Ikuti kami di berita google
VW Golf Mk8 relatif masih baru kehadirannya, setelah pertama kali diluncurkan pada akhir Oktober lalu. Namun tak sampai dua bulan berselang, dunia maya dihebohkan dengan penampilan perdana modifikasi VW Golf Mk8, yang diklaim untuk pertama kalinya di dunia! Adalah tuner asal Jerman yang bernama HOW DEEP? Berhasil melakukan modifikasi untuk pertama kalinya pada VW Golf generai kedelapan tersebut.
>>> First Impression VW Tiguan Allspace 2019: SUV Keluarga Jerman Value for Money
Modifikasi VW Golf Mk8 pertama dengan tampilan ceper dengan suspensi udara
HOW DEEP? Sendiri merupakan tuner spesialis VW yang kerap hadir dengan modifikasi VW dengan suspensi yang dibuat seceper mungkin. Tuner yang sempat menghebohkan dengan modifikasi VW Tiguan dan Arteon tersebut memang telah memesan VW Golf Mk8 sejak sebelum hatchback tersebut diluncurkan. Dan benar saja, hanya beberapa minggu setelah peluncurannya, hatchback berpenampilan keren ini pun sudah ada di garasi HOW DEEP? Dan menunggu untuk mendapatkan sentuhan modifikasi.
>>> Pilihan mobil bekas berkualitas terlengkap ada disini
Dengan suspensi udara, velg Rotiform CVT bisa diset seamblas mungkin di balik fender VW Golf Mk8
Menurut HOW DEEP? Golf Mk8 memiliki banyak kemiripan dengan generasi sebelumnya, khususnya pada bagian mekanikal dan suspensinya. Sehingga mereka pun mengklaim tak banyak menemukan kendala berarti saat proses modifikasi. Modifikasi pada VW Golf Mk8 ini dimulai dengan memasangkan suspensi udara buatan Airlift pada bagian suspensi. Kompresor dan tabung suspensi udara diletakkan pada tempat ban cadangan agar terlihat rapi. Pemasangannya pun tak memerlukan banyak ubahan dan diklaim sangat aman untuk penggunaan harian.
>>> Review Volkswagen Golf 8 2020: Hatchback Ikonik VW Masuki Era Modern
Setelah suspensi udara Airlift terpasang, fokus ubahan beralih ke bagian velg. HOW DEEP? Pun memilih velg Rotiform CVT. Velg forged ini memiliki desain multi spoke yang tajam dan memiliki bobot yang ringan, sehingga diklaim tak mempengaruhi performa dan konsumsi bahan bakar dari VW Golf Mk8. Velg Rotiform CVT dipilih dengan ukuran 20 inci dengan lebar 8,5 inci. Dengan spesifikasi tersebut, dinilai masih aman untuk dijejalkan pada ruang roda hatchback yang saat ini baru tersedia opsi mesin 1.000 cc dan 1.500 cc dengan turbo tersebut.
HOW DEEP? membocorkan bahwa komponen dan konstruksi kaki-kaki VW Golf Mk 8 tak jauh berbeda dengan generasi sebelumnya
Alhasil, ketika tekanan suspensi udara diset 0 psi, velg Rotiform CVT pun dapat amblas di balik fender. HOW DEEP? Juga tengah menyiapkan sederet ubahan untuk menyempurnakan tampilan dari VW Golf Mk8 milik mereka, seperti kemungkinan pemasangan widebody kit dari Pandem dan opsi upgrade performa. Namun untuk saat ini, kru HOW DEEP? Sudah merasa cukup puas dengan tampilan VW Golf Mk8.
>>> Klik di sini untuk artikel berita terkini dunia otomotif lainnya
