Ikuti kami di berita google
Daihatsu Xenia generasi ketiga telah berubah total, kini memakai layout penggerak roda depan alias Front Wheel Drive (FWD) lantas apakah hal ini membuat calon konsumen menjadi ragu?
Daihatsu Kian Optimis
Ternyata tidak demikian adanya, karena data menunjukkan demand akan Daihatsu Xenia tetap tinggi bahkan target penjualannya hampir tercapai. "Untuk yang (All-new) Xenia, memang targetnya masih tetap 2.500an, bulan kemarin sudah 2.300an, jadi sudah hampir (mencapai target),"ujar Hendrayadi Lastiyoso, selaku Marketing and CR Division Head PT Astra International Tbk-Daihatsu Sales Operation (AI-DSO).
Daihatsu masih optimis target jualan All-New Xenia akan terkejar
Lebih lanjut, pria flamboyan yang akrab disapa Pak Hend ini juga menambahkan, "(Target) 2.500-an itu akan tercapai Insya Allah mungkin tercapai karena memang kan ada learning prove dulu, karena apa, customernya kan pasti sekian tahun itu menggunakan penggerak roda belakang sekarang penggerak roda depan, mungkin mereka belajar dulu, tanya-tanya dulu dan sebagainya," ujar Pak Hend yang sehari-hari naik Toyota Alphard atau BMW ini.
>>> Daihatsu Xenia Indonesia Club Sabet Juara Daihatsu Ngabubu-Race 2022
Tim Cintamobil.Com Sudah Buktikan Tetap Jago Nanjak
Meski menggunakan layout FWD, tetapi tim Cintamobil.com sudah membuktikan sendiri jika Daihatsu Xenia tetap jago nanjak. Dalam artian dia tetap mempertahankan DNA (Deoxyribose Nucleic Acid) sebagai mobil Multi Purpose Vehicle (MPV) B-Segment yang handal.
Baik saat kami shooting untuk kebutuhan Video YouTube CintamobilTV maupun artikel di website ini, Daihatsu All New Xenia tetap membuktikan dirinya kuat melibas medan tanjakan dengan metode apapun dalam beban yang cukup.
Video pembuktian All New Xenia di tanjakan ekstrim sehabis hujan...
Kami sudah coba metode Pass Trough (dengan ancang-ancang), maupun Stop and Go (berhenti lalu jalan) All New Xenia mampu menaklukan tanjakan yang cukup terjal dan licin yang kondisinya sehabis hujan saat test drive di area Bandungan, Semarang, Jawa Tengah.
Sekadar informasi, tanjakan di Bandungan ini berdasarkan data Daihatsu kemiringannya ada di 14° dan tidak lebih ekstrim dibandingkan tanjakan Cangar Malang, Sultan Island Padang, maupun Dago Giri yang kemiringannya mencapai 18°.
Daihatsu Xenia FWD tetap tangguh di segala medan
Performa optimal saat menanjak mampu dipertahankan All New Xenia ini saat melewati tanjakan panjang alias Long Continues Slope. Hal ini penting, sebab info yang kami dapat dari para insinyur di Daihatsu, jika temperature pada air intake kalau lebih dari 80ºC mobil tidak akan kuat nanjak. Singkatnya, kalau mesin dingin lebih bertenaga.
>>> Ada Model Baru, Daihatsu Xenia Lama Jadi Seperti 'Emas'
Masih Butuh Xenia RWD? Masih Dijual Kok...
"Kemarin kita juga sampaikan bahwa kita juga ada Xenia lama juga (Penggerak Roda Belakang) yang masih kita jual ada 200-300 yang kita jual, mungkin mereka masih mencoba-coba (Xenia penggerak roda depan)," tutup Pak Hend.
