Gelar mobil penggerak roda depan tercepat di Nurburgring berganti, Renault Megane R.S. Trohpy-R membukukan waktu tiga detik lebih cepat dari rekor sebelumnya dikuasai Honda Civic Type R.
Dua tahun lalu, Honda Civic Type R mematok standar tinggi bagi mobil penggerak roda depan di Sirkuit Nurburgring dengan mencatatkan waktu 7 menit 43,8 detik di sirkuit yang identik dengan kecelakaan Niki Lauda tahun 1976 itu.
Namun, bulan lalu rekor ini telah dipatahkan. Adalah Renault Megane R.S. Trophy-R dengan Lauren Hugron di balik kemudi mencatatkan waktu 7 menit 40,1 detik di Nordschleife.
Renault Megane R.S. Trophy-R melahap sirkuit 20 kilometer tiga detik lebih cepat ketimbang Civic Type R
>>> Setelah Triber, Renault siap hadirkan SUV terbaru
Namun, ada sedikit perubahan metode pencatatan waktu dalam pemecahan rekor ini. Sebelumnya, pencatatan waktu Sirkuit Nurburgring dimulai di ujung lintasan lurus start/finis, dan berakhir di awal lintasan lurus yang sama, membuat panjang trek yang dihitung hanya 12,8 mil (setara 20,5 km). Mulai tahun ini, Nurburgring mulai menerapkan posisi start finis di titik yang sama, dan membuat keseluruhan trek sepanjang 12,94 (setara 20,8 km) dihitung.
Menggunakan metode pencatatan waktu lama, sama seperti Honda Civic Type R 2017 lalu, Renault Megane R.S. Trophy-R mencatatkan waktu 7 menit 40,1 sedangkan dengan regulasi baru, Megane mencatatkan waktu 7 menit 45,399.
>>> Temukan mobil terbaik dengan harga termurah di sini
Meski tampak membingungkan, namun jelas bahwa Renault Megane R.S. Trophy-R adalah mobil yang sangat kencang. Masih menggunakan mesin empat 1,8 liter turbo sama seperti Megane R.S. Trophy standar, Renault Sport mengklaim varian Trophy-R ini lebih ringan 130 kilogram dari versi standar.
Detail Renault Megane R.S. Trophy-R
Meski belum membeberkan detail lengkap terkait Trophy-R, namun disebutkan bahwa bagian aero dan suspensi mendapatkan perubahan dari versi standarnya. Dari gambar yang dikeluarkan Renault, kita bisa lihat Trophy-R menggunakan ban Bridgestone Potenza S007 yang membalut pelek karbon fiber. Selain itu, mobil ini juga menggunakan knalpot Akrapovic, rem Brembo, dan suspensi Ohlins.
Saat ini, Megane R.S. biasa dan R.S. Trophy tersedia dengan transmisi dual-clutch gearbox, namun Renault Megane R.S. Trophy-R menggunakan griboks manual enam-percepatan saat memecahkan rekor Nurburgring.
Renault Sport mengonfirmasi hanya akan menjual beberapa ratus Megane R.S.Trophy-R ke pasar, dan mulai dijual akhir tahun ini, dan kemungkinan akan didominasi pasar Eropa.
>>> Simak perkembangan terbaru pasar mobil di sini
Bagaimana aksi Renault Megane R.S. Trophy-R mematahkan rekor Nurburgring milik Civic Type R? Lihat cupikannya di bawah ini
>>> Berita otomotif terlengkap hanya ada di Cintamobil.com
