Toyota
Mitsubishi
Suzuki
Mercedes-Benz
Nissan
Loading...
Loading...
Loading...
Rp 146.190.000
Banten
Rp 154.000.000
Kalimantan Barat
16.000 km
Rp 203.000.000
DKI Jakarta
Rp 123.000.000
Jawa Barat
110.000 km
Rp 154.000.000
Kalimantan Barat
26.000 km
Rp 96.000.000
DKI Jakarta
33.291 km
Rp 162.000.000
DKI Jakarta
37.440 km
Rp 123.000.000
DKI Jakarta
27.140 km
Rp 85.000.000
DKI Jakarta
64.440 km
Rp 102.000.000
DKI Jakarta
55.776 km
Rp 148.000.000
Kalimantan Barat
31.000 km
Rp 340.000.000
DKI Jakarta
28.700 km
Rp 240.000.000
DKI Jakarta
76.040 km
Rp 150.000.000
DKI Jakarta
85.965 km
Rp 155.000.000
DKI Jakarta
66.234 km
Honda Mobilio pada awalnya merupakan mini MPV tujuh tempat duduk yang diperkenalkan pada 2001 sebagai bagian dari Honda Small Max. Generasi pertama hanya diproduksi selama tujuh tahun setelah kedatangan Honda Freed. Mobilio dipasarkan kembali dengan model MPV yang lebih stylish dan dikembangkan dari Honda Brio sejak tahun 2014.
Generasi inilah yang dikembangkan khusus untuk pasar Indonesia dan menghadirkan berbagai keunggulan MPV untuk konsumen Tanah Air. Terutama kapasitas kabin yang lapang, mesin yang bertenaga namun tetap irit bahan bakar, tapi juga menawarkan rasa berkendara yang menyenangkan di jalanan perkotaan.
Honda Mobilio masuk ke segmen Low MPV dengan pesaing yang tangguh dari sesama pabrikan Jepang, Mitsubishi Xpander dan Toyota Avanza yang sama-sama memuncaki penjualan di segmen ini. Dengan varian E Prestige tak lagi dipasarkan di Indonesia, Mobilio hanya menawarkan tiga pilihan varian, yaitu Mobilio S, Mobilio E, dan Mobilio RS.
Generasi pertama Honda Mobilio
Generasi pertama Honda Mobilio adalah mobil kompak bermesin 1.5L yang dirancang untuk aktivitas rekreasi. Mobilio Spike dirilis di Jepang pada September 2002 dan menjadi model kedua Honda dari seri Small Max. Dengan berbagai pilihan kargo yang fleksibel, ada dua pintu geser di kedua sisi mobil.
Mesin 1.5L VTEC yang digunakan menghadirkan mesin yang bertenaga namun tetap irit bahan bakar. Mobilio Spike juga mendapatkan Honda Multimatic S (CVT), generasi terbaru CVT dengan 7-percepatan dan tiga mode berkendara. Mobilio model ini tak lagi dipasarkan pada Mei 2008 sejak kedatangan Honda Freed yang baru.
Nama Mobilio akhirnya dihidupkan kembali sebagai model MPV berdasarkan platform Brio yang dikembangkan terutama untuk pasar Indonesia. Model awal meluncur sebagai prototipe pada Indonesia International Motor Show 2013. Eksteriornya dibuat stylish dibandingkan generasi pertama dengan tampilan layaknya MPV masa kini.
Produksi dan penjualan dimulai Januari 2014 dengan tiga pilihan varian; Mobilio S, E, dan E Prestige. Versi RS dipasarkan beberapa bulan kemudian sejak Juni 2014. Mobilio generasi kedua didukung oleh mesin 1.5L L15Z1 i-VTEC yang mampu menghadirkan tenaga hingga 118 PS dan torsi maksimal hingga 145 Nm yang cukup bertenaga di jalanan perkotaan.
Pada 19 Januari 2016, Honda Mobilio baru mendapatkan berbagai perubahan minor di Indonesia. Termasuk dengan memperkenalkan desain dashboard baru yang dibawa dari Honda BR-V generasi pertama yang meluncur pada 2016 juga.
Pada 19 April 2018, Honda menawarkan tampilan baru dari Honda Mobilio E CVT Special Edition yang mendapatkan revisi eksterior yang lebih sporty. Seperti grille depan baru, desain baru dari velg two tone 15 inci, finisher baru pada knalpot, head unit display layar sentuh bergaya floating 8 inci dengan armrest baru.
Baru setahun kemudian, New Honda Mobilio diperkenalkan. Termasuk lampu proyektor LED dengan DRL untuk varian E dan RS. Varian RS juga mendapatkan velg two tone 15 inci, varian E mendapatkan grille depan dan velg yang sama dengan E CVT Special Edition. Head unit 6.2 inci menjadi standar bagi varian S dan E. Sedangkan Mobilio RS mendapatkan shark fin antenna, trim oranye pada dashboard, dan head unit layar sentuh 8 inci.
Honda Mobilio 2020 memiliki berbagai jaminan purna jual bagi konsumen Tanah Air, beberapa diantaranya termasuk,
Dengan populasinya yang cukup masif, mobil bekas Honda Mobilio masih menjadi salah satu jualan Honda yang dicari, harga jual Honda Mobilio bekas masih cukup stabil hingga saat ini.
