Ikuti kami di berita google
Salah satu kecanggihan MPV terbaru andalan PT TAM yakni Toyota All New Veloz yang harganya tak lebih dari Rp 300 juta (Harga Diskon PPnBM) ini adalah terdapat empat buah pengaturan mode berkendara.
All New Toyota Veloz jadi MPV pertama di kelasnya yang dilengkapi empat mode berkendara
Tapi awas! Salah pasang mode berkendara di Toyota All New Veloz bisa bikin boros konsumsi BBM lho, makanya simak dulu penjelasan lengkap empat mode berkendaranya di sini. So, berikut kami bantu jabarkan empat buah mode berkendara di calon volume maker Toyota ini.
Mode NORMAL
Mode berkendara NORMAL adalah default dari mobil, artinya setiap kali Anda mematikan mesin dan kemudian menyalakan kembali secara otomatis mode berkendara akan masuk di mode ini.
Mode NORMAL adalah default mobil
Pada mode ini running condition (kondisi mobil bekerja) diasumsikan normal, alias semua diatur komputer agar mendapatkan balance yang pas antara performa dan juga kehematan BBM di Toyota All New Veloz.
>>> Artis Kecelakaan, KNKT Beri Rekomendasi 'Perbaikan' Jalan Tol
Mode ECO
Saat mode berkendara Anda pindahkan ke mode ECO, maka Electronic Control Unit (ECU) pada mesin dan transmisi akan memerintahkan masuk ke mode mild (lembut). Di mode ini respon throttle (pedal gas) hingga transmisi akan menyesuaikan untuk membantu All New Veloz dalam memperoleh konsumsi BBM yang optimal.
Konsumsi BBM akan optimal di mode ini
Tidak hanya mesin dan transmisi saja yang diatur oleh ECU tersebut. Blower AC juga diatur agar mild, tujuannya agar kompresor AC tidak terlalu sering menyala dan membebani kerja mesin.
Atur mode di ECO maka konsumsi BBM akan terbantu untuk lebih hemat
Beruntung di mobil kekinian seperti All New Toyota Veloz punya material mobil yang mampu mempertahankan suhu dingin di kabin lebih lama, jadi kompresor AC tak perlu terlalu sering bekerja dan ini mendukung kehematan BBM.
>>> Penjualannya Tetap Tinggi, Inilah Kelebihan Dan Kekurangan Toyota New Avanza Veloz 2019
Mode PWR
Ketika Anda membutuhkan power atau hendak berkendara agresif, Anda tinggal jentikkan jari Anda ke tombol DRIVE di bagian kanan spoke (palang) setir mobil. Secara otomatis Engine Mapping diatur powerful serta respon injakan pedal gas serta transmisi lebih agresif.
Di mode PWR mobil terasa effortless saat mendahului kendaraan lain
Sama seperti model ECO, komputer juga mengatur AC dan ditaruh di mode normal. Tim Cintamobil.com saat sesi media drive di Bali sudah mencoba langsung mode ini, alhasil saat kami hendak melakukan aksi overtaking sangat terbantu dengan penggunaan mode ini. Wush..wush... sedikit injak pedal gas 1-2 mobil terlewati.
Mode PWR + ECO
Inilah mode yang paling unik di All New Toyota Veloz, bukan rusak atau error, tapi benar-benar tersedia mode kombinasi yakni mode PWR + ECO. Pada mode ini ECU mengatur engine mapping powerful (PWR) Namun dikombinasi dengan komputer yang mengatur AC di mode mild.
Mode PWR + ECO adalah yang istimewa menurut kami, tenaga dapat konsumsi BBM pun mengikuti
Lho kok bisa? Jadi setelah kami telusuri dan berdiskusi dengan tim ahli tentunya, kuncinya ada di AC blower dan AC cut off. Sistem AC canggih di mobil ini terdapat sensor menjaga kenyamanan kabin di angka 25℃, blower otomatis menjadi kecil kalau suhu tersebut sudah tercapai.
Mesin All New Toyota Veloz masih andalkan unit berkode 2NR-VE
Nah sekarang tinggal tugasnya kompresor untuk mengurangi suplai hawa dingin dengan cara cut off. Jadi hanya blower saja yg bertiup sisa sisa hawa dingin di pipa ac. Tapi Anda jangan khawatir, begitu suhu naik 25,1ºC maka kompressor AC akan bekerja lagi.
Mode PWR + ECO telah bekerja diketahui di indikator pada panel instrumen
Logikanya begini, kompresor menyala kan akan membebani kerja mesin. Maka kalau tidak nyala AC tidak akan membebani mesin. Otomatis tenaga mesin bisa ke power dan bisa juga mendukung fuel consumption. Ibaratnya lempar satu batu dua burung langsung kena. Pintar bukan?
>>> Ingin beli Toyota Veloz bekas? Lihat di sini pilihannya, jangan kaget saat tahu harganya!
