Porsche 911 Dakar 2023 Tampil Klasik ala 70-an

14/01/2023

Pasar mobil

3 menit

Share this post:
Porsche 911 Dakar 2023 Tampil Klasik ala 70-an
Merayakan keterlibatan Porsche di Reli Dakkar, pabrikan membuat 911 dengan tampilan reli klasik 1970-an. Setidaknya ada 3 set livery yang terinsipirasi Porsche di 1971, 1974, dan 1978.

Produsen mobil asal Jerman, Porsche, meluncurkan mobil balap reli Porsche 911 Dakar 2023. Peluncuran tersebut sebagai penghormatan kepada beberapa model 911 yang berkompetisi dalam event Internation Reli Dakar pada 1970 dan 1980-an.

Mengulik sejarah reli Porsche 911 pertama kali beraspal dimulai sebelum kemenangan di Paris-Dakar Rally pada 1984. Penyerangan awal di East African Safari Rally pada tahun 1970-an tetap menjadi kenangan yang tak terlupakan. 

Sementara gaya dari Rallye Design Package opsional untuk 911 Dakar 2023 ini sangat menarik perhatian. Porsche menawarkan tiga cover eksklusif untuk 911 Dakar 2023 yang menampilkan kembali tampilan tahun 1971, 1974, dan 1978 di East African Safari Rally.

>>> Pilih mobil baru dan mobil bekas terbaik hanya di sini

Rallye 1971: juara kelima untuk tim 911 Polandia

Acara Rali Dakar ini melibatkan peserta sejauh 5.000 kilometer dengan jalur pasir sabana, gurun dan dataran tinggi Kenya yang dianggap sebagai salah satu reli terberat. 

Untuk pertama kalinya Porsche melakukan tantangan dengan tim pada tahun 1971. Model Porsche 911 S tersebut dimodifikasi, dari luar hanya dapat dikenali dari balutan stiker hitam di kap mesin, sayap depan, dan pintu. 

Porsche Dakar Rallye Series
Porsche 911 Dakar Rallye

Saat ini, set stiker Rallye 1971 untuk 911 Dakar direvisi kembali desainnya dan ditambahkan nomor kompetisi 19 dalam bulatan dan tulisan Poerche di bagian samping. 

Mobil 911 ini jadi paling sukses dalam reli Dakar pada 1971, saat itu mobil ini berada di urutan kelima pada tahun 1971, dikemudikan oleh pembalap Polandia Sobiesław Zasada dan Marian Bień.

Rallye 1974: Björn Waldegård memasuki medan pertempuran

East African Safari Rally menampilkan tahapan yang sangat panjang pada tahun 1974, balapan dibagi menjadi tiga bagian sepanjang 1.450 hingga 2.019 kilometer, yang harus diselesaikan tim hanya dalam lima hari. 

Dari total 99 mobil yang berpartisipasi, hanya 16 yang berhasil mencapai garis finish. Juara reli Swedia Björn Waldegård, yang telah memenangkan Rallye Monte Carlo dua kali dengan Porsche.

Porsche 911 Dakar Rallye 1974
Porsche 911 Dakar Rallye 1974

Memimpin waktu yang lama bersama co-driver Hans Thorszelius dengan 911 Carrera 2.7 RS dan memulai bagian ketiga dengan selisih waktu 36 menit di urutan kedua. Tapi wishbone yang rusak menghabiskan waktu 72 menit, dan pada akhirnya Waldegård bertahan untuk finish kedua. 

Ciri khas dari stiker sponsor utama berbentuk garis biru yang menelusuri garis bahu mobil yang berwarna putih. Cover tema tersebut, bergaya garis-garis yang lebih kecil dan ditambah dengan logo Porsche di tepi bawah pintu.

Kini, versi Rallye 1974, punya desain lebih atraktif. Dengan warna kuning pada kap mesin, garis hitam dan aksen biru pada sisi samping, melintang dari lampu depan hingga lampu rem, serta tulisan Porsche dan nomor 19 besar di pintu kanan dan kiri.

>>> Porsche 911 Jadi Bintang di Film Transformers: Rise of the Beasts

Rally 1978: desain balap legendaris

Petarungan pebalap Björn Waldegård belum selesai. Dengan salah satu dari dua mobil 911 SC Grup 4 yang dibuat khusus untuk reli dakar tersebut, pembalap Swedia itu mencobanya lagi di Kenya dan dengan cepat menunjukkan di kompetisi bahwa Björn siap meraih kemenangan. 

Namun, akhirnya East African Safari Rally sekali lagi terbukti jalurnya cukup berbahaya: wishbone, shock absorber, drive shaft - Porsche Waldegård mengalami terlalu banyak kerusakan dalam beberapa kasus. Björn harus menerima posisi keempat, sementara duo Afrika Selatan Vic Preston Jr. dan John Lyall menempati posisi kedua. 

porsche 911 dakar rallye 1978
Porsche 911 Dakar Rallye 1978

Stiker sponsor terdiri dari permukaan berbentuk gelombang berwarna mix oranye dan abu-abu terang dan gelap, yang dikenal di seluruh dunia karena aktivitas Martini Racing Team yang didirikan pada 1958. Sekali lagi, desainer Porsche menafsirkan ulang stiker bersejarah itu.

Saat ini Rallye 1978 dengan livery Martini jadi mobil paling ikonik. Warnanya menarik, karena terdapat skema merah, biru dan hitam. Warna ini menghiasi beberapa bagian, seperti pada bumper depan, bagian sisi samping bodi, dan fender belakang. Bedanya sekarang nomor 14 di bagian samping dan kap depan.

Untuk merayakan itu semua, semua set stiker dapat dipesan melalui Porsche Exclusive Manufaktur. Set stiker Rallye 1971 dan Rallye 1974 juga dapat dipesan melalui Porsche Tequipment di Porsche Centre.

>>> >>> Viral Video Kecelakaan, Porsche 911 Tetap Melaju Meski Pengendara Tewas

Menggeluti dunia Jurnalistik sejak 2013, berbagai desk berita umum telah dilakoninya. Mulai dari kriminal dan metropolitan, seleb dan gaya, kesehatan dan lingkungan, ekonomi bisnis, serta kepemerintahan. Terakhir, yakni di 2020 mulai jatuh cinta dengan Otomotif. Kata siapa perempuan nggak
 
back to top