Model |
Mobilio S M/T |
Mobilio E M/T |
Mobilio E CVT |
Mobilio RS M/T |
Mobilio RS CVT |
Dimensi |
|||||
Overall Panjang |
4.386 |
4.386 |
4.386 |
4.386 |
4.386 |
Overall Lebar |
1.683 |
1.683 |
1.683 |
1.683 |
1.683 |
Overall Tinggi |
1.603 |
1.603 |
1.603 |
1.603 |
1.603 |
Jarak Pijak Depan |
1.472 |
1.472 |
1.472 |
1.472 |
1.472 |
Jarak Pijak Belakang |
1.475 |
1.475 |
1.475 |
1.475 |
1.475 |
Jarak Poros Roda |
2.650 |
2.650 |
2.650 |
2.650 |
2.650 |
Ground Clearance |
189 |
189 |
189 |
189 |
189 |
Sasis |
|||||
Transmisi |
5-Speed Manual |
5-Speed Manual |
CVT with Earth Dreams Technology |
5-Speed Manual |
6-Speed otomatis |
Suspensi Depan |
MacPherson Strut |
MacPherson Strut |
MacPherson Strut |
MacPherson Strut |
MacPherson Strut |
Suspensi belakang |
H-Shape Torsion Beam |
H-Shape Torsion Beam |
H-Shape Torsion Beam |
H-Shape Torsion Beam |
H-Shape Torsion Beam |
Rem Depan |
Ventilated Disc |
Ventilated Disc |
Ventilated Disc |
Ventilated Disc |
Ventilated Disc |
Rem Belakang |
Drum |
Drum |
Drum |
Drum |
Drum |
Ukuran Ban |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
185/65 R15 |
Velg |
15 inci alloy |
15 inci alloy |
15 inci alloy |
15 inci alloy |
15 inci alloy |
Mesin |
|||||
Tipe Mesin |
L15Z1 1.5L 4 Silinder Segaris i-VTEC, 16 Katup + DBW |
L15Z1 1.5L 4 Silinder Segaris i-VTEC, 16 Katup + DBW |
L15Z1 1.5L 4 Silinder Segaris i-VTEC, 16 Katup + DBW |
L15Z1 1.5L 4 Silinder Segaris i-VTEC, 16 Katup + DBW |
L15Z1 1.5L 4 Silinder Segaris i-VTEC, 16 Katup + DBW |
Isi Silinder |
1.496 cc |
1.496 cc |
1.496 cc |
1.496 cc |
1.496 cc |
Daya Maksimum (PS/rpm) |
118 PS/6.600 rpm |
118 PS/6.600 rpm |
118 PS/6.600 rpm |
118 PS/6.600 rpm |
118 PS/6.600 rpm |
Torsi Maksimum (Nm/rpm) |
145 Nm/4.600 rpm |
145 Nm/4.600 rpm |
145 Nm/4.600 rpm |
145 Nm/4.600 rpm |
145 Nm/4.600 rpm |
Sistem Suplai Bahan Bakar |
PGM-FI |
PGM-FI |
PGM-FI |
PGM-FI |
PGM-FI |
Rasio Kompresi |
10.3:1 |
10.3:1 |
10.3:1 |
10.3:1 |
10.3:1 |
Diameter x Langkah |
73.0 mm x 89.4 mm |
73.0 mm x 89.4 mm |
73.0 mm x 89.4 mm |
73.0 mm x 89.4 mm |
73.0 mm x 89.4 mm |
Honda Mobilio vs Toyota Avanza
Honda Mobilio masih kalah dibandingkan Toyota Avanza dalam hal penjualan di segmen Low MPV Tanah Air. Meski Mobilio bisa dibilang mampu menghadirkan handling dan mesin yang bertenaga dibandingkan Avanza. Kedua mobil sama-sama menghadirkan ruang kabin yang lapang dan mesin bertenaga. Tapi nama besar Toyota dan image Avanza sebagai mobil keluarga dengan harga dan perawatan yang murah mampu menjadi pemikat konsumen Indonesia.
Honda Mobilio vs Mitsubishi Xpander
Pendatang baru Mitsubishi Xpander juga menjadi penghalang bagi Honda Mobilio. Desain yang lebih sporty membuat Xpander langsung melejit sejak diperkenalkan pertama kali pada 2017 silam. Kedua mobil sama-sama bersaing dengan mesin 1.5L dan ruang kabin yang cukup lapang untuk berkendara bersama keluarga. Bahkan Mobilio mampu unggul dalam hal konsumsi bahan bakar yang lebih irit dan harga yang lebih terjangkau.
Anda sedang melihat iklan jual mobil Honda Mobilio di seluruh Indonesia di situs Cintamobil.com- Portal jual beli mobil online terbaik di Indonesia. Situs ini memberikan macam-macam harga dari mobil Honda Mobilio dari berbagai tempat di Indonesia. Jika Anda mau menjual mobil Honda Mobilio bekas Anda, Cintamobil.com juga siap untuk membantu Anda. Dengan 54.000 orang yang akses situs di seluruh Indonesia, iklan Anda akan dilihat oleh ribuan pelanggan potensial. Kami juga menyediakan layanan pasang iklan dengan gratis, jika Anda belum tahu banyak mengenai teknologi yang kami miliki, team sales kami siap untuk membantu Anda. Silakan hubungi kami untuk mendapat bantuan terbaik.
Pembaca juga mencari: jual Honda Mobilio, mobil bekas Honda Mobilio, jual mobil Honda Mobilio
Loading...
Sovereign Plaza Building, 19th Floor Jl. TB Simatupang No.36, Cilandak, Jakarta Selatan. Indonesia Kode Pos 12430
021 7591 9109 - WA: 0812 8920 7522
(021) 7591 9109
support@cintamobil.com