menghempaskan mobil anda kembali turun ke bumi - tidak baik untuk kesehatan kendaraan anda. Suspensi pada mobil anda menyerap semua energi vertikal itu, memungkinkan sasis mobil Anda tetap tidak terganggu sementara roda memantul di jalan yang tidak rata.
1. Bagian suspensi mobil
Bagian suspensi mobil terletak di sasis bagian bawah kendaraan anda yang berisi banyak sistem penting, termasuk sistem kemudi. Dua bagian penting dari suspensi meliputi:
- Spring (Pegas): Paling sering coil springs, yang akan menekan dan membesarkan daya untuk menyerap energi vertikal saat anda mengemudi. Namun, sementara pegas (spring) melakukan pekerjaan yang hebat dalam menyerap energi, mereka tidak begitu efektif dalam menghilangkannya. Tanpa alat peredam, energi dari benjolan itu akan menyebabkan pegas (spring) terus terpental, membuat perjalanan menjadi sangat bergelombang.
Contoh spring (pegas) di dalam mobil
- Peredam getaran: Ini diperlukan untuk mengendalikan energi vertikal yang diserap oleh pegas (spring). Peredam geteran mengurangi besarnya benjolan dengan mengubah energi kinetik suspensi menjadi panas yang bisa dilepaskan melalui cairan hidrolik.
>>> Baca juga Memeriksa getaran tidak biasa pada mobil
2. Suspensi depan dan belakang
Karena roda depan dan roda belakang ada pada dua as roda terpisah, mobil biasanya memiliki suspensi yang berbeda untuk depan dan belakang. MacPherson strut adalah salah satu jenis suspensi yang paling umum untuk roda depan; Ini menggabungkan pegas koil dan peredam getaran menjadi satu unit, membuat sistem suspensi yang lebih ringan untuk mobil yang lebih kecil.
Contoh suspensi pada bagian depan
Mobil yang lebih besar lebih cenderung menggunakan suspensi double-wishbone, yang memiliki dua lengan berbentuk wishbone, masing-masing memiliki pegas koil dan peredam getarannya sendiri. Umumnya, di mobil modern, suspensi apapun bisa dipakai di bagian depan mobil juga bisa dipakai di bagian belakang.
>>> Baca juga tips perawatan mobil lainnya disini
3. Masalah pada suspensi mobil
Saat anda mendapatkan layanan mobil, montir anda akan memastikan bahwa suspensi mobil anda berfungsi dengan benar. Beberapa masalah yang mungkin timbul dengan suspensi mobil termasuk :
- Peredam getaran usang, yang dapat menyebabkan mobil anda naik dengan buruk di jalan yang kasar. Saat mobil anda diparkir, cobalah menekan salah satu sudutnya; sebuah kendaraan dengan peredam getaran yang baik hanya akan terpental dua atau tiga kali sebelum berhenti.
- Kehausan pegas (spring), yang dapat menyebabkan mobil anda tampil lebih rendah dari biasanya dan menghasilkan kesejajaran roda yang salah.
Contoh pegas yang sudah aus dan harus diganti
- Ball joint usang, yang mungkin menjadi masalah jika anda memperhatikan suara aneh saat mengemudi. Ball joint tidak bisa dipakai jika tidak dilumasi dengan benar, atau hanya karena sudah terlalu lama sejak terakhir diganti.
Perhatikan video berikut untuk mengetahui cara kerja suspensi
Demikian tentang suspensi pada mobil, semoga dapat bermanfaat untuk anda dalam merawat mobil kesayangan dan bisa dipergunakan dalam jangka waktu yang lama.
