Ikuti kami di berita google
Dalam balapan yang menjadi perayaan balapan ke-1000 Scuderia Ferrari, Hamilton tampil perkasa untuk kembali menuntaskan F1 GP Tuscan di posisi pertama. Sang juara bertahan mengungguli rekan satu timnya, Valtteri Bottas, dan Albon di posisi tiga.
Di sisi lain, duet Ferrari Charles Leclerc dan Sebastian Vettel hanya finis di posisi ke-8 dan ke-10. Meski keduanya menorehkan poin, ini bukanlah hasil yang diharapkan tifosi, khususnya di F1 GP Tuscan yang menjadi perayaan balapan ke-1000 tim.
>>> Maseratti hadirkan MC20, supercar dengan mesin berteknologi F1
Jalannya balapan
Start dari posisi kedua, Bottas langsung merangsek ke posisi terdepan mengungguli Hamilton, diikuti Leclerc yang naik dua posisi menjadi P3 di tikungan pertama. Di sisi lain, Max Verstappen kembali mengalami masalah di powertrain mobilnya alhasil pembalap Belanda itu terlempar dari 10 besar setelah Tikungan pertama.
Insiden pertama selepas start menyeret Max Verstappen
Kesialannya makin lengkap setelah terlibat insiden di belokan selanjutnya, yang melibatkan pemenang GP Italia 2020, Pierre Gasly, Romain Grosjean, dan Vettel. Grosjean dan Vettel masih bisa melanjutkan balapan, dan Safety Car Mercedes-AMG yang dikelir merah itu pun langsung mengawal balapan.
Lap 7, balapan akan kembali dimulai. Namun insiden kembali terjadi yang dipicu oleh pembalap terdepan, Bottas dan Hamilton, yang belum tancap gas dan memicu kekacauan di belakang.
Antonio Giovinazzi yang telat bereaksi menghantam bagian belakang HAAS milik Kevin Magnussen, insiden ini juga melibatkan Carlos Sainz dan Nicolas Latifi, dan membuat balapan dihentikan selama 25 menit.
Insiden kedua yang memicu balapan dihentikan selama hampir 30 menit
Dua insiden ini membuat tujuh mobil gugur di 10 putaran awal F1 GP Tuscan, dan menyisakan 13 pembalap tersisa untuk menuntaskan balapan sebanyak 59 Lap ini. Berbeda dari start pertama, kali ini Hamilton berhasil mengungguli Bottas saat restart, dan duet Mercedes-AMG mulai memisahkan diri dari grup besar.
Di belakangnya terdapat Leclerc yang susah payah menahan gempuran pembalap di belakang yang mengincar posisi ketiganya. Namun, defisit tenaga mobil Ferrari di lurusan membuat pembalap Monako itu tak bisa berbuat banyak, dan kehilangan empat posisi sebelum kembali masuk pit di Lap 18 untuk mengganti ban kompon Hard.
Total, tiga kali safety car keluar sepanjang F1 GP Tuscan
Memasuki pertengahan balapan, jarak Bottas ke Hamilton semakin jauh menjadi 7 detik. Pembalap Finlandia itu sudah mulai bermasalah dengan grip ban, dan masuk pit pada Lap 31 untuk memakai ban Hard. Hamilton menyusul satu lap kemudian dengan strategi yang sama persis seperti Bottas. Dan keluar dengan keunggulan sekitar 6 detik. Perang strategi pit juga terjadi di belakang untuk memperebutkan posisi ketiga.
Pembalap Renault, Daniel Ricciardo yang saat itu masuk pit Lap 27 untuk mengganti ban. Disusul Stroll tiga lap berselang, dan Albon di Lap 31. Ricciardo berhasil melakukan undercut dan merebut posisi tiga dari Stroll, dengan Albon membuntuti keduanya setelah ketiganya melakukan pit.
Balapan kembali dihentikan setelah insiden yang dialami Stroll di paruh akhir balapan
Balapan kembali berhenti Lap 44 saat Stroll mengalami kecelakaan parah di Tikungan 9 setelah kehilangan kendali atas RP20 nya, diduga pecah ban. Untungnya, pembalap asal Kanada itu dapat keluar dari mobil tanpa bantuan, namun balapan kembali dihentikan untuk kedua kalinya.
Di restart ketiga, yang kini prosedurnya diubah menjadi standing start, Hamilton mempertahankan posisi terdepan. Sementara itu, Bottas kehilangan posisi kedua usai didahului Ricciardo, namun pembalap Mercedes-AMG itu dapat kembali merebut posisi kedua satu lap berselang.
Bottas langsung mengejar Hamilton di posisi terdepan, namun ia tak mampu mengejar rekan satu timnya yang finis pertama dengan keunggulan 4,8 detik dengan tambahan satu lap berkat fastest lap.
Saat balapan kembali dimulai, Albon merangsek dua posisi untuk meraih podium pertamanya di F1
Persaingan lebih menarik justru terjadi untuk podium yang melibatkan Ricciardo, Perez, dan Albon. Pembalap Red Bull asal Thailand itu menyalip dua pembalap di depannya untuk menuntaskan balapan di posisi ketiga, podium pertamanya bersama Red Bull Racing-Honda.
Pembalap McLaren, Lando Norris, berhasil menuntaskan balapan di posisi keenam, diikuti Daniil Kvyat di peringkat ketujuh. Leclerc finis kedelapan, diikuti Kimi Raikkonen dan Vettel melengkapi 10 besar.
Hasil balap F1 GP Tuscan 2020
Sempat berada di posisi kedelapan sebelum red flag, pembalap Williams George Russell harus rela pulang dengan tangan kosong setelah finis ke-11, ia unggul atas Grosjean yang menuntaskan balapan di P12.
>>> Berita pasar mobil terbaru 2020 di Indonesia
Kemenangan ke-100 the Silver Arrows
Ironisnya, F1 GP Tuscan yang merupakan balapan ke-1000 Ferrari jadi tempat di mana Mercedes-AMG kemenangan ke-100, sebuah pencapaian impresif mengingat tim satu ini baru memulai debutnya di F1 pada 2010.
Mercedes kini jadi tim terukses di F1 dengan torehan 110 kemenangan, 97 di antaranya sejak 2014
Ditambah 10 kemenangan di tahun 1954-1955, total pabrikan berjuluk The Silver Arrows total menorehkan 110 kemenagan, dengan 97 di antaranya didapat di era hybrid, yakni sejak tahun 2014.
Hasil ini juga mengokohkan posisi Hamilton di klasemen pembalap dengan 190 poin, unggul 55 poin dari Bottas (135), dan 80 poin atas Verstappen (110). Kombinasi poin Hamilton dan Bottas juga menempatkan Mercedes-AMG di posisi teratas dengan 325 poin, unggul 152 poin atas Red Bull-Honda dengan 173 poin.
Klasemen pembalap setelah F1 GP Tuscan
Sudah 9 balapan berlangsung, F1 musim 2020 sudah memasuki tengah musim. Balapan selanjutnya akan digelar di Sirkuit Socchi, Russia pada 25 September mendatang.
>>> Berita mobil baru, event, promosi, informasi pasar mobil baru 2020
