Comeback Super GT, Toyota Supra Ramaikan Persaingan GT500 Musim 2020

12/09/2019
Toyota Supra is back! Setelah lebih dari 10 tahun absen dari hingar bingar persaingan Super GT, akhirnya Supra kembali meramaikan persaingan kelas GT500 musim 2020.

Pada konferensi pers di Sirkuit Suzuka Rabu (11/9) Sore, Masaki Bandoh selaku Chairman GT Association bergabung dengan perwakilan dari Toyota, Honda, dan Nissan untuk memamerkan mobil GT500 baru untuk Autobacs Super GT Series musim 2020.

>>> Apa jadinya jika Toyota Supra baru dikawinkan mesin legendaris 2JZ-GTE?

Seperti yang telah dijelaskan di judul, 2020 menandakan kembalinya Toyota dengan sportscar ikoniknya, Toyota Supra dalam persaingan kelas tertinggi Super GT semenjak musim 2005-06, di mana Supra digantikan merek Lexus dengan SC430 (2006-2013), RC F (2014-2016), dan LC500 (2017-19).

Toyota Supra spesifikasi GT500 2020

Setelah lebih dari 10 musim menepi, Toyota Supra kembali meramaikan persaingan Super GT kategori GT500

Kembalinya Toyota Supra, yang kini telah menginjak generasi kelima, berlaga di GT500 sudah diumumkan sejak awal tahun ini di Tokyo Auto Saloon dengan memamerkan konsep GR Supra Super GT, yang telah mendapatkan pembaruan aero depan dan siap digunakan tahun depan.

>>> Temukan mobil idaman Anda di sini

Selain Toyota Supra GT500, Honda juga melakukan perombakan besar pada Honda NSX-GT yang akan digunakan tahun 2020. Layout mesin diubah dari tengah menjadi depan, dan jadi mobil GT500 pertama Honda dengan layout mesin depan sejak HSV-010 yang beredar dari tahun 2010 sampai 2013.

Honda NSX spesifikasi GT500 2020

Honda NSX-GT500 2020 mengubah layout mesin dari tengah ke depan

Setelah enam tahun menggunakan layout mesin tengah, Honda NSX-GT 2020 kini sesuai dengan regulasi baru Class One, yang mengharuskan mobil menggunakan layout mesin depan dengan konfigurasi mesin empat silinder kapasitas dua liter dengan turbo.

>>> Simak berita balap terbaru di sini

Meski melakukan perubahan layout mesin, garis besar desain Honda NSX-GT 2020 tidak mengalami perubahan signifikan dibanding spesifikasi 2019, ini dikarenakan peletakan mesin yang cukup rendah dan di belakang roda depan. Mungkin, perbedaan paling signifikan terletak di sistem pembuangan yang diubah, dari knalpot belakang menjadi knalpot samping.

Berbeda dari kedua rivalnya, Nissan GTR-R35 tidak mendapatkan perubahan signifikan dari pendahulunya, mungkin hanya aero samping yang lebih agresif dibandingkan spesifikasi 2019.

Nissan GTR spesifikasi GT500 2020 berwarna hitam

Berbeda dari kedua rivalnya, tak ada ubahan signifikan pada Nissan GTR GT500 2020

Selain mengadopsi regulasi Class One yang serupa dengan kejuaraan DTM di Jerman, ketiga mobil ini juga memiliki difuser belakang yang lebih kecil, membuatnya lebih mirip dengan model jalanan.

Adapun Toyota Supra dan Nissan GT-R akan mengadakan tes di Suzuka Kamis (12/9) jelang musim yang bergulir 11-12 April 2020 di Okayama International Circuit, Jepang.

>>> Berita otomotif terlengkap ada di Cintamobil.com

Derry Munikartono

Ulasan anda

Apakah artikel ini bermanfaat untuk Anda?
0

berita lain