Toyota Avanza Hybrid Bakal Pakai Sistem e-Smart Daihatsu Rocky?

25/01/2022

Mobil baru

2 menit

Share this post:
Toyota Avanza Hybrid Bakal Pakai Sistem e-Smart Daihatsu Rocky?
Sebelumnya Daihatsu Rocky Hybrid tertangkap kamera sedang dites jalan, akankah ini indikasi bila Toyota Avanza Hybrid bahkan Innova akan pakai sistem yang sama?

Sebelumnya Daihatsu Rocky Hybrid tertangkap kamera sedang dites jalan, disinyalir mobil ini akan melakukan tes perjalanan jarak jauh. Namun disamping itu, akankah ada sebuah indikasi bila Toyota Avanza Hybrid bahkan Innova Hybrid akan menggunakan sistem yang sama?

Diuji Jalan Bareng All New Xenia

Hal ini kami prediksi tentu bukan tanpa sebab, setelah melihat Rocky Hybrid tersebut diuji jalan bareng Daihatsu All New Xenia. Yes, Low Multi Purpose Vehicle (LMPV) terlihat sedang jalan bareng Daihatsu Rocky Hybrid tersebut.

Xenia 1.3 MT dan Daihatsu Rocky Hybrid 2022

Toyota Avanza varian Hybrid bahkan Innova bakal pakai sistem serupa?

Ke manapun Rocky Hybrid ini berbelok, pasti Daihatsu Xenia generasi ketiga tersebut mengikuti. Setidaknya itulah yang terlihat dari pandangan kami. Bisa jadi Daihatsu Xenia 1.300 cc tersebut turut mengumpulkan data bersama dengan si Rocky Hybrid.

Mekanisme Lebih Sederhana = Lebih Murah?

Sampai hari ini belum ada tanggapan dari pihak Daihatsu maupun Toyota mengenai spyshoot maupun berita yang tim Cintamobil.com dapatkan. Namun, seandainya Avanza, Xenia, bahkan Innova Hybrid pakai sistem ini, tentunya ini merupkan berita baik. Karena akan menggunakan powertrain yang 100% anyar.

Berbeda dengan sistem Hybrid Synergy Drive yang umumnya bersistem pararel, pada Raize maupun Rocky ini pakai sistem hybrid seri. Di mana mesin hanya difungsikan sebagai generator untuk mengisi daya baterai guna memutar dinamo untuk menggerakkan ban.

eSmart Hybrid Daihatsu

Sistem ini bukan tidak mungkin dihadirkan ke Toyota Avanza Hybrid bahkan Innova

Mesin yang digunakan adalah unit 1.200 cc berkode WA-VEX, di mana terdapat akhiran huruf 'X' yang menandakan ia adalah mesin hybrid. Serta ia menggunakan Atkinson cycle selayaknya mesin Toyota hybrid lainnya seperti 2ZR-FXE yang tersemat pada Corolla Cross dan Corolla Altis Hybrid.

Sistem ini lebih sederhana dan mendukung Cost Leadership andai jadi diproduksi. Esensinya, mobil dengan e-Smart Hybrid digerakkan dengan motor listrik sepenuhnya dengan mesin bensin sebagai generator pengisi daya baterai.

>>> Wah Daihatsu Rocky Hybrid 2022 Sedang Dites Jalan! Ini Buktinya...

Sistem ini jauh lebih ringkas dibanding Hybrid Synergy Toyota, komponennya lebih sedikit, dan teknologi yang diterapkan juga tak begitu rumit. Hasilnya, sistem lebih mudah dan lebih murah untuk diaplikasi.

Petinggi Toyota Sempat Kasih Sinyal

Salah satu petinggi pabrik Toyota Indonesia sempat kasih sinyal bahwa nantinya akan ada mobil-mobil Toyota (dan juga Daihatsu) yang akan mendukung langkah elektrifikasi di Tanah Air tahun 2020 lalu.

"Elektrifikasi jadi strategi kita kedepan, produk elektrifikasi yang kita siapkan tidak hanya untuk kebutuhan dalam negeri tapi juga bisa ekspor dan kita bisa jadi production base," ujar Bob Azam, selaku Direktur Administrasi, Korporasi, dan Hubungan Eksternal PT Toyota Motor Manufucturing Indonesia (TMMIN).

Mesin Toyota Corolla Cross Hybrid

Innova Hybrid dan Toyota Avanza Hybrid bakal pakai mesin apa?

Setidaknya ada dua pilihan yang tengah digodok Toyota kalau bicara soal kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Tentunya volume penjualan kendaraan di dalam negeri dan ekspor turut menjadi pertimbangannya.

>>> Toyota Avanza Hybrid dan Innova Hybrid Hadir di Indonesia Tahun 2022?

"Untuk mobil baru elektrifikasi itu kan bisa ada dua pilihan, benar-benar menghadirkan mobil baru total atau menghybridkan model yang sudah ada. Jadi kita bisa jaga supply chain, apalagi mobil-mobil tersebut sudah diterima di pasar lokal dan ekspor, ya teman-teman (media) bisa tangkap lah arahnya kemana," ungkap Bob di acara Media Gathering Toyota saat itu. So, kita tunggu saja perkembangannya ya...

Mengawali karir sebagai jurnalis otomotif pada 2014, setahun kemudian Arfian menjadi test driver di sebuah tabloid otomotif nasional. Bergabung di Cintamobil.com sejak 2018, kini ia menjadi Head of Content di Cintamobil.com   About Arfian Lulusan kampus Trisakti angkatan 2009 ini sebe
 
back to top