Ikuti kami di berita google
Jika kaki-kaki mobil Anda bermasalah dan berbunyi tak wajar, maka sebaiknya segera diganti agar perjalanan jadi lebih nyaman. Bukan hanya timbul suara aneh, salah satu tanda adanya kerusakan pada shockbreaker adalah tidak adanya rebound saat mobil melewati jalanan yang sedikit bergelombang dan ayunan. Sementara jika misalnya ada suara ketukan seperti “klutuk klutuk”, bisa jadi ada kerusakan dari link stabil, ball joint, lower arm, tie rod bahkan pada bagian rack steeringnya.
Nah, berapa sih untuk mengganti kerusakan pada sistem kemudi atau kaki-kaki mobil? Kali ini tim Cintamobil TV akan mengajak Anda membandingkan cara memperbaiki kerusakan pada tempat berbeda dan menghitung estimasi harganya. Ada tiga opsi, mulai dari yang mahal, murah, dan murah banget! Yuk, simak!
Harga Kaki-kaki Mobil di Bengkel Resmi
Tim Cintamobil TV membawa mobil Suzuki Swift 2014 dalam mencari perbandingan service kaki-kaki mobil. Mobil sudah digunakan selama tujuh tahun dan ada beberapa part yang memang harus diganti. Langkah pertama adalah mengecek terlebih dahulu estimasi biaya saat tim Cintamobil datang ke dealer resmi Suzuki.
Memperbaiki kaki-kaki mobil di bengkel resmi
Setelah mobil dicek oleh teknisi, ada beberapa part yang rusak, seperti di bagian join stabilizernya sehingga link stabil mengalami kerusakan dan ada beberapa karet yang harus diganti. Selain itu juga ada masalah di bagian rack steeringnya.
Biaya untuk mengganti link stabil lengkap dengan karet-karetnya adalah Rp 1,6 juta untuk bagian kiri dan kanan. Part lain yang disarankan untuk diganti seperti shockbreaker karena sudah ada sedikit kebocoran dengan biaya Rp 5,8 juta. Untuk ganti bagian ball joint-nya, untuk lower arm sayangnya tak bisa mengganti karet saja. Tim harus mengganti satu paket lower arm yang harganya Rp 3,3 juta. Sementara untuk rack steering, harganya cukup fantastis, yakni Rp 12 juta.
Bengkel resmi mengutamakan kenyamanan untuk customer
Jadi jika ditotal-total, untuk penggantian bagian kaki dan sistem kemudi Suzuki Swift tahun 2014 ini adalah Rp 23 juta. Harga tersebut sudah termasuk ongkos teknisi, spooring, balancing, dan lain-lain. Memang terbilang mahal. Namun, dealer resmi mengutamakan kepuasan customer. Karena saat Anda keluar dari bengkel resmi, sudah dipastikan jika mobil Anda sudah aman dan nyaman digunakan. Ditambah lagi Anda juga mendapatkan garansi selama satu tahun untuk part yang diganti.
>>> Mau Modifikasi Cat Grille Mobil? Ini Caranya Biar Tahan Lama!
Beli Kaki-kaki Mobil di Tempat Pusat Onderdil
Nah, jika dibandingkan dengan mengganti sparepart di tempat pusat onderdil dengan kondisi part 2 atau KW, bagaimana estimasi harganya? Tempat kedua yang didatangi oleh tim Cintamobil adalah basement Blok M Mall yang menjadi pusat onderdil & aksesoris mobil.
Pusat onderdil memiliki harga yang lebih murah daripada bengkel resmi
Tim mendatangi satu toko untuk menanyakan harga beberapa sparepart, seperti shockbreaker, ball joint, link stabil, dan kaki-kaki mobil. Untuk shockbreaker baru KW dijual dengan harga Rp 1.350.000, link stabil dijual dengan harga satuan Rp 125.000, karet stabil untuk mengikat besi stabilnya dijual dengan harga Rp 40.000 per piece untuk barang original, sementara untuk ball joint dijual dengan harga Rp 500.000 per piece.
