
Pada 24 Februari 1983 silam, Peugeot membuat heboh dengan meluncurkan model 205. Kehadiran Peugeot 205 mengukuhkan merek di era modern, baik dari segi produk, pemasaran, maupun motor penggeraknya.
Melihat kembali kisah epik yang memikat, tentang asal usul deretan panjang mobil kota Peugeot yang sukses. Peugeot kembali melahirkan produk terbaik untuk pasar global. Sejarah permobilan, seringkali diidentikkan kali pertama, terpenting, serta siapa yang merancangnya.
Perayaan 40 tahun Peugeot berkode model 205
Kisah Peugeot berkode model 205 tidak lepas dari kisah Jean Boillot, yang saat itu sebagai anggota dewan direksi Peugeot pada tahun 1970-an. Dialah aktornya, dibalik dalang dengan proyek ambisius sebuah mobil mini, Peugeot dengan kode 205.
Mobil ini lebih dari sekadar city car, tapi juga mobil multiguna, senyaman di kota namun andal di jalan pedesaan, mampu mengangkut keluarga kecil, dan juga terjangkau. Singkatnya, mobil yang siap mengglobal dan lekat dengan penggunanya.
>>> Pilih mobil Peugeot bekas terbaik hanya di sini
Mesin Diesel Kecil, Namun Berkinerja Tinggi Pertama
Sebenarnya penata gaya internal yang dipimpin oleh Gérard Peugeot Welter lah yang memenangkan kompetisi desain Peugeot 205. Dengan desain yang jauh lebih modern (Pininfarina "menghibur" diri mereka sendiri dengan merancang Peugeot berkode 205).
Desain Welter adalah desain resmi dengan beberapa tanda khas yang akan ditemukan pada Peugeot di masa depan. Misalnya gril dengan palang horizontal dan pita di antara lampu belakang. Apalagi nama kondang di bidang desain otomotif, Paul Bracq, saat itu anggota studio Peugeot, yang menciptakan interior Peugeot berkode 205.
Secara teknis, Peugeot dengan kode 205 menandakan masuknya Peugeot ke era modern: kompak namun luas, praktis dengan hatchbacknya, efisien dan ekonomis. Secara khusus, ini adalah mobil pertama dari merek tersebut mengadopsi batang torsi di bagian belakang, untuk membebaskan lebih banyak ruang di kompartemen penumpang.
Empat dekade Peugeot model ini
Peugeot berkode 205 juga merupakan mobil pertama yang menyematkan baru mesin XU, berkode XUD7, mesin empat silinder 1.769 cm3 dengan 60bhp, yang menjadikan Peugeot 205 sebagai mobil diesel Prancis kecil pertama yang ditawarkan. Performa yang tinggi, tetapi dengan konsumsi yang jauh lebih rendah (rata-rata 3,9l/100km).
Peugeot dengan nomenklatur 205 adalah mobil kecil pertama yang menerima rangkaian mesin bertenega -dari 45 hingga 200 tenaga kuda- dan gearbox otomatis, yang jadi opsi langka di pasaran saat itu. Sejak diluncurkan pada tahun 1983, mobil ini hadir dengan empat mesin bensin dan satu diesel.
Tahun berikutnya, jangkauannya diperluas hingga mencakup GTi dan Turbo 16 yang legendaris, serta bodi 3 pintu. Berbagai macam versi mengikuti, dari yang lebih terjangkau, seperti Junior 1986 dengan jok denimnya, hingga yang lebih apik, seperti Lacoste atau Gentry.
>>> New Peugeot 2008 Lebih Mudah Parkir, Berkat Kamera 180 Derajat
Highlight Peugeot Model 205
- 24 Februari 1983: Peugeot model 205 versi 5 pintu diluncurkan
- 1984: peluncuran Peugeot 205 3-pintu dan PEUGEOT 205 GTi 1.6 105bhp, pemasaran Peugeot 205 Turbo 16, kemenangan pertama di Kejuaraan Reli Dunia (Finlandia)
- 1985: Peugeot 205 Turbo 16 adalah Juara Reli Dunia (bersama Timo Salonen), Peugeot dengan nomenklatur 205 ke satu juta meninggalkan pabrik Mulhouse
- 1986: peluncuran Peugeot model 205 Cabriolet, GTI 115 dan 130bhp, Peugeot 205 Turbo 16 adalah Juara Reli Dunia (bersama Juha Kankkunen)
- 1987: Peugeot model 205 menerima dasbor baru, Peugeot 205 Turbo 16 memenangkan Paris-Dakar
- 1988: peluncuran Peugeot model 205 varian Rallye, kemenangan kedua Peugeot dengan nomenklatur 205 Turbo 16 di Paris-Dakar
- 1989: peluncuran Peugeot model 205 Roland Garros
- 1990: sedikit restyling (indikator, lampu belakang), peluncuran Peugeot 205 Diesel Turbo (78bhp)
- 1993: produksi Peugeot model 205 varian GTi dihentikan
- 1995: produksi Peugeot model 205 Cabriolet dihentikan
- 1998: Peugeot model 205 digantikan oleh Peugeot model 206.
>>> Penawaran Spesial Trio SUV Peugeot, Bunga 0% Selama 4 Tahun