Ikuti kami di berita google
Tidak tanggung-tanggung, VW akan menggunakan teknologi mesin diesel barunya pada generasi kedelapan Volkswagen Golf, yang akan diperkenalkan Oktober mendatang, dan akan dijual sebelum akhir 2019 untuk pasar Eropa.
>>> Napak tilas VW Golf, model yang terjual tiap 41 detik selama 45 tahun terakhir
Selain mendapatkan jatah Golf terbaru paling awal, Volkswagen juga akan memasukkan varian diesel untuk hatchback andalannya. Sedikit mengherankan, mengingat banyak pabrikan sudah menghentikan pengembangan, atau bahkan meninggalkan mesin diesel untuk teknologi ramah lingkungan seperti hybrid dan mobil listrik.
Mesin diesel baru Volkswagen diklaim lebih bersih 80% dari pendahulunya
Namun VW tidak demikian, mereka justru memperkenalkan teknologi mesin diesel Volkswagen Smart SCR (Selective Catalytic Reduction), yang secara signifikan mengurangi kadar nitrogen oxide (NOx) dari gas buang mobil.
>>> Temukan mobil bekas murah pilihan Anda di sini
Tentu banyak dari kita yang skeptis akan hal ini, mengingat Volkswagen memiliki sejarah kelam dengan kasus Dieselgate. Namun, VW mengklaim mesin diesel 2 liter TDI EVO yang dikembangkan mereka menghasilkan 80% emisi lebih rendah dibanding pendahulunya dengan kapasitas mesin serupa.
Mesin diesel baru itu juga akan digunakan generasi kedelapan VW Golf
Mesin tersebut sudah hadir pada varian facelift Passat untuk pasar Eropa, dan kemungkinan besar akan menjadi salah satu mesin andalan untuk generasi kedelapan VW Golf di benua biru.
>>> Berita terbaru seputar pasar mobil dapat Anda lihat di sini
Cara kerja teknologi smart SCR Volkswagen cukup sederhana, disebut sebagai “twin dosing” konsep ini menggunakan dua buah injector AdBlue. Satu injektor diletakkan di dekat mesin, di mana suhu gas buang mencapai 900 derajat Fahrenheit.
Konsep teknologi Smart SCR Volkswagen
Lalu diteruskan dengan satu injektor AdBlue yang merupakan bagian dari Catalytic converter kedua, yang terletak di bagian bawah mobil. Suhu di sana jauh lebih rendah, yang melebarkan jalan untuk gas buang yang sudah diolah pada injektor pertama.
Volkswagen mengatakan teknologi ini akan ada pada semua mesin diesel mereka untuk Volkswagen Golf 2020. Sejauh ini, mesin 2 liter TDI Evo dengan tenaga 150 dk itu sudah digunakan Passat, dan telah memenuhi standar Euro 6 yang akan berlaku di masa depan.