Nah, untuk harga rack steering dibandingkan dengan harga di dealer resmi seharga Rp 12.000.000, di pusat onderdil ini hanya dijual Rp 1.750.000 juta dalam kondisi bekas. Untuk biaya perbaikan dan pemasangan, Anda perlu mengeluarkan Rp 1.500.000. Namun, karena harganya terbilang murah pastinya di pusat onderdil seperti ini tidak ada garansi seperti di bengkel resmi.
Yuk, tonton video selengkapnya!
>>> Wuling Almaz RS-Cortez CT Masih Dapat Subsidi PPnBM, Simak Harganya
Memperbaiki Kaki-kaki Mobil di Bengkel Mobil
Mau opsi lain yang lebih terjangkau daripada opsi sebelumnya? Anda bisa mendatangi bengkel mobil di sekitar kawasan Anda untuk rekondisi sistem kemudi dan kaki-kaki mobil Anda. Kali ini tim Cintamobil mendatangi bengkel spesialis kaki-kaki mobil, yakni Bengkel Lili yang beralamat di H. Nawi Jakarta Selatan.
Di sini, tak hanya bisa mengganti sparepart, Anda juga bisa melakukan rekondisi part mobil Anda. Apalagi jika Anda memiliki mobil mahal seperti Mercedes-Benz S Class dan harus mengganti part baru dengan harga yang mahal. Di bengkel ini, mobil Anda bisa direkondisi dengan biaya yang jauh lebih murah.
Anda bisa rekondisi mobil di bengkel mobil
Untuk estimasi perbaikan Suzuki Swift 2014 ini, untuk harga shockbreaker rekondisi biayanya sekitar Rp 900.000 dan ada garansi satu tahun, berbeda jika Anda membelinya di pusat onderdil Blok M Mall sebelumnya.
Nah, uniknya di Bengkel Lili ini juga ada paketan, sehingga Anda bisa memperbaiki ball joint, tie rod complete, dan link stabil dengan harga hanya Rp 1.200.000. Ada juga service rack steering garansi setahun dalam kondisi rekondisi dengan harga Rp 1.500.000. Dan yang nggak ketinggalan, ada bushing arm bagian luar dengan biaya Rp 350.000 sehingga Anda hanya mengeluarkan Rp 700.000 untuk kiri kanan, sedangkan untuk jasanya pun tergolong murah, yakni hanya Rp 700.000.
Salah satu alasan mengapa bengkel Lili atau spesialis bushing atau kaki mobil tergolong murah dan banyak peminatnya, karena di Lili mereka membuat partnya sendiri. Mulai dari karet-laret lower arm, ball joint, karet stabil, dan lainnya lengkap karena mereka memiliki mesin sendiri.
Bengkel Lili bisa membuat sparepart untuk mobil mahal & langka
Di sini, Anda akan menemukan banyak sparepart brand mobil, mulai dari Mazda, Toyota, Honda, Mercy, BMW, dan Hyundai. Prosesnya mereka membuat molding terlebih dahulu, dibikin cetakannya, lalu dipress sehingga hasilnya seperti di bengkel resmi.
Di bengkel Lili tak hanya membuat bushing lower arm, ada juga karet untuk stabilizer yang bisa dibuat untuk mobil mahal sekalipun. Bahkan jika Anda memiliki mobil langka dan membutuhkan sparepartnya, bengkel seperti ini bisa membuatnya dengan harga yang lebih terjangkau.
Jadi, bisa disimpulkan jika dibandingkan dengan opsi membawa mobil ke pusat onderdil harganya tak jauh berbeda dengan rekondisi seperti di bengkel Lili. Kelebihan lainnya pada bengkel umum spesialis bushing atau kaki mobil ini adalah jika Anda memiliki sebuah mobil langka, yang sparepartnya susah harganya akan jauh lebih murah dibandingkan dengan mencari di pusat onderdil. Namun, kembali lagi kepada Anda, manakah opsi yang akan dipilih untuk memperbaiki kaki-kaki mobil?
