Ikuti kami di berita google
Seremoni penyerahan perdana 200 unit All New Honda Brio ke konsumen
Sama dengan umumnya mobil baru saat diluncurkan, All New Honda Brio juga jadi perhatian konsumen dan media. Terlebih generasi kedua Honda Brio ini mengusung banyak perubahan di berbagai sektor seperti headlamp yang sama dengan Honda Mobilio, pintu belakang berjendela mirip hatchback hingga kabin yang luas.
Hilangnya pintu kaca lebar di belakang jadi ubahan paling mencolok dan paling dibicarakan. Maklum, pintu model ini sudah menjadi ciri khas Honda Brio sejak kelahirannya tahun 2011, bahkan sejak masih prototype yang dikenalkan pada pameran otomotif Thailand International Motor Show 2010. Tujuh tahun tanpa perubahan membuat pintu kaca lebar jadi identitas Honda Brio paling mudah dikenali, melihat dari kejauhan pun orang langsung tahu kalau itu Honda Brio.
Atas desain baru pintu belakang All New Honda Brio, Tim Riset dan Pengembangan Honda untuk wilayah Asia Pacific turut bicara. Selain faktor penampilan lebih sporty dan bikin kabin lebih luas, ada faktor keselamatan dalam desain baru ini yaitu menghindarkan penumpang dari risiko cedera saat terjadi tabrakan keras dari belakang.
>>> Baca: Tak Ada Brio, Honda Disalip Juragan Xpander
Pintu belakang All New Honda Brio tak lagi berkaca lebar dan kini ada tambahan struktur besi yang mambuatnya lebih rigid
"Jadi memang untuk panel kaca (model lama) sudah dites untuk batas aman. Tapi ada pendapat dari kami kalau takut jika ada tabrakan dari belakang bila pakai panel kaca. Tapi mungkin hanya pendapat kami dan belum terjadi," tutur Tsutomu Harano, Large Project Leader All New Honda Brio, Honda R&D Asia Pacific kepada media beberapa waktu lalu.
Apakah Honda Brio lama benar-benar aman, klaim Honda sih demikian. Brio punya struktur bodi seperti New Brio 1.3L yang lolos uji tabrak di Real World Crash Test Facility Honda di Tochigi, Jepang. Hanya saja masih ada yang mengganjal mengapa Honda Brio Satya/RS tidak ada dalam daftar mobil yang pernah ditest di ASEAN NCAP meski kini jadi salah satu mobil terlaris di Indonesia? Apa sebabnya?
Sebenarnya, Baik All New Honda Brio Satya maupun All New Honda Brio RS telah lulus uji tabrak belakang. Uji tabrak ini enggak main-main, karena mobil All New Honda Brio lulus uji tabrak belakang berkecepatan 50 km/jam yang diwajibkan di Jepang. For Your Information, uji tabrak yang dilakukan di Jepang terhadap volume maker Honda Indonesia ini lebih ketat apabila dibandingkan dengan metode ECE R32 dengan kecepatan rata-rata 38 km/jam.
>>> Baca: Review dan Spesifikasi Lengkap Honda Brio Satya 2018 di Sini
>>> Berita informasi dunia otomotif terlengkap hanya ada di Cintamobil.com
