Cara Mengoperasikan Mobil Matic yang Benar dan Nyaman

Terkadang seseorang sebelum memutuskan akan membeli mobil mempertimbangkan dahulu, mau yang manual apa yang matic. Sebenarnya kedua jenis mobil ini punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Tidak ada yang salah diantara keduanya, tinggal cocokkan saja selera Anda.

Seringnya, jika mobil lebih banyak dipakai untuk aktifitas harian diperkotaan, tipe transmisi otomatis yang dipilih. Ini lantaran kepraktisan dan kenyamanannya dibanding mobil transmisi manual. Apalagi kalau jalur yang dilalui lebih banyak macetnya daripada jalanan lenggang. Sudah pasti mobil matic akan dirasakan lebih cocok.

Selain faktor kenyamanan, cara mengoperasikan mobil matic juga kerap dianggap lebih mudah daripada mobil manual. Tinggal injak pedal gas dan rem saja! Begitu anggapan sebagian besar orang. Benarkah demikian? Sebenarnya tidak sepenuhnya betul. Hal ini menurut Cintamobil.com lantaran ada beberapa hal yang wajib diperhatikan sebagai cara menggunakan mobil matic yang benar baik di jalan rata dan lancar, atau cara mengendarai mobil matic di tanjakan macet. Karena kalau sembarangan, bisa-bisa gearbox transmisi mobil Anda malah jadi cepat rusak.

Cara Pakai Mobil Matic Jangan Sembarangan

Cara mengendarai mobil matic bukan cuma gas dan rem saja

Yap seperti yang disinggung sebelumnya, cara pakai mobil matik sebaiknya jangan cuma sekedar injak pedal gas ketika hendak melaju dan injak pedal rem saat mau berhenti. Namun perlu juga memperhatikan beberapa hal demi keselamatan dan juga merawat kondisi gearbox dari mobil tersebut.

Nah berikut ini adalah beberapa hal yang tidak boleh dilakukan sebagai bagian dari cara mengoperasikan mobil matic yang benar sekaligus merawat bagian gearbox.

1. Jangan Injak Rem dan Membiarkan Mobil Melaju Perlahan

Cara menggunakan mobil matic yang benar yang perlu diketahui namun sering dilakukan tanpa sadar adalah jangan menginjak pedal rem terus menerus secara pelan agar berharap mobil tetap melaju dengan kecepatan lambat. Cara mengoperasikan mobil matic yang demikian sejatinya akan mengikis kampas rem lebih cepat disatu sisi bisa membuat gerak gearbox terhambat. Sebaiknya jika ingin melaju perlahan, lepas saja pedal rem dan pedal gas, maka mobil pun akan melaju dengan kecepatan di bawah 10 km/jam.

Jangan terus menerus injak pedal rem setengah dan membiarkan mobil melaju perlahan

>>> Cara Pakai Mobil Matik yang Benar Buat Pemula

2. Posisi Transmisi Tetap di D Ketika Berhenti

Cara memakai mobil matic lainnya yang kerap salah dilakukan orang adalah tetap memposisikan tuas transmisi di D padahal mobil dalam keadaan berhenti. Misalnya saat macet atau berhenti di lampu merah. Karena pada kondisi seperti itu, torque converter pada transmisi akan terus bekerja dan membuat suhu di ruang gearbox meningkat tajam. Jika dibiarkan terlalu lama maka oli akan cepat berkurang. Padahal oli di transmisi matic berperan untuk melumasi komponen pada gearbox sekaligus juga meredam suhu.

3. Tidak Berhenti Saat Geser dari D ke N atau P

Kebiasaan buruk lainnya yang bukan cara mengoperasikan mobil matic dengan benar adalah tidak membiarkan mobil benar-benar berhenti saat ingin memindahkan posisi tuas transmisi dari D ke N, dari N ke P, atau dari D ke R. Kebiasaan buruk ini bisa menyebabkan gigi-igi pada gearbox pecah dan tak bisa lagi diperbaiki kecuali diganti dengan komponen baru. Harga penggantian dan biaya bongkar pasangnya pun amat mahal.

>>> Wajib Tahu, Perbedaan Fungsi D, D1, D2, dan D3 pada Mobil Matic

Pada beberapa mobil matic tersedia juga fitur paddle shift

4. Tidak Pernah Ganti Oli Matic

Seperti yang kami singgung pada poin ke 2 tentang cara mengoperasikan mobil matic yang benar, yaitu oli pada transmisi otomatis berfungsi ganda. Pertama untuk melumasi semua komponen pada gearbox agar komponen-komponen ini bekerja. Selain itu juga bertugas menstabilkan suhu di ruang gearbox ketika mobil melaju dan komponen bekerja satu sama lain. Untuk itulah rutin mengecek kadar dan mengganti secara berkala oli transmisi sesuai anjuran di buku pedoman adalah hal yang penting dilakukan.

5. Cara Mengendarai Mobil Matic Honda Jazz atau Mobil Lain Sama Saja

Terakhir ada mitos yang menyebutkan kalau cara pakai mobil matic berbeda-beda di masing-masing merk dan tipe mobil. Misalnya cara mengendarai mobil matic Honda Jazz berbeda dengan cara mengendarai mobil matic Agya, cara mengendarai mobil matic Ayla, cara mengendarai mobil matic Mobilio, cara mengendarai mobil matic Innova, atau bahkan cara mengendarai mobil matic Xtrail.

Padahal prinsip dasarnya sama saja. Perbedananya hanya pada Honda Jazz atau beberapa mobil lain terdapat fitur Paddle Shift. Yaitu sebuah tuas kecil yang ada di belakang setir dekat tangan Anda ketika memegang setir tersebut. Tuas ini diberi logo + dan -, fungsinya untuk menaikkan atau menurunkan posisi gigi secara manual tanpa bantuan pedal kopling. Untuk menaikkan posisi gigi tarik tuas + dengan ujung jari sebelah kanan. Sebaliknya untuk menurunkan posisi gigi tarik tuas paddle shift - dengan ujung jari sebelah kiri.

>>> Jangan lupa klik sini untuk lanjut simak tips dan trik lainnya di Cintamobil.com