Ikuti kami di berita google
Volvo Trucks Indonesia mempersembahkan salah satu inovasi kelas dunianya, setelah power steering - Volvo Dynamic Steering (VDS). VDS ini menggabungkan antara power steering hidrolik konvensional dengan sebuah sebuah servo bertenaga motor listrik yang diatur secara elektronik dan dipasang antara joint pinion roda kemudi dengan steering box. Sistem ini diklaim mampu mengurangi tenaga yang dikeluarkan oleh pengemudi hingga mencapai 85%. Tidak hanya sampai disitu saja, sistem pintar Volvo Dynamic Steering ini juga mampu meredam hentakan akibat jalan tidak rata, berlubang, bahkan mampu mengkoreksi kemudi.
>>> Begini Rasanya Nyetir Truk Off-Road Di Tambang Bersama Volvo Trucks
Ini dia modul dan servo Volvo Dynamic Steering di truk Volvo FMX yang kami coba
Volvo Dynamic Steering ini bekerja sama pada sistem kemudi mekanis konvensional (power steering) bawaan truk Volvo. Jadi pada poros (pinion) dari setir terhubung dulu ke servo VDS lalu lanjut ke steering box untuk kemudian terhubung langsung ke roda kemudi. Unit servo hidrolik ini ditenagai oleh listrik dan mampu menghasilkan tenaga yang membantu pengemudi memutar lingkar kemudi truk. Pada sistem VDS ini, motor listrik dikontrol secara elektronik dari ECU (Electronic Control Unit) khusus VDS dan dengan dibantu sensor-sensor canggih yang ada, ia memiliki kemampuan untuk menyesuaikan diri ribuan kali per detiknya.
Jika biasanya pinion steering ini langsung terhubung ke steering box, maka pada truk ini masuk ke servo VDS dulu
Penggunaan VDS ini memungkinkan setir menjadi sangat ringan ketika diputar pada kecepatan rendah, karena VDS berperan untuk meringankan putaran kemudi. Sebaliknya, ketika dikecepatan menengah hingga cruising speed, ia akan membantu menstabilkan roda kemudi agar laju truk lebih mudah dikontrol. Bahkan tidak sampai disitu saja, ketika kejadian darurat seperti pecah ban, VDS dapat membantu mengambil alih untuk menstabilkan truk. Hal itu dapat terjadi lantaran VDS tidak bekerja sendirian, namun ia bersinergi dengan ESC (Electronic Stability Control), TC (Traction Control) dan juga EC (Engine Control) dalam memanipulasi output tenaga mesin.
Belum pernah kami menikmati mengemudi truk senikmat Volvo FMX yang dilengkapi dengan fitur VDS ini
Sayangnya, teknologi canggih ini memang akan disematkan pada produk Volvo Trucks yang akan dijual di Indonesia, namun pihak manajemen Volvo Trucks Indonesia masih enggan membocorkan berapa penambahan harga yang harus dibayarkan konsumen dengan adanya fitur canggih ini. Sebagai gambaran, untuk Volvo Trucks termurah dengan varian FM tipe 6x4 dijual mulai harga Rp 1,2 miliar off the road. Sementara untuk varian top op the line seperti Volvo FH16 tractor head yang pernah kami test drive langsung dijual dengan harga hingga Rp 2,4 miliar. Well, kami harap adanya fitur tambahan VDS ini tidak lekas membuat harga jual truk racikan Swedia ini menjadi jauh lebih mahal.
>>> Simak juga informasi otomotif terbaru dari Indonesia dan dunia, hanya di situs Cintamobil.com
