Ikuti kami di berita google
Seringkali saat terjadi insiden yang mengharuskan reparasi bodi dan cat, kita khawatir akan kualitas pengecatan di bengkel yang ditakutkan tidak sesuai ekspektasi. Ya wajar saja, metode pengecatan di bengkel vs pabrik memang berbeda.
Kalau sudah begini baiknya terima nasib, sulit diperbaiki hingga normal
Namun, sebenarnya seberapa jauh perbedaan tersebut memberi implikasi pada hasil? Tim Cintamobil.com akan coba menelusuri seberapa signifikan perbedaan hasil cat di bengkel resmi mobil Daihatsu vs pengecatan di pabrik.
Cat Mobil Daihatsu Di Bengkel Punya 5 Tahap
Ketika Anda menyerahkan pengerjaan reparasi bodi di bengkel resmi Daihatsu, akan ada 5 tahap yang akan dilakukan. "Proses painting (pengecatan) di Aftermarket ada lima tahap," buka Supardi Gito Martana, selaku Instructure Painting Trainer Daihatsu Training Canter.
Cat Mobil Daihatsu di bengkel dijamin tetap terjaga kualitasnya
Lebih lanjut pria dengan sapaan Pardi ini pun menambahkan, "Pertama adalah aplikasi Dempul, dilanjut dengan Surfacer, tahap ketiga adalah Color Matching dengan mencocokkan kode cat," tambah Pardi. Dua proses selanjutnya adalah Proses Top Coating dilanjut dengan proses Finishing.
Enggak perlu khawatir datang ke bengkel resmi untuk melakukan cat mobil Daihatsu Anda
"Proses finishing itu adalah pemolesan bodi, tapi poles bodi ini enggak perlu dilakukan jika pada proses Top Coating warna yang diinginkan sudah sesuai dengan standarnya," sebut Pardi sapaan akrab Supardi Gito Martana ke tim Cintamobil.com.
Pabrik Full Robotik
Sementara di pabrik terdapat empat tahap painting di pabrik PT Astra Daihatsu Motor. Pertama adalah proses Cleaning > Phospating, kedua adalah proses Anti Karat > ED, ketiga proses Surfacer & Sealing, terakhir adalah proses Top Coating.
Pengecatan mobil Daihatsu modern sudah full robotik
Proses Cleaning > Phospating adalah proses pembersihan sekaligus proses pemerian lapisan dasar mobil / play untuk mencegah karat. Setelah proses Cleaning > Phospating dilanjutkan dengan proses ED Inspection.
Proses pelapisan anti karat
Selanjutnya adalah proses Sealer yang merupakan proses penutupan sambungan plat untuk mencegah bocor / karat. Nah terakhir adalah proses Top Coat yang merupakan proses pemberian warna pada body mobil yang dilakukan secara robotik untuk estetika.
>>> Terjamin Kualitasnya! Yuk Kenali Cat Mobil Daihatsu
Kualitas Tetap Terjaga
Tapi Anda enggak perlu khawatir bila pengecatan di bengkel resmi Daihatsu tidak akan serapih keluaran pabrik. "Akan dilakukan painting process hingga mendekati kemiripan aslinya," tutup Pardi. Artinya dipastikan kualitas pengecatan di setiap bengkel resmi Daihatsu akan terjaga dan bermutu tinggi mendekati hasil cat di pabrik.
>>> Baca juga Daihatsu mobil bekas
