Kiprah Chery Indonesia yang Sarat Perjalanan Naik Turun

11/05/2021

Pasar mobil

5 menit

Share this post:
Kisah merek Chery Indonesia membuktikan bisnis otomotif tidak cukup dengan hanya mengandalkan harga murah semata namun butuh dukungan berbagai sektor

Kisah perjalanan merek asal China ini memang menarik untuk disimak. Bukan hanya fakta bahwa Chery Indonesia yang sudah dipastikan akan segera hadir kembali di Indonesia, tapi ternyata brand asal Tiongkok ini punya masa pasang dan surut saat berjualan di Indonesia. Untuk tahu lebih dalam mengenai Chery Indonesia, mari simak ulasan berikut ini.

>>> Melawan Prasangka Umum, Uji Tabrak Glory 580 Dapatkan Bintang Lima

Penjualan Chery Indonesia Tahun 2007-2011

Pertama kali Chery masuk ke Indonesia lewat jalur Indomobil Group pada tahun 2006. Saat itu, Indomobil Group mendirikan PT Unicor Prima Motor yang berstatus perusahaan joint-venture antara Chery Automobile Co. Ltd. dan Indomobil Group.

gambar chery tiggo

Chery Tiggo salah satu produk unggulan dalam segmen pasar SUV di Indonesia

Kemudian Indomobil Group mulai merakit dan memasarkan mobil Chery di Indonesia antara lain city car Chery QQ 0,8 liter (2006) dan Sport Utility Vehicle (SUV) Chery Tiggo 2,0 liter (2007). Selanjutnya pada tahun 2008, PT Unicor Prima Motor merilis varian tambahan city car Chery QQ bermesin 1,1 liter untuk menemani varian Chery QQ bermesin 0,8 liter.

Tahun  Chery QQ Chery Tiggo Total 
2007  752 unit  7 unit  759 unit
2008  576 unit  277 unit  853 unit
2009  305 unit  102 unit  407 unit
2010  491 unit  37 unit  528 unit
2011  170 unit  14 unit  184 unit

Sumber: Gaikindo

Kembali ke Indonesia

Pada tahun 2011, keagenan merek Chery di Indonesia resmi dilepas dari jajaran merek yang dipegang oleh Indomobil Group. Alasan utama pelepasan merek Chery di Indonesia karena masalah kualitas produk yang dianggap oleh Indomobil Group tidak sesuai dengan harapan dan standar konsumen Indonesia. Setelah resmi berpisah dari Indomobil Group pada tahun 2011, Chery kembali lagi ke Indonesia pada awal tahun 2012 melalui bendera PT Chery Mobil Indonesia (CMI), perusahaan baru yang  didukung oleh Chery Automobile Co. Ltd.

gambar chery pick-up

Chery Transcab yang  bersaing dalam segmen pasar kendaraan niaga ringan di daerah-daerah

Selain  menempati kantor pusat sekaligus ruang pamer di Jalan Hasyim Ashari nomor 1, Jakarta Pusat, CMI juga sekalian  meluncurkan tiga produk Eastar ES 2,0 liter (MPV, Rp 199 juta),  Tiggo 1,6 liter (SUV, Rp 159 juta) dan  TransCab 1,1 liter (pick-up, Rp 88 juta). Kemudian menyusul  lima produk lainnya yang terdiri atas  Campus 1,3 liter (city car), Cruise 1,6 liter (sedan), Cristal  1,5 liter (sedan), Cristal 1,5 liter (hatchback)  dan Transcar 1,1 liter (MPV).  

Tahun  Eastar QQ Tiggo Transcab Transcar  Total 
2012  22 unit  10 unit  41 unit  100 unit  42 unit  215 unit

Sumber : Gaikindo  

Menghilang

Berselang setahun kemudian, data Gaikindo menyebutkan sejak tahun 2013 PT Chery Mobil Indonesia (CMI) tidak lagi melakukan aktivitas penjualan mobil ke dealer. Begitu pula  data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) pada tahun 2014 dan 2015 juga tidak mencantumkan data penjualan Chery. Boleh disebut tidak ada aktivitas penjualan sama sekali yang dilakukan oleh CMI. Kemudian pada Januari 2016, tidak ada lagi merek Chery dalam data wholesales Gaikindo. Boleh disebut kondisinya seperti “hidup segan, mati tak mau” dan kemudian nama Chery menghilang dari daftar penjual mobil di dalam negeri.

Gambar mobil Chery QQ

Padahal Chery QQ sempat jadi andalan jualan Chery Indonesia

Hal itu mirip dengan Volvo yang terakhir melakukan penjualan sebanyak 19 unit pada tahun 2013 dan kemudian  menghilang pada tahun 2015. Kabar terbaru yang beredar, Chery siap kembali lagi ke Indonesia. Indikasi tersebut berasal dari kemunculan akun media sosial Chery Indonesia (Facebook) dan Chery Motors Indonesia Official (Instagram) pada awal tahun 2021. Menurut informasi yang berhasil dihimpun oleh tim Cintamobil.com, keseriusan Chery di Indonesia untuk menggarap pasar mobil di tanah air dibuktikan dengan persiapan pengiriman unit batch pertama ke Indonesia pada kuartal 3/2021 dan  kemudian akan masuk resmi pada kuartal 4/2021.   

>>> Confirmed! Chery Indonesia Siap Comeback Hadang Wuling Dan DFSK

Sudah makan asam garam jadi wartawan, mulai dari wartawan kampus sejak 1988, dan jadi wartawan bidang otomotif sejak 1995. Pernah menulis untuk beberapa media top mulai dari koran, majalah dan tabloid. Tahun 2021 ia menulis untuk Cintamobil.com.

Sejak usia 3 tahun sering diajak ayah untuk membantu mengurus mobil dinas semisal membawakan alat kerja, minyak, fluida dan suku cadang. Akhirnya otomotif menjadi bagian hidup. 
Selepas kuliah dan sebelum wisuda, bergabung menjadi reporter tabloid Otomotif yang berada dalam naungan Kelompok Kompas Gramedia dengan bidang utama penulisan roda empat. Kemudian pindah ke Liputan6 dan mengisi berita untuk desk internasional. Lalu tahun 1998 bergabung dengan majalah Mobil Motor, majalah otomotif tertua di Indonesia (terbit sejak tahun 1970). 
Kemudian tahun 2003, pindah ke majalah Motor Trend (edisi Indonesia). Tahun 2009 kembali ke majalah Mobil Motor dan tahun 2014 mudik ke majalan Motor Trend. Pada tahun 2020 mengisi Otoblitz.net dan mulai tahun 2021 menulis untuk Cintamobil.com. 

Awards

  • 2003: Juara 1, Lomba Menulis General Motors Indonesia (Review Produk) 
  • 2007:  Juara 1, Lomba Menulis General Motors Indonesia (Review Teknologi)
 
back to top