Ikuti kami di berita google
Merunut strategi Toyota Gazoo Racing, ada tiga kasta produk dan satu kasta komponen/suku cadang. Dimulai dari varian tertinggi GRMN (extreme sports model), GR (serious sports model) dan GR Sport (entry-level sports model). Sedangkan GR Parts adalah extra part. Mengacu portofolio Toyota Land Cruiser Seri 300, ternyata Toyota Land Cruiser Seri 300 GR Sport menjadi varian istimewa dibanding saudaranya Lalu apa yang membuat varian ini disebut istimewa?
>>> Mendukung Aktivitas Off-road, Inilah Fitur Canggih Multi-terrain Monitor
Dakar Rally
Pengalaman ikut Dakar Rally sejak tahun 1995 menjadi acuan utama pengembangan varian GR Sport
Toyota Land Cruiser Seri 300 GR Sport dikembangkan sesuai rekomendasi tim motorsport Toyota yang berlaga dalam Dakar Rally. Secara spesifik, Toyota Land Cruiser sudah berkompetisi pada Dakar Rally sejak tahun 1995 dalam kategori production car. Nantinya, mulai Dakar Rally 2023 dan seterusnya, tim motorsport Toyota Auto Body akan berlomba dengan Toyota Land Cruiser Seri 300 yang memakai platform Toyota Land Cruiser Seri 300 GR Sport.
Aspek Teknologi
Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) menjadi fitur standar untuk varian GR Sport
Dari segi teknis, varian TLC Seri 300 GR Sport dilengkapi dengan fitur standar Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) yang mengatur stabilizer depan belakang secara otomatis dan independen satu sama lain. Fitur tersebut memungkinkan traksi ban selalu optimal pada berbagai kondisi operasional melalui “the longest wheel articulation”.
Multi Terrain Select dengan pilihan Mud, Deep Snow, Rock, Sand, Dirt, dan Auto.
Selain itu, ada lagi fitur standar berupa pengunci diferensial elektronik depan belakang. Tidak ketinggalan multi-terrain monitor, dan Multi Terrain Select dengan enam driving mode yang mencakup pilihan Mud, Deep Snow, Rock, Sand, Dirt, dan Auto.
Penampilan Eksterior
Body kit spesifik membuat sosoknya tampil beda
Secara khusus, sosok TLC Seri 300 GR Sport tampil beda dengan TLC Seri 300 non GR Sport melalui paket body kit yang didesain spesifik. Contohnya front bumper dengan emblem “Toyota” dan grille minim panel chrome, side intake lebih tegah dan plastic cladding polos pada bodi bawah dan skid plate.
Eksterior tampil dengan aura sporty yang kental
Penampilan TLC Seri 300 GR Sport semakin gagah dengan velg 18 inci model 6-spoke Mud Grey, panel trim hitam untuk over fender, tuas pintu, spion dan rocker molding. Selanjutnya bemper belakang model baru dengan skid plate aluminium, kepet lumpur belakang (mud flap), emblem GR Sport pada sisi kanan pintu bagasi.
Kabin Mewah
Tampil dengan sentuhan hitam dan merah
Sentuhan elegan, mewah dan sporty untuk kabin diwakili oleh paduan lapisan kulit berwarna merah dan hitam, kemudi berlapis kulit dan layar bertema GR Sport saat layar sentuh 12,3 inci dihidupkan.
Bukan hanya menonjolkan aspek sporty, unsur fungsional 7 seater tetap dipertahankan
Tema GR Sport juga diterapkan untuk smart key dan sandaran kepala. Tidak ketinggalan panel dengan pola carbon-weave untuk konsol tengah, panel pintu, dan kemudi (emblem GR Sport). Oh iya, varian GR Sport tetap mempertahankan aspek fungsional melalui kursi tiga baris untuk tujuh orang penumpang.
Kelas Premium
Menjadi varian Toyota Land Cruiser Seri 300 yang paling mahal di pasar Jepang
Di Jepang, varian Toyota Land Cruiser 300 GR Sport adalah “the most expensive trim” dengan harga mulai dari ¥ 7,7 juta (setara US$ 70.468) untuk mesin bensin dan ¥ 8 juta (US$ 73.216) untuk mesin diesel. Semua TLC Seri 300 diproduksi di pabrik Yoshiwara milik Toyota di Jepang dan dipasarkan ke seluruh dunia (kecuali Amerika Serikat).
