Porsche Perkenalkan 911 GT3 2022, Varian Hardcore Pelibas Nurburgring

17/02/2021

Pasar mobil

6 menit

Porsche merilis 911 GT3 2022 sebagai model terbaru dari keluarga 911 yang ikonik. Sebagai varian hardcore, sportscar satu ini dapat melibas Nurburgring di bawah 7 menit.

Setelah serangkaian teaser spyshot, akhirnya Porsche 911 GT3 2022 resmi dirilis. Pertama kali hadir di generasi pertama water-cooled 996, Porsche 911 GT3 jadi salah satu model favorit, dan kembali dihadirkan di generasi 992.

Pada generasi terbaru, 911 GT3 2022 mendapat mesin baru dan serangkaian update dari sisi suspensi dan body sehingga salah satu varian hardcore dalam keluarga Porsche 911 ini jadi makin beringas.

>>> Porsche Taycan Siapkan Varian Murah Berpenggerak RWD, Harganya?

Pakai mesin baru, laptime Nurburgring tak sampai 7 menit

Salah satu improvement yang didapat 911 GT3 2022 terdapat di balik kap mesin, di mana mesin flat-6 dari 3.8L dari generasi 991 digantikan versi 4.0L yang dipakai 911 Speedster, mesin ini menghasilkan tenaga 502 HP dan torsi 469 Nm. Asiknya mesin ini bisa digeber sampai 9.000 rpm dan dilengkapi enam throttle body independent, pistonnya juga diganti baru.

Mesin Porsche 911 GT3

Porsche menyematkan mesin 4.0L di 911 GT3 generasi terbaru

Mesin tersebut dihubungkan dengan girboks PDK 7-percepatan sebagai standar, dengan opsi manual 6-percepatan. Dengan girboks PDK, 911 GT3 2022 dapat berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,2 detik dengan top speed 317 km/jam.

Supensi yang dipakai Porsche 911 GT3 generasi terbaru dibuat jauh berbeda dari 911 biasa, di mana suspensi depan memakai double-wishbone seperti mobil balap 911 RSR, bukan MacPherson Strut seperti Carrera 911 pada umumnya.

Porsche 911 GT3 992 Nurburgring

911 GT3 terbaru bisa mengitari Nurburgring di bawah 7 menit

Dengan kombinasi keduanya, Porsche 911 GT3 2022 dapat mengitari sirkuit Nurburgring Nordschleife sejauh 20,8 km dalam waktu 6 menit 59,927 detik. Sebagai pembanding, GT3 generasi sebelumnya mencatatkan laptime 7 menit 12,7 detik, sedang GT3 RS di 6 menit 56,4 detik.

>>> Porsche 911 Jadi Mobil Klasik Paling Diburu Kolektor

Improvement di segala sisi

Secara siluet, kita memang tidak melihat perbedaan 911 GT3 generasi terbaru dari pendahulunya. Namun, Porsche mengklaim 911 GT3 generasi 992 hadir dengan berbagai improvement di segala sisi, baik secara aerodinamika serta sasis, dan mengambil inspirasi dari mobil balap 911.

Dari depan, terlihat Porsche 911 GT3 baru dilengkapi cooling intake yang terintegrasi. Selain itu, front lip spoiler dan diffusernya juga bisa diatur, begitu juga dengan tapak depan yang lebih lebar 1,9 inci dibandingkan 911 Carrera standar.

Tampilan belakang Porsche 911 GT3 992

Downforce mobil meningkat sampai 150% jika berada dalam mode paling agresif

Beralih ke belakang, spoiler besar model swan-neck menempel di buritan, spoiler model ini memungkinkan spoiler memiliki sudut yang lebih besar tanpa separasi alur udara, yang meningkatkan efisiensi aero dan downforce.

Turun ke bawah, diffuser juga dibuat lebih besar dan dalam dari sebelumnya. Hasilnya, kombinasi dari kedua komponen di atas meningkatkan downforce 50% di posisi standar, dan naik sampai 150% jika berada dalam posisi paling agresif.

Untuk menghemat bobot kendaraan, beberapa komponen seperti kap mesin, lip spoiler depan, dan sayap belakang memakai material Carbon Fiber Reinforced plastic, penggunaan kaca ringan juga memangkas bobot mobil.

Porsche 911 GT3 2022 menggunakan velg 20 inci di depan, dan 21 inci untuk roda belakang, dengan velg tersebut 1,6 kg lebih ringan dari GT3 versi terdahulu. Sebagai opsi, velg tersebut bisa dipasangkan ban street-legal track yang sama seperti saat mematahkan rekor Nurburgring.

Interior Porsche 911 GT3 (992)

Kabin mobil juga mendapat perombakan agar pengendaraan lebih mantap

Di balik roda tersebut, GT3 911 2022 kini mendapatkan rem cakram dengan ukuran 16 inch, lebih besar sekitar 1 inci dari GT3 911 sebelumnya. Rem Ceramic Composite juga hadir sebagai opsi, dengan ukuran di depan berukuran 16,14 inci.

Tidak hanya eksterior, interior Porsche 911 GT3 2022 juga mendapatkan update, semisal tombol drive mode berada di angka jarum 4 setir. Selain itu, model persneling PDK mengadopsi pattern yang lebih nyaman.

Kursi karbon Porsche 911 GT3 992

Penggunaan kursi carbon fiber bisa memangkas bobot mobil sekitar 11 kg

Kursi otomatis Sports Seats Plus hadir sebagai standar, Porsche memberi opsi bucket-seat Carbon-Fiber dengan pengaturan 18-way, dan lebih ringan sekitar 11,79 kg. Porsche menambahkan Chrono Package sebagai opsi dengan stopwatch analog di dashboard dan model digital di instrument cluster, fitur yang membantu saat trackday.

Porsche 911 GT3 2022 akan dijual di Amerika pada musim gugur, dengan harga mobil akan dirilis jelang peluncuran.

>>> Berita otomotif terbaru dan terlengkap bisa Anda temukan di Cintamobil.com

Bergabung di Cintamobil sejak 2019, Derry adalah seorang penyuka kecepatan tulen. Pengalaman di salah satu situs motorsport global membuatnya khatam soal dunia balap. Masih mengejar gelar Sarjana, Derry juga sering memacu adernalin dengan go-kart.
 
back to top