Lahir Sebagai Varian Terkencang, Inilah Sejarah Type R

04/11/2018

Pasar mobil
Share this post:
Setiap pabrikan biasanya mempunyai varian yang fokus pada performa atau boleh dikatakan sebagai terkencang. Salah satunya adalah Honda Type R yang sudah lebih dari 20 tahun di dunia otomotif.

Beberapa orang ingin membeli mobil dengan performa tinggi seperti tenaga yang besar dan akselerasi yang kencang. Pabrikan pun membuat varian khusus dengan spesifikasi berbeda dari varian standarnya. Salah satu yang mendunia adalah Type R yang merupakan versi kencang dari lini produk Honda reguler. Perjalanan Honda Type R pun sudah sangat panjang, sudah lebih dari 25 tahun berkiprah di dunia otomotif. Biasanya Type R adalah pengembangan dari model reguler.

>>> Baca juga: Harga Rp 1 Miliar, Beli Civic Type R Sekarang Terimanya Tahun Depan

Honda NSX menjadi mobil pertama dengan varian Type R

Honda NSX menjadi mobil pertama yang disematkan varian Type R 

Pada tahun 1992, debut Honda Type R muncul melalui model Honda NSX Type R. Mesin berkonfigurasi V6 dengan kapasitas 3.000 cc VTEC mampu mengeluarkan tenaga hingga 280 dk pada 7.300 rpm dan torsi 294 Nm di 5.400 rpm. Bobotnya yang ringan membuat mobil ini diklaim mampu berakselerasi 5,03 detik saja dari 0-100 km/jam.

>>> Baca juga: Napak Tilas Sejarah City Car Hyundai, Dari Atoz Hingga i10 dan New Santro

Kembali ke tahun 90-an, selang 3 tahun setelah peluncuran Honda NSX Type R, Honda memperkenalkan Type R pada produk lainnya yakni Honda Integra Type R di Jepang. Khusus untuk Honda Integra Type R ini menggunakan mesin 4 silinder 1.800 cc dengan teknologi DOHC VTEC yang mampu mengeluarkan tenaga 200 dk pada 8.000 rpm dan torsi 181 Nm di 7.500 rpm. Perbedaan signifikan terlihat dengan versi reguler dimana rasio kompresinya sebesar 10,6 : 1.

Giliran Honda Integra yang disematkan Type R

Honda Integra Type R mempunyai perbedaan siginifikan dengan varian regulernya dengan rasio kompresi 10,6 : 1

Sukses dengan peluncuran Honda Integra Type R pada tahun 1995, tiga tahun kemudian Honda meluncurkan generasi keduanya. Kali ini tidak hanya diproduksi untuk pasar Jepang saja, tapi juga merambah ke pasar Eropa dan Amerika. Masih menggunakan mesin yang sama tapi produksi tenaganya hanya 190 dk pada 8.000 rpm dan torsi 178 Nm di 7.300 rpm. Label Type R semakin mendunia dan Honda memutuskan untuk membuat model baru yang mengambil konsep Type R dan lahirlah Honda Civic Type R pada tahun 1997. Mobil ini menggunakan mesin 4 silinder 1.600 cc 4 silinder DOHC VTEC yang menghasilkan tenaga 185 dk pada 8.200 rpm dan torsi 160 Nm di 7.500 rpm.

>>> Dapatkan berita informatif pasar mobil dunia hanya di Cintamobil

Lini produk Type R mulai masuk ke mobil mewah dimana Honda Accord menyusul sebagai varian berikutnya yang diperkenalkan pada tahun 1999. Kali ini Honda meluncurkan Accord Type R hanya untuk pasar Eropa.Menggunakan mesin 4 silinder berkapasitas 2.200 cc DOHC VTEC yang memproduksi tenaga 212 dk pada 7200 rpm dan torsi 215 Nm di 6.700 rpm. Tidak hanya mesin, tapi juga dilengkapi suspensi dan sasis yang lebih rigid serta sistem knalpot ganda yang membuatnya semakin asyik untuk diajak bermanuver.

Mobil mewah yang mempunyai paket Type R

Tidak hanya sedan sport, Honda Accord sebagai sedan mewah juga pernah mempunyai versi Type R

Generasi kedua Honda Civic Type R diluncurkan pada 2001 dengan perubahan yang signifikan dengan desain sasis lebih kaku. Selain itu juga dibekali mesin baru 4 silinder berkapasitas 2.000 cc DOHC VTEC dengan tenaga 200 dk pada 7.400 rpm dan torsi 196 Nm di 5.900 rpm. Pada tahun 2002, generasi kedua Honda NSX Type R diluncurkan di Jepang. Kali ini menggendong mesin berkapasitas lebih besar yakni 3.200 cc DOHC VTEC 6 silinder dengan tenaga yang sama yakni 280 dk. Namun torsi yang dihasilkan jauh lebih besar yakni mencapai 304 Nm di 5.300 rpm. Perubahan terletak pada desain eksterior seperti spoiler yang lebih agresif, roof scoop dan beberapa ubahan kosmetik. Namun bobotnya juga lebih ringan dibandingkan generasi pertama dengan total 1.270 kg saja.

Honda Civic menjadi cikal bakal Type R ikonik

Type R yang ikonik pada Honda Civic dimulai pada generasi ini

Di tahun 2007, Honda Civic Type R yang ketiga diluncurkan untuk pasar Eropa dan Jepang dengan spesifikasi yang berbeda. Bila versi Eropa memiliki tenaga 201 dk pada 7.800 rpm, sedangkan di Jepang lebih besar dengan tenaga maksimum 225 dk di 8.000 rpm. Honda Civic tampaknya menjadi ikon untuk Type R karena pada tahun 2015, kembali Honda Civic Type R diperkenalkan dengan desain.

Menariknya produk tersebut diperkenalkan di Inggris bukan Jepang. Performa maksimal ditawarkan melalui mesin 2.000 cc yang sudah mengadopsi teknologi direct-injected turbocharged VTEC. Tenaga yang dihasilkan maksimum 310 dk dengan torsi maksimum 400 Nm. Honda mengklaim akselerasinya hanya 5,7 detik dari 0-100 km/jam. Mana Honda Type R favorit Anda?

>>> Cek berita informasi otomotif terbaru di Cintamobil.com

 
back to top