Ikuti kami di berita google
Kehadiran Porsche 718 Cayman GT4 RS sebenarnya bukan sebuah kejutan. Mobil ini sudah mulai dites dan berulang kali tertangkap kamera mata-mata sejak akhir tahun 2019. Kini, pabrikan asal Stuttgart itu akhirnya mengumumkan bahwa mobil yang telah dinanti para penggemar track day ini akan diluncurkan.
Mobil ini baru saja menyelesaikan pengujian terakhirnya di jalan pegunungan dan Nurburgring Nordschleife. Porsche pun berbaik hati untuk membagikan foto-foto GT4 RS dengan kamuflase minor. Simak ulasan singkat kami mengenai versi paling ekstrem dari Cayman di bawah ini.
Lebih Cepat 23 Detik Dari GT4 Biasa di Nurburgring
Porsche belum membagikan banyak detail mengenai Cayman GT4 RS selain mobil ini mencatat waktu 7 menit 9,3 detik untuk mengelilingi Nurburgring Nordschleife. Lebih cepat 23,6 detik dari Cayman GT4 Biasa. Dalam hal catatan lap, perbedaan 10 detik saja sebenarnya sudah sangat-sangat jauh.
>>> Debut Porsche Mission R Concept, Calon Mobil Balap Masa Depan
Tentu seperti versi RS dari Porsche lainnya, mobil ini jauh lebih track-focused dibanding versi biasanya. Dan secara tampilan, mobil ini mampu memenuhi ekspektasi kami sebagai sebuah RS.
Tampil lebih agresif dengan splitter lebih panjang dan sayap swan-neck
Dari foto-foto yang dibagikan, terlihat bahwa GT4 RS mendapatkan peningkatan aerodinamis yang substansial. Di bagian depan, ada splitter yang lebih panjang, menutupi sesuatu yang tampak seperti ventilasi aerodinamis di fender depan. Kap depan pun kini dihiasi oleh sepasang NACA duct yang biasa difungsikan sebagai pendingin rem.
Di bagian belakang, ada sayap swan-neck besar dengan desain serupa 911 GT3 generasi 992 saat ini. Kaliper rem berwarna kuning menunjukkan bahwa rem karbon-keramik PCCB ikut hadir.
Gambar dari kokpit menunjukkan paddle shifter di belakang kemudi, menunjukkan bahwa mobil ini menggunakan transmisi kopling ganda Porsche Doppelkupplung (PDK). Ini tidak mengejutkan mengingat misi RS adalah memberikan performa tertinggi di sirkuit.
>>> Porsche Mulai Rakit Mobil di Malaysia Tahun 2022, Bakal Lebih Murah?
Tampilan cockpit GT4 RS
Meski begitu, kami yakin bahwa para pecinta Porsche berharap bahwa versi produksi nanti akan ditawarkan dengan transmisi manual 6-percepatan seperti di GT4 biasa.
Detail powertrain-nya masih menjadi misteri, tapi kita tahu bahwa GT4 menggunakan mesin flat-six 4,0 liter dari Porsche. Unit tersebut menghasilkan 414 HP kilowatt) dengan torsi 418 Nm di GT4 biasa. Kami meyakini bahwa mesin tersebut ditingkatkan untuk meletupkan tenaga hingga 500 HP di GT4 RS.
Lebih Baik Dari GT3?
Porsche belum menyebut soal harga dari Cayman GT4 RS, tetapi kami berasumsi bahwa mereka akan mengenakan biaya premium yang signifikan untuk apa yang akan menjadi versi performa tertinggi dari 718 Cayman.
Beda tak sampai 10 detik di Nurburgring dibanding GT3 dengan harga yang lebih terjangkau
Kemungkinan, mobil ini akan ditawarkan di kisaran $130.000 (setara Rp 1,84 miliar). Jelas lebih murah dibanding 911 GT3 yang ditawarkan mulai dari $161.000 (setara Rp 2,28 miliar).
Dengan waktu lap yang tak jauh berbeda dari GT3, tenaga yang kurang lebih sama, dan harga yang lebih terjangkau, mobil ini bisa jadi alternatif yang menarik untuk Anda yang tertarik meminang mobil GT dari Porsche.
