Ikuti kami di berita google
Mitsubishi Xpander belakangan masih menjadi sorotan. Hal itu dipicu oleh sebuah video yang menunjukan sebuah Mitsubishi Xpander melakukan aksi 'drift' akibat sempat tak mampu menanjak ketika melintas di tanjakan Sitinjau Lauik.
Penggerak roda depan atau lebih sering disebut Front Wheel Drive (FWD) yang diusung Xpander pun ramai diperbincangkan. Tak bisa dipungkiri, penggerak roda depan memang bisa membuat mobil kesulitan saat menanjak lantaran distribusi beban tidak rata apalagi ketika jalanan basah dan licin.
Rifat sebut kemampuan pengendara saat melintas di tanjakan sangat diperlukan
>>> Mitsubishi Xpander Susah Nanjak karena FWD? Skill Sopir Juga Penting!
Pengemudi Mitsubishi Xpander di Sitinjau Lauik Salah Ambil Sudut
Pada mobil FWD distribusi beban pindah ke belakang sehingga berpotensi ban depan kehilangan traksi. Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia sekaligus pereli nasional Rifat Sungkar pun turut angkat bicara.
Menurut Rifat, ketidakmampuan Xpander itu murni kesalahan sopir yang salah mengambil sudut. Melintas di tanjakan memang membutuhkan trik yang harus dikuasai oleh pengendara agar tak merosot.
"Saya pernah ke tanjakan itu. Saya rasa saya nggak bisa nanjak dengan angle yang salah. Yang perlu dipahami adalah adanya sudut normal yang bisa dilalui mobil," jelas Rifat dalam sesi konferensi pers virtual After Sales MMKSI, Kamis (9/9/2021).
Rifat tak menampik bahwa Sitinjau Lauik punya tantangan tersendiri bagi pengendara dan bukan hanya Xpander yang kesulitan menanjak ketika melintas di sana.
Ia juga menyebut bahwa curamnya tanjakan di Sitinjau Lauik membutuhkan jam terbang tinggi dari sopir agar bisa melintas. Ada sederet kendaraan lain seperti truk yang merosot ketika tak kuat menanjak. Tapi tak sedikit pula kendaraan yang bisa dengan mulus melintas bahkan tanpa bantuan dari joki.
>>> Tanpa PPnBM 100%, Insentif Diskon Mitsubishi Xpander Tetap Ada
Pengendara Harus Pandai Mencari Celah
Pengemudi Xpander di Sitinjau Lauik mengambil sudut dalam yang membuatnya 'ngedrift'
Sederet pengendara yang tak mengalami kesulitan saat melintas di Sitinjau Lauik itu disebut Rifat sudah lebih memahami teknik berkendara. Hal itu bisa dilihat ketika mereka mengambil sudut terluar, bukan sudut bagian dalam seperti halnya pengemudi Xpander.
"Seseorang di balik kemudi harus punya inisiatif dengan memperhatikan sudut keselamatan. Kebetulan dalam video itu yang terangkat di bagian depan karena dia berhenti dan mau jalan. Ini ketidaktahuan pengemudi mengambil sudut di jalan tersebut," tambah Rifat.
"Harapannya kita bisa melihat peluang jika ada perbedaan tinggi selalu ambil sudut yang paling luar bukan yang paling dalam. Semua mobil punya keterbatasan," pungkas Rifat.
>>> Perbandingan Harga Honda N7X vs Toyota Rush vs Xpander Cross